ផ្លូវល្បឿនលឿន វ៉ាន់នីញ-ខេមឡូ៖ ឈូសឆាយដី ផ្លូវសំខាន់បើកនៅថ្ងៃទី ៣០ មេសា

មកដល់រសៀលថ្ងៃទី២៨ ខែមីនា បញ្ហាឈូសឆាយដីស្ពានអាកាសទាំងបីលើផ្លូវល្បឿនលឿន Van Ninh-Cam Lo ត្រូវបានដោះស្រាយជាមូលដ្ឋាន។ អនុរដ្ឋមន្ត្រី Nguyen Tuong Van បានស្នើឱ្យអង្គភាពយកចិត្តទុកដាក់លើវឌ្ឍនភាពសម្រាប់ "ផ្លូវសំខាន់" នៃផ្លូវប្រសព្វទាំង ៣ នេះ ហើយទន្ទឹមនឹងនោះ ពន្លឿនការដំឡើងសម្ភារសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផងដែរ។

កសាងវឌ្ឍនភាពប្រចាំថ្ងៃ "ផ្លូវសំខាន់" ដើម្បីតាមដាន និងជំរុញ

នារសៀលថ្ងៃទី២៨ ខែមីនា គណៈប្រតិភូក្រសួងសំណង់ដឹកនាំដោយអនុរដ្ឋមន្ត្រី Nguyen Tuong Van បានចុះពិនិត្យការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង ផ្នែក Van Ninh - Cam Lo និងគម្រោងវិនិយោគពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនផ្នែក Cam Lo - La Son និងផ្នែក La Son - Hoa Lien។ ការត្រួតពិនិត្យនេះមានគោលបំណងពិនិត្យ និងលុបបំបាត់ការលំបាក និងឧបសគ្គនៅក្នុងគម្រោង។

បើកការដ្ឋានសាងសង់ស្ពានអាកាសចំនួន ៣ លើផ្លូវហាយវេ វ៉ាន់នីញ-ខេមឡូ ដំឡើងប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ជាបន្ទាន់

Cao tốc Vạn Ninh - Cam Lộ: Gỡ vướng mặt bằng, thông tuyến chính vào 30/4- Ảnh 1. — លោក Nguyen Vu Quy នាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវហូជីមិញបានរាយការណ៍ជូនអនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់ លោក Nguyen Tuong Van និងគណៈប្រតិភូនៅកន្លែងកើតហេតុ។

នៅកន្លែងកើតហេតុ តាមរយៈការចុះត្រួតពិនិត្យ និងរាយការណ៍ពីអង្គភាព អនុរដ្ឋមន្ត្រី Nguyen Tuong Van បានកត់សម្គាល់ថា បច្ចុប្បន្ន “ផ្លូវសំខាន់” សម្រាប់ដំណើរការនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Van Ninh - Cam Lo គឺ 3 ប្រសព្វ។ នេះជាចំណុចសំខាន់របស់គម្រោង ប៉ុន្តែផ្លូវប្រសព្វទាំង៣នេះជាប់គាំងដោយការបោសសម្អាតដី។

ការប្រគល់ទីតាំងយឺតនេះបើតាមអនុរដ្ឋមន្ត្រីគឺពិបាកណាស់សម្រាប់គម្រោង។ ទោះយ៉ាងណាបើតាមរបាយការណ៍ក្នុងស្រុកបានឲ្យដឹងថានៅថ្ងៃទី ២៨ ខែមីនា បញ្ហាដីធ្លីដែលនៅសេសសល់ត្រូវបានដោះស្រាយជាមូលដ្ឋាន។ អនុរដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Tri បន្តយកចិត្តទុកដាក់ដោះស្រាយបញ្ហានេះឱ្យបានហ្មត់ចត់។

អនុរដ្ឋមន្ត្រីបានក្រើនរំលឹកអ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការត្រូវយកចិត្តទុកដាក់ឱ្យអស់ពីសមត្ថភាព ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពគម្រោង នៅពេលដែលទីតាំងត្រូវបានសម្អាត។

អនុរដ្ឋមន្ត្រីបានចាត់ឱ្យក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវហូជីមិញ កសាង "ផ្លូវសំខាន់" ប្រចាំថ្ងៃនៃវឌ្ឍនភាព ដើម្បីត្រួតពិនិត្យ និងជំរុញអ្នកម៉ៅការ។ បន្ថែមពីលើការផ្តោតលើវឌ្ឍនភាពសម្រាប់ផ្លូវប្រសព្វទាំង 3 ខាងលើ ធាតុដែលនៅសល់នៅតាមបណ្តោយផ្លូវទាំងមូលក៏ត្រូវតែបញ្ចប់លឿនជាងមុនផងដែរ។

Cao tốc Vạn Ninh - Cam Lộ: Gỡ vướng mặt bằng, thông tuyến chính vào 30/4- Ảnh 2. — ផ្នែកគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Van Ninh - Cam Lo បានដំឡើងបន្ទះមធ្យម សំណាញ់ប្រឆាំងនឹងពន្លឺចាំងការពារ និងរបង។

"ចំពោះផ្នែកដែលចាក់បេតុងអាផាត យើងនឹងដំឡើងជាបន្ទាន់ និងបញ្ចប់នូវមុខទំនិញសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ ដូចជា ក្បាលដី ផ្លូវការពារ របង និងផ្លាកសញ្ញា។ យើងនឹងព្យាយាមផ្តោតលើការបញ្ចប់ផ្នែកដែលអាចធ្វើបានក្នុងពេលដំណាលគ្នា។ យើងនឹងខិតខំប្រឹងប្រែងឱ្យអស់ពីលទ្ធភាព ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពរបស់គម្រោង ប៉ុន្តែទន្ទឹមនឹងនោះ យើងត្រូវយកចិត្តទុកដាក់លើការធានាគុណភាព"។

កន្លងមក រាយការណ៍ជូនអនុរដ្ឋមន្ត្រី លោក Nguyen Tuong Van នៅកន្លែងកើតហេតុ លោក Nguyen Vu Quy នាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវហូជីមិញ បានឲ្យដឹងថា ក្រោយរយៈពេលជាង២ឆ្នាំនៃការអនុវត្ត លទ្ធផលនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Van Ninh - Cam Lo សម្រេចបានជាង ៨០%។

នៅការដ្ឋានសំណង់នេះ អ្នកម៉ៅការកំពុងរៀបចំក្រុមសាងសង់ចំនួន ៨២ ក្រុម រួមមានក្រុមសាងសង់ស្ពានចំនួន ២៩ ក្រុម ក្រុមសាងសង់ផ្លូវចំនួន ១៨ ក្រុម ក្រុមសាងសង់ប្រអប់ និងផ្លូវក្រោម ១៥ ក្រុម និងក្រុមសាងសង់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ចំនួន ២០ ក្រុម។ ជាសរុបមានក្បាលរថភ្លើងប្រហែល 500 គ្រឿង និងវិស្វករ និងកម្មករជិត 1,500 នាក់ដែលកំពុងសាងសង់។

បរិមាណសំខាន់ដែលនៅសល់ក្នុងគម្រោងគឺប្រហែល 7.42 គីឡូម៉ែត្រនៃបេតុងអាតេហ្វាតអេធីប៊ី។ ផ្លូវបេតុង C19 ប្រវែង 9.15km និងផ្លូវបេតុង C16 ប្រវែងជាង 17km ដែលបច្ចុប្បន្នកំពុងរៀបចំស្ថានីយ៍បេតុង Asphalt ចំនួន 7 ដែលមានផ្លូវក្រាលកៅស៊ូចំនួន 7។

ប្រភេទសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ដែលនៅសេសសល់៖ ៣៥.៣/៦៥.៥ គ.ម. 18.1/43.9km នៃរបងលួសបន្លា; 22/65.5km នៃរបងសំណាញ់ B40 និង 35.9/64.6km នៃបន្ទះមធ្យម។

Cao tốc Vạn Ninh - Cam Lộ: Gỡ vướng mặt bằng, thông tuyến chính vào 30/4- Ảnh 3. — អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់ លោក Nguyen Tuong Van និងថ្នាក់ដឹកនាំខេត្ត Quang Tri បានចុះពិនិត្យទីតាំងគម្រោង។

យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវហូជីមិញ តំបន់មានការប្ដេជ្ញាចិត្តយ៉ាងខ្លាំងក្នុងការងារបោសសម្អាតទីតាំង។ មានការផ្លាស់ប្តូរជាច្រើនក្នុងរយៈពេលកន្លងមក ប៉ុន្តែនៅតែមានបញ្ហា។ ផ្លូវសំខាន់ត្រូវបានប្រគល់ជូន ១០០% ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី ក្នុងចម្ងាយ ២៧២ម នៃផ្លូវសំខាន់ក្នុងសង្កាត់ Vinh Linh (Quang Tri) ប្រជាពលរដ្ឋកំពុងរាំងស្ទះសំណង់។ កំឡុងពេលសាងសង់ ការការពារក្នុងតំបន់ត្រូវបានទាមទារ។

ស្ពានអាកាស QL9D មិនទាន់បានប្រគល់ការដ្ឋានសាងសង់សម្រាប់ជញ្ជាំងរក្សាទំហំ 40/120m ជាមួយនឹងការពង្រឹងនៅ abutment M1; ស្ពានអាកាសតាមហៀប មិនទាន់ប្រគល់ផែ១ និងបង្គោល១ទេ។ ស្ពានអាកាស QL9A មិនទាន់បានប្រគល់អាប២ និងបង្គោល១ទេ។ ផ្លូវប្រសព្វ QL9D នៅតែមាន 4 គ្រួសារ និងប្រហែល 1.1/4.1km នៃផ្លូវសាខា។ ផ្លូវប្រសព្វ QL9A បច្ចុប្បន្នត្រូវបានបិទដោយ 2 គ្រួសារ។ ផ្លូវក្រោមគីឡូម៉ែត្រ ៧១៤+១២២ និងផ្លូវត្រឡប់គីឡូម៉ែត្រលេខ ៧១៤+៣៥០ នៅតែមានប្រជាពលរដ្ឋចំនួន ៥ គ្រួសារជាប់គាំង។

លើសពីនេះ នៅមានទីតាំងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទូរគមនាគមន៍មួយចំនួនដែលមិនត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទីតាំង រួមទាំងផ្លូវចូលពីរនៅស្ពានអាកាស QL9A និងស្ពានអាកាស Tam Hiep ដែលនៅតែស្ទះដោយសារខ្សែកាបអុបទិក បំពង់ទឹក និងបណ្តាញអគ្គិសនីតង់ស្យុងមធ្យម។

គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូង ផ្នែក Van Ninh - Cam Lo បានចាប់ផ្តើមសាងសង់ក្នុងខែមករា ឆ្នាំ 2023 ហើយគ្រោងនឹងបញ្ចប់នៅខែតុលា ឆ្នាំ 2025 តាមកិច្ចសន្យា។

បើតាមប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវហូជីមិញ ក្រុមប្រឹក្សាភិបាល និងអង្គភាពអនុវត្តគម្រោងកំពុងខិតខំបើកផ្លូវមេ ដោយជាមូលដ្ឋាននឹងបញ្ចប់ត្រឹមថ្ងៃទី ៣០ ខែមេសា។ ចំពោះស្ពានអាកាសទាំង ៣ ខាងលើ យើងនឹងខិតខំសាងសង់ "៣ វេន ៤ នាវិក" ឱ្យបញ្ចប់ត្រឹមថ្ងៃទី ៣០ ខែមិថុនា ដោយមានលក្ខខណ្ឌថា មូលដ្ឋាននឹងប្រគល់ការដ្ឋាននៅថ្ងៃទី ២០ ខែមីនា។

ប្តេជ្ញាប្រគល់ទីតាំងនៅខែមីនា

Cao tốc Vạn Ninh - Cam Lộ: Gỡ vướng mặt bằng, thông tuyến chính vào 30/4- Ảnh 4. — លោក Tran Ngoc Son (ឆ្វេង) អនុប្រធាននាយកដ្ឋានសំណង់ អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការដឹកនាំការទទួលដី និងបោសសំអាតទីតាំងគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Van Ninh - Cam Lo ក្នុងខេត្ត Quang Tri បានរាយការណ៍ជូនអនុរដ្ឋមន្ត្រី Nguyen Tuong Van អំពីផែនការទីតាំងសម្រាប់ស្ពានអាកាសទាំងបី។

គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូង ផ្នែក Van Ninh - Cam Lo មានប្រវែងផ្លូវសរុបជាង 65.5 គីឡូម៉ែត្រ ក្នុងនោះផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្ត Quang Binh ជាង 33 គីឡូម៉ែត្រ និងផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្ត Quang Tri មានប្រវែងជាង 32.5 គីឡូម៉ែត្រ។

មុននេះ ដោយផ្អែកលើការដឹកនាំរបស់ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Nguyen Chi Dung ក្នុងកិច្ចប្រជុំនាថ្ងៃទី ១០ មិនា ក្រសួងសំណង់បានចេញឯកសាររាយការណ៍អំពីលទ្ធផលត្រួតពិនិត្យការលំបាក និងអនុសាសន៍របស់ក្រុមការងារលេខ ២ សម្រាប់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួន ៥។

ជាពិសេស វាត្រូវបានតម្រូវថា នៅចុងខែមីនា ឆ្នាំ 2025 ជាចុងក្រោយ ខេត្ត Quang Tri ត្រូវប្រគល់ការដ្ឋានទាំងមូលទៅឱ្យអ្នកម៉ៅការសំណង់ ដើម្បីកុំឱ្យប៉ះពាល់ដល់វឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងសមាសភាគ Van Ninh - Cam Lo ។

លោក Le Duc Tien អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Tri បានឲ្យដឹងថា បច្ចុប្បន្ន ស្រុក Vinh Linh និង Cam Lo កំពុងអនុវត្តយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ និងប្តេជ្ញាប្រគល់ដីដែលនៅសល់ក្នុងខែមីនា។

យោងតាមរបាយការណ៍របស់ថ្នាក់ដឹកនាំគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Cam Lo និង Vinh Linh គិតត្រឹមរសៀលថ្ងៃទី 28 ខែមីនា សម្រាប់វិសាលភាពសាងសង់ស្ពានអាកាសចំនួន 3 ខាងលើ គឺនៅស្ពានអាកាស QL9D និងស្ពានអាកាស QL9 ខាងជើង (ស្ពានអាកាស Tam Hiep) ប្រជាពលរដ្ឋបានទទួលថវិកាប្រគល់បង្គោល និងសសរដែលនៅសេសសល់។

ចំពោះស្ពានអាកាស QL9 បន្ថែមពីលើការដ្ឋានសាងសង់បង្គោលស្ពាន 3/4 គិតត្រឹមរសៀលថ្ងៃទី 28 ខែមីនា មានការដ្ឋានសាងសង់ចំណតស្ពានដែលនៅសេសសល់ និងរុះរើស្ពានខាងលិច។ គិតត្រឹមរសៀលថ្ងៃទី២៨ ខែមីនានេះ មានករណីប៉ះពាល់ដល់ការដ្ឋានសាងសង់ស្ពានអាកាសផ្លូវជាតិលេខ៩ ក្នុងនោះមាន២ករណី ប៉ះពាល់ផ្ទាល់ដល់ការដ្ឋានសាងសង់ស្ពានអាកាសដែលនៅសេសសល់នៅទិសខាងកើត។ ស្រុកខេមឡូកំពុងផ្តោតលើការអនុវត្ត ហើយនឹងបញ្ចប់ការប្រគល់ការដ្ឋានសាងសង់ស្ពានអាកាសផ្លូវជាតិលេខ៩ នៅខែមីនាខាងមុខ។

ជាមួយគ្នានេះ ត្រូវដាក់ពង្រាយដំណោះស្រាយ ដើម្បីប្រគល់ដីដែលនៅសល់ នៃស្ពានអាកាស និងផ្លូវសាខា។

Cao tốc Vạn Ninh - Cam Lộ: Gỡ vướng mặt bằng, thông tuyến chính vào 30/4- Ảnh 5. — អ្នកម៉ៅការដំឡើងរបងការពារនៅគម្រោង។

អំពីគម្រោងវិនិយោគពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lo - La Son និង La Son - Hoa Lien ពី ២ ទៅ ៤ គន្លងនោះ គណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវហូជីមិញ បានឲ្យដឹងថា បច្ចុប្បន្នកំពុងបំពេញឯកសារពាក់ព័ន្ធ និងនីតិវិធីសម្រាប់ការអនុវត្តដំបូង។

ជាពិសេស គម្រោងវិនិយោគពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿន La Son - Hoa Lien រំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅខែឧសភា ឆ្នាំ២០២៥ និងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ២០២៦។

គម្រោងពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lo - La Son មិនទាន់បែងចែកដើមទុននៅឡើយទេ។ គណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវហូជីមិញ ផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យក្រសួងសំណង់រាយការណ៍ទៅអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច ដើម្បីបែងចែកដើមទុនឱ្យបានឆាប់រហ័សសម្រាប់គម្រោងដែលត្រូវអនុវត្ត។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/cao-toc-van-ninh-cam-lo-go-vuong-mat-bang-thong-tuyen-chinh-vao-30-4-192250328211054961.htm