តើអ្វីជាដំណោះស្រាយចំពោះ "បញ្ហា" នៃការទាក់ទាញការវិនិយោគ?

ការប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាឌីជីថល ដើម្បីកាត់បន្ថយនីតិវិធី និងពេលវេលា

យោងតាមលោកបណ្ឌិត Tran Thi Hong Minh នាយកវិទ្យាស្ថានគ្រប់គ្រងសេដ្ឋកិច្ចមជ្ឈិម ជាក់ស្តែង តំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរីគឺជាតំបន់សេដ្ឋកិច្ចពិសេសដែលគ្រប់គ្រងដោយរដ្ឋាភិបាល ដែលទំនិញអាចនាំចូល រក្សាទុក កែច្នៃ ផលិត និងនាំចេញឡើងវិញដោយមិនចាំបាច់ជាប់ពន្ធនាំចូល ពន្ធនាំចេញ ឬពន្ធផ្សេងៗទៀត។ ការលើកទឹកចិត្តផ្នែកពន្ធគយ និងនីតិវិធីរដ្ឋបាលសាមញ្ញគឺជាកត្តាសំខាន់ដែលជួយតំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរីទាក់ទាញការវិនិយោគបរទេស ជំរុញការនាំចេញ បង្កើតការងារ និងរួមចំណែកជាវិជ្ជមានដល់កំណើនសេដ្ឋកិច្ចប្រកបដោយចីរភាព។

Để thu hút đầu tư hiệu quả trong Khu thương mại tự do Đà Nẵng cần thực hiện tốt vấn đề tạo thuận lợi thương mại từ đó tối ưu khả năng lưu chuyển hàng hóa

ដើម្បីទាក់ទាញការវិនិយោគក្នុងតំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរី Da Nang ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ចាំបាច់ត្រូវអនុវត្តប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនូវបញ្ហាសម្របសម្រួលពាណិជ្ជកម្ម ដោយហេតុនេះបង្កើនសមត្ថភាពចរាចរទំនិញ។

TS លោក Tran Thi Hong Minh បាននិយាយថា ភាពជាក់ស្តែងជោគជ័យនៃគំរូតំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរីជាច្រើននៅលើពិភពលោក ជាធម្មតាតំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរីនៅប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ សិង្ហបុរី ចិន និង UAE បង្ហាញថា ការកាត់បន្ថយពេលវេលាអនុវត្តនីតិវិធីរដ្ឋបាល និងការអនុវត្តការប្រែក្លាយឌីជីថល ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពពេលវេលាអនុវត្តនីតិវិធីរដ្ឋបាល ដោយហេតុនេះសម្រួលពាណិជ្ជកម្ម និងបង្កើនល្បឿនចរាចរទំនិញក្នុងការទាក់ទាញការវិនិយោគ។ ដូច្នេះ សម្រាប់តំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរី Da Nang រដ្ឋាភិបាលទីក្រុងត្រូវតែសម្រួលនីតិវិធីរដ្ឋបាល។ លើសពីនេះទៀត ដំណើរការគ្រប់គ្រងឃ្លាំងជាឌីជីថល និងអនុវត្តការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថលនៅក្នុងនីតិវិធីគយ ដើម្បីកាត់បន្ថយពេលវេលានៃនីតិវិធីរដ្ឋបាល កាត់បន្ថយចំណាយប្រតិបត្តិការ បង្កើនប្រសិទ្ធភាព និងគាំទ្រអាជីវកម្មឱ្យងាយស្រួលចូលទៅកាន់ទីផ្សារអន្តរជាតិ។

ចែករំលែកទស្សនៈដូចគ្នា លោក Tran Quang Huy នាយកប្រតិបត្តិនៃ DP Word (អង្គភាពគ្រប់គ្រង និងកេងប្រវ័ញ្ចកំពង់ផែស្ងួតក្នុងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចពិសេស Savannakhet (SEZ ប្រទេសឡាវ) តំណាងក្រុមហ៊ុន Savan Logistics បាននិយាយថា គួរតែមានការគាំទ្រពីភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងរដ្ឋទាក់ទងនឹងនីតិវិធី និងឯកសារដើម្បីជួយសម្រួលដល់ការបោសសំអាតគយលើទំនិញនាំចូល និងនាំចេញ លោក Tran Quang Huy បានផ្តល់អនុសាសន៍។

Các chuyên gia, nhà đầu tư trao đổi các giải pháp pháp thúc đẩy tạo thuận lợi thương mại trong Khu thương mại tự do Đà Nẵng tại Diễn đàn 'Khu Thương mại tự do Đà Nẵng - Động lực mới phát triển ngành logistics TP. Đà Nẵng' do Sở Công Thương TP. Đà Nẵng tổ

អ្នកជំនាញ និងអ្នកវិនិយោគបានពិភាក្សាអំពីដំណោះស្រាយផ្លូវច្បាប់ ដើម្បីជំរុញការសម្របសម្រួលពាណិជ្ជកម្មនៅតំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរី Da Nang នៅវេទិកា 'តំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរី Da Nang - កម្លាំងជំរុញថ្មីសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូនរបស់ទីក្រុង។ ទីក្រុង Da Nang របស់មន្ទីរឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មនៃទីក្រុង។ ទីក្រុង Da Nang ថ្មីៗនេះបានរៀបចំ

ការពង្រឹងតួនាទីគយ

តាមអ្នកជំនាញ ក្នុងការសម្រួលពាណិជ្ជកម្មសម្រាប់ការនាំចូល និងនាំចេញជាទូទៅ និងសម្រាប់តំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរី Da Nang ជាពិសេស បន្ថែមពីលើការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម ចាំបាច់ត្រូវពង្រឹងបន្ថែមនូវតួនាទីរបស់ភ្នាក់ងារគយ។

លោក Nguyen Duy Minh - អនុប្រធានសមាគមសហគ្រាសដឹកជញ្ជូនវៀតណាមបានស្នើថា “ការសម្របសម្រួលពាណិជ្ជកម្មអតិបរមាជាយន្តការ និងគំរូនៃការគ្រប់គ្រងងាយស្រួលបាននឹងកំពុងជួយលើកកំពស់អត្ថប្រយោជន៍ប្រកួតប្រជែងលេចធ្លោនៃតំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរីនៅឌូបៃ (United Arab Emirates) ឱ្យក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្ម ដឹកជញ្ជូន និងភស្តុភារ។

លោក Nguyen Ngoc Thuyen - តំណាងកម្មវិធីលិខិតឆ្លងដែនភស្តុភាពិភពលោកប្រចាំនៅវៀតណាមបានមានប្រសាសន៍ថា ដើម្បីឲ្យតំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរី Da Nang ក្លាយជាពាណិជ្ជកម្មសេរីពិតប្រាកដ អាស្រ័យហេតុនេះកំណត់តួនាទីរបស់ទីក្រុង Da Nang ជាមជ្ឈមណ្ឌលសម្រាប់ពាណិជ្ជកម្មក្នុងតំបន់ និងពិភពលោក តួនាទីរបស់ទីភ្នាក់ងារគយមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការជួយដល់ការអនុវត្តនីតិវិធីគយយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ លោក Nguyen Ngoc Thuyen មានប្រសាសន៍ថា “វត្តមាន និងការចូលរួមយ៉ាងស៊ីជម្រៅរបស់គយដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការសម្របសម្រួលពាណិជ្ជកម្មជាមួយក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម”។

Ông Nguyễn Ngọc Thuyên – Đại diện Chương trình Hộ chiếu Logistics thế giới tại Việt Nam cho rằng cùng với Bộ Công Thương, sự tham gia sâu của Hải quan đóng vai trò rất quan trọng để tạo thuận lợi cho thương mại

លោក Nguyen Ngoc Thuyen - តំណាងកម្មវិធីលិខិតឆ្លងដែនភស្តុភារពិភពលោកប្រចាំនៅវៀតណាមបានឲ្យដឹងថា រួមជាមួយក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម ការចូលរួមយ៉ាងស៊ីជម្រៅរបស់គយដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការសម្រួលពាណិជ្ជកម្ម។

យោងតាមអ្នកតំណាងកំពង់ផែ Da Nang ប្រសិទ្ធភាពនៃតំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរី Da Nang ពឹងផ្អែកភាគច្រើនលើលំហូរទំនិញ។ លោក Le Quang Duc អគ្គនាយករងកំពង់ផែ Da Nang បានស្នើថា “គយនៅច្រកព្រំដែនត្រូវអនុវត្តបាវចនា “ច្រកព្រំដែនពីរ ច្រកមួយ” ជាមួយឧបករណ៍ទំនើបៗ និងបុគ្គលិកជំនាញ ដើម្បីបង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផល ចំណេញពេលវេលា និងថ្លៃដើមសម្រាប់យានជំនិះដឹកជញ្ជូនទំនិញឆ្លងកាត់នៅទីនេះ”។

គម្រោងពង្រាងតំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរី Da Nang កំពុងត្រូវបានបង្កើតឡើងជាមួយនឹងគោលដៅរយៈពេលវែងក្នុងការប្រែក្លាយតំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរី Da Nang ទៅជាតំបន់ប្រកួតប្រជែងក្នុងពិភពលោក លើកកំពស់ការអភិវឌ្ឍន៍របស់ប្រទេសទាំងមូល។ គោលដៅអភិវឌ្ឍន៍៖ ដល់ឆ្នាំ 2030 តំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរី Da Nang នឹងរួមចំណែកដោយផ្ទាល់ពី 1-2% នៃផលិតផលសរុបក្នុងតំបន់ (GRDP) ដែលក្នុងនោះឧស្សាហកម្មនៅក្នុងតំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរីនឹងរួមចំណែក 1.2%; ពាណិជ្ជកម្ម និងសេវាកម្មបានរួមចំណែក 2.6%; ទាក់ទាញកម្មករប្រមាណ ២១.០០០នាក់។ នៅឆ្នាំ 2040 សេដ្ឋកិច្ចពីតំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរីនឹងរួមចំណែក 9.5% នៃ GRDP របស់ទីក្រុង Da Nang (ឧស្សាហកម្ម 8.8% ពាណិជ្ជកម្ម - សេវាកម្ម 10.9%) ទាក់ទាញកម្មករប្រហែល 90.000 នាក់។ នៅឆ្នាំ ២០៥០ តំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរី Da Nang ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងរួមចំណែក ១៧,៩% នៃ GRDP របស់ទីក្រុង Da Nang (ឧស្សាហកម្ម ១៣,២% ពាណិជ្ជកម្ម-សេវាកម្ម ២២,៣%) និងជាកន្លែងធ្វើការរបស់កម្មករចំនួន ១២៧,០០០នាក់។

ប្រភព៖ https://congthuong.vn/khu-thuong-mai-tu-do-da-nang-dau-la-loi-giai-cho-bai-toan-thu-hut-dau-tu-359504.html