“វាគឺជាមនុស្សដែលស្វែងរកដំណោះស្រាយចំពោះបញ្ហាភ័ស្តុភារ”

ដោយទទួលយក "ការប្រឈម" របស់ពួកអាណានិគមនិយមបារាំងនៅសមរភូមិ Dien Bien Phu រាល់ការរៀបចំសម្រាប់យុទ្ធនាការជាប្រវត្តិសាស្ត្រត្រូវបានគិតគូរយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់ និងគណនាដោយបក្សយើង ដែលដឹកនាំដោយប្រធានហូជីមិញ។ ជាពិសេស ភស្តុភារ ដឹកជញ្ជូន ការផ្តល់សេវាយោធា និងការបើកផ្លូវ ត្រូវបានកំណត់ថាជាការងារសំខាន់។

“វាគឺជាមនុស្សដែលស្វែងរកដំណោះស្រាយចំពោះបញ្ហាភ័ស្តុភារ” ជាមួយនឹងទម្រង់ច្នៃប្រឌិតជាច្រើន ប្រជាជនបានដឹកជញ្ជូនអាហាររាប់ម៉ឺនតោន ដើម្បីបម្រើដល់យុទ្ធនាការ Dien Bien Phu ដែលទទួលបានជ័យជំនះ។ (រូបថតថតនៅសារមន្ទីរជ័យជំនះប្រវត្តិសាស្ត្រ Dien Bien Phu)។

“តើវៀតមិញអាចរក្សាកម្លាំងប្រយុទ្ធនៅ Dien Bien Phu បានយូរប៉ុណ្ណា?” នោះជាសំណួរដែលមេដឹកនាំយោធាបារាំងសួរនៅពេលពួកគេកំណត់ថា “វៀតមិញនឹងមានសមត្ថភាពវាយលុកឌៀនបៀនភូ”។ តាមរយៈការវិភាគដោយផ្អែកលើចំនួនជាក់លាក់ ពួកគេបានសន្និដ្ឋានថា ពួកគេ (កងទ័ពរបស់យើង - PV) មានទាហាន 7,000 នាក់ដែលកំពុងប្រយុទ្ធនៅចម្ងាយ 400 គីឡូម៉ែត្រពីមូលដ្ឋានទ័ពខាងក្រោយ និងប្រហែល 600 - 700 គីឡូម៉ែត្រពីច្រកព្រំដែនចិនដែលផ្តល់ការដឹកជញ្ជូន។ គ្រាប់រំសេវ និងស្បៀងអាហាររាប់ម៉ឺនតោន ត្រូវដឹកជញ្ជូនតាមរថយន្តចំនួន 500 គ្រឿងនៅលើផ្លូវតែមួយគត់គឺផ្លូវហាយវេលេខ 41 ដែលរងការខូចខាតដោយការទម្លាក់គ្រាប់បែកជាញឹកញាប់ដោយយន្តហោះ។ សម្រាប់កងវរសេនាតូចថ្មើរជើង ក្នុងមួយថ្ងៃ ត្រូវការអង្ករ ១.០០០ គីឡូក្រាម ឬ ៣០ តោនក្នុងមួយខែ ឬ ១៥ ឡាន រយៈពេល ២០ ថ្ងៃ... ដូច្នេះ ឡានដឹកទំនិញ ៣០០ គ្រឿង ត្រូវតែចល័តដើម្បីចិញ្ចឹមកងទ័ព ឬ គ្រប់ឡានដែលវៀតមិញអាចចាប់បាន។ ក្រៅពីស្បៀងអាហារ ពួកវៀតមិញក៏ត្រូវដឹកជញ្ជូនគ្រាប់រំសេវ គ្រឿងផ្ទុះ ប្រេងសាំង ថ្នាំពេទ្យ និងអ្វីៗផ្សេងទៀតដែលត្រូវការសម្រាប់កងទ័ពប្រយុទ្ធ។ ការពន្យារពេលក៏ត្រូវយកមកពិចារណាផងដែរ ពីព្រោះផ្លូវតែមួយគត់ត្រូវបានទម្លាក់គ្រាប់បែកជាញឹកញាប់ ហើយសម្ភារៈត្រូវតែត្រូវបានដឹកជញ្ជូនដើម្បីជួសជុល និងតភ្ជាប់ផ្នែកដែលខូចខាតឡើងវិញ។ ដូច្នេះ វៀតមិញ ត្រូវមានរថយន្តយ៉ាងតិច ២០០០ គ្រឿង ដើម្បីដឹកស្បៀងអាហារ ឧបករណ៍ជួសជុលផ្លូវ ប្រេងសាំងរាប់ពាន់ម៉ែត្រគូប គ្រាប់រំសេវរាប់ពាន់តោន...។

ការគណនារបស់បារាំងមិនសមហេតុផលទេ។ តាមពិតទៅ ការរៀបចំស្បៀងអាហារ និងគ្រាប់រំសេវសម្រាប់យុទ្ធនាការ Dien Bien Phu មិនងាយស្រួលទេ បើមិនពិបាកខ្លាំង។ សមរភូមិមានចំងាយពី ៥០០ ទៅ ៦០០ គីឡូម៉ែត្រពីខាងក្រោយ លើដីភ្នំដ៏ក្រៀមក្រំ មានផ្លូវដឹកជញ្ជូនម៉ូតូខូច គ្មានផ្លូវទឹក អាកាសធាតុខុសប្រក្រតី ប្រជាជនតិច សេដ្ឋកិច្ចក្រីក្រ និងថយក្រោយ...

ប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាប្រឈមនោះ ប្រធានហូជីមិញ និងការិយាល័យនយោបាយបានប្តេជ្ញាថា “ប្រជាជនទាំងមូល បក្ស និងរដ្ឋាភិបាលទាំងមូលត្រូវតែនាំយកកម្លាំងទាំងអស់ដើម្បីគាំទ្រដល់ទីក្រុង Dien Bien Phu ហើយត្រូវតែធ្វើអ្វីគ្រប់យ៉ាងចាំបាច់ដើម្បីសម្រេចបានជ័យជំនះទាំងស្រុងសម្រាប់យុទ្ធនាការនេះ”។ ទន្ទឹមនឹងនោះ រដ្ឋាភិបាលបានសម្រេចរៀបចំក្រុមប្រឹក្សាផ្គត់ផ្គង់រណសិរ្សមជ្ឈិម ដែលដឹកនាំដោយឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Van Dong និងក្រុមប្រឹក្សាផ្គត់ផ្គង់ជួរមុខគ្រប់លំដាប់ថ្នាក់។

ដោយមានពាក្យស្លោក “ទាំងអស់គ្នាដើម្បីមុខ ទាំងអស់គ្នាដើម្បីជ័យជំនះ” ការរៀបចំសម្រាប់សមរភូមិសម្រេចជាយុទ្ធសាស្ត្រនៅ Dien Bien Phu ត្រូវបានអនុវត្តជាបន្ទាន់ និងសកម្មចាប់ពីដើមខែធ្នូ ឆ្នាំ ១៩៥៣។ ជាពិសេស ការរៀបចំការដឹកជញ្ជូនផ្លូវឆ្ងាយពីតំបន់សេរីទៅ Dien Bien Phu ត្រូវបានគ្រប់គ្រងជាពិសេសដោយការិយាល័យនយោបាយ និងគណៈកម្មាធិការយោធាមជ្ឈិម៖ ក្រុមប្រឹក្សាផ្គត់ផ្គង់ជួរមុខទទួលបន្ទុកដឹកជញ្ជូនស្បៀងអាហារ និងការផ្គត់ផ្គង់ និងបញ្ជូនពលករទៅអគ្គនាយកដ្ឋានផ្គត់ផ្គង់ជួរមុខ (ទិសដៅពីវៀតបាក បញ្ជូននៅបាខេ ទិសដៅពីតំបន់អន្តរតំបន់ទី៤ ដល់តំបន់រូយទី ៣)។ អគ្គនាយកដ្ឋានផ្គត់ផ្គង់ខាងក្រោយទទួលបន្ទុកដឹកជញ្ជូនអាវុធ គ្រាប់រំសេវ ប្រេងឥន្ធនៈ... ទៅក្រុងបាខេ រួចប្រគល់ឱ្យអគ្គនាយកដ្ឋានផ្គត់ផ្គង់បន្ត។ អគ្គនាយកដ្ឋានផ្គត់ផ្គង់ទៅមុខទទួលបន្ទុកដឹកជញ្ជូនពី Ba Khe, Suoi Rut ទៅ Dien Bien Phu ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ រៀបចំឃ្លាំងស្តុកទុកជុំវិញទីក្រុង Son La និងឃ្លាំងកណ្តាលចាប់ពីគីឡូម៉ែត្រលេខ ៣១ ដល់គីឡូម៉ែត្រលេខ ៨៧ ផ្លូវ Tuan Giao - Dien Bien Phu ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ការជួសជុល និងថែទាំផ្លូវពីបាខេ ឆ្លងកាត់វៀតបាក់ (ប្រវែងប្រហែល ៣០០គ.ម) និងសួយរ៉េត ដល់តំបន់សេរី អន្តរតំបន់៣ និងទី៤ ទទួលបន្ទុកក្រុមប្រឹក្សាផ្គត់ផ្គង់ខាងមុខ។ ចាប់ពី Ba Khe, Suoi Rut និងខាងលើ អគ្គនាយកដ្ឋានផ្គត់ផ្គង់ទៅមុខ គណៈកម្មាធិការបក្សភូមិភាគ និងគណៈកម្មាធិការប្រឆាំងភាគពាយ័ព្យជាអ្នកទទួលបន្ទុក។

ការសាងសង់ផ្លូវត្រូវបានកំណត់ដោយគណៈកម្មការយោធាមជ្ឈិម និងអគ្គបញ្ជាការថាជាការផ្តោតសំខាន់នៃការងាររៀបចំ។ ផ្លូវពី Tuan Giao ទៅ Dien Bien Phu មានប្រវែងជាង 80 គីឡូម៉ែត្រ និងតូចចង្អៀត ដោយមានការរអិលបាក់ដីជាច្រើន និងស្ពានធំ និងតូចជាង 100 ត្រូវបានបាក់។ ប្រសិនបើយើងចង់ឱ្យរថយន្ត និងកាំភ្លើងធំនៃកងពលលេខ៣៥១ ទៅដល់ទីក្រុង Dien Bien Phu យើងត្រូវបើកផ្លូវនេះឱ្យបានលឿន។ ដូច្នេះកងវរសេនាធំថ្មើរជើងចំនួន២ និងកងវរសេនាធំវិស្វករទី១៥១ ត្រូវបានចល័តទៅធ្វើការទាំងយប់ទាំងថ្ងៃ។ បន្ទាប់ពីការខិតខំប្រឹងប្រែងយ៉ាងខ្លាំង ផ្លូវពី Tuan Giao ទៅ Dien Bien Phu ត្រូវបានបើក។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ផ្លូវតែមួយគត់ទៅកាន់ទីក្រុង Dien Bien Phu ក៏បានក្លាយជាគោលដៅនៃការវាយប្រហាររបស់សត្រូវយ៉ាងខ្លាំងក្លា ដែលបណ្តាលឱ្យមានឧបសគ្គជាច្រើនក្នុងការដឹកជញ្ជូន និងការធ្វើដំណើរ។

នៅដើមខែមករា ឆ្នាំ 1954 ខណៈពេលដែលការដឹកជញ្ជូនគ្រាប់រំសេវ និងអង្ករកំពុងដំណើរការជាបន្ទាន់ កងពលធំកាំភ្លើងធំលេខ 351 បានចូលតាមផ្លូវ Tuan Giao - Dien Bien Phu ។ ផ្លូវត្រូវផ្តល់អាទិភាពដល់កាំភ្លើងធំ។ គណៈកម្មាការយោធាមជ្ឈិម និងអគ្គសេនាធិការត្រូវរៀបចំបញ្ជាផ្លូវ គ្រប់គ្រងយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនូវម៉ោងដើរក្បួនរបស់អង្គភាពនីមួយៗ និងការលាក់បាំងយានយន្ត និងកាំភ្លើងធំនៅចំណតបណ្តោះអាសន្ន។ អរគុណចំពោះការរៀបចំយ៉ាងម៉ត់ចត់ និងការគណនាពេលវេលា វាមិនប៉ះពាល់ដល់ការដកកាំភ្លើងធំរបស់កងទ័ព ហើយក៏មិនធ្វើឱ្យខាតបង់ពេលវេលា និងការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់កម្មករដែរ។

ដូច្នេះហើយ នៅពេលដែលទ័ព និងកាំភ្លើងធំទៅដល់សមរភូមិជុំវិញអាង ឌៀនបៀនភូ មានគ្រាប់កាំភ្លើង និងបាយគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ត្រៀមសម្រាប់ថ្ងៃបាញ់។

អ្នកនិពន្ធ Jean Pouget នៅក្នុងស្នាដៃរបស់គាត់ "ឧត្តមសេនីយ Navarre និងសមរភូមិ Dien Bien Phu" "គូរឡើងវិញ" នូវរូបភាពដ៏រស់រវើកនៃផ្លូវផ្គត់ផ្គង់ទៅកាន់សមរភូមិ Dien Bien Phu៖ "កាន់កន្ត្រក និងប៉ែលតូចៗ ពួកគេ (កម្មករ - PV) បានបំពេញរណ្តៅគ្រាប់បែកក្រោមពន្លឺភ្លើង។ គ្មានអ្វីអាចបញ្ឈប់កម្លាំងពលកម្មរបស់ពួកគេបានទេ៖ អស់កម្លាំង ស្រេកឃ្លាន ជំងឺផ្តាសាយ ជំងឺ និងសូម្បីតែគ្រាប់បែកម៉ោង ឬអន្ទាក់ដែលហៅថា "គ្រាប់បែកមេអំបៅ" ដែលផ្ទុះភ្លាមៗនៅពេលប៉ះពន្លឺ។ គ្មានអ្វីអាចបញ្ឈប់លំហូរអង្ករ និងគ្រាប់រំសេវដែលហូរយឺតៗត្រឡប់មកវិញនូវបន្ទាយចក្រពត្តិនិយមបារាំងពេញមួយយប់។ ជារៀងរាល់យប់ មនុស្សរាប់ម៉ឺននាក់ មានសម្បុរខ្មៅ និងកកកុញដូចស្រមោច ដឹកគ្រឿងផ្គត់ផ្គង់នៅលើផ្លូវដ៏ពិសិដ្ឋ។ លុះព្រឹកឡើងយន្តហោះបារាំងបានហោះឡើងដើម្បីថតរូប ប៉ុន្តែផ្លូវត្រូវបានគេបោះចោល ហើយអ្នកបើកយន្តហោះគ្រាន់តែមើលឃើញច្បាស់ថាផ្នែកដែលរងការខូចខាតដោយគ្រាប់បែកត្រូវបានជួសជុលហើយ ។

បន្ទាប់ពីបន្ទាយដ៏រឹងមាំ Dien Bien Phu បានដួលរលំ នៅក្នុងបទសម្ភាសន៍ជាមួយអ្នកកាសែតបារាំង Jean Ferran (បោះពុម្ពផ្សាយក្នុង Paris Match លេខ 370 ថ្ងៃទី 12 ឧសភា ឆ្នាំ 1956) នាយឧត្តមសេនីយ៍ Vo Nguyen Giap ក៏បាននិយាយថា៖ “បារាំងជ្រើសរើសជ្រលង Dien Bien Phu ដោយការគិត។ ពួកគេបានពិចារណាយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់នូវអំពើល្អ និងអាក្រក់។ ពួកគេបានគណនាយ៉ាងត្រឹមត្រូវ៖ ឌៀន បៀនភូ នៅឆ្ងាយពីមូលដ្ឋានទ័ពវៀតមិញ ហើយក៏ឆ្ងាយពីមូលដ្ឋានទ័ពបារាំងផងដែរ។ ប៉ុន្តែបារាំងនឹងដោះស្រាយបញ្ហាដោយថាមពលអាកាស។ កងទ័ពវៀតណាមគ្មានយន្តហោះទេ។ ពួកគេមិនអាចផ្តល់អាហារសម្រាប់ខ្លួនឯងបានទេ។ ការគណនាបែបនេះគឺសមហេតុផលណាស់” ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ "ការគណនាសមហេតុផលមិនទាន់មានតម្លៃទេ។ វាគឺជាមនុស្សដែលស្វែងរកដំណោះស្រាយចំពោះបញ្ហាភស្តុភារ»។ ហេតុដូច្នេះហើយបានជាជ័យជម្នះជាប្រវត្តិសាស្ត្ររបស់ទីក្រុង Dien Bien Phu ត្រូវបានប្រជាជនគាំទ្រ។ វាគឺជាការពិតដែលបានបង្ហាញ។

អត្ថបទ និងរូបថត៖ ឡេ ភឿង

(អត្ថបទប្រើប្រាស់សម្ភារៈក្នុងសៀវភៅ "Dien Bien Phu - ព្រឹត្តិការណ៍មាសនៃសម័យកាល; គ្រឹះស្ថានបោះពុម្ពព័ត៌មាន និងសារគមនាគមន៍; សៀវភៅ "ប្រវត្តិសាស្រ្តនៃបក្សកុម្មុយនិស្តវៀតណាម ភាគទី៣៖ បក្សដឹកនាំការតស៊ូ និងការកសាងប្រទេសជាតិ (១៩៤៥-១៩៥៤)" គ្រឹះស្ថានបោះពុម្ពផ្សាយនយោបាយជាតិ)។

ប្រភព