VIP Green Port រាយការណ៍ពីប្រាក់ចំណេញប្រចាំត្រីមាស

នៅចុងត្រីមាសទីមួយនៃឆ្នាំ 2024 ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុន VIP Green Port Joint Stock Company បានបញ្ចប់ 31% នៃផែនការចំណូល និង 44% នៃផែនការប្រាក់ចំណេញមុនពន្ធ។

ប្រាក់ចំណេញរបស់ VIP Green Port បានកើនឡើង 97%

ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុន VIP Green Port Joint Stock Company ( UPCoM: VGR ) ទើបតែបានប្រកាសរបាយការណ៍ហិរញ្ញវត្ថុរបស់ខ្លួនសម្រាប់ត្រីមាសទីមួយនៃឆ្នាំ 2024 ជាមួយនឹងប្រាក់ចំណូលសុទ្ធឈានដល់ 242 ពាន់លានដុង កើនឡើងជិត 28% ក្នុងរយៈពេលដូចគ្នានេះ។ ប្រាក់ចំណេញសរុបសម្រេចបាន ១១៩ ពាន់លានដុង កើនឡើង ៦០%។

បន្ទាប់ពីកាត់ការចំណាយ ប្រាក់ចំណេញមុនពន្ធរបស់ VIP Green Port មានចំនួន 106 ពាន់លាន កើនឡើង 93% ក្នុងរយៈពេលដូចគ្នា ហើយប្រាក់ចំណេញក្រោយបង់ពន្ធមានច្រើនជាង 94 ពាន់លាន កើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង 97.62% ។ នេះគឺជាប្រាក់ចំណេញប្រចាំត្រីមាសខ្ពស់បំផុតចាប់តាំងពី VIP Green Port ត្រូវបានចុះបញ្ជីនៅក្នុងផ្សារហ៊ុន។

កំពង់ផែ VIP Green មានទីតាំងនៅផ្នែកខាងក្រោមនៃទន្លេ Cam ក្នុងតំបន់សេដ្ឋកិច្ច Dinh Vu-Cat Hai ខេត្ត Hai Phong។

ដោយពន្យល់ពីលទ្ធផលត្រីមាសទីមួយ កំពង់ផែ VIP Green បាននិយាយថា ទំនិញឆ្លងកាត់កុងតឺន័រតាមកំពង់ផែបានកើនឡើង 22.65% ដែលនាំឱ្យប្រាក់ចំណូលកើនឡើងបើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន។ លើសពីនេះ អាជីវកម្មក៏ទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីការចំណាយរំលោះផងដែរ ដោយសារទ្រព្យសកម្មថេរត្រូវបានរំលោះទាំងស្រុង។

នៅឆ្នាំ 2024 កំពង់ផែ VIP Green កំណត់គោលដៅនៃប្រាក់ចំណូល 774 ពាន់លានដុង និង 240 ពាន់លានដុងនៅក្នុងប្រាក់ចំណេញមុនពន្ធ។ ដូច្នេះបន្ទាប់ពី 3 ខែដំបូងនៃឆ្នាំនេះក្រុមហ៊ុនបានបញ្ចប់ 31% នៃផែនការប្រាក់ចំណូលនិង 44% នៃគោលដៅប្រាក់ចំណេញ។

នៅចុងត្រីមាសទី 1 ទ្រព្យសកម្មសរុបរបស់ VGR មានចំនួន 1,343 ពាន់លានដុង កើនឡើង 6.25% ធៀបនឹងដើមអំឡុងពេល។ សាច់ប្រាក់ និងសមមូលសាច់ប្រាក់របស់ VIP Green Port បានកើនឡើងដល់ជាង 435 ពាន់លានដុង ដែលជាការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង 145% ។

ភាគហ៊ុនរបស់ VGR គឺ 1,258 ពាន់លានដុង បំណុលសរុបបានថយចុះបន្តិចមកត្រឹម 85 ពាន់លានដុង។

នៅឆ្នាំនេះ បន្ថែមពីលើផែនការហិរញ្ញវត្ថុ កំពង់ផែ VIP Green Port បាននិយាយថា ក្រុមហ៊ុនក៏មានគម្រោងបង្កើនគោលដៅទិន្នផលរបស់ខ្លួនដល់ 696,000 TEUs វិនិយោគលើរថយន្តស្ទូច RTG ថ្មីចំនួន 2 ប្រព័ន្ធ shore power system, smart-gate និងបូមខ្សាច់ដើម្បីស្វាគមន៍កប៉ាល់ធំៗចូលកំពង់ផែ។

គេដឹងថា កំពង់ផែ VIP Green ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការជាផ្លូវការនៅខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2015 ដោយដំណើរការដោយចំណតចំនួន 2 ដែលមានប្រវែងសរុប 400 ម៉ែត្រ ឧបករណ៍ផ្ទុក និងដឹកជញ្ជូនចំនួន 5 នៅលើកំពង់ផែដែលមានសមត្ថភាពលើកពី 45 តោនដល់ជាង 100 តោន ផលិតភាពនៃការផ្ទុក និងដឹកជញ្ជូនជាមធ្យម 28 ផ្លាស់ទី/ម៉ោង/ឧបករណ៍។

ទីធ្លាកុងតឺន័រកំពង់ផែមានសមត្ថភាពផ្ទុក 12,000 TEUs ត្រូវបានគ្រោងទុកដោយឡែកសម្រាប់ទំនិញនាំចូល ទំនិញនាំចេញ តំបន់ឆ្លងកាត់/ឆ្លងកាត់ ... និងធ្វើសមកាលកម្មជាមួយនឹងដោតកុងតឺន័រទូរទឹកកកចំនួន 2,000 ។ កំពង់ផែនេះអាចបម្រើកប៉ាល់ដែលមានសមត្ថភាពរហូតដល់ 42,000 DWT (2,500 TEU) ដែលមានប្រវែងកប៉ាល់ 226M ចូល និងចេញ 24/7 ។

ភាគហ៊ុនកើនឡើង ការទូទាត់ភាគលាភ 70%

យោងតាមការស្រាវជ្រាវ ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុន VIP Green Port Joint Stock Company ត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងខែតុលា ឆ្នាំ 2014 ជាមួយនឹងម្ចាស់ភាគហ៊ុនដំបូងចំនួនពីរគឺក្រុមហ៊ុន Vietnam Container Joint Stock Company (Viconship) និង Vipco Petroleum Transport Joint Stock Company ជាមួយនឹងដើមទុនធម្មនុញ្ញចំនួន 450 ពាន់លានដុង។

នៅឆ្នាំ 2015 រចនាសម្ព័ន្ធភាគទុនិកបានឃើញរូបរាងរបស់ក្រុមហ៊ុន Evergreen Marine Corp (Taiwan) Ltd ដែលជាក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនដ៏ធំមួយពីតៃវ៉ាន់ (ប្រទេសចិន) បន្ទាប់ពីក្រុមហ៊ុននេះបានទិញភាគហ៊ុនចំនួន 12.5 លានពីកន្លែងឯកជនរបស់ VGR ។

នៅខែមេសា ឆ្នាំ 2016 ក្រុមហ៊ុន Viconship បានទទួលការរួមចំណែកដើមទុនទាំងអស់របស់ Vipco Petroleum ដោយហេតុនេះបង្កើនសមាមាត្រកម្មសិទ្ធិរបស់ខ្លួនដល់ 74.34% ។ រហូតមកដល់ពេលនេះ ម្ចាស់ភាគហ៊ុនធំពីររបស់ VGR នៅតែជា Viconship និង Evergreen Marine (21.74%)។

កំពង់ផែ VIP Green ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការជាផ្លូវការនៅក្នុងខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2015 ដោយដំណើរការដោយ 2 កំពង់ផែដែលមានប្រវែងសរុប 400 ម៉ែត្រ។

នៅក្នុងទីផ្សារភាគហ៊ុនភាគហ៊ុន VGR បានកត់ត្រាកំណើនគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ជាបន្តបន្ទាប់ចាប់តាំងពីដើមឆ្នាំ 2024 ។ ភាគហ៊ុន VGR ពីជួរតម្លៃ 33,950 ដុង/ហ៊ុន បានកើនឡើងដល់ 60,500 ដុង/ហ៊ុន នៅថ្ងៃទី 15 ខែមេសា ស្មើនឹង 78% ។

ទន្ទឹមនឹងនេះ នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំទូទៅប្រចាំឆ្នាំ 2024 នៃម្ចាស់ភាគហ៊ុន ម្ចាស់ភាគហ៊ុន VIP Green Port ក៏បានអនុម័តផែនការចែកចាយប្រាក់ចំណេញឆ្នាំ 2023 ជាមួយនឹងអត្រាការប្រាក់ភាគលាភចំនួន 70% អត្រាភាគលាភខ្ពស់បំផុតរបស់ VGR ចាប់តាំងពីការចុះបញ្ជី។ ពីមុន VGR បានបង់ភាគលាភ 10% បណ្តោះអាសន្ននៅថ្ងៃទី 14 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2023។ នៅសល់ 60% នឹងត្រូវបង់នៅថ្ងៃទី 15 ខែមេសា។

យោងតាមការព្យាករណ៍របស់អ្នកជំនាញ ឧស្សាហកម្មកំពង់ផែសមុទ្រនឹងងើបឡើងវិញយ៉ាងខ្លាំងនៅឆ្នាំ 2024 ដោយសារការកែលម្អទិន្នផល និងតម្រូវការនាំចូល-នាំចេញ ខណៈដែលការផ្គត់ផ្គង់នឹងនៅតែមានស្ថេរភាពរហូតដល់ឆ្នាំ 2025។

ក្រុមហ៊ុន SSI Securities បានព្យាករណ៍ថា ចំណូលនាំចូល-នាំចេញរបស់វៀតណាមក្នុងឆ្នាំ 2024 នឹងកើនឡើង 10% ហើយកំណើននៃទិន្នផលទំនិញ (គិតជាទិន្នផលកុងតឺន័រ TEU) នៃឧស្សាហកម្មទាំងមូលក៏នឹងកើនឡើង 10% បើធៀបនឹងឆ្នាំ 2023។

ក្រៅពីការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រ ការដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័រនឹងក្លាយជាអ្នកទទួលផលធំជាងគេដោយសារសមាមាត្រខ្ពស់នៃសកម្មភាពក្នុងក្រុង Suez ( ២២% នៃពាណិជ្ជកម្មកុងតឺន័រតាមសមុទ្រត្រូវបានដឹកជញ្ជូនតាម Suez )។

អ្នកជំនាញជាច្រើនបានព្យាករណ៍ថា កំណើនប្រាក់ចំណេញរបស់ឧស្សាហកម្មកំពង់ផែនឹងមានកម្រិត 15-20% ដោយសារកំណើននៃទិន្នផល និងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវអត្រាដឹកទំនិញជាមធ្យមនៅកំពង់ផែមួយចំនួន។

ថាញ់

ប្រភព