មានមនុស្សដែលមានអាកប្បកិរិយាល្អនៅបរទេស ប៉ុន្តែពេលត្រឡប់ទៅវៀតណាមវិញ គេបើកភ្លើងក្រហម។

ការគ្រប់គ្រងការបំពានលើកំហាប់ជាតិអាល់កុល និងការផ្ទុកលើសទម្ងន់មានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់។

នារសៀលថ្ងៃទី២៥ ខែកញ្ញា គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍រដ្ឋសភាបានពិនិត្យរបាយការណ៍របស់គណៈប្រតិភូត្រួតពិនិត្យ និងអនុម័តសេចក្តីសម្រេចចិត្តលើប្រធានបទនៃគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍រដ្ឋសភាស្តីពី “ការអនុវត្តគោលនយោបាយ និងច្បាប់ស្តីពីការធានាសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ (TTATGT) ពីឆ្នាំ២០០៩ ដល់ចុងឆ្នាំ២០២៣”។

Có người ra nước ngoài chấp hành rất tốt nhưng về Việt Nam lại vượt đèn đỏ- Ảnh 1. — ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃកិច្ចប្រជុំគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍រដ្ឋសភា។

របាយការណ៍របស់គណៈប្រតិភូត្រួតពិនិត្យបានវាយតម្លៃថា ការងារធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍លើវិស័យផ្លូវថ្នល់ ផ្លូវដែក ផ្លូវទឹក អាកាសចរស៊ីវិល និងដែនសមុទ្រ ត្រូវបានដាក់ពង្រាយយ៉ាងសកម្ម និងស៊ីសង្វាក់គ្នា និងសម្រេចបានលទ្ធផលលេចធ្លោមួយចំនួន។

ក្នុងនោះការចុះល្បាត ត្រួតពិនិត្យ និងដោះស្រាយការល្មើសច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោករបស់អាជ្ញាធរសម្រេចបានលទ្ធផលខ្ពស់ ។ ផ្តោតលើការដោះស្រាយការបំពានយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ ដោយផ្តោតលើការប្រមូលផ្តុំគ្រឿងស្រវឹង និងការបំពានលើសទម្ងន់។

ពិភាក្សាលើរបាយការណ៍របស់គណៈប្រតិភូត្រួតពិនិត្យ ប្រធានគណៈកម្មាធិការវប្បធម៌ និងអប់រំនៃរដ្ឋសភា លោក Nguyen Dac Vinh បានឲ្យដឹងថា គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍កើតមានជាញឹកញាប់នៅលើផ្លូវឡើងភ្នំ និងជម្រាលភ្នំ។ ដូច្នេះត្រូវផ្ដោតលើការវិភាគរកមូលហេតុដោយសារការបណ្ដុះបណ្ដាលជំនាញអ្នកបើកបរ ឬបច្ចេកវិទ្យាយានយន្ត។

លោក Vinh ក៏បានស្នើថា គួរតែយកចិត្តទុកដាក់ដោះស្រាយក្រុមយុវជនដែលរៀបចំការប្រណាំងខុសច្បាប់ និងចរាចរណ៍នៅតំបន់ជនបទ។

Có người ra nước ngoài chấp hành rất tốt nhưng về Việt Nam lại vượt đèn đỏ- Ảnh 2. — ប្រធានគណៈកម្មាធិការវប្បធម៌ និងអប់រំនៃរដ្ឋសភា លោក Nguyen Dac Vinh។

បន្តកែលម្អគោលនយោបាយច្បាប់ស្តីពីសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍

ប្រធានគណៈប្រតិភូកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍រដ្ឋសភាវៀតណាម លោក Nguyen Thanh Hai បានស្នើថា ចាំបាច់ត្រូវវាយតម្លៃដោយប្រុងប្រយ័ត្នបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការប្រមូលផ្តុំជាតិអាល់កុល "សូន្យ" នៅពេលចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍ដូចមានចែងក្នុងច្បាប់ស្តីពីសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោកដែលរដ្ឋសភាបានអនុម័តនាពេលថ្មីៗនេះ។

អ្នកស្រី Hai បាននិយាយថា "នេះគឺជាបញ្ហាដែលមតិសាធារណៈមានការចាប់អារម្មណ៍ គាំទ្រ និងអនុវត្តយ៉ាងតឹងរ៉ឹងក្នុងរយៈពេលថ្មីៗនេះ"។

ទាក់ទិននឹងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវដែក លោកស្រី Hai បាននិយាយថា របាយការណ៍ត្រួតពិនិត្យមិនទាន់បានចែងច្បាស់អំពីបញ្ហាទាក់ទងនឹងផ្លូវរថភ្លើង និងការបើកផ្លូវដែលមានស្រាប់ និងផ្តល់ដំណោះស្រាយគ្រប់គ្រងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព សុខដុមរមនាផលប្រយោជន៍ប្រជាជន និងការគ្រប់គ្រងរដ្ឋ ជាពិសេសបញ្ហា “ហាងកាហ្វេផ្លូវរថភ្លើង” នៅទីក្រុងហាណូយ។

Có người ra nước ngoài chấp hành rất tốt nhưng về Việt Nam lại vượt đèn đỏ- Ảnh 3. — ប្រធានរដ្ឋសភា លោក Tran Thanh Man។

ដោយសង្កត់ធ្ងន់លើការងារឃោសនា ផ្សព្វផ្សាយ និងអប់រំច្បាប់ស្តីពីសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក សមាជិកការិយាល័យនយោបាយ និងជាប្រធានរដ្ឋសភា លោក Tran Thanh Man មានប្រសាសន៍ថា របាយការណ៍ត្រួតពិនិត្យចាំបាច់ត្រូវបញ្ជាក់ និងវាយតម្លៃបញ្ហានេះឱ្យបានហ្មត់ចត់ថែមទៀត។

ប្រធានរដ្ឋសភាក៏បានស្នើឱ្យវាយតម្លៃការអនុវត្តវិន័យ និងសណ្តាប់ធ្នាប់; ការចូលរួមនៃប្រព័ន្ធនយោបាយ; ការយល់ដឹងរបស់ប្រជាពលរដ្ឋក្នុងការអនុលោមតាមច្បាប់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។

ទាក់ទិននឹងអនុសាសន៍របស់គណៈប្រតិភូត្រួតពិនិត្យលើការបន្តកែលម្អគោលនយោបាយច្បាប់ស្តីពីសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍នោះ ប្រធានរដ្ឋសភាលោក Tran Thanh Man បានចាត់ទុកថា ការណែនាំអំពីដំណោះស្រាយមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ការងារត្រួតពិនិត្យ; ក្នុងនោះអនុសាសន៍ត្រូវមានភាពច្បាស់លាស់ និងជាក់លាក់អំពីសំណើចេញសេចក្តីសម្រេច សេចក្តីណែនាំ និងច្បាប់សាងសង់។

ប្រធានរដ្ឋសភាបានសង្កត់ធ្ងន់ថា “នៅពេលដែលយើងសម្រេចចិត្តវិនិយោគលើការសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន រដ្ឋសភាចាំបាច់ត្រូវចេញសេចក្តីសម្រេច ឬច្បាប់”។

នៅបរទេសគោរពច្បាប់ណាស់ ប៉ុន្តែពេលត្រឡប់មកវៀតណាមវិញបំពានច្បាប់។

ផ្តល់មតិក្នុងកិច្ចពិភាក្សា ប្រធានគណៈកម្មាធិការតុលាការលោកស្រី Le Thi Nga បានសម្តែងការយល់ព្រមជាមួយលទ្ធផលដែលសម្រេចបាននាពេលថ្មីៗនេះ។

ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី លោកស្រី ង៉ោ បានស្នើថា ក្រុមត្រួតពិនិត្យគួរតែទទួលស្គាល់ដោយស្មោះត្រង់ចំពោះទិដ្ឋភាពអវិជ្ជមានណាមួយក្នុងការធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍នាពេលថ្មីៗនេះ។

Có người ra nước ngoài chấp hành rất tốt nhưng về Việt Nam lại vượt đèn đỏ- Ảnh 4. — លោកស្រី Le Thi Nga ប្រធានគណៈកម្មាធិការតុលាការ។

បើតាមអ្នកស្រី ង៉ោ មូលហេតុមួយនៃគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ គឺការយល់ដឹងរបស់អ្នកចូលរួមចរាចរណ៍។

អ្នកស្រីបញ្ជាក់ថា ច្រើនដង បុគ្គលដដែលចេញទៅក្រៅប្រទេស ហើយគោរពច្បាប់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍នៅក្រៅប្រទេសបានល្អណាស់ ប៉ុន្តែពេលត្រឡប់ទៅប្រទេសវៀតណាមវិញ បែរជាបើកភ្លើងក្រហម និងបំពានច្បាប់ជាច្រើន។

នេះសបញ្ជាក់ឱ្យឃើញថា ច្បាប់របស់យើងមិនត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងតឹងរ៉ឹង និងមិនបានរួមចំណែកក្នុងការបណ្តុះបណ្តាលការយល់ដឹងដល់អ្នកចូលរួមចរាចរណ៍។

ប្រធានគណៈកម្មាធិការសេដ្ឋកិច្ច លោក Vu Hong Thanh បានលើកឡើងពីសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ថា ការយល់ដឹងអំពីចរាចរណ៍នៃចំនួនប្រជាជនមួយផ្នែកចាំបាច់ត្រូវពិនិត្យឡើងវិញ។

«ពេលមានមន្ត្រីនគរបាលចរាចរណ៍ឈរនៅប៉ុស្តិ៍ឬប៉ុស្តិ៍ យើងគោរពយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ ប៉ុន្តែពេលមិនមានមន្ត្រីនគរបាលចរាចរណ៍ឈរនោះ យើងត្រៀមបើកភ្លើងក្រហមទៅទិសផ្ទុយ ឬទៅលើផ្លូវហាមឃាត់។

លោក ថាញ់ ថ្លែងថា សូម្បីតែនៅលើមហាវិថី ក៏មានករណីឈប់ បញ្ច្រាស់ទិស ហើយត្រូវមើលថា ទណ្ឌកម្មស្រាលពេក ឬអត់ ឬអាជ្ញាធរមិនតឹងរ៉ឹងក្នុងការអនុវត្តទណ្ឌកម្ម។

Có người ra nước ngoài chấp hành rất tốt nhưng về Việt Nam lại vượt đèn đỏ- Ảnh 5. — អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន លោក Nguyen Xuan Sang។

ថ្លែងមតិក្នុងសម័យពិភាក្សា អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន លោក Nguyen Xuan Sang បានឲ្យដឹងថា បន្ទាប់ពីគណៈប្រតិភូត្រួតពិនិត្យអចិន្ត្រៃយ៍នៃរដ្ឋសភាបានធ្វើការនោះ លទ្ធផលស្តីពីសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ពិតជានឹងកាន់តែប្រសើរឡើង។

គណៈប្រតិភូត្រួតពិនិត្យបានវាយតម្លៃយ៉ាងទូលំទូលាយលើលទ្ធផលនៃការអនុវត្តគោលនយោបាយ និងច្បាប់ស្តីពីសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍លើវិស័យចំនួន៥។

លោក សាង បានមានប្រសាសន៍ថា “ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការការងារ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយក្រុមត្រួតពិនិត្យក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូនទាំង៥។ របាយការណ៍ក៏បានចង្អុលបង្ហាញអំពីលទ្ធផលដែលទទួលបាន ចំណុចខ្វះខាត ជាពិសេសការផ្តល់ដំណោះស្រាយ និងអនុសាសន៍”។

Có người ra nước ngoài chấp hành rất tốt nhưng về Việt Nam lại vượt đèn đỏ- Ảnh 6. — អនុប្រធានរដ្ឋសភាលោក Tran Quang Phuong ថ្លែងមតិក្នុងសម័យប្រជុំពិភាក្សា។

ថ្លែងមតិក្នុងសេចក្តីសន្និដ្ឋាន អនុប្រធានរដ្ឋសភាលោក Tran Quang Phuong បានស្នើឱ្យផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់លើការបំភ្លឺអំពីបញ្ហា និងអនុសាសន៍មួយចំនួន។

ជាមួយគ្នានេះ វាត្រូវបានស្នើឡើងបន្ថែមលើការវាយតម្លៃលើបញ្ហាជាច្រើន រួមទាំងគុណសម្បត្តិលេចធ្លោក្នុងផែនការ និងគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនក្នុងវិស័យចំនួន 5 ។

បំពេញបន្ថែមលើការវាយតម្លៃលើបាតុភូតអវិជ្ជមានមួយចំនួនក្នុងវិស័យសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ដូចជាការបណ្តុះបណ្តាល ការធ្វើតេស្ត ការផ្តល់អាជ្ញាបណ្ណ ការត្រួតពិនិត្យ ការធ្វើតេស្ត និងការត្រួតពិនិត្យ។

លោក ភឿង បានស្នើឱ្យគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការការពារជាតិ និងសន្តិសុខ សម្របសម្រួលជាមួយគណៈប្រតិភូត្រួតពិនិត្យ រដ្ឋាភិបាល ក្រសួង ស្ថាប័ន ដើម្បីបំពេញសេចក្តីព្រាងដំណោះស្រាយ ស្វែងរកយោបល់ពីគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍រដ្ឋសភា មុននឹងដាក់ជូនប្រធានរដ្ឋសភា ដើម្បីចុះហត្ថលេខា និងប្រកាសឱ្យប្រើប្រាស់ ហើយបញ្ជូនទៅកាន់តំណាងរដ្ឋសភា ក្រសួង ស្ថាប័ន និងមូលដ្ឋាន។

ក្នុងកិច្ចប្រជុំនេះ គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍រដ្ឋសភា បានបោះឆ្នោតជាគោលការណ៍ ចេញសេចក្តីសម្រេចចិត្តលើប្រធានបទ នៃគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍រដ្ឋសភា ស្តីពី "ការអនុវត្តគោលនយោបាយ និងច្បាប់ស្តីពីការធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ពីឆ្នាំ២០០៩ ដល់ចុងឆ្នាំ២០២៣" និងបានចាត់ឱ្យគណៈប្រតិភូត្រួតពិនិត្យបំពេញ និងរាយការណ៍ ដើម្បីផ្តល់យោបល់។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/co-nguoi-ra-nuoc-ngoai-chap-hanh-rat-tot-nhung-ve-viet-nam-lai-vuot-den-do-192240925181431797.htm