ការឆ្លើយតបរបស់វិនិយោគិនផ្លូវការ

ក្រុមហ៊ុន Vietnam Airports Corporation (ACV) ដែលជាអ្នកវិនិយោគគម្រោងព្រលានយន្តហោះ Long Thanh ទើបតែបានឆ្លើយតបនឹងពាក្យបណ្តឹងរបស់ក្រុមហ៊ុន Hoa Lu Joint Venture ដែលជាក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួមគ្នាមួយក្នុងចំណោមក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនចំនួន 3 ដែលបានចូលរួមក្នុងការដេញថ្លៃកញ្ចប់ 5.10 ដែលមានតម្លៃជាង 35,200 ពាន់លានដុង ដើម្បីសាងសង់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh ។

ដូច្នោះ ACV បានបញ្ជាក់ថា ខ្លួនបានធ្វើរឿងត្រឹមត្រូវក្នុងការវាយតម្លៃឯកសារសំណើបច្ចេកទេស។ ការដាក់ញត្តិរបស់ក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួម Hoa Lu មិនបានអនុវត្តតាមនីតិវិធីត្រឹមត្រូវដែលធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់កេរ្តិ៍ឈ្មោះរបស់គ្រប់ភាគី។

ACV បានឲ្យដឹងថា ផ្អែកលើឯកសារដេញថ្លៃដែលបានដាក់នៅថ្ងៃទី១២ ខែមិថុនា ដោយអ្នកម៉ៅការដែលចូលរួម ភាគីដែលបានអញ្ជើញ និងក្រុមអ្នកជំនាញជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការ បានវាយតម្លៃលើសំណើបច្ចេកទេស ដោយផ្អែកលើលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យ លក្ខខណ្ឌតម្រូវ និងស្តង់ដារដែលមានចែងក្នុងឯកសារដេញថ្លៃ ដោយធានាបាននូវរបៀបរៀបរយ និងនីតិវិធីត្រឹមត្រូវតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ស្តីពីការដេញថ្លៃ។

យោងតាម ACV ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការវាយតម្លៃឯកសារដេញថ្លៃ និងខ្លឹមសារដែលត្រូវបញ្ជាក់តាមច្បាប់ស្តីពីការដេញថ្លៃ ភាគីដែលបានអញ្ជើញបានចេញឯកសារស្នើសុំអ្នកម៉ៅការបន្ថែម និងបំភ្លឺតាមបទប្បញ្ញត្តិ ដើម្បីធានាបាននូវវត្ថុបំណង យុត្តិធម៌ និងតម្លាភាពសម្រាប់អ្នកម៉ៅការដែលចូលរួម។

ការបញ្ជាក់ខ្លឹមសារសំណើបច្ចេកទេសត្រូវគោរពតាមគោលការណ៍មិនផ្លាស់ប្តូរខ្លឹមសារមូលដ្ឋាននៃឯកសារដេញថ្លៃដែលបានដាក់ស្នើ ធានាឱ្យមានការប្រកួតប្រជែង និងយុត្តិធម៌ក្នុងចំណោមអ្នកដេញថ្លៃដែលចូលរួម។

ខ្លឹមសារនៃសំណើបច្ចេកទេសរបស់អ្នកម៉ៅការ រួមទាំងការពន្យល់ ឯកសារបច្ចេកទេស និងគំនូរ គឺគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ភាគីដែលបានអញ្ជើញ និងក្រុមអ្នកជំនាញវាយតម្លៃតាមស្តង់ដារដែលបានបញ្ជាក់នៅក្នុងឯកសារដេញថ្លៃដែលបានអនុម័ត និងចេញផ្សាយនៅលើបណ្តាញដេញថ្លៃជាតិ។

ACV បាននិយាយថា បញ្ជីអ្នកម៉ៅការបំពេញតម្រូវការបច្ចេកទេសត្រូវបានអនុម័តដោយអ្នកវិនិយោគដោយផ្អែកលើលទ្ធផលនៃការវាយតម្លៃឯកសារសំណើបច្ចេកទេសដែលបានវាយតម្លៃ។ ភាគីដែលបានអញ្ជើញក៏បានប្រកាសបញ្ជីឈ្មោះអ្នកម៉ៅការដែលបំពេញលក្ខខណ្ឌបច្ចេកទេសដល់អ្នកម៉ៅការដែលចូលរួមទាំងអស់។

អ្នកវិនិយោគអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh បាននិយាយថា យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិ សម្រាប់អ្នកដេញថ្លៃមិនជោគជ័យ ការប្រកាសលទ្ធផលជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការត្រូវតែបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់អំពីហេតុផលសម្រាប់ការដេញថ្លៃមិនជោគជ័យ។ វិនិយោគិននឹងជូនដំណឹងអំពីលទ្ធផលនៃការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការ នៅពេលដែលមានការសម្រេចចិត្តអនុម័តលទ្ធផលនៃការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការ ដោយបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់អំពីអ្នកម៉ៅការដែលឈ្នះ (ប្រសិនបើមាន) និងហេតុផលសម្រាប់អ្នកម៉ៅការមិនជោគជ័យចំពោះអ្នកម៉ៅការដែលចូលរួមទាំងអស់។

ទាក់ទងនឹងដំណើរការដោះស្រាយញត្តិ ACV ជឿជាក់ថា យោងតាមច្បាប់ស្តីពីការដេញថ្លៃ និងក្រឹត្យលេខ 63/2014 ញត្តិពីអ្នកម៉ៅការត្រូវតែផ្ញើទៅវិនិយោគិន ភាគីដែលបានអញ្ជើញ និងចុះហត្ថលេខាដោយតំណាងស្របច្បាប់នៃក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួម Hoa Lu ។

ក្នុងករណីមិនយល់ស្របនឹងលទ្ធផលនៃអ្នកវិនិយោគ និងញត្តិរបស់ភាគីដែលបានអញ្ជើញ ក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួម Hoa Lu មានសិទ្ធិផ្ញើញត្តិទៅអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចក្នុងរយៈពេល 5 ថ្ងៃធ្វើការចាប់ពីថ្ងៃកំណត់។

យោងតាម ACV ដោយសារតែវាស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលដេញថ្លៃ ព័ត៌មានពាក់ព័ន្ធត្រូវបានរក្សាទុកជាសម្ងាត់ យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ស្តីពីការដេញថ្លៃ។ ដូច្នេះ លិខិតដាក់ញត្តិដែលផ្ញើដោយក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួម Hoa Luu ទៅកាន់ថ្នាក់ដឹកនាំ អ្នកគ្រប់គ្រង ទីភ្នាក់ងារ និងអ្នកវិនិយោគជាច្រើនកម្រិត គឺមិនស្របតាមដំណើរការដោះស្រាយញត្តិនោះទេ។

យោងតាម ACV នេះអាចប៉ះពាល់ដល់កេរ្តិ៍ឈ្មោះរបស់អ្នកម៉ៅការ អ្នកវិនិយោគ និងភាគីដេញថ្លៃ។ ដូច្នេះអ្នកវិនិយោគស្នើឱ្យក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួម Hoa Lu អនុវត្តយ៉ាងតឹងរ៉ឹងទៅតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ស្តីពីការដេញថ្លៃ។

ថ្លែងទៅកាន់ VietNamNet នៅថ្ងៃទី៦ ខែកក្កដា តំណាងគណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងរាជធានីរដ្ឋដែលកាន់កាប់ជាង ៩៥% នៃរដ្ឋធានីរបស់ ACV បាននិយាយថា ACV កំពុងអនុវត្តគម្រោងជាបន្ទាន់ស្របតាមការណែនាំរបស់រដ្ឋាភិបាល និងនាយករដ្ឋមន្ត្រីដែលនឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់ក្នុងខែសីហា។

ឆ្លើយនឹងសំណួរថាតើកញ្ចប់ 5.10 នៃគម្រោងសាងសង់ស្ថានីយអាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់នឹងបន្តជុំទី 2 (ជុំហិរញ្ញវត្ថុ បន្ទាប់ពីជុំបច្ចេកទេស) ហើយថាតើពាក្យបណ្តឹងរបស់ក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួម Hoa Lu នឹងប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការរបស់គម្រោងដែរឬទេ តំណាងនេះបាននិយាយថា ការដេញថ្លៃកញ្ចប់ 5.10 ត្រូវបានអនុវត្តស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ និងស្របតាមផែនការ។

កាលពីមុននៅថ្ងៃទី 1 ខែសីហា ACV បានប្រកាសថាក្រុមហ៊ុន Vietur Joint Venture បានបំពេញតាមតម្រូវការបច្ចេកទេសសម្រាប់កញ្ចប់ 5.10 ។ នេះមានន័យថាក្រុមហ៊ុនពីរដែលនៅសេសសល់គឺក្រុមហ៊ុន Hoa Lu និង CHEC-BCEG-Vietnam Contractors (ដឹកនាំដោយ China Harbor Engineering) ត្រូវបានលុបចោលពីដំណើរការដេញថ្លៃ។

ក្រុមហ៊ុនវិនិយោគរួម Hoa Lu ដឹកនាំដោយ Coteccons រួមមានអ្នកម៉ៅការចំនួន 8 ដូចជា Hoa Binh, Central, An Phong, Delta, Unicons, Thanh An និង Power Line Engineering (PLE - Thailand)។ នេះគឺជាក្រុមហ៊ុនតែមួយគត់ដែលដឹកនាំដោយអ្នកម៉ៅការក្នុងស្រុក ហើយបានប្តេជ្ញាបញ្ចប់គម្រោងនេះនៅខែសីហា ឆ្នាំ 2026 ប្រសិនបើក្រុមហ៊ុននេះឈ្នះការដេញថ្លៃ។

សម្ព័ន្ធ Vietur មានសមាជិកចំនួន 10 ដែលដឹកនាំដោយ ICISTAS Industry and Trade-Construction Group។ សម្ព័ន្ធនេះរួមមាន Newtecons, Ricons និង SOL E&C របស់លោក Nguyen Ba Duong។

ប្រភព