តំណាងតំបន់គ្រប់គ្រងផ្លូវលេខ១ រដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាម (ក្រសួងដឹកជញ្ជូន) បានចុះពិនិត្យ និងធ្វើការសន្និដ្ឋានបឋមអំពីគុណភាពស្ពាន Van Lang បន្ទាប់ពីបានឆ្លុះបញ្ចាំងថា គ្រឹះស្ពានត្រូវបានលាតត្រដាងនៅពេលដែលកម្ពស់ទឹកទន្លេក្រហមធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំង។
នៅព្រឹកថ្ងៃទី១៤ ខែមករា តំណាងតំបន់គ្រប់គ្រងផ្លូវលេខ១ (រដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាម) បញ្ជាក់ជាមួយ VietNamNet បានឲ្យដឹងថា អង្គភាពបានបញ្ជូនកម្លាំងទៅត្រួតពិនិត្យដោយផ្ទាល់នូវសុវត្ថិភាពនៃគម្រោងស្ពាន Van Lang។
លោកបានបន្តថា៖ «បីថ្ងៃមុនបន្ទាប់ពីមានរបាយការណ៍ពីកាសែត VietNamNet យើងបានបញ្ជូនបុគ្គលិកទៅពិនិត្យសុវត្ថិភាពស្ពានដោយផ្ទាល់ ហើយក្នុងអំឡុងពេលត្រួតពិនិត្យនោះ យើងបានរកឃើញថាស្ពាននៅមានសុវត្ថិភាពនៅឡើយ។
ទាក់ទិននឹងរូបភាពសសរស្ពានដែលសារព័ត៌មានរាយការណ៍មក យើងបានពិនិត្យហើយបញ្ជាក់ថាមិនប៉ះពាល់ដល់សុវត្ថិភាពស្ពានទេ»។
ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី ប្រភពខាងលើបានឱ្យដឹងទៀតថា សកម្មភាពបូមខ្សាច់ដែលធ្វើឡើងនៅជិតតំបន់ស្ពាន Van Lang ធ្វើឱ្យអង្គភាពមានការព្រួយបារម្មណ៍ ព្រោះបាតទន្លេកំពុងលិច ដែលក្នុងរយៈពេលយូរនឹងប៉ះពាល់ដល់គុណភាពគម្រោង។
មុននេះ លោក Le Minh Nghia នាយកក្រុមហ៊ុន Phu Ha BOT Company Limited (អ្នកវិនិយោគស្ពាន Van Lang) បាននិយាយថា៖ ប្រព័ន្ធគ្រឹះគំនរស្ពាន Van Lang ទាំងមូលត្រូវបានសាងសង់ដោយប្រើវិធីសាស្រ្តគំនរអផ្សុក ធានានូវរចនាសម្ព័ន្ធអចិន្ត្រៃយ៍។
ទោះបីជាមានការធានាសុវត្ថិភាពរបស់ស្ពានក៏ដោយ ក៏លោក ង៉ែត នៅតែលាន់មាត់ថា៖ «ពិតជានឹកស្មានមិនដល់ថា បាតទន្លេនឹងស្រកប្រហែល ៤ ទៅ ៥ ម៉ែត្រ បើធៀបនឹងការគណនាតាមខ្ញុំដឹង កម្ពស់គល់ស្ពានគឺ ២,៥ ម៉ែត្រ ហើយគ្រឹះកំឡុងពេលសាងសង់ត្រូវបានខួងដោយគំនរអផ្សុកនៅខាងក្រោម។ ដូច្នេះជាធម្មតា គល់ស្ពានដែលលិចក្នុងទឹកគឺ»។
ដូចដែល VietNamNet បានរាយការណ៍មុននេះថា ថ្មីៗនេះ ដោយសារកម្រិតទឹកទន្លេក្រហមទាប គ្រឹះស្ពាន Van Lang ត្រូវបានលាតត្រដាង។
ទស្សនាឃ្លីប៖
ស្ពានតម្លៃរាប់ពាន់លានដុល្លារដែលមានគ្រឹះលាតត្រដាង នាយក BOT និយាយថា 'នឹកស្មានមិនដល់'
ទន្លេក្រហមរីងស្ងួត បង្ហាញពីមូលដ្ឋានគ្រឹះនៃស្ពានតម្លៃរាប់ពាន់លានដុល្លារ តភ្ជាប់ហាណូយ-ភូថូ
ប្រភព៖ https://vietnamnet.vn/cuc-duong-bo-viet-nam-nhan-dinh-ve-cau-nghin-ty-lo-mong-2363139.html
Kommentar (0)