Cat Ba ត្រូវតែជាគោលដៅទេសចរណ៍បៃតង ដែលជាគន្លឹះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចរបស់ Hai Phong។

នេះ​ជា​ការ​យល់​ឃើញ​របស់​សាស្ត្រាចារ្យ។ លោក Do Cong Thung អតីតប្រធានក្រុមប្រឹក្សាវិទ្យាសាស្ត្រនៃវិទ្យាស្ថានធនធានសមុទ្រ និងបរិស្ថាន អំពីទិសដៅប្រកបដោយនិរន្តរភាព និងយូរអង្វែងសម្រាប់កោះ Cat Ba ដើម្បី "ផ្លាស់ប្តូរ" យ៉ាងពិតប្រាកដ ដែលសក្តិសមជា "គុជខ្យង" នៃភាគខាងជើង។

សាស្រ្តាចារ្យ, បណ្ឌិត។ លោក Do Cong Thung អតីតប្រធានក្រុមប្រឹក្សាវិទ្យាសាស្ត្រនៃវិទ្យាស្ថានធនធានសមុទ្រ និងបរិស្ថាន

បញ្ហាប្រឈមចំនួនបួនសម្រាប់ Cat Ba Cat Ba ពណ៌បៃតងដ៏ទូលំទូលាយ ត្រូវបានតម្រង់ទិសដើម្បីអភិវឌ្ឍទៅជាគោលដៅទេសចរណ៍ "បៃតង" លំដាប់ពិភពលោក។ តាម​លោក​អ្នក​ថា ដើម្បី​សម្រេច​បាន​គោលដៅ​នេះ តើ​ការ​ប្រឈម​និង​បញ្ហា​អ្វី​ខ្លះ​ដែល​ Cat Ba មាន ហើយ​ត្រូវ​ប្រឈម​ពេល​ដោះស្រាយ​បញ្ហា​អភិវឌ្ឍន៍​រួម​ជាមួយ​ការ​អភិរក្ស? Cat Ba គឺជា "តំណភ្ជាប់" ដ៏សំខាន់បំផុតក្នុងការអភិវឌ្ឍទេសចរណ៍ធម្មជាតិ និងទេសចរណ៍បៃតង។ ជាមួយនឹងគុណសម្បត្តិដែលមានទាំងអស់ទាក់ទងនឹងធម្មជាតិ ជីវចម្រុះ និងទេសភាព កាតាបាមានសក្តានុពលដើម្បីក្លាយជា "ឋានសួគ៌អេកូឡូស៊ី" "ម៉ាល់ឌីវនៃប្រទេសវៀតណាម"។ សេចក្តីសម្រេចចិត្តអំពីភារកិច្ច និងដំណោះស្រាយសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ទេសចរណ៍ Hai Phong ២០១៧-២០២០ ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៣០ ក៏បានកំណត់ថាកោះ Cat Ba នឹងត្រូវបានសាងសង់តាមគំរូនៃកោះឆ្លាតវៃ អេកូឡូស៊ី ដើម្បីជាកម្លាំងរុញច្រានសម្រាប់ទេសចរណ៍ Hai Phong និងអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច។ ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅដ៏អស្ចារ្យដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ មានបញ្ហាប្រឈមជាច្រើនដែលប្រឈមមុខនឹង Cat Ba ជាពិសេសបញ្ហាបុរាណនៃការអភិវឌ្ឍន៍ដែលដើរទន្ទឹមគ្នាជាមួយនឹងការអភិរក្ស និងការពារបរិស្ថាន។ អាស្រ័យហេតុនេះ បញ្ហាសំខាន់ៗចំនួនបួនដែល Cat Ba ត្រូវដោះស្រាយក្នុងបញ្ហាអភិវឌ្ឍន៍ទេសចរណ៍បៃតង និងនិរន្តរភាពគឺសំលេងរំខាន (នៅពេលដែលមានមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនជាច្រើនដែលបម្រើដល់វិស័យទេសចរណ៍នៅលើកោះនោះ ចំនួនភ្ញៀវទេសចរណ៍ដ៏ច្រើននឹងបង្កើតការបំពុលដោយសំលេង)។ ការបំពុលប្រេងពីរថយន្ត និងយានយន្តដែលបញ្ចេញទៅក្នុងបរិស្ថាន; កាកសំណល់ រួមទាំងកាកសំណល់ពីសកម្មភាពទេសចរណ៍ និងសេវាកម្ម។ ការបំពុលអតិសុខុមប្រាណពីអ្នកទេសចរ។

ភ្ញៀវទេសចរ​ទទួល​បទពិសោធន៍​នៅ​ឈូងសមុទ្រ Lan Ha ទីក្រុង Hai Phong

បើ​តាម​លោក​អ្នក​វិញ ដើម្បី​ដោះស្រាយ​បញ្ហា​ខាង​លើ តើ Cat Ba គួរ​ជ្រើសរើស​ដំណោះស្រាយ​អ្វី? តាមគំនិតរបស់ខ្ញុំ ដំណោះស្រាយជាអាទិភាពគឺកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់រថយន្តសាំង និងម៉ាស៊ូតនៅលើកោះនេះ។ ប្រហែល 5 ឆ្នាំមុន គណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃទីក្រុង Hai Phong បានលើកឡើងអំពីវិធីដែលរថយន្ត និងយានជំនិះទាំងអស់ដែលអាចបញ្ចេញការបំពុលបរិយាកាស និងសំលេងរំខាននឹងឈប់នៅចំណតសាឡាង Dong Bai មិនដំណើរការនៅលើកោះ Cat Ba ហើយការធ្វើដំណើរជុំវិញកោះនឹងប្រើប្រាស់រថយន្តអគ្គិសនី។ នោះគឺជាចក្ខុវិស័យដែលត្រូវការ។ បន្ទាប់មក បច្ចុប្បន្ននេះ ការប្រើប្រាស់រថយន្តខ្សែកាបពី Cat Hai ទៅ Cat Ba គឺជាដំណោះស្រាយដ៏ល្អមួយ ដោយយកឈ្នះលើផលវិបាកជាច្រើននៃការបំពុលបរិស្ថាន ការដាក់កម្រិតយានយន្តទៅកាន់កោះ។ ទាក់​ទង​នឹង​បញ្ហា​ការ​វិនិយោគ​សម្រាប់​ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ​ព្យាបាល​សំរាម និង​សំរាម Cat Ba នៅ​មាន​កម្រិត​ខ្សោយ​ពេក។ ដូច្នេះ ដើម្បីឆ្ពោះទៅរកកោះទេសចរណ៍បៃតង និងអេកូឡូស៊ី Cat Ba ត្រូវតែបន្ថែមធាតុនេះ យ៉ាងហោចណាស់ដើម្បីដោះស្រាយកាកសំណល់បំពុលដែលបង្កើតឡើងដោយភ្ញៀវទេសចរ។ គ្មានរោងចក្រណាមានសមត្ថភាព និងសមត្ថភាពគ្រប់គ្រងការបំពុលទាំងអស់ដែលកើតឡើងជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃចំនួនភ្ញៀវទេសចរនោះទេ។ ដូច្នេះ ភារកិច្ចដំបូងរបស់ Cat Ba គឺកំណត់សមត្ថភាពទេសចរណ៍ ដើម្បីមានផែនការវិនិយោគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសមស្រប។ បច្ចុប្បន្ន​នេះ​នៅ​ក្នុង​មូលដ្ឋាន​មិន​ទាន់​អាច​ធ្វើ​បាន​នៅឡើយ​ទេ ។ Cat Ba ត្រូវការពន្លឿនការសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធព្យាបាលកាកសំណល់ និងការបំពុលលើទំហំធំល្មម និងជាមួយបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់។ កម្លាំងជំរុញដើម្បីប្រែក្លាយ Cat Ba ទៅជាគោលដៅទេសចរណ៍បៃតងដ៏សក្តិសម យោងតាមស្ថិតិរបស់អង្គការទេសចរណ៍និរន្តរភាពអន្តរជាតិ 49% នៃការបំភាយឧស្ម័ន CO2 និងឧស្ម័នពុលពីទេសចរណ៍ពិភពលោកបានមកពីសកម្មភាពធ្វើដំណើរ។ តើអ្នកអាចចែករំលែកកាន់តែច្បាស់អំពីជម្រើសដឹកជញ្ជូន "បៃតង" ដែលកំណត់ការបំភាយកាបូនដែល Cat Ba គួរតែជ្រើសរើសទេ? ដើម្បីសម្រេចបាននូវ "ស្តង់ដារបៃតង" ការប្រើប្រាស់មធ្យោបាយដឹកជញ្ជូន "មិត្តភាព" ដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន ដូចជារថយន្តខ្សែកាប រថយន្តអគ្គិសនី និងកង់ គឺជាទិសដៅសមស្របបំផុត។ ជាឧទាហរណ៍ ការអភិវឌ្ឍន៍ផ្លូវរថភ្លើង Cat Hai - Phu Long របស់ក្រុមហ៊ុន Sun Group គឺជាគំនិតដ៏ល្អ ប៉ុន្តែនៅតែមិនគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបំពេញតម្រូវការរយៈពេលវែង។ ដូច្នេះហើយ ចាំបាច់ត្រូវបន្ថែមផ្លូវដូចជាពីកោះ Cat Hai ទៅកណ្តាលទីប្រជុំជន Cat Ba ដើម្បីឱ្យការធ្វើដំណើរកាន់តែងាយស្រួល។ ដើម្បីធ្វើដំណើរជុំវិញកោះនេះ អ្នកស្រុក និងអ្នកទស្សនានាពេលអនាគតទាំងអស់នឹងប្រើប្រាស់មធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន។ ប្រព័ន្ធយានជំនិះសាធារណៈត្រូវរៀបចំផែនការស្របគ្នាជាមួយចំណត ចំណត និងស្ថានីយ៍សាកថ្មដែលត្រូវបានរៀបចំដោយសមហេតុផល ធានាបាននូវភាពងាយស្រួលអតិបរមាសម្រាប់អ្នករស់នៅ និងភ្ញៀវទេសចរ។ លើសពីនេះ មូលដ្ឋានត្រូវលើកទឹកចិត្តឱ្យធុរកិច្ចសហការគ្នាទៅវិញទៅមក ហើយរដ្ឋាភិបាល និងធុរកិច្ចត្រូវតែជ្រើសរើសទិសដៅឯកភាព។ ទាំងអស់បានរួបរួមក្នុងចិត្ត និងខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅធ្វើឱ្យ Cat Ba ក្លាយជាកោះទេសចរណ៍ដំបូងគេក្នុងប្រទេសវៀតណាម ដោយមិនមានការបញ្ចេញកាបូន។

ប្រជុំកោះ Cat Ba ដែលមើលឃើញពីខាងលើ

ដូច្នេះ ដើម្បីឲ្យ Cat Ba ក្លាយជាកោះឆ្លាតវៃ អេកូឡូស៊ីពិតប្រាកដ តើគួរបង្ហាញតួនាទីរបស់ឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍ និងអាជីវកម្មយ៉ាងដូចម្តេច? ប្រជុំកោះ Cat Ba មានប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីដល់ទៅ 7 ដែលជាកន្លែងមួយដែលមានជីវចម្រុះខ្ពស់បំផុតនៅក្នុងប្រទេសរបស់យើង ហើយក៏ជាតំបន់បំរុងជីវមណ្ឌលធំបំផុតមួយក្នុងពិភពលោកផងដែរ។ ដោយមាន "សួតបៃតងយក្ស" ដែលជាឧទ្យានជាតិ Cat Ba ដែលមានផ្ទៃដីជាង 26,000 ហិកតា Cat Ba "ដោយខ្លួនឯង" មានសមត្ថភាពកាត់បន្ថយការបំពុល និងបន្សុទ្ធខ្យល់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាមិនទាន់គ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយនិរន្តរភាព និងការឈានទៅដល់គោលដៅខ្ពស់ក្នុងការក្លាយជាកោះឆ្លាតវៃ និងអេកូឡូស៊ីនោះទេ។ ដូច្នេះ Cat Ba ត្រូវការផែនការមេ ដែលជាផែនការស្ដង់ដារសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ទេសចរណ៍រយៈពេលវែង និងប្រកបដោយនិរន្តរភាព ដោយភ្ជាប់យ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយវិស័យផ្សេងទៀត ដើម្បីបង្រួបបង្រួមគោលដៅ និងសកម្មភាពរួមដើម្បីកាត់បន្ថយការបំពុល។ នោះគឺជាអាទិភាពទីមួយ។ ទីក្រុង​ក៏​ត្រូវ​ការ​វិធានការ​ដោះស្រាយ​កាកសំណល់​ដែល​បង្កឡើង​ដោយ​វិស័យ​ទេសចរណ៍។ ជំហានដំបូងអាចជាការចេញបទប្បញ្ញត្តិដែលតម្រូវឱ្យកប៉ាល់ទេសចរណ៍ និងក្រុមហ៊ុនទេសចរណ៍ធ្វើការបោះចោលកាកសំណល់ដែលបង្កើតដោយភ្ញៀវទេសចរឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ធុរកិច្ចទេសចរណ៍ក្នុងស្រុកគួរតែបែងចែកចំណែកនៃប្រាក់ចំណូលរបស់ពួកគេ ដើម្បីរួមដៃគ្នាបង្កើតបរិស្ថានឡើងវិញ ដើម្បីធានាថាប្រជុំកោះមានពណ៌បៃតងជានិច្ច។ ហើយចុងក្រោយ ខ្ញុំគិតថា នៅគ្រប់ទីកន្លែង ដើម្បីអភិវឌ្ឍឱ្យស្មើៗគ្នា សាជីវកម្ម និងអាជីវកម្មធំៗចាំបាច់ត្រូវចូលរួម។ បើគ្មាន "ឥន្ទ្រី" មិនអាចមានការកើនឡើងទេ បើមនុស្សគ្រប់រូប "ក្រ" តើពួកគេអាចធ្វើអ្វីបាន? មិនត្រឹមតែប៉ុណ្ណោះ នៅពេលដែលសេដ្ឋកិច្ច និងទេសចរណ៍រីកចម្រើន ប្រជាជនក្នុងស្រុកក៏នឹងមានការងារធ្វើ ប្រាក់ចំណូលស្ថិរភាព និងជីវភាពរស់នៅកាន់តែប្រសើរឡើង។ នៅពេលនោះ ប្រសិនបើទីក្រុង Hai Phong អាចតភ្ជាប់រដ្ឋាភិបាល-អាជីវកម្ម-ប្រជាជន ដោយសុខដុមរមនាផលប្រយោជន៍របស់ភាគីទាំងអស់នោះ វាពិតជានឹងបង្កើតការជំរុញដ៏ធំមួយ ហើយអាចក្លាយជា "ម៉ាល់ឌីវតូចរបស់វៀតណាម" ទាំងស្រុង។ ថ្មីៗនេះ ក្រុមហ៊ុន Sun Group បានចាប់ផ្តើមគម្រោងតំបន់ទេសចរណ៍ និងសេវាកម្មពាណិជ្ជកម្ម Cat Ba Central Bay។ តើអ្នកវាយតម្លៃតួនាទី និងការរួមចំណែកនៃគម្រោងធំៗ វិនិយោគល្អ និងគុណភាពទាំងនេះចំពោះការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចប្រកបដោយចីរភាពនៃកោះ Cat Ba យ៉ាងដូចម្តេច? នៅទូទាំងប្រទេស Sun Group បានជ្រើសរើស "ធ្វើឱ្យ" តំបន់ដែលអាជីវកម្មដែលមានសក្តានុពលមានកម្រិតត្រូវតែ "នៅឱ្យឆ្ងាយ" ។ ខ្ញុំ​គិត​ថា​នោះ​ជា​ការ​ធ្វើ​យ៉ាង​ក្លាហាន។ ការវិនិយោគនៅក្នុង Cat Ba ក៏បង្ហាញពី "ភាពខុសគ្នា" នៃក្រុមនេះផងដែរ។ តំបន់ទេសចរណ៍ និងសេវាកម្មពាណិជ្ជកម្ម Cat Ba Central Bay គ្រោងនឹងប្រែក្លាយ Cat Ba ទៅជា "ម៉ាល់ឌីវតូចមួយនៃអាស៊ី" ជាមួយនឹងកន្លែងកម្សាន្តដ៏ធំ គុណភាព និងលំដាប់ ដែលជាគំនិតល្អណាស់។ មិន​មែន​ជា​ការ​លើក​ឡើង​នោះ​ទេ ការ​អភិវឌ្ឍ​ប្រព័ន្ធ​រថយន្ត​ខ្សែកាប​ពី Cat Hai ទៅ​កណ្តាល​ក្រុង Cat Ba នឹង​ជួយ​ប្រជាជន និង​អ្នក​ទេសចរ​ធ្វើ​ដំណើរ​ពី​ទីក្រុង។ Hai Phong ទៅកណ្តាលកោះយ៉ាងឆាប់រហ័ស ងាយស្រួល និងកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន។ ផ្លូវរថយន្តខ្សែកាបក៏ដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការតភ្ជាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទេសចរណ៍នៃតំបន់ទាំងមូល។ គម្រោង​នេះ​ក៏​មិន​ស្ថិត​នៅ​ក្នុង​វិសាលភាព​នៃ​បេតិកភណ្ឌ​ធម្មជាតិ​ពិភពលោក តំបន់​អភិរក្ស ឬ​កន្លែង​ទេសភាព​ជាតិ​ពិសេស​ដែរ។ ដូច្នេះប្រសិនបើ Sun Group បំពេញតាមស្តង់ដារដូចជា គ្មានការបំភាយប្លាស្ទីក គ្មានការបំពុលនៃមីក្រូសរីរាង្គ សំលេងរំខាន ប្រេងសាំង ភាពស្និទ្ធស្នាលបរិស្ថាន បរិស្ថានវិទ្យា ជាដើមនោះ ខ្ញុំគិតថាវាជាចំណុចភ្លឺដែលចាំបាច់ត្រូវចម្លង និងបង្កើតគំរូ។ អរគុណចំពោះការជំរុញពីធនធានឯកជនដ៏រឹងមាំ និងបទពិសោធន៍ទាំងនេះ ឱកាសសម្រាប់ Cat Ba ដើម្បីទាក់ទាញលំហូរមូលធនបៃតង ការវិនិយោគជាប្រព័ន្ធ និងក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលទេសចរណ៍ធម្មជាតិរបស់ប្រទេសវៀតណាម សូម្បីតែតំបន់នឹងកាន់តែខិតជិតជាងពេលណាៗទាំងអស់។ ប្រភព៖ https://baodautu.vn/cat-ba-phai-la-diem-den-du-lich-xanh-don-bay-cho-kinh-te-hai-phong-phat-trien-d226868.html