TPO - ស្ពាន Nhon Trach (តភ្ជាប់ទីក្រុងហូជីមិញ - Dong Nai) នៃគម្រោងសមាសភាគ 1A នៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ 3 បានឈានចូលដំណាក់កាលដំឡើងក្រវ៉ាត់ ដែលបច្ចុប្បន្នសម្រេចបាន 70% នៃបរិមាណ បន្ទាប់ពីការសាងសង់រយៈពេល 19 ខែ។
បន្ទាប់ពីរយៈពេល 19 ខែនៃការសាងសង់ គម្រោងធាតុផ្សំ 1A នៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ 3 (Tan Van - Nhon Trach) សម្រេចបានជាង 50% នៃបរិមាណសរុប។ |
នៅក្នុងកញ្ចប់ទាំងពីរ ស្ពាន Nhon Trach (តភ្ជាប់ទីក្រុងហូជីមិញ និង Dong Nai) ក្រោមកញ្ចប់ CW1 ក៏សម្រេចបាន 70% នៃបរិមាណ ដែលរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ឆ្នាំ 2025។ |
ធាតុផ្សំនៃគម្រោង 1A នៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ ទី៣ ដែលមានវត្ថុសំខាន់ចំនួន 2 រួមមានស្ពាន Nhon Trach និងផ្លូវចូលទៅជិត សម្រេចបានជាង 50% នៃបរិមាណសរុប។ |
ការដ្ឋានសាងសង់ផ្នែកគម្រោងឆ្លងកាត់ទីក្រុងហូជីមិញត្រូវបានប្រគល់ឱ្យអ្នកវិនិយោគទាំងស្រុង។ |
នៅតំបន់ Dong Nai តែម្នាក់ឯង មូលដ្ឋានបានប្រគល់ជាបណ្តោះអាសន្នប្រហែល 89% នៃផ្ទៃដី ដោយដីត្រូវបានសម្អាតជាមូលដ្ឋាននៅតាមបណ្តោយផ្លូវទាំងមូល។ |
ពីស្ពាន Nhon Trach ទៅទីក្រុងហូជីមិញប្រហែល 1.5 គីឡូម៉ែត្រ គឺជាកញ្ចប់ CW2 ដោយសាងសង់ផ្លូវជិត និងផ្លូវប្រសព្វតភ្ជាប់ទៅទីក្រុងហូជីមិញ - ផ្លូវល្បឿនលឿន Long Thanh - Dau Giay ។ |
តំបន់ប្រសព្វនេះបានបញ្ចប់ការសាងសង់បង្គោលសសរចំនួន ២៤៣/២៩៧ បង្គោលចំនួន ២៥ បង្គោលចំនួន ១០ (ដំណាក់កាលទី ១)។ |
កញ្ចប់ CW2 មានទិន្នផលកើនឡើង 21% ដែលធ្វើឡើងដោយ Joint Venture Dongbu Corporation (Korea) - VNCN E&C Construction and Engineering Investment Joint Stock Company (វៀតណាម)។ |
អ្នកតំណាងនៃកញ្ចប់ CW2 បាននិយាយថា វឌ្ឍនភាពបច្ចុប្បន្នមានស្ថេរភាព ហើយធាតុនៅតែត្រូវបានដាក់ពង្រាយជាបន្ទាន់ ដើម្បីបន្តទៅតាមកាលវិភាគដែលបានកំណត់។ |
បច្ចុប្បន្នការដ្ឋានសំណង់ទាំងមូលនៃកញ្ចប់នេះមានកម្មករជាង៩០នាក់ធ្វើការច្រើនប្រភេទ។ |
ផ្លូវ Tan Van - Nhon Trach ដំណាក់កាលទី 1 ដើរតួនាទីកាត់បន្ថយការធ្វើដំណើរពីស្រុក Nhon Trach ខេត្ត Dong Nai ទៅ Binh Duong និងទីក្រុងហូជីមិញ។ |
នៅពេលសាងសង់រួចរាល់ ផ្លូវនេះក៏នឹងតភ្ជាប់ទីក្រុងហូជីមិញជាមួយខេត្តភាគខាងកើត និងនិរតីផងដែរ។ ជាពិសេសការបង្វែរចរាចរណ៍ពីចម្ងាយ និងការកាត់បន្ថយការកកស្ទះសម្រាប់ផ្លូវក្នុងក្រុង។ |
ប្រភព៖ https://tienphong.vn/cau-lon-nhat-duong-vanh-dai-3-noi-tphcm-voi-dong-nai-dan-ro-hinh-hai-post1636204.tpo
Kommentar (0)