រឿងបើកផ្លូវឡើងភ្នំ

ភ្នំជាច្រើននៅតំបន់ That Son ពិបាកធ្វើដំណើរ ប៉ុន្តែប្រជាជនក្នុងតំបន់បានប្រមូលទុន និងបរិច្ចាគដីដើម្បីសាងសង់ផ្លូវត្រង់ បង្កលក្ខណៈងាយស្រួលសម្រាប់យានជំនិះដឹកកសិផល និងអ្នកទេសចរណ៍ឡើងចុះភ្នំ។

Báo An Giang•04/04/2025

ផ្លូវបេតុងខ្យល់ជុំវិញជើងភ្នំដាយ

ផ្លូវទៅកំពូល

ចាកចេញពី "សេះដែក" នៅជើងភ្នំ Cam (ទីប្រជុំជន Tinh Bien) យើងដើរតាមផ្លូវបេតុងទៅកាន់តំបន់ Dau បន្ទាប់មកឆ្លងកាត់ Ba Cuu ។ ជាច្រើនទស្សវត្សរ៍មុន អ្នកដំណើរដែលចង់រុករក ឬងូតទឹកក្នុងអូរនៅតំបន់នេះ ភាគច្រើនដើរតាមជណ្តើរដ៏ចោត។ សម្រាប់អ្នកភ្នំ ការដឹកជញ្ជូនផលចុះពីភ្នំជារៀងរាល់ថ្ងៃ ត្រូវធ្វើដំណើរលើផ្លូវលំបាកខ្លាំង។ ការទៅផ្សារទិញសាច់ត្រីធ្វើបាយពីរដងក្នុងមួយថ្ងៃសម្រាប់គ្រួសារក៏ជាបញ្ហាលំបាកសម្រាប់អ្នករស់នៅតំបន់ខ្ពង់រាប។ រាល់ពេលដែលខ្ញុំចុះចំណោតទៅផ្សារ ហើយទិញរបស់របរចាំបាច់ វាត្រូវចំណាយពេលកន្លះថ្ងៃដើម្បីយកវាឡើង។ ពេលខ្លះហត់ពេក យើងទៅសួនបេះទំពាំង រើសទំពាំងខ្ចីយកមកផ្ទះស្ងោរ រួចជ្រលក់ទឹកសណ្តែកបណ្តុះហូប។ ដោយយល់ពីតម្រូវការរបស់ប្រជាជននៅតាមភ្នំ អាជីពកាន់បង្គោលភ្លើងបានកើតឡើងដើម្បីបម្រើប្រជាជន។

លោក ថៅ (នៅច្រាំងថ្មចោទ Ba Cuu) បាននិយាយថា កាលពីអតីតកាល មនុស្សនៅលើភ្នំ “ចង់” ទឹកកក ហើយត្រូវជួលមនុស្សឲ្យដឹកឡើងថ្លៃឡើង ៣ ដង។ ប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ប្រជាជននៅលើភ្នំខេមបានបង្កើនការដាំដើមឈើហូបផ្លែដើម្បីទទួលបានប្រាក់ចំណូលល្អ។ ចាប់តាំងពីពេលនោះមក ពួកគេបានបរិច្ចាគដីដើម្បីសាងសង់ផ្លូវបេតុងឡើងភ្នំ។ ឥឡូវនេះនៅលើភ្នំមានភ្លើង ទឹក ផ្លូវចូលផ្ទះ ជីវិតពោរពេញដោយគ្រឿងបរិក្ខារ។ លោក Nguyen Van Be មានអាយុ 81 ឆ្នាំនៅឆ្នាំនេះ ប៉ុន្តែនៅតែមើលទៅមានសុខភាពល្អណាស់។ គាត់បានរស់នៅលើភ្នំជាង ៥០ ឆ្នាំមកហើយ។ រំលឹកអតីតកាលលោកបេបាននិយាយថាកាលពីអតីតកាលកន្លែងនេះជាកន្លែងស្ងាត់។ រាល់ពេលដែលគាត់ឡើងភ្នំ គាត់ត្រូវដើរតាមជណ្ដើរ ជាង២ម៉ោង ទើបមកដល់ផ្ទះ។ ឥឡូវនេះមនុស្សឡើងចុះភ្នំជារៀងរាល់ថ្ងៃដោយម៉ូតូដូចមនុស្សនៅវាលទំនាប។

លោក បេ បន្ថែមថា ផ្លូវបេតុងនេះ គឺសាងសង់ដោយប្រជាពលរដ្ឋរួមគ្នា ខ្លះបរិច្ចាគដី ខ្លះបរិច្ចាគថវិកា និងកម្លាំងពលកម្មជាងខែ។ «ផ្លូវទៅផ្ទះនីមួយៗ ប្រជាពលរដ្ឋស្ម័គ្រចិត្តបរិច្ចាគដីរត់ពេញផ្លូវឡើងដល់កំពូល នៅតំបន់វត្តព្រះពុទ្ធតូច រត់ដល់ច្រាំងថ្មចោទ មានរាប់រយគ្រួសាររស់នៅ ច្រើនឆ្នាំមកនេះ ប្រជាពលរដ្ឋបានដាំដំណាំបានផលចំណេញជាឯកច្ឆ័ន្ទ បើកផ្លូវជាឯកច្ឆ័ន្ទ ដើម្បីសម្រួលដល់ការធ្វើដំណើរ និងដឹកជញ្ជូនផ្លែឈើចុះភ្នំ ដើមឬស្សី។ ដោយសារផ្លូវនេះ ក្នុងរដូវទេសចរណ៍កំពូល លោក បេ មានចំណូលបន្ថែមពីការនាំភ្ញៀវទេសចរទៅទស្សនាប្រាង្គ និងប្រាសាទនានានៅលើភ្នំខេម។

ឡើងចុះភ្នំបានយ៉ាងងាយ

នៅភ្នំតូ (ស្រុកទ្រីតុន) ប្រជាជនបានបរិច្ចាគដីជាឯកច្ឆ័ន្ទ ដើម្បីបើកផ្លូវងាយស្រួលឡើងភ្នំ។ ពីជើងភ្នំមក យើងជិះម៉ូតូឌុបតាមផ្លូវបេតុងខ្យល់ដើម្បីឡើងទៅលើកំពូល។ ឥឡូវផ្លូវបេតុងទទឹងប្រហែល២ម៉ែត្រ រត់កាត់ច្រាំងថ្មភ្នំ និងប្រាសាទនានា។ មានម្ចាស់ដីនៅឆ្ងាយពីផ្លូវលំ ពួកគេនៅតែស្ម័គ្រចិត្តសាងសង់ផ្លូវដើម្បីឲ្យប្រជាពលរដ្ឋងាយស្រួលឡើងចុះភ្នំ។ លោក ចូវ ជាអ្នករត់ម៉ូតូឌុប បាននាំយើងឆ្លងកាត់ភ្នំដែលមានខ្យល់បក់យ៉ាងប៉ិនប្រសប់។ មានផ្លូវចោត មានតែអ្នកស្រុកនៅទីនេះហ៊ានរត់ព្រោះស្គាល់ផ្លូវ។ ម្តងម្កាល យើងក្រឡេកទៅមើលក្រោយរថយន្តដោយស្រឡាំងកាំងនឹងផ្លូវដែលមានជម្រៅជ្រៅក្នុងទីជ្រៅ។

លោក ចូវ បន្តថា ពីមុនផ្លូវលើភ្នំតូមិនទាន់បើកទេ ហើយពិបាកធ្វើដំណើរណាស់។ អ្នកទេសចរដែលចង់យកឈ្នះលើកំពូលភ្នំ ត្រូវដើរតាមគន្លងតូចៗ ដែលចំណាយពេលកន្លះថ្ងៃ។ អ្នកទេសចរដែលបានដើរលើភ្នំ To Mountain ដំបូងមានអារម្មណ៍នឿយហត់ខ្លាំង។ មនុស្សជាច្រើនបានដើរឡើងដល់កម្ពស់ជាង១០០ម៉ែត្រ ហត់ដកដង្ហើមហើយស្លេក។ ឥឡូវនេះផ្លូវធំទូលាយ រថយន្តអាចដឹកអ្នកដំណើរឡើងភ្នំបានយ៉ាងងាយស្រួល។ ជីវភាពរស់នៅប្រចាំថ្ងៃ និងចំការរបស់ប្រជាជននៅទីនេះគឺមានភាពងាយស្រួលណាស់។ លោក ចូវ បានមានប្រសាសន៍ថា ៖ «ក្នុងរដូវវស្សា មនុស្សនៅលើភ្នំប្រមូលផលទំពាំង និងទំពាំងហើយយកចុះពីភ្នំទៅលក់»។

អង្គុយនៅផ្ទះលើភ្នំ អ្នកស្រី ជិន លួន (អាយុ ៨៩ឆ្នាំ) រំលឹកថា កាលពីអតីតកាល នៅពេលដែលអ្នកស្រី និងស្វាមីចង់ឡើងភ្នំ ដើម្បីឈូសឆាយដី និងសាងសង់សួនច្បារ ពួកគាត់ត្រូវដើរតាមគន្លងតូចមួយ។ ពីជើងភ្នំដល់កំពូលត្រូវចំណាយពេលដើរ ៣ ម៉ោង។ អាស្រ័យហេតុនេះ អ្នកស្រី ជិន លួន និងស្វាមីបានសាងសង់ផ្ទះប្រក់ស្បូវតូចមួយនៅលើភ្នំ ដើម្បីដាំដំណាំ និងដាំដំណាំជាបណ្តោះអាសន្ន។ ក្រោយមក សួនច្បារទទួលបានប្រាក់ចំណេញល្អ ទើបលោកស្រី ជិន លួន បោះទុនសាងសង់ផ្ទះថ្មី បន្ទាប់មកបានអញ្ជើញបងប្អូនទាំងអស់ បរិច្ចាគដី និងដើមទុន ដើម្បីបើកផ្លូវសម្រាប់រថយន្តឡើងទៅកាន់កំពូល។ “កន្លែងណាបើកផ្លូវ ប្រជាពលរដ្ឋដែលមានដីស្ម័គ្រចិត្តបរិច្ចាគ គ្រប់គ្នាយល់ស្រប ព្រោះមានផ្លូវសម្រាប់យានជំនិះសម្រាប់ដឹកជញ្ជូនមនុស្ស និងទំនិញឡើងភ្នំយ៉ាងលឿន។ ពីមុនយើងត្រូវដឹកទំនិញសំខាន់ៗពិបាកប្រើប្រាស់ណាស់។ ពេលនេះផ្លូវនេះ យានជំនិះអាចទៅដល់ទីនោះក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មាននាទីប៉ុណ្ណោះ”។

ថ្ងៃដែលយើងឈប់នៅកំពង់ផែ Ba Chi នៅជើងភ្នំ Dai (ស្រុក Tri Ton) យើងបានជួបលោក Tran Van Toan ដែលមើលការខុសត្រូវលើដំណើរការចាក់បេតុង ដើម្បីត្រួសត្រាយផ្លូវឡើងភ្នំសម្រាប់អ្នកថែសួន។ លោក តាន់ បានបន្តថា បច្ចុប្បន្ននេះ ផ្លូវនៅជើងភ្នំដាយ ត្រូវបានប្រជាពលរដ្ឋ មានការយល់ព្រមពីការផ្តល់ដី ដើម្បីចាក់បេតុងរឹង ទាំងភាពងាយស្រួលដល់អាជីវករក្នុងការទិញកសិផល និងផ្លែឈើ ព្រមទាំងជួយដល់ការងារទប់ស្កាត់ និងពន្លត់ភ្លើងឆេះព្រៃប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពផងដែរ។ យើងរត់ត្រង់ចុះពីលើភ្នំដាយ ដែលជាផ្លូវបេតុងថ្មីស្រឡាងក្រោមម្លប់ដើមស្វាយ កាត់តាមសួនច្បារមានជីជាតិ។ ជួបជាមួយលោក Quy ម្ចាស់សួនស្វាយបានថ្លែងយ៉ាងរំភើបថា ក្រៅពីផ្លូវជុំវិញភ្នំនៅកំពង់ផែ Ba Chi (ក្នុងឃុំ Le Tri) ម្ចាស់សួនក៏បានបើកផ្លូវឡើងលើកំពូលភ្នំដើម្បីដឹកជញ្ជូនផ្លែឈើផងដែរ។ នៅទីនេះមានគ្រួសារជាង 40 ដែលមានឯកទេសដាំស្វាយ Hoa Loc និងសួនស្វាយតៃវ៉ាន់ ដែលមានផ្ទៃដីជាង 100 ហិកតា។ ប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ដោយសារដើមស្វាយ អ្នកថែសួនមានប្រាក់ចំណូលស្ថិរភាព ហើយប្រជាជនបានប្រមូលលុយយ៉ាងក្លាហាន ដើម្បីសាងសង់ផ្លូវសម្រាប់យានជំនិះធ្វើដំណើរគ្រប់ទិសទី។

ថ្វីត្បិតតែផ្លូវបេតុងឡើងលើភ្នំមានទទឹងមិនធំក៏ដោយ ប៉ុន្តែសម្រាប់អ្នកឡើងភ្នំ គឺជាដំណើរការប្រមូលអំណោយដីធ្លី និងអាងទុនបើកផ្លូវ បង្កើតរូបរាងថ្មីនៅតំបន់ខ្ពង់រាបដាច់ស្រយាល។ ផ្លូវនេះបើកចំហ ដែលមានន័យថាតម្លៃដីភ្នំក៏កើនឡើងដែរ។ ប្រជាជនធ្វើការយ៉ាងក្លៀវក្លា ឧស្សាហ៍ព្យាយាម ប្រកាន់ខ្ជាប់នូវសួនច្បារ និងភ្នំ ដើម្បីដាំដំណាំ បង្កើតប្រាក់ចំណេញ និងទទួលបានប្រាក់ចំណូលសមរម្យ។

លូ MY

ប្រភព៖ https://baoangiang.com.vn/chuyen-mo-duong-len-nui-a418213.html