ឱកាសសម្រាប់លោកខាងលិចនៅពេលពង្រីកកិច្ចសហប្រតិបត្តិការ

ទំនិញពីខេត្តភាគខាងត្បូងឡាវ ដែលនាំចេញតាមច្រកទ្វារអន្តរជាតិ Nam Giang - Dac Ta Ooc ទៅកាន់កំពង់ផែ Chu Lai គឺលឿនជាងផ្លូវផ្សេងទៀត។ រូបថត៖ ទីស្នាក់ការ

ច្រកផ្លូវពាណិជ្ជកម្ម

តំបន់សេដ្ឋកិច្ចច្រកទ្វារព្រំដែន Nam Giang ត្រូវបានវិនិយោគ និងសាងសង់ក្នុងឆ្នាំ ២០០៦ ដែលមានផ្ទៃដីសរុបប្រមាណ ៣៤.១៦០ ហិកតា។ នៅឆ្នាំ ២០២១ ច្រកទ្វារអន្តរជាតិណាំយ៉ាង (ក្វាងណាម) - ដាកតាអុក (សេកុង) ត្រូវបានបើក បង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់កិច្ចសហប្រតិបត្តិការរវាងវៀតណាម និងឡាវ និងតភ្ជាប់ជាមួយបណ្តាប្រទេសក្នុងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចអាស៊ាន។

លេខាបក្សខេត្ត Luong Nguyen Minh Triet បានអះអាងថា ភារកិច្ចសំខាន់មួយ និងរបកគំហើញក្នុងផែនការខេត្ត Quang Nam ដំណាក់កាល 2021 - 2030 ដោយមានចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 គឺការលើកកម្ពស់សមត្ថភាពប្រកួតប្រជែង លើកកំពស់តួនាទីយ៉ាងស្វាហាប់ និងគុណសម្បត្តិប្រកួតប្រជែងរបស់តំបន់សេដ្ឋកិច្ចច្រកទ្វារអន្តរជាតិ Nam Giang។

ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅនេះ Quang Nam បានកំណត់ការជំរុញកិច្ចសហប្រតិបត្តិការលើគ្រប់ជ្រុងជ្រោយជាមួយខេត្តភាគខាងត្បូងឡាវ និងផ្តោតលើកិច្ចសហប្រតិបត្តិការសេដ្ឋកិច្ច និងភស្តុភារជាមួយតំបន់ភាគឦសាននៃប្រទេសថៃជាភារកិច្ចសំខាន់។ នេះជាទីតាំងសម្រាប់អភិវឌ្ឍតំបន់សេដ្ឋកិច្ចច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិ Nam Giang ទៅជាតំបន់សេដ្ឋកិច្ចភស្តុភារ លើកកម្ពស់ឃ្លាំង ចាត់ថ្នាក់ ការវេចខ្ចប់ និងសកម្មភាពដឹកជញ្ជូន ...

យោងតាមលេខាធិការ អភិបាលខេត្តសេកុង លោក Lech-lay Si-vi-lay បានឲ្យដឹងថា ចាប់ពីកំពង់ផែទឹកជ្រៅ Da Nang កំពង់ផែ Chu Lai (Quang Nam) ដល់ច្រកទ្វារអន្តរជាតិគូ Nam Giang - Dac Ta Ooc មានប្រវែង ២៦០ គីឡូម៉ែត្រ ពេលវេលាឆ្លងកាត់គឺ ៥ ម៉ោង។

ទន្ទឹមនឹងនេះ ពីសេកុងទៅច្រកទ្វារអន្តរជាតិវ៉ាងតាវ Xoong Mec និងបញ្ចប់នៅកំពង់ផែទឹកជ្រៅ Lem Xa Bang (ប្រទេសថៃ) មានប្រវែង 877 គីឡូម៉ែត្រ ចំណាយពេលដល់ទៅ 16 ម៉ោង។ ដូចនេះ ចរាចរទំនិញឆ្លងកាត់ច្រកទ្វារអន្តរជាតិ ណាំយ៉ាង-ដាកតាអុក កាត់បន្ថយពេលវេលា និងសន្សំសំចៃថ្លៃដើមបានច្រើន។

អាជ្ញាធរទីក្រុង Da Nang ក៏ចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ច្រកទ្វារអន្តរជាតិ Nam Giang - Dac Ta Ooc។

លោក Le Trung Chinh - ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Da Nang បានអះអាងថា ផ្លូវច្រកអន្តរជាតិខាងកើត - ខាងលិចឆ្លងកាត់ច្រកទ្វារអន្តរជាតិ Nam Giang - Dac Ta Ooc នឹងកាត់បន្ថយចម្ងាយដឹកជញ្ជូនទំនិញពីខេត្តភាគខាងត្បូងឡាវ និងភាគខាងកើតប្រទេសថៃទៅកាន់កំពង់ផែ Da Nang ដើម្បីនាំចេញទៅកាន់ប្រទេសក្នុងតំបន់។

ទីក្រុង Da Nang កំពុងពង្រឹងសកម្មភាពជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍វិស័យភស្តុភារ តភ្ជាប់ការវិនិយោគទៅកាន់ខេត្តភាគកណ្តាលភាគខាងត្បូងឡាវ និងប្រទេសថៃ។

ខេត្ត Quang Nam ប្តេជ្ញាជំរុញវឌ្ឍនភាពនៃការវិនិយោគ និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៃច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិ Nam Giang ដូចជាការវិនិយោគលើការសាងសង់លំនៅដ្ឋានសាធារណៈ។ កំពង់ផែ ចំណតសម្រាប់ត្រួតពិនិត្យទំនិញនាំចូល និងនាំចេញ; ឧបករណ៍បច្ចេកទេសទំនើប...

នៅឆ្នាំ 2029 ការវិនិយោគពេញលេញ ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ 14D ទាំងមូលតាមលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យ និងស្តង់ដារដែលបានកំណត់។ រួមជាមួយច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិ Nam Giang - Dac Ta Ooc ខេត្ត Quang Nam នឹងផ្តោតលើការវិនិយោគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៅច្រកទ្វារព្រំដែនទីពីរ Tay Giang - Ka Lum។ នៅឆ្នាំ 2050 ច្រកព្រំដែន Tay Giang និងផ្លូវ DT606 នឹងបំពេញតាមលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យ និងស្តង់ដារដែលបានកំណត់ ដើម្បីដំឡើងជាច្រកព្រំដែនអន្តរជាតិ។

សញ្ញាវិជ្ជមាន

ឡាវខាងត្បូងត្រូវបានកំណត់ថាជាតំបន់ដែលមានដីមានជីជាតិ និងបរិស្ថានអេកូឡូស៊ីដែលមិនមានការរំខាន សមរម្យសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍគំរូសេដ្ឋកិច្ចកសិកម្ម និងព្រៃឈើប្រកបដោយនិរន្តរភាព។

ការផ្ទេរដី និងថ្លៃពលកម្មនៅក្នុងតំបន់នេះនៅមានកម្រិតទាបនៅឡើយ។ សក្ដានុពលនេះត្រូវបានអង្កេត វិនិយោគ និងអភិវឌ្ឍន៍ដោយសហគ្រាស Quang Nam ជាច្រើនក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ។ អ្នកដឹកនាំក្នុងវិស័យនេះគឺ THACO ។

ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមកសិកម្ម Truong Hai (ក្រោម THACO) កំពុងប្រតិបត្តិការក្នុងវិស័យផលិតកម្មកសិកម្ម ដោយអនុវត្តយុទ្ធសាស្ត្រវិនិយោគអភិវឌ្ឍន៍កសិកម្ម និងព្រៃឈើទ្រង់ទ្រាយធំលើផ្ទៃដីជាង 27.000 ហិកតានៅក្នុងខេត្តចំនួនពីរគឺ Attapeu និង Sekong (ឡាវ)។ ក្នុង​នោះ​មាន​តំបន់​ដាំ​ឈើ​ហូប​ផ្លែ​ឯកទេស​១​ម៉ឺន​ហិច​តា ការ​ដាំ​ដើម​ឈើ​ហូប​ផ្លែ​រួម​នឹង​ការ​ចិញ្ចឹម​គោ​ក្របី​១៤.០០០​ហិច​តា; មានសួនឧស្សាហកម្មផលិត និងកែច្នៃទំហំ 200 ហិចតា...

លោក Tran Ba ​​Duong - ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាល THACO មានប្រសាសន៍ថា ក្រុមបានបញ្ចប់ដំណើរការផលិត ដាំដើមឈើហូបផ្លែនៅតំបន់ត្រូពិច ដូចជា ស្វាយ ក្រូចថ្លុង ធុរេន និងជាពិសេសជំនាញក្នុងការដាំដុះចេក និងម្នាស់។

នៅចុងឆ្នាំនេះ THACO នឹងមានផ្លែឈើស្រស់ចំនួន 1,000 តោនក្នុងមួយថ្ងៃសម្រាប់ការនាំចេញ។ ហើយនៅឆ្នាំ 2025 គោលដៅនឹងមាន 2,000 តោនក្នុងមួយថ្ងៃ។ កសិផល និងផ្លែឈើភាគច្រើនមកពីប្រទេសឡាវភាគខាងត្បូង។

នេះក៏នឹងក្លាយជាប្រភពវត្ថុធាតុដើមសម្រាប់កែច្នៃស៊ីជម្រៅនៅមជ្ឈមណ្ឌលឧស្សាហកម្មកសិកម្មនៅ Chu Lai នាពេលអនាគត។ ជាមួយនឹងយុទ្ធសាស្ត្ររបស់សហគ្រាសនេះក្នុងការកំណត់អាទិភាពផ្លូវងាយស្រួលពីភាគខាងត្បូងឡាវទៅ Chu Lai ច្រកទ្វារអន្តរជាតិ Nam Giang - Dac Ta Ooc ពិតជានឹងមានប្រសិទ្ធភាព។

រួមជាមួយនឹងផលិតផលកសិកម្ម និងព្រៃឈើ តំបន់សេដ្ឋកិច្ចច្រកព្រំដែន Nam Giang នឹងក្លាយជាច្រកសម្រាប់ការនាំចេញរ៉ែ និងអគ្គិសនីទៅកាន់ប្រទេសឡាវ។ លេខាធិការ - អភិបាលខេត្តសេកុង លោក ឡេច ឡាយ ស៊ីវីឡាយ មានប្រសាសន៍ថា ខេត្តកំពុងអនុវត្តគម្រោងធ្វើអាជីវកម្មរ៉ែ ធ្យូងថ្ម បុកស៊ីត និងដែក។ គម្រោងវារីអគ្គិសនីចំនួន ៣ និងគម្រោងថាមពលខ្យល់ចំនួន ១ ៦០០ មេហ្គាវ៉ាត់ ដែលជាគម្រោងធំជាងគេនៅអាស៊ី។

ថ្មីៗនេះ ប្រតិបត្តិការច្រកទ្វារអន្តរជាតិណាំយ៉ាង-ដាកតាអុក បានជួយខេត្តសេកុង នាំចូលគ្រឿងចក្រ បរិក្ខារផ្គត់ផ្គង់ និងសម្ភារសម្រាប់សាងសង់ និងជួសជុលគម្រោងវារីអគ្គិសនី។ ទន្ទឹម​នឹង​នោះ​ដែរ​វា​បញ្ជូន​ម្សៅ​ដំឡូងមី និង​រ៉ែ​បុកស៊ីត​ទៅ​កំពង់ផែ Da Nang កំពង់ផែ Chan May និង​កំពង់ផែ Chu Lai ដើម្បី​នាំ​ចេញ​ទៅ​ប្រទេស​ចិន។

សម្រាប់ខេត្តចំប៉ាសាក់ នៅឆ្នាំ២០២៣ ចំណូលនៃការនាំចេញនឹងកើនដល់ ៤៦៨,២៩លានដុល្លារ។ ទំនិញនាំចេញសំខាន់ៗគឺដំឡូងមី កាហ្វេ កៅស៊ូ... លេខាអភិបាលខេត្តចំប៉ាសាក់ លោក Vi-lay-vong But-da-kham សង្ឃឹមថា Quang Nam នឹងវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍តភ្ជាប់ច្រកទ្វារអន្តរជាតិ Nam Giang - Dac Ta Ooc ទៅកាន់កំពង់ផែ Chu Lai ដើម្បីអោយទំនិញចំប៉ាសាក់អាចនាំចេញបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។ នេះ​ក៏​ជា​ឱកាស​សម្រាប់​ចំប៉ាសាក់​ក្នុង​ការ​ទាក់ទាញ​សហគ្រាស​ធំៗ​ឱ្យ​មក​បណ្តាក់ទុន​បន្ថែម​ទៀត​។

ប្រភព៖ https://baoquangnam.vn/co-hoi-cho-vung-tay-khi-mo-rong-hop-tac-3136788.html