តើមានឱកាសអ្វីខ្លះសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនីរបស់ចិននៅវៀតណាម?

រថយន្តអគ្គិសនីរបស់ចិន ដែលរំពឹងថានឹងចូលប្រទេសវៀតណាម គឺជារថយន្តអគ្គិសនីដ៏ពេញនិយម។ ក្នុងចំណោមនោះ ឈ្មោះដ៏គួរឲ្យកត់សម្គាល់មួយគឺ BYD ដែលកំពុងស្វែងរកដៃគូធ្វើជាភ្នាក់ងារនៅប្រទេសវៀតណាម។ ក្រុមហ៊ុនរថយន្តរបស់ចិននេះត្រូវបានគេរាយការណ៍ថានឹងនាំយកទៅប្រទេសវៀតណាមចំនួនពីរម៉ូដែលគឺ Atto 3 (SUV) និង Seal (sedan)។

Chiếc Chery Omoda C5 bị gãy trục sau khi đang chạy khiến người dùng tại Malaysia bức xúc — រថយន្ត Chery Omoda C5 ខូចក្រោយពេលកំពុងរត់ ធ្វើឲ្យអ្នកប្រើប្រាស់ក្នុងប្រទេសម៉ាឡេស៊ីខឹងសម្បារ

ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បន្ទាប់ពីប្រទេសថៃ ប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ី គឺជាប្រទេសដែលត្រូវបានជ្រើសរើសដោយក្រុមហ៊ុនរថយន្តចិន BYD ដើម្បីសាងសង់រោងចក្រផលិតរថយន្តអគ្គិសនីជំនួសឱ្យបេក្ខជនពីរផ្សេងទៀតគឺវៀតណាម និងហ្វីលីពីន។ រោងចក្ររបស់ BYD នៅក្នុងប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ី មានសមត្ថភាពផលិតរថយន្តរហូតដល់ 150,000 គ្រឿងក្នុងមួយឆ្នាំ ជាមួយនឹងទំហំទុនវិនិយោគជាង 1.3 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក។

ពីមុន BYD ជោគជ័យខ្លាំងក្នុងការវាយលុកទីផ្សារថៃ។ មិនត្រឹមតែមានទីតាំងនៅក្នុងប្រទេសថៃប៉ុណ្ណោះទេ ម៉ូដែល BYD Atto 3, BYD Dolphin និង BYD Seal សុទ្ធសឹងជារថយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធដែលលក់ដាច់ជាងគេបំផុតទាំង 10 នៅក្នុងទីផ្សាររបស់ប្រទេសនេះ។ នៅឆ្នាំ 2023 រថយន្តអគ្គិសនីចំនួន 30,650 របស់ក្រុមហ៊ុននឹងត្រូវលក់ទៅឱ្យអតិថិជនថៃ។

មិនដូច BYD ទេ ឈ្មោះមួយផ្សេងទៀតនៅក្នុងរថយន្តអគ្គិសនីនៅក្នុងប្រទេសចិន Chery Group បានចាត់វិធានការជាច្រើនដើម្បីរុករកទីផ្សារវៀតណាមយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ន ក៏ដូចជាគម្រោងសាងសង់រោងចក្រផងដែរ។

កាលពីដើមខែមេសា ក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួមគ្នា Geleximco និង Omoda & Jaecoo Co., Ltd. (ក្រោមក្រុមហ៊ុន Chery Group) បានប្រកាសផែនការវិនិយោគសាងសង់រោងចក្រផលិតរថយន្តនៅខេត្ត Thai Binh ដែលមានតម្លៃជាង 800 លានដុល្លារអាមេរិក ដែលមានសមត្ថភាពផលិតរថយន្ត 200,000 គ្រឿងក្នុងមួយឆ្នាំ ដើម្បីផលិតរថយន្តម៉ាក Omoda & Jaecoo ។

មុនពេលរោងចក្របញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2026 Omoda & Jaecoo នឹងខិតទៅជិតទីផ្សារវៀតណាមដោយការនាំចូលរថយន្តពេញលេញ ដែលរំពឹងថានឹងចេញលក់នៅលើទីផ្សារនៅចុងឆ្នាំ 2024។ ឡានអគ្គិសនីឆ្លាតវៃ Suv Omoda E5 និងរថយន្តបច្ចេកវិទ្យា Off-road Jaecoo 7 Phev នឹងក្លាយជាផលិតផលដំបូងគេដែលត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ។

តើឱកាសអ្វីខ្លះសម្រាប់រថយន្តចិន?

ម៉ូដែលរថយន្ត Omoda & Jaecoo កំពុងត្រូវបានសាកល្បងនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម ប៉ុន្តែតម្លៃលក់មិនត្រូវបានប្រកាសដោយក្រុមហ៊ុននេះទេ។

ឆ្នាំ 2023 បានឃើញការផ្ទុះនៃចំនួនរថយន្តចិនដែលបានចែកចាយជាផ្លូវការនៅក្នុងទីផ្សារវៀតណាមជាមួយនឹងតម្លៃចាប់ពីជាង 200 លានទៅជាង 2 ពាន់លានដុង។

តម្លៃត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាគុណសម្បត្តិប្រកួតប្រជែងរបស់រថយន្តចិន រួមទាំងរថយន្តអគ្គិសនី។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បញ្ហាទាក់ទងនឹងគុណភាពយានយន្ត សុវត្ថិភាពប្រតិបត្តិការ និងជាពិសេសបញ្ហាស្ថានីយសាកសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនី គឺជាឧបសគ្គដ៏ធំ។

បច្ចុប្បន្ននេះ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តវៀតណាម Vinfast បានបង្កើតប្រព័ន្ធស្ថានីយ៍សាកថ្មដាច់ដោយឡែកនៅទូទាំងប្រទេស ដែលនេះជាអត្ថប្រយោជន៍ដ៏ល្អសម្រាប់អតិថិជនក្នុងការជឿជាក់លើភាពងាយស្រួលនៃការសាកថ្មនៅក្នុងតំបន់ផ្សេងៗគ្នា។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ជាមួយនឹងម៉ូដែលរថយន្តនាពេលខាងមុខ បញ្ហាប្រព័ន្ធស្ថានីយ៍សាកថ្មមិនត្រូវបានប្រកាសជាក់លាក់ដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តចិននោះទេ។

ការព្រួយបារម្ភអំពីគុណភាពរថយន្ត

ថ្មីៗនេះ BYD បានជាប់ពាក់ព័ន្ធក្នុងរឿងចម្រូងចម្រាសជាច្រើនអំពីគុណភាពរថយន្តនៅក្នុងទីផ្សារក្រៅប្រទេសចិន។ នៅក្នុងប្រទេសថៃ ថ្មីៗនេះអ្នកប្រើប្រាស់ជាច្រើនបានត្អូញត្អែរអំពីការលាបពណ៌ និងផ្លាស្ទិច ហើយសូម្បីតែករណីមួយចំនួននៃរថយន្ត BYD បញ្ចេញផ្សែងនៅពេលកំពុងសាកថ្ម។

នៅក្នុងប្រទេសអ៊ីស្រាអែល រថយន្តម៉ាកចិនទាំងនេះក៏មានបញ្ហាជាបន្តបន្ទាប់ជាមួយនឹងដំបូលប្រេះបែកនៅពេលផ្ទុកទំនិញ។ ថ្មីៗនេះ នៅចុងឆ្នាំ 2023 ស៊េរីរថយន្ត BYD ត្រូវបានគេរាយការណ៍ថាមានផ្សិតនៅខាងក្នុងបន្ទប់ខាងក្នុង។

Cơ hội nào cho xe điện Trung Quốc tại Việt Nam?- Ảnh 2. — ម៉ូដែលរថយន្ត Omoda & Jaecoo ត្រៀមចេញលក់លើទីផ្សារវៀតណាម

ជាពិសេស ថ្វីត្បិតតែវាទើបតែដាក់លក់នៅប្រទេសវៀតណាមក៏ដោយ ក៏រថយន្តម៉ូដែល Omoda & Jaecoo បានជួបប្រទះនឹងបញ្ហាសុវត្ថិភាពធ្ងន់ធ្ងរនៅក្នុងប្រទេសម៉ាឡេស៊ី។ អ្នកប្រើប្រាស់ Stephanie នៅប្រទេសម៉ាឡេស៊ី បានចែករំលែកនៅលើបណ្តាញសង្គមថា រថយន្ត Chery Omoda C5 ស្រាប់តែបាក់អ័ក្ស ខណៈដែលរថយន្តកំពុងដំណើរការជាធម្មតានៅលើដងផ្លូវ។ លុះមកដល់ចំណុចកើតហេតុ រថយន្តមិនបានបុកគ្នាទេ ផ្លូវដែលរថយន្តឆ្លងកាត់គ្មានប្រឡាយ ប៉ុន្តែត្រូវរថយន្តព្រូសខាងក្រោយនៅតែបែកកណ្តាលផ្លូវ។

អត្ថបទនេះបានទទួលការចែករំលែកច្រើនជាង 12,000 នៅលើប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយសង្គមនៅក្នុងប្រទេសម៉ាឡេស៊ី។ ឧបទ្ទវហេតុដ៏ធ្ងន់ធ្ងរនេះបានធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់ម៉ាកយីហោ Chery ក៏ដូចជាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តចិនផងដែរ។ នៅប្រទេសវៀតណាម ថ្វីត្បិតតែអតិថិជនមួយចំនួនស្គាល់ម៉ូដែលរថយន្តចិនកាន់តែច្រើន ដោយសារតម្លៃទាបរបស់ពួកគេ និងម៉ូដែលជាច្រើនសម្រាប់ជ្រើសរើស។ យ៉ាងណាមិញ អ្នកទិញរថយន្តភាគច្រើននៅតែប្រុងប្រយ័ត្នចំពោះរថយន្តចិន។

ក្នុងឆ្នាំ 2005 - 2015 ម៉ូដែលរថយន្តចិនជាច្រើនបានចូលប្រទេសវៀតណាមតាមរយៈអ្នកចែកចាយ ដោយបន្សល់ទុកនូវការចងចាំ "ខ្មោចលង" ដោយសារតែគុណភាពរថយន្តមិនល្អ និងសេវាកម្មក្រោយពេលលក់។ រឿងស្រដៀងគ្នានេះក៏បានកើតឡើងដែរនៅពេល "ម៉ូតូចិន" បានលិចចូលទីផ្សារវៀតណាមនៅចុងសតវត្សរ៍ទី ២០។ ថ្វីត្បិតតែពួកគេបានជួយមនុស្សជាច្រើនឱ្យមានឱកាសជាម្ចាស់ម៉ូតូក៏ដោយ ប៉ុន្តែការធ្លាក់ចុះគឺដោយសារតែគុណភាពអន់នៃម៉ូដែលទាំងនេះបានធ្វើឱ្យម៉ូតូរបស់ចិនបាត់ខ្លួនពីទីផ្សារវៀតណាមយ៉ាងឆាប់រហ័ស។

សម្រាប់ Omoda & Jaecoo ការសហការជាមួយ Geleximco សាងសង់រោងចក្រនៅ Thai Binh គឺជាជំហានដ៏ក្លាហានមួយសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនរថយន្តនេះ។ ប៉ុន្តែការក្លាហាននឹងជោគជ័យឬអត់នោះមិនងាយឆ្លើយទេ។ ប្រសិនបើវាមិនអាចបញ្ជាក់ពីគុណភាព និងសុវត្ថិភាពរបស់វាទេ ម៉ូដែលរថយន្តនេះនឹងពិបាកនឹងមានការឈរជើងក្នុងរយៈពេលវែងក្នុងប្រទេសវៀតណាម។

ប្រភពតំណ