'ត្រូវការបញ្ជាក់អំពីរបបធានារ៉ាប់រងជាកាតព្វកិច្ចសម្រាប់អ្នកបើកបរបច្ចេកវិទ្យា'

ប្រតិភូ Tran Thi Dieu Thuy បានស្នើឱ្យរដ្ឋាភិបាលបញ្ជាក់ថាតើកម្មករនៅលើវេទិកាចែករំលែកបច្ចេកវិទ្យាដូចជាការដឹកជញ្ជូន ម៉ូតូ តាក់ស៊ី ... ស្ថិតនៅក្រោមការធានារ៉ាប់រងសង្គមជាកំហិតឬអត់។

ពិភាក្សាលើសេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពីការធានារ៉ាប់រងសង្គមដែលត្រូវបានកែសម្រួលនៅរដ្ឋសភា នារសៀលថ្ងៃទី២ ខែវិច្ឆិកា ប្រធានសហព័ន្ធការងារទីក្រុងហូជីមិញ លោកស្រី Tran Thi Dieu Thuy បានមានប្រសាសន៍ថា លោកស្រីមានការព្រួយបារម្ភយ៉ាងខ្លាំងដែលមិនមានបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការធានារ៉ាប់រងសង្គមជាកំហិតសម្រាប់កម្មករដែលកំពុងធ្វើការលើវេទិកាចែករំលែកបច្ចេកវិទ្យា។

អ្នកស្រី ធុយ បានមានប្រសាសន៍ថា "កម្មករដឹកជញ្ជូន អ្នករត់ម៉ូតូឌុប និងអ្នកបើកបរតាក់ស៊ីបច្ចេកវិជ្ជា សុទ្ធតែធ្វើការក្រោមកិច្ចសន្យាជាមួយក្រុមហ៊ុនបច្ចេកវិជ្ជា។ នេះជាទម្រង់នៃពលកម្មតាមកិច្ចសន្យា មិនមែនជាការងារឯករាជ្យទេ"។

យោងតាមប្រតិភូស្ត្រី កម្មករមួយក្រុមនេះរងផលប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងពីគោលនយោបាយរបស់ក្រុមហ៊ុនបច្ចេកវិទ្យា "ព្រោះថាត្រឹមតែពីរបីភាគរយនៃសមាមាត្រចែករំលែកអាចបង្កើតទំនាក់ទំនងការងារ" ។ ជាឧទាហរណ៍ នៅទីក្រុងហូជីមិញ មានឧប្បត្តិហេតុជាច្រើនដែលអ្នកបើកបររថយន្តបច្ចេកវិជ្ជាបានបិទកម្មវិធីរបស់ពួកគេដើម្បីតវ៉ានឹងអត្រាកម្រៃជើងសារខ្ពស់របស់ក្រុមហ៊ុន។ នេះអាចចាត់ទុកថាជាការបញ្ឈប់ការងាររួមរបស់កម្មករ។

ប្រតិភូ Tran Dieu Thuy ។ រូបភាព៖ ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយរដ្ឋសភា — ប្រតិភូ Tran Dieu Thuy ។ រូបភាព៖ *ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយរដ្ឋសភា*

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្រមការងារបច្ចុប្បន្នមិនចែងថាក្រុមនេះបានចុះកិច្ចសន្យាទេ ដូច្នេះពួកគេមិនមែនជាកម្មវត្ថុនៃការធានារ៉ាប់រងសង្គមជាកាតព្វកិច្ចឡើយ។ នៅក្នុងបរិបទនៃការកើនឡើងនៃចំនួនកម្មករដែលកំពុងធ្វើការសម្រាប់វេទិកាបច្ចេកវិទ្យា លោកស្រី ធុយ បានស្នើថា ទីភ្នាក់ងាររៀបចំសេចក្តីព្រាងកំណត់នៅក្នុងសេចក្តីព្រាងច្បាប់ដែលបានកែសម្រួលថាតើក្រុមនេះជាកម្មវត្ថុនៃការធានារ៉ាប់រងសង្គមជាកំហិតឬអត់។

ប្រតិភូលោក Tran Kim Yen លេខាសង្កាត់លេខ១ ទីក្រុងហូជីមិញ បាននិយាយថា ចាំបាច់ត្រូវបញ្ជាក់ឱ្យច្បាស់អំពីទំនាក់ទំនងរវាងកម្មករដែលផ្អែកលើបច្ចេកវិទ្យា និងអ្នកផ្តល់សេវា។ នៅពេលនិយាយទៅកាន់អ្នកបើកបរបច្ចេកវិទ្យា នាងបានដឹងថាពួកគេចូលរួមក្នុងការធានារ៉ាប់រងសង្គមដោយស្ម័គ្រចិត្ត ប៉ុន្តែអ្នកបើកបរត្រូវបង់ប្រាក់ពេញ ដូច្នេះវាមានតម្លៃខ្ពស់ណាស់។

លោកស្រី Yen បានស្នើថា "អត្រាការរួមចំណែកធានារ៉ាប់រងសង្គមបច្ចុប្បន្នគឺ 32% នៃប្រាក់ខែរបស់និយោជិត ដែលក្នុងនោះនិយោជិតរួមចំណែក 10.5% និងសហគ្រាសរួមចំណែក 21.5% អ្នកបើកបរបច្ចេកវិទ្យាកំពុងនាំមកនូវអត្ថប្រយោជន៍ដល់ក្រុមហ៊ុន ដូច្នេះចាំបាច់ត្រូវមានបទប្បញ្ញត្តិនៅក្នុងសេចក្តីព្រាងច្បាប់" ។

ប្រតិភូ ត្រាន់ គឹមយ៉េន។ រូបភាព៖ ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយរដ្ឋសភា — ប្រតិភូ ត្រាន់ គឹមយ៉េន។ រូបភាព៖ *ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយរដ្ឋសភា*

យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិបច្ចុប្បន្ន កម្មករដែលធ្វើការលើវេទិកាចែករំលែកបច្ចេកវិទ្យាមិនត្រូវបានផ្តល់ប្រាក់ឈ្នួលដោយក្រុមហ៊ុនបច្ចេកវិទ្យាទេ ប៉ុន្តែទទួលបានប្រាក់កម្រៃពីអតិថិជន ដូច្នេះពួកគេត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាអ្នកសហការ និងដៃគូ ហើយមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចសន្យាការងារនោះទេ។ ដោយសារតែពួកគេមិនត្រូវបានចាត់ទុកថាជានិយោជិតនៅក្រោមកិច្ចសន្យាការងារ ពួកគេមិនមែនជាកម្មវត្ថុនៃការធានារ៉ាប់រងសង្គមជាកាតព្វកិច្ចឡើយ។

ប្រសិនបើការធានារ៉ាប់រងសង្គមជាកាតព្វកិច្ច កម្មករដែលធ្វើការលើវេទិកាបច្ចេកវិជ្ជាចែករំលែកត្រូវចំណាយតែផ្នែកមួយនៃប្រាក់ប៉ុណ្ណោះ នៅសល់នឹងត្រូវបង់ដោយក្រុមហ៊ុនបច្ចេកវិទ្យា។

សំណើររបស់រដ្ឋាភិបាលចែងថា កម្មវត្ថុនៃការបង់ប្រាក់ធានារ៉ាប់រងសង្គមជាកំហិត រួមមានៈ មនុស្សធ្វើការក្រោមកិច្ចសន្យាការងារចាប់ពី ១ ខែ ឬច្រើនជាងនេះ; កម្មាភិបាល មន្ត្រីរាជការ បុគ្គលិកសាធារណៈ; កម្មករ មន្ត្រីការពារជាតិ ប៉ូលីស និងគ្រីបគ្រីប; មន្ត្រី, ទាហានអាជីព; នាយទាហាន, ទាហាន; មនុស្សដែលធ្វើការនៅបរទេសក្រោមកិច្ចសន្យា; ជនដែលមិនបានទទួលប្រាក់បៀវត្សរ៍ពីថវិកា និងធ្វើតាមរបបប្រពន្ធ ឬប្តីនៅទីភ្នាក់ងារវៀតណាមនៅបរទេស; ម្ចាស់អាជីវកម្មត្រូវចុះបញ្ជីអាជីវកម្ម...

ទីភ្នាក់ងារពិនិត្យសេចក្តីព្រាងច្បាប់ - គណៈកម្មាធិការសង្គមនៃរដ្ឋសភា បានស្នើឱ្យទីភ្នាក់ងាររៀបចំសេចក្តីព្រាងនេះ បំភ្លឺពីទស្សនៈរបស់ខ្លួនលើការចូលរួមធានារ៉ាប់រងសង្គមសម្រាប់ក្រុមកម្មករថ្មីដូចជា៖ ទាំងនិយោជិត និងនិយោជក; បុគ្គលិកបច្ចេកវិទ្យា; ការចែករំលែកការងារឯករាជ្យ...

វៀតទួន

ប្រភពតំណ