តើការធានារ៉ាប់រងម៉ូតូមានប្រភេទអ្វីខ្លះ? តើសំណងនៃការធានារ៉ាប់រងម៉ូតូគឺជាអ្វី?

តើអ្នកអាចប្រាប់ខ្ញុំបានទេ តើការធានារ៉ាប់រងមានប៉ុន្មានប្រភេទសម្រាប់ម៉ូតូ? តើអ្វីជាគោលការណ៍សំណងនៃការធានារ៉ាប់រងម៉ូតូ? - អ្នកអាន ហុង ង៉ុក

តើការធានារ៉ាប់រងមានប៉ុន្មានប្រភេទសម្រាប់ម៉ូតូ?

យោងតាមប្រការ 3 មាត្រា 4 នៃក្រិត្យលេខ 67/2023/ND-CP បន្ថែមពីលើការចូលរួមក្នុងការធានារ៉ាប់រងកំហិតយោងទៅតាមលក្ខខណ្ឌធានារ៉ាប់រង បុព្វលាភធានារ៉ាប់រង ចំនួនធានារ៉ាប់រងអប្បបរមា ឬដែនកំណត់នៃការទទួលខុសត្រូវធានារ៉ាប់រងដែលមានចែងក្នុងក្រិត្យ 67/2023/ND-CP អ្នកទិញធានារ៉ាប់រង និងក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងអាចយល់ព្រមក្នុងកិច្ចសន្យាធានារ៉ាប់រងលើការបង្កើនចំនួនធានារ៉ាប់រងលើលក្ខខណ្ឌធានារ៉ាប់រងបន្ថែម។

ក្នុងករណីនេះ ក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងត្រូវទទួលខុសត្រូវក្នុងការបំបែកផ្នែកធានារ៉ាប់រងជាកំហិតនៅក្នុងកិច្ចសន្យាធានារ៉ាប់រង។

រដ្ឋលើកទឹកចិត្តដល់ភ្នាក់ងារ អង្គការ និងបុគ្គលដែលមិនត្រូវបានតម្រូវឱ្យទិញធានារ៉ាប់រងជាកំហិត ដូចមានចែងក្នុងក្រឹត្យ 67/2023/ND-CP ឱ្យទិញធានារ៉ាប់រងដោយផ្អែកលើកិច្ចព្រមព្រៀងជាមួយក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រង និងស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់។

ដូច្នេះ ការធានារ៉ាប់រងលើម៉ូតូមានពីរប្រភេទគឺ ការធានារ៉ាប់រងកំហិត និងការធានារ៉ាប់រងដោយស្ម័គ្រចិត្ត។

គោលការណ៍នៃសំណងធានារ៉ាប់រងម៉ូតូជាកាតព្វកិច្ច

ក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងត្រូវពិចារណា និងដោះស្រាយការទាមទារធានារ៉ាប់រងស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ស្តីពីអាជីវកម្មធានារ៉ាប់រង និងតាមគោលការណ៍ដូចខាងក្រោម៖

(1) នៅពេលមានគ្រោះថ្នាក់កើតឡើង អ្នកទិញធានារ៉ាប់រង និងអ្នកធានាត្រូវទទួលខុសត្រូវចំពោះ៖

- ជូនដំណឹងជាបន្ទាន់ដល់ក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងតាមរយៈទូរស័ព្ទទាន់ហេតុការណ៍ ដើម្បីសម្របសម្រួលការដោះស្រាយ ជួយសង្គ្រោះយ៉ាងសកម្ម កំណត់ការខូចខាតដល់សុខភាពអាយុជីវិត និងទ្រព្យសម្បត្តិ និងការពារកន្លែងកើតហេតុ។

- ហាមរុះរើ រុះរើ ឬជួសជុលទ្រព្យសម្បត្តិដោយគ្មានការយល់ព្រមពីក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រង លើកលែងតែករណីចាំបាច់ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាព ការពារការខូចខាតដល់សុខភាព ជីវិត និងទ្រព្យសម្បត្តិ ឬអនុវត្តតាមសំណើរបស់អាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច។

- ប្រមូល និងផ្តល់ឯកសារយ៉ាងសកម្មក្នុងឯកសារទាមទារធានារ៉ាប់រងក្រោមការទទួលខុសត្រូវរបស់អ្នកទិញធានារ៉ាប់រង និងអ្នកធានារ៉ាប់រងទៅក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រង ដូចមានចែងក្នុងមាត្រា 13 នៃក្រឹត្យលេខ 67/2023/ND-CP ។

- សម្របសម្រួលក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងក្នុងដំណើរការផ្ទៀងផ្ទាត់ឯកសារដែលពួកគេផ្តល់។

(2) នៅពេលទទួលបានការជូនដំណឹងអំពីគ្រោះថ្នាក់ ក្នុងរយៈពេល 1 ម៉ោង ក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងត្រូវណែនាំអ្នកទិញធានារ៉ាប់រង និងអ្នកធានាអំពីវិធានការសុវត្ថិភាព ការប្រុងប្រយ័ត្នដើម្បីកំណត់ការខូចខាតដល់មនុស្ស និងទ្រព្យសម្បត្តិ និងផ្តល់ការណែនាំអំពីឯកសារ និងនីតិវិធីសម្រាប់ការទាមទារសំណងធានារ៉ាប់រង។

សម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយអ្នកទិញធានារ៉ាប់រង អ្នកធានារ៉ាប់រង ភាគីទីបី និងភាគីពាក់ព័ន្ធក្នុងរយៈពេល 24 ម៉ោង ដើម្បីរៀបចំការវាយតម្លៃការបាត់បង់ដើម្បីកំណត់ពីមូលហេតុ និងទំហំនៃការបាត់បង់ ជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ដោះស្រាយការទាមទារធានារ៉ាប់រង។

(3) ក្នុងរយៈពេល 3 ថ្ងៃនៃថ្ងៃធ្វើការចាប់ពីថ្ងៃទទួលការជូនដំណឹងពីអ្នកទិញធានារ៉ាប់រង ឬអ្នកធានាអំពីគ្រោះថ្នាក់ ក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងត្រូវធ្វើការបង់ប្រាក់ជាមុនសម្រាប់សំណងការខូចខាតដល់សុខភាព និងអាយុជីវិត ជាពិសេស៖

- ក្នុងករណីគ្រោះថ្នាក់ត្រូវបានកំណត់ថាស្ថិតក្នុងវិសាលភាពនៃសំណងសម្រាប់ការខូចខាត៖

+ 70% នៃប្រាក់សំណងធានារ៉ាប់រងដែលបានប៉ាន់ប្រមាណដូចដែលបានកំណត់សម្រាប់មនុស្សម្នាក់ក្នុងគ្រោះថ្នាក់ក្នុងករណីស្លាប់។

+ 50% នៃប្រាក់សំណងធានារ៉ាប់រងដែលបានប៉ាន់ប្រមាណដូចដែលបានកំណត់សម្រាប់មនុស្សម្នាក់ក្នុងឧបទ្ទវហេតុក្នុងករណីមានរបួសរាងកាយ។

- ក្នុងករណីគ្រោះថ្នាក់មិនទាន់កំណត់ថាស្ថិតក្នុងវិសាលភាពនៃការទូទាត់សងការខូចខាត៖

+ 30% នៃដែនកំណត់ទំនួលខុសត្រូវលើការធានារ៉ាប់រងដែលបានកំណត់សម្រាប់មនុស្សម្នាក់ក្នុងឧបទ្ទវហេតុមួយក្នុងករណីមានការស្លាប់ និងអត្រារបួសប៉ាន់ស្មាន 81% ឬច្រើនជាងនេះ។

+ 10% នៃដែនកំណត់ទំនួលខុសត្រូវធានារ៉ាប់រងដែលបានកំណត់សម្រាប់មនុស្សម្នាក់ក្នុងឧបទ្ទវហេតុសម្រាប់ករណីដែលអត្រារបួសប៉ាន់ស្មានគឺពី 31% ទៅតិចជាង 81% ។

បន្ទាប់ពីធ្វើការបង់ប្រាក់ជាមុន ក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងមានសិទ្ធិស្នើសុំមូលនិធិធានារ៉ាប់រងយានយន្តដើម្បីសងប្រាក់ជាមុន ក្នុងករណីគ្រោះថ្នាក់ត្រូវបានកំណត់ថាមិនរាប់បញ្ចូលពីការទទួលខុសត្រូវធានារ៉ាប់រង ឬមិនគ្របដណ្តប់ដោយការធានារ៉ាប់រង។

(4) ក្នុងរយៈពេល 5 ថ្ងៃនៃថ្ងៃធ្វើការចាប់ពីថ្ងៃនៃឧបទ្ទវហេតុនេះ លើកលែងតែក្នុងករណីមានឧបទ្ទវហេតុ ឬឧបសគ្គក្នុងគោលបំណង អ្នកទិញធានារ៉ាប់រង និងអ្នកធានាត្រូវផ្ញើការជូនដំណឹងជាលាយលក្ខណ៍អក្សរ ឬអេឡិចត្រូនិកអំពីគ្រោះថ្នាក់នេះទៅក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រង។

(5) នៅពេលមានឧបទ្ទវហេតុកើតឡើង ក្នុងវិសាលភាពនៃដែនកំណត់នៃទំនួលខុសត្រូវលើការធានារ៉ាប់រង ក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងត្រូវផ្តល់សំណងដល់អ្នកធានារ៉ាប់រងសម្រាប់ចំនួនទឹកប្រាក់ដែលធានារ៉ាប់រងបានទូទាត់សង ឬនឹងត្រូវផ្តល់សំណងដល់ជនរងការខូចខាត។

ក្នុងករណីអ្នកធានារ៉ាប់រងស្លាប់ ឬបាត់បង់សមត្ថភាពរដ្ឋប្បវេណីតាមសេចក្តីសម្រេចរបស់តុលាការ ក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងត្រូវផ្តល់សំណងដោយផ្ទាល់ដល់ជនរងការខូចខាត ឬអ្នកទទួលមរតករបស់ជនរងការខូចខាត (ក្នុងករណីអ្នករងការខូចខាតបានស្លាប់) ឬអ្នកតំណាងនៃអ្នកខូចខាត (ក្នុងករណីដែលបុគ្គលរងការខូចខាតបាត់បង់សមត្ថភាពរដ្ឋប្បវេណីតាមសេចក្តីសម្រេចរបស់តុលាការ ឬជាអនីតិជនតាមបញ្ញត្តិនៃក្រមរដ្ឋប្បវេណី)។

(៦) កម្រិតសំណងធានារ៉ាប់រង៖

- កម្រិតជាក់លាក់នៃសំណងសម្រាប់សុខភាព និងអាយុជីវិតត្រូវបានកំណត់តាមប្រភេទនីមួយៗនៃរបួស ឬការខូចខាត យោងតាមតារាងបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការទូទាត់សំណងសម្រាប់សុខភាព និងការខូចខាតអាយុជីវិត ដូចមានចែងក្នុងឧបសម្ព័ន្ធទី VI ដែលចេញដោយក្រិត្យលេខ 67/2023/ND-CP ឬតាមកិច្ចព្រមព្រៀង (ប្រសិនបើមាន) រវាងអ្នកធានា និងអ្នករងការខូចខាត ឬអ្នកទទួលមរតករបស់ជនរងការខូចខាត (ក្នុងករណីអ្នកតំណាងនៃការខូចខាតបានទទួលមរណភាព) ឬជាអនីតិជនយោងទៅតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃក្រមរដ្ឋប្បវេណី) ប៉ុន្តែមិនលើសពីកម្រិតសំណងដែលមានចែងក្នុងឧបសម្ព័ន្ធទី VI ដែលចេញដោយក្រឹត្យលេខ 67/2023/ND-CP ។

ក្នុងករណីមានសេចក្តីសម្រេចរបស់តុលាការ សេចក្តីសម្រេចរបស់តុលាការត្រូវផ្អែកលើវា ប៉ុន្តែមិនត្រូវលើសពីកម្រិតសំណងដែលមានចែងក្នុងឧបសម្ព័ន្ធទី 6 ដែលចេញដោយក្រឹត្យលេខ 67/2023/ND-CP ឡើយ។

ក្នុងករណីយានយន្តច្រើនបង្កគ្រោះថ្នាក់ បណ្តាលឲ្យខូចខាតដល់សុខភាព ឬអាយុជីវិត កម្រិតសំណងត្រូវបានកំណត់ទៅតាមកម្រិតនៃកំហុសរបស់ម្ចាស់យានយន្ត ប៉ុន្តែកម្រិតសំណងសរុបមិនត្រូវលើសពីដែនកំណត់នៃការទទួលខុសត្រូវធានារ៉ាប់រងឡើយ។

ចំពោះគ្រោះថ្នាក់ដែលកំណត់ដោយសមត្ថកិច្ចត្រូវបង្កឡើងដោយកំហុសរបស់ភាគីទីបី កម្រិតនៃសំណងធានារ៉ាប់រងសុខភាព និងអាយុជីវិតសម្រាប់កម្មវត្ថុតតិយជនគឺស្មើនឹង 50% នៃកម្រិតសំណងដែលមានចែងក្នុងឧបសម្ព័ន្ធទី VI ដែលចេញជាមួយក្រិត្យលេខ 67/2023/ND-CP ឬយោងតាមកិច្ចព្រមព្រៀង (ប្រសិនបើមាន) រវាងអ្នកធានា ឬអ្នកទទួលមរតករបស់ជនដែលរងការខូចខាត (ក្នុងករណីដែលខូចខាត ឬអ្នកតំណាងនៃការខូចខាត) របស់តុលាការ ឬជាអនីតិជន យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃក្រមរដ្ឋប្បវេណី) ប៉ុន្តែមិនលើសពី 50% នៃកម្រិតសំណងដែលបានបញ្ជាក់នៅក្នុងឧបសម្ព័ន្ធទី 6 ដែលចេញដោយក្រឹត្យលេខ 67/2023/ND-CP ។

- សំណងជាក់លាក់សម្រាប់ការខូចខាតទ្រព្យសម្បត្តិក្នុងឧបទ្ទវហេតុត្រូវបានកំណត់ដោយផ្អែកលើការខូចខាតជាក់ស្តែង និងកម្រិតនៃកំហុសរបស់ម្ចាស់យានយន្ត ប៉ុន្តែមិនលើសពីដែនកំណត់នៃការទទួលខុសត្រូវធានារ៉ាប់រង។

(7) ក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងមានសិទ្ធិកាត់ប្រាក់សំណងរហូតដល់ 5% នៃការខូចខាតទ្រព្យសម្បត្តិ ក្នុងករណីដែលអ្នកទិញធានារ៉ាប់រង ឬអ្នកធានារ៉ាប់រងមិនបានជូនដំណឹងដល់ក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងអំពីគ្រោះថ្នាក់ដូចមានចែងក្នុងប្រការ 4 មាត្រា 12 នៃក្រិត្យលេខ 67/2023/ND-CP ឬបន្ទាប់ពីការកើតឡើងនៃព្រឹត្តិការណ៍ធានារ៉ាប់រង ក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងរកឃើញថាក្នុងអំឡុងពេលកិច្ចសន្យា អ្នកទិញធានារ៉ាប់រងមិនបានអនុវត្ត ការផ្លាស់ប្តូរកត្តាដែលជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការគណនាបុព្វលាភធានារ៉ាប់រង ដែលនាំឱ្យមានការកើនឡើងនៃហានិភ័យធានារ៉ាប់រង។

(8) ក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងមិនទទួលខុសត្រូវក្នុងការទូទាត់សំណងសម្រាប់ចំនួនទឹកប្រាក់លើសពីដែនកំណត់នៃការទទួលខុសត្រូវធានារ៉ាប់រងដូចមានចែងក្នុងក្រឹត្យលេខ 67/2023/ND-CP លើកលែងតែក្នុងករណីដែលម្ចាស់យានយន្តចូលរួមក្នុងកិច្ចសន្យាធានារ៉ាប់រងដោយស្ម័គ្រចិត្ត។

(9) ក្នុងករណីកិច្ចសន្យាធានារ៉ាប់រងបំណុលរដ្ឋប្បវេណីជាកំហិតជាច្រើនត្រូវបានចុះហត្ថលេខាសម្រាប់យានយន្តតែមួយ ចំនួនទឹកប្រាក់សំណងនឹងត្រូវបានទូទាត់តាមកិច្ចសន្យាធានារ៉ាប់រងដែលបានចុះហត្ថលេខាដំបូងប៉ុណ្ណោះ។ ក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងត្រូវតែសងប្រាក់វិញទៅឱ្យអ្នកកាន់គោលនយោបាយ 100% នៃបុព្វលាភដែលបានបង់សម្រាប់កិច្ចសន្យាធានារ៉ាប់រងដែលនៅសល់។

(10) អ្នកទិញធានារ៉ាប់រង និងអ្នកធានាត្រូវទទួលខុសត្រូវក្នុងការជូនដំណឹងដល់ជនរងការខូចខាត ឬអ្នកទទួលមរតក ឬអ្នកតំណាងនៃអ្នករងការខូចខាតអំពីចំនួនទឹកប្រាក់ដែលក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងបានបង់សម្រាប់ករណីនីមួយៗនៃការខូចខាតដល់សុខភាព ឬអាយុជីវិត ដូចដែលបានកំណត់ក្នុងចំណុច ក ប្រការ 6 មាត្រា 12 នៃក្រឹត្យលេខ 67/2023/ND-CP ។

(11) ក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងទទួលខុសត្រូវក្នុងការជូនដំណឹងដល់អ្នកទិញធានារ៉ាប់រង អ្នកធានា និងអ្នករងការខូចខាតអំពីចំនួនសំណងសម្រាប់ការខូចខាតដល់សុខភាព និងអាយុជីវិត និងទូទាត់ចំនួនសំណងដែលមានចែងក្នុងចំណុច ក ប្រការ 6 មាត្រា 12 នៃក្រឹត្យលេខ 67/2023/ND-CP ។

(មាត្រា ១២ នៃក្រឹត្យលេខ ៦៧/២០២៣/ND-CP)

ប្រភព: https://baoquocte.vn/co-may-loai-bao-hiem-xe-may-boi-thuong-cua-bao-hiem-xe-may-ra-sao-243466.html