ពន្លឿន​ការ​ប្រគល់​ផ្លូវជាតិ​ឲ្យ​ថ្នាក់​គ្រប់គ្រង​មូលដ្ឋាន

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានស្នើឱ្យពន្លឿនដំណើរការវិមជ្ឈការនៃការគ្រប់គ្រងផ្លូវជាតិស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ផ្លូវគោកឆ្នាំ២០២៤។

ក្រសួង​ដឹកជញ្ជូន​ទើប​តែ​បញ្ជូន​ឯកសារ​ទៅ​គណៈកម្មាធិការ​ប្រជាជន​ខេត្ត​ក្រុង​។ រដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាមបានស្នើឱ្យអនុវត្តការងារជាក់ស្តែង ដើម្បីពន្លឿនដំណើរការវិមជ្ឈការនៃការគ្រប់គ្រងផ្លូវជាតិទៅកាន់គណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃខេត្ត ក្រុង។

អាស្រ័យហេតុនេះ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានស្នើឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត-ក្រុង ចេញឯកសារប្រគល់ឱ្យភ្នាក់ងារជំនាញដឹកជញ្ជូនក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់ខ្លួន ក្នុងនាមគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត សម្របសម្រួលជាមួយរដ្ឋបាលផ្លូវគោកវៀតណាម ដើម្បីពិនិត្យ និងរាប់បញ្ចូល លើមូលដ្ឋាននោះ ធ្វើកំណត់ហេតុរួមនៃបញ្ជី ប្រវែង និងផ្លូវនៃផ្លូវជាតិក្នុងតំបន់។

ផ្នែកមួយនៃផ្លូវជាតិលេខ 14 កាត់ខេត្ត Dak Lak

ពិនិត្យការងារ និងសម្ភារៈសំណង់នៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវថ្នល់ដែលជាប់ទាក់ទងនឹងផ្លូវជាតិវិមជ្ឈការ ដូចជាផ្ទះគ្រប់គ្រងផ្លូវ ការងារត្រួតពិនិត្យការផ្ទុកយានយន្ត ដីផ្លូវ ច្រករបៀងសុវត្ថិភាពផ្លូវ និងវត្ថុផ្សេងៗទៀត។

អាស្រ័យហេតុនេះ សូមគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត បញ្ជូនឯកសារទៅក្រសួងដឹកជញ្ជូន ទាក់ទងនឹងការធ្វើវិមជ្ឈការ និងប្រគល់ការគ្រប់គ្រងផ្លូវជាតិ ផ្លូវសេវា និងផ្លូវចំហៀង ដែលបំបែកចេញពីផ្លូវជាតិក្នុងតំបន់ ដើម្បីឲ្យក្រសួងដឹកជញ្ជូន អនុវត្តនីតិវិធីតាមបទប្បញ្ញត្តិ។

ទាក់ទងនឹងផ្លូវជាតិឆ្លងកាត់តំបន់ទីក្រុងពិសេសដូចជាហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានស្នើគណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃទីក្រុងទាំងពីរនេះផ្តល់យោបល់អំពីពេលវេលានៃការប្រគល់ផ្លូវជាតិ និងផ្លូវល្បឿនលឿនឆ្លងកាត់តំបន់ទីក្រុងពិសេស។

ជាពិសេស វាត្រូវបានកត់សម្គាល់ថា ការគ្រប់គ្រងផ្នែកផ្លូវជាតិ និងផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿន ដែលសហគ្រាសចាត់តាំងឱ្យវិនិយោគលើការសាងសង់ ការគ្រប់គ្រង ប្រតិបត្តិការ និងការកេងប្រវ័ញ្ចដោយរដ្ឋត្រូវតែគោរពតាមបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនក៏បានចាត់ឱ្យរដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាមដឹកនាំ និងជំរុញឱ្យតំបន់គ្រប់គ្រងផ្លូវថ្នល់ សម្របសម្រួលជាមួយនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន ដើម្បីអនុវត្តជាបន្ទាន់។ បើចាំបាច់ រដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាមត្រូវសម្របសម្រួលយ៉ាងសកម្មជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ដើម្បីបំពេញបែបបទវិមជ្ឈការ និងប្រគល់ការគ្រប់គ្រងផ្លូវជាតិ ផ្លូវសេវា និងផ្លូវម្ខាងបំបែកចេញពីផ្លូវជាតិតាមបទប្បញ្ញត្តិ។

ទាក់ទិននឹងបញ្ហានេះ រដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាមបានឲ្យដឹងថា អង្គភាពបានដាក់ពង្រាយការត្រៀមលក្ខណៈដើម្បីធានាការអនុវត្តវិមជ្ឈការនៃការគ្រប់គ្រងផ្លូវជាតិភ្លាមៗ បន្ទាប់ពីក្រឹត្យអនុវត្តច្បាប់ផ្លូវគោកចូលជាធរមាន។

គេរំពឹងថាបន្ទាប់ពីវិមជ្ឈការ ក្រសួងដឹកជញ្ជូននឹងគ្រប់គ្រងដោយផ្ទាល់តែប្រហែល 3,650 គីឡូម៉ែត្រនៃផ្លូវជាតិ និងផ្លូវល្បឿនលឿនដែលស្មើនឹងប្រហែល 16% នៃប្រវែងផ្លូវជាតិសរុប។ ធ្វើវិមជ្ឈការទៅគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ដើម្បីគ្រប់គ្រងប្រវែងប្រមាណ ១៩.០០០ គីឡូម៉ែត្រ ស្មើនឹង ៨៤% នៃប្រវែងផ្លូវជាតិសរុប។

អនុក្រឹត្យលេខ ១៦៥/២០២៤ ណែនាំមាត្រាមួយចំនួននៃច្បាប់ស្តីពីចរាចរណ៍ផ្លូវគោក និងមាត្រា ៧៧ នៃច្បាប់ស្តីពីសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ដែលចូលជាធរមានចាប់ពីថ្ងៃទី ១ ខែមករា ឆ្នាំ ២០២៥ កំណត់៖ វិមជ្ឈការអំណាចដល់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ដើម្បីគ្រប់គ្រងផ្លូវជាតិក្នុងខេត្ត និងក្រុងដែលគ្រប់គ្រងកណ្តាល។ ការងារ និងធាតុនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវថ្នល់ដែលទាក់ទងនឹងផ្លូវជាតិត្រូវបានចាត់ថ្នាក់។ គម្រោងស្ពាន ផ្លូវរូងក្រោមដី និងសាឡាង ដែលមានទីតាំងនៅក្នុងខេត្តចំនួនពីរ និងទីក្រុងដែលដំណើរការកណ្តាល។

ផ្លូវជាតិដែលមិនត្រូវបានចាត់ថ្នាក់រួមមានៈ ផ្លូវល្បឿនលឿនដែលគ្រប់គ្រងដោយក្រសួងដឹកជញ្ជូន។ ផ្លូវជាតិលេខ១ ផ្លូវហូជីមិញ តភ្ជាប់ផ្លូវជាតិ និងផ្លូវផ្សេងៗទៀតនៅទូទាំងប្រទេស; ផ្លូវជាតិមានតម្រូវការពិសេសសម្រាប់ការពារជាតិ និងសន្តិសុខ។ ផ្លូវជាតិ និងផ្នែកដែលរដ្ឋបានប្រគល់ឱ្យសហគ្រាសរដ្ឋសម្រាប់ការវិនិយោគ ការសាងសង់ ការគ្រប់គ្រង ប្រតិបត្តិការ ការធ្វើអាជីវកម្ម និងថែទាំ។ ករណីផ្សេងទៀតដែលសម្រេចដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រី។

បន្ទាប់ពីវិមជ្ឈការ រដ្ឋាភិបាលប្រគល់ឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ទទួលបន្ទុកវិនិយោគ និងសាងសង់ផ្លូវជាតិ តាមផែនការបណ្តាញផ្លូវថ្នល់ និងផែនការហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវថ្នល់ដែលត្រូវបានអនុម័ត។ ការគ្រប់គ្រង ប្រតិបត្តិការ ការកេងប្រវ័ញ្ច ការថែទាំ និងការការពារហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវជាតិត្រូវបានវិមជ្ឈការ។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/day-nhanh-ban-giao-quoc-lo-cho-dia-phuong-quan-ly-192250117214812347.htm