ស្ថានភាពនៃការរិចរិល
ផ្លូវខេត្តលេខ ៥៣២ ដែលកាត់តាមឃុំចំនួន ៥ គឺ Chau Loc, Lien Hop, Chau Tien, Chau Hong និង Chau Thanh (Quy Hop) មានប្រវែងប្រហែល 28.5 គីឡូម៉ែត្រ ហើយបានរងការខូចខាតយ៉ាងដំណំ ដែលបង្កការលំបាកដល់ប្រជាពលរដ្ឋក្នុងការធ្វើពាណិជ្ជកម្ម និងការធ្វើដំណើរ។ ផ្លូវនេះកោង ជិតកន្លែងយកថ្ម និងរ៉ែ ដូច្នេះហើយបានជាមានរថយន្តធុនធ្ងន់ធ្វើចរាចរជាញឹកញាប់។ អស់រយៈពេល 15 ឆ្នាំមកហើយដែលប្រជាជនមានការខកចិត្តយ៉ាងខ្លាំងចំពោះផ្សែងនិងធូលីដែលបណ្តាលមកពីឡានដឹកថ្ម។ ទន្ទឹមនឹងនោះដែរ ផ្ទៃផ្លូវត្រូវបានបំផ្លាញ ដែលអាចបង្កហានិភ័យគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍។
លោក Vi Van Binh - ប្រជាពលរដ្ឋឃុំ Chau Tien (Quy Hop) បាននិយាយថា៖ ផ្ទៃផ្លូវគឺពោរពេញដោយរណ្តៅ។ នៅថ្ងៃដែលមានពន្លឺថ្ងៃក្តៅ រថយន្តដែលឆ្លងកាត់មានធូលីដីគ្របដណ្ដប់ ហើយនៅថ្ងៃវស្សា កន្លែងមានភក់ និងរអិល ដែលបង្កការពិបាកសម្រាប់មនុស្ស និងយានយន្តឆ្លងកាត់។ ជារៀងរាល់ថ្ងៃ រថយន្តធុនធំ និងតូចរាប់រយគ្រឿងចូល និងចេញពីអណ្តូងរ៉ែ ដើម្បីយកថ្មទាំងយប់ទាំងថ្ងៃ។ គ្រោះថ្នាក់ជាច្រើនបានកើតឡើង យើងសង្ឃឹមថាអាជ្ញាធរនឹងយកចិត្តទុកដាក់ក្នុងការជួសជុល និងកែលម្អផ្លូវនាពេលឆាប់ៗនេះ ដើម្បីកាត់បន្ថយទុក្ខលំបាករបស់ប្រជាពលរដ្ឋ។

លោក Truong Van Hoa - ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនឃុំ Chau Hong (Quy Hop) បានឲ្យដឹងថា៖ ស្ថានភាពរថយន្តដឹកទំនិញលើសទម្ងន់កំណត់ដឹកជញ្ជូនសារធាតុរ៉ែនៅឃុំ Chau Hong និង Chau Tien ដែលបង្កឲ្យមានការខូចទ្រង់ទ្រាយផ្លូវយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងនៅក្នុងវេទិកាអ្នកតំណាងជាប់ឆ្នោតជួបជាមួយអ្នកបោះឆ្នោត។ ចំពោះឃុំដែលរងផលប៉ះពាល់ គឺស្រុក Quy Hop បានបញ្ជូនរបាយការណ៍ទៅថ្នាក់លើ។ ថ្វីត្បិតតែខេត្តបានវិនិយោគថវិកាជួសជុល ប៉ុន្តែក្រោយពេលជួសជុលមួយកន្លែង កន្លែងមួយទៀតខូច។
ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានេះ ប្រជាពលរដ្ឋ និងអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានត្រូវចាក់ដី និងថ្មចូលទៅក្នុងតំបន់ដែលខូចខាតធ្ងន់ធ្ងរ។ ប៉ុន្តែនេះគ្រាន់តែជាដំណោះស្រាយបណ្តោះអាសន្នប៉ុណ្ណោះ។ ប្រជាពលរដ្ឋនៅឃុំសង្កាត់រង់ចាំដំណោះស្រាយដ៏ល្អប្រសើរអស់ជាច្រើនទស្សវត្សមកហើយ ក្នុងកិច្ចប្រជុំអ្នកបោះឆ្នោត បញ្ហានេះត្រូវបានលើកឡើងម្តងហើយម្តងទៀត!...

បញ្ហានេះក៏ត្រូវបានពិភាក្សាដោយប្រតិភូ Vi Van Quy ប្រធានសមាគមកសិករស្រុក Quy Hop (ប្រតិភូក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនខេត្ត) ក្នុងសម័យប្រជុំមុនៗរបស់ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនខេត្ត ក៏ដូចជានៅក្នុងកិច្ចពិភាក្សាជាក្រុម និងសំណួរ-ចម្លើយនៃសម័យប្រជុំក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនខេត្តនាពេលថ្មីៗនេះផងដែរ។
យោងតាមប្រតិភូ Vi Van Quy ខេត្តកំពុងអនុវត្តកម្មវិធីគោលដៅជាតិចំនួន៣ ក្នុងនោះមានការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចនៅតំបន់ជនជាតិភាគតិច។ ជាការពិត ការដឹកជញ្ជូនដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ ជាកម្លាំងចលករសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សភាពទ្រុឌទ្រោមនៃផ្លូវខេត្តលេខ 532 ឆ្លងកាត់ឃុំចំនួន 5 គឺ Chau Loc, Lien Hop, Chau Tien, Chau Hong និង Chau Thanh បានក្លាយទៅជាហេតុផលមួយដែលរារាំងដល់ការអភិវឌ្ឍន៍នៃមូលដ្ឋានខាងលើ។ ម៉្យាងវិញទៀត ដោយសារផ្លូវមានការខូចគុណភាពយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ ទើបបណ្តាលឲ្យមានគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ជាច្រើន ប៉ះពាល់ដល់ផ្លូវចិត្ត និងសុវត្ថិភាពអ្នកធ្វើដំណើរលើដងផ្លូវនេះ។

“ឃុំដែលផ្លូវខេត្តលេខ ៥៣២ កាត់គឺជា “ផ្ចិត” នៃរាជធានីរ៉ែ។ ជារៀងរាល់ឆ្នាំឃុំទាំងនេះបានរួមចំណែករាប់រយពាន់លានដុងដល់ថវិកាខេត្តពីការប្រមូលពន្ធលើការធ្វើអាជីវកម្មរ៉ែ។ មិននិយាយពីបទប្បញ្ញត្តិមួយចំនួន មូលដ្ឋានដែលមានសកម្មភាពកេងប្រវ័ញ្ចរ៉ែត្រូវតែគ្រប់គ្រងធនធានដើម្បីបម្រើសន្តិសុខសង្គមនៅក្នុងមូលដ្ឋាននោះតាមបទប្បញ្ញត្តិ។ លោក Vi Van Quy បានស្នើថា "ខ្ញុំស្នើឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តយល់ព្រមប្តូរពីការថែទាំ ទៅជាការកែលម្អផ្លូវនេះ ដើម្បីចូលរួមចំណែកក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមរបស់ស្រុក Quy Hop និយាយរួម និងឃុំទាំង 5 ខាងលើ ជាពិសេសឆ្លើយតបនឹងការចង់បាន និងការរំពឹងទុករបស់ប្រជាជនក្នុងមូលដ្ឋានជាច្រើនទសវត្សរ៍"។
ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងដំបូងនិងការជួសជុល
ផ្លូវខេត្តលេខ ៥៣២ មានប្រវែង ២៨.៥ គីឡូម៉ែត្រ ដែលក្នុងនោះ ១៧ គីឡូម៉ែត្រ ពីគ.ម.០-គ.ម.១៧ ត្រូវបានប្តូរពីផ្លូវស្រុកទៅជាផ្លូវខេត្ត យោងតាមសេចក្តីសម្រេចលេខ ៥៣៩៤/QD-UBND ចុះថ្ងៃទី ១ ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ ២០១៦ របស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Nghe An ។ ស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ននៃកំណាត់ចាប់ពី Km0 - Km17 នៅពេលប្រគល់ឱ្យទៅជាផ្លូវខេត្តត្រូវបានខូចខាត និងរិចរិល។ សម្រាប់កំណាត់ផ្លូវចាស់ចាប់ពី Km17-Km28+500 ដែលបានវិនិយោគ និងសាងសង់តាំងពីយូរយារណាស់មកហើយ បន្ថែមពីលើបម្រើដល់ការធ្វើដំណើររបស់ប្រជាពលរដ្ឋ ផ្លូវនេះក៏មានបម្រើការដឹកជញ្ជូនថ្មចេញពីមីននៅសងខាងផ្លូវផងដែរ។ ដូច្នេះហើយ បច្ចុប្បន្ននេះ ផ្លូវនេះមានកំណាត់ផ្លូវខូចជាច្រើនដែលត្រូវជួសជុល ហើយប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងប្រព័ន្ធលូមិនទាន់មានភាពស៊ីសង្វាក់គ្នានៅឡើយ (រួមទាំងប្រឡាយដីដែលបានពង្រឹង និងប្រឡាយចំហរ trapezoidal)។
ថ្មីៗនេះ នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនបានណែនាំដល់អង្គភាពគ្រប់គ្រងត្រូវពង្រឹងការថែទាំជាប្រចាំ កែលម្អផ្លូវ ជួសជុលសម្ភារៈដែលខូច និងបន្ថែមស្លាកសញ្ញាដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។ ក្នុងអំឡុងឆ្នាំ 2017-2020 នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនបានជួសជុលកំណាត់ផ្លូវ Km8 - Km10+500, Km7 - Km9+170, Km0+552 - Km4+500, Km9+790 - Km11+900, Km7 - Km8+370, Km0+552 - Km4+500, Km9+790 - Km11+900, Km7 - Km8+370, Km8+10, Km8. និងស្ពាន spillway លើផ្លូវនេះ ជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបចំនួន 12.8 ពាន់លានដុង។ នៅឆ្នាំ ២០២១ ផ្នែកជួសជុល Km0+550 - Km4+500 ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុប ៧ពាន់លានដុង។ នៅឆ្នាំ ២០២២ ផ្នែកជួសជុល Km3+535 – Km7 និង Spillway Km4+480, Km4+850, Km5+550, Km6+925 ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុប ៩,៤ពាន់លានដុង។

លោក Hoang Phu Hien ប្រធាននាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនបានមានប្រសាសន៍ថា៖ ដោយសារការលំបាកថវិកាសម្រាប់ការងារថែទាំ ខណៈនៅលើកំណាត់ផ្លូវខេត្តលេខ ៥៣២ មានកំណាត់ផ្លូវជាច្រើនកំណាត់ដែលរងការខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ និងត្រូវការជួសជុល ដូច្នេះហើយទើបថ្មីៗនេះ មន្ទីរបានផ្ដល់អាទិភាពលើការជួសជុលផ្ទៃផ្លូវ និងសម្ភារៈសំណង់ដែលខូចខាត និងបន្ថែមលូឆ្លងកាត់ផ្លូវឆ្លងកាត់ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។
មន្ទីរដឹកជញ្ជូនក៏បានណែនាំដល់អង្គភាពគ្រប់គ្រងត្រូវពង្រឹងការងារបូមប្រឡាយបណ្តោយ ហើយទន្ទឹមនឹងនោះត្រូវជីកប្រឡាយសម្រាប់ផ្នែកដែលគ្មានប្រឡាយ ដើម្បីធានាបាននូវការបង្ហូរតាមបណ្ដោយផ្លូវទាំងមូល។ រួមទាំងផ្នែកឆ្លងកាត់កណ្តាលឃុំចូវហុង។
នៅឆ្នាំ 2023 ការជួសជុលក្រាលកៅស៊ូ ផ្ទៃផ្លូវ និងប្រព័ន្ធលូ នឹងត្រូវបានអនុវត្តក្នុងចម្ងាយប្រហែល 3.362 គីឡូម៉ែត្រ ដោយចំណាយថវិកាប្រហែល 12 ពាន់លានដុង (រួមទាំងផ្នែក: Km4+342-Km4+628, Km4+960-Km6+029, Km6+247-Km7+10,m7+Km7)។ ជាមួយគ្នានេះ មន្ទីរបន្តសម្របសម្រួលជាមួយផ្នែកពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីណែនាំដល់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត យកចិត្តទុកដាក់ និងរៀបចំថវិកា ដើម្បីជំនះ និងជួសជុលការខូចខាត និងវិនិយោគសាងសង់ប្រព័ន្ធប្រឡាយបណ្តោយតាមដងផ្លូវ (សម្រាប់ផ្នែកចាំបាច់)។
ទាក់ទិននឹងសំណើរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Quy Hop ស្តីពីការជួសជុល និងលើកកំពស់ផ្លូវខេត្តលេខ ៥៣២ ក្នុងជំនួបរវាងប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត លោក Nguyen Duc Trung និងថ្នាក់ដឹកនាំស្រុក Quy Hop នាថ្ងៃទី ២២ ខែសីហា ឆ្នាំ ២០២៣ ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានឯកភាពជាគោលការណ៍ស្នើគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តចំនួន ៣ ធ្វើការកែលម្អឡើងវិញនូវមន្ទីរចំនួន ២ មន្ទីរ និងដឹកជញ្ជូនខេត្ត។ នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនត្រូវធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយនាយកដ្ឋានផែនការ និងវិនិយោគ នាយកដ្ឋានហិរញ្ញវត្ថុ និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីពិនិត្យខ្នាត រៀបចំឯកសារ និងនីតិវិធីសម្រាប់រៀបចំការវិនិយោគ។
អនុវត្តសេចក្តីសន្និដ្ឋានរបស់ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត មន្ទីរដឹកជញ្ជូនបានដាក់ជូនគោលនយោបាយវិនិយោគ មន្ទីរផែនការ និងវិនិយោគបានផ្តល់យោបល់; បច្ចុប្បន្ន គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តកំពុងវាយតម្លៃគោលនយោបាយវិនិយោគដើម្បីដាក់ជូនក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនខេត្តដើម្បីអនុម័ត។
ប្រភព
Kommentar (0)