សំណើអនុវត្តយន្តការពិសេសសម្រាប់ផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lo

គម្រោង PPP ដើម្បីវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lo - Lao Bao នៅខេត្ត Quang Tri មានប្រវែង ៥៦ គីឡូម៉ែត្រ មានមាត្រដ្ឋាន ៤ គន្លង និងការវិនិយោគសរុប (មិនរាប់បញ្ចូលការប្រាក់អំឡុងពេលសាងសង់) ចំនួន ១៣.៧២៦ ពាន់លានដុង។

រូបថតគំនូរ។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Tri ទើបតែបានផ្ញើឯកសារលេខ ១៨/TTr - UBND ទៅកាន់នាយករដ្ឋមន្ត្រី ស្នើសុំអនុវត្តយន្តការពិសេស និងគោលនយោបាយ និងជំនួយថវិកា ដើម្បីចូលរួមគម្រោង PPP ដើម្បីវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lo - Lao Bao ខេត្ត Quang Tri។

ក្នុងការដាក់ស្នើនេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Tri បានស្នើឱ្យនាយករដ្ឋមន្ត្រីពិចារណាដាក់ជូនរដ្ឋសភា អនុញ្ញាតឱ្យអនុវត្តយន្តការ និងគោលនយោបាយពិសេសចំពោះគម្រោង PPP ដើម្បីវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lo - Lao Bao នៅខេត្ត Quang Tri ដោយអត្រាការចូលរួមរបស់រដ្ឋក្នុងគម្រោងគឺ ៧០% នៃទុនវិនិយោគសរុប។

ក្នុងបរិបទនៃធនធានមានកម្រិតនៅខេត្ត Quang Tri ដើម្បីបញ្ចប់នីតិវិធីអនុវត្តគម្រោងត្រូវបញ្ចប់មុនឆ្នាំ 2030 តាមការតំរង់ទិស និងផែនការដែលបានអនុម័ត គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Tri បានស្នើឱ្យប្រមុខរដ្ឋាភិបាលយកចិត្តទុកដាក់គាំទ្រ និងបែងចែកដើមទុនពីថវិកាកណ្តាលសម្រាប់ការវិនិយោគរយៈពេលមធ្យម 2026-2030 នៃគម្រោងសាងសង់រដ្ឋ Lo Cam របស់ P.P. ផ្លូវល្បឿនលឿន Bao ដែលមានតម្លៃ 9.608 ពាន់លានដុង; ទន្ទឹមនឹងនេះ គម្រោងត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងបញ្ជីនៃគម្រោងជាតិ និងសំខាន់ៗនៃវិស័យដឹកជញ្ជូន។

យោងតាមរបាយការណ៍សិក្សាមុនលទ្ធភាពនៃគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lo - Lao Bao Expressway PPP ដែលទើបបញ្ចប់ដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Tri គម្រោងនេះមានប្រវែងសរុប 56 គីឡូម៉ែត្រ ដោយចំណុចចាប់ផ្តើមប្រសព្វជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lo - La Son និងចំណុចបញ្ចប់នៅច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិ Lao Bao; ឆ្លងកាត់ស្រុកចំនួន ៤៖ Trieu Phong, Cam Lo, Dakrong, Huong Hoa នៃខេត្ត Quang Tri។

ផ្លូវរបស់គម្រោងនេះត្រូវបានវិនិយោគលើមាត្រដ្ឋានដែលបានសាងសង់រួចចំនួន 4 ផ្លូវ ទទឹងផ្លូវ 24.75 ម៉ែត្រ ល្បឿនរចនា 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ការវិនិយោគសរុបនៃគម្រោង (មិនរាប់បញ្ចូលការប្រាក់កំឡុងពេលសាងសង់) គឺ 13,726 ពាន់លានដុង។ ក្នុងនោះចំណាយលើការបោសសម្អាតទីតាំងគម្រោងមានចំនួន ៦៧៦ ពាន់លានដុង; ការចំណាយលើការសាងសង់គឺ 10,643 ពាន់លានដុង; ការចំណាយលើឧបករណ៍គឺ 222 ពាន់លានដុង; ការគ្រប់គ្រងគម្រោងការប្រឹក្សាយោបល់និងការចំណាយផ្សេងទៀតគឺ 1.086 ពាន់លានដុង; ការចំណាយលើការផ្តល់គឺ 1,099 ពាន់លានដុង។

ការប៉ាន់ស្មានដើមទុនថវិការដ្ឋដែលចូលរួមក្នុងគម្រោងមានចំនួន ៩.៦០៨ ពាន់លានដុង (ស្មើនឹង ៧០%); មូលធនដែលគៀងគរដោយវិនិយោគិន (ម្ចាស់កម្ចី និងដើមទុនផ្សេងទៀត) មានចំនួន 4,581 ពាន់លានដុង (ស្មើនឹង 30%)។ រយៈពេលនៃការអនុវត្តគម្រោងគឺពីឆ្នាំ 2024 ដល់ឆ្នាំ 2028។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Tri បាននិយាយថា ដោយសារគម្រោងនេះឆ្លងកាត់ស្រុក Huong Hoa, Dakrong, Cam Lo និង Trieu Phong ដែលមានស្ថានភាពលំបាកជាពិសេស ហើយការព្យាករណ៍បរិមាណចរាចរណ៍ក្នុងដំណាក់កាលដំបូងមិនខ្ពស់នោះ ផែនការហិរញ្ញវត្ថុរបស់គម្រោងនៅពេលអនុវត្តស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃប្រការ 2 មាត្រា 69 នៃច្បាប់ស្តីពីការវិនិយោគក្រោមវិធីសាស្រ្ត PPP ផ្នែកទី 5 (មិនលើសសមាមាត្រនៃចំនួនសរុបនៃគម្រោងរដ្ឋ)។ មិនអាចធ្វើទៅបានទេ ដែលអូសបន្លាយរយៈពេលសងត្រលប់វិញ ធ្វើឱ្យពិបាកក្នុងការប្រមូលដើមទុនពីអ្នកវិនិយោគ និងស្ថាប័នឥណទាន។

ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Tri បានគណនាថា “ដើម្បីធានានូវលទ្ធភាព និងភាពងាយស្រួលក្នុងការទាក់ទាញទុនវិនិយោគមិនមែនរដ្ឋតាមវិធីសាស្ត្រ PPP ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវលទ្ធភាពនៃផែនការហិរញ្ញវត្ថុ កាត់បន្ថយរយៈពេលសងត្រលប់ (ដល់ 28.7 ឆ្នាំ) ដោយមានការចូលរួមពីដើមទុនរបស់រដ្ឋស្មើនឹង 70% នៃការវិនិយោគសរុបនៃគម្រោង”។

ប្រភព