ការកែលម្អការដឹកជញ្ជូនក្រោមដីសម្រាប់អ្នករុករករ៉ែ

អណ្តូងរ៉ែគឺជាបរិយាកាសការងារដ៏លំបាកបំផុត។ ហេតុដូច្នេះហើយ អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ ធ្យូងថ្មជាតិវៀតណាម - ក្រុមឧស្សាហកម្មរ៉ែ (TKV) និងអង្គភាពសមាជិករបស់ខ្លួនតែងតែព្យាយាមកែលម្អលក្ខខណ្ឌល្អបំផុតសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូននៅក្នុងអណ្តូងរ៉ែសម្រាប់អ្នករុករករ៉ែ។

ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនចម្រុះ Ha Lam Coal Joint។

យោងតាមស្ថិតិបច្ចុប្បន្ននៅក្នុងក្រុមទាំងមូលមានមនុស្សប្រហែល 30,350 នាក់ធ្វើការជាទៀងទាត់នៅក្នុងឡដែលក្នុងនោះចំនួនមនុស្សដែលដើរជាទៀងទាត់មានចំនួន 22,499 នាក់, ចំនួនមនុស្សដែលដើរតិចជាង 0,5 គីឡូម៉ែត្រគឺ 14,614 នាក់; ចំនួនមនុស្សដើរពី 0.5 ទៅតិចជាង 1km គឺ 6,107 នាក់; ចំនួនមនុស្សដើរពី១ទៅ២គីឡូម៉ែត្រមាន១.១៧៨នាក់ ។

ចំនួនមនុស្សដែលត្រូវដើរសរុបមានចំនួន ២៧៥នាក់ ក្នុងនោះ ២២,៤៩៩នាក់ ជារឿយៗត្រូវដើរ ដូចជា៖ ក្រុមហ៊ុនមូលបត្រ ម៉ុងឌួង ៣ ធ្យូងថ្ម ចម្ងាយដើរពីស្ថានីយដែលមានរថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរដល់ទីតាំងធ្វើការមានចាប់ពី ០.៦ -:- ០.៧ គីឡូម៉ែត្រ ចំនួនអ្នកដើរញឹកញាប់មាន ៣២១ នាក់។ ក្រុមហ៊ុនធ្យូងថ្ម ដួង ហ៊ុយ មាន 6 តំបន់ដែលតម្រូវឱ្យដើរ ដែលក្នុងនោះ 3 តំបន់មានចម្ងាយដើរពី 0,5 គីឡូម៉ែត្រទៅតិចជាង 1 គីឡូម៉ែត្រ ដែលមានមនុស្សដើរទៀងទាត់ចំនួន 363 នាក់។ ពី ១ គីឡូម៉ែត្រ ដល់ ១,៥ គីឡូម៉ែត្រ មាន ៣ តំបន់ ចំនួនអ្នកដើរទៀងទាត់មាន ៤៩១ នាក់។ ក្រុមហ៊ុនធ្យូងថ្ម Ha Lam 2 មានកន្លែងដើរចំនួន 2 ក្នុងនោះចម្ងាយដើរ 0.46km មានមនុស្សដើរទៀងទាត់ចំនួន 130 នាក់; ចម្ងាយដើរ 0.5km មានអ្នកដើរធម្មតា 60នាក់។ ក្រុមហ៊ុនធ្យូងថ្ម នុយ បេ មាន ១៣ តំបន់ដែលតម្រូវឱ្យដើរជាទៀងទាត់ ក្នុងនោះ ៤ តំបន់មានចម្ងាយដើរតិចជាង ០.៥ គីឡូម៉ែត្រ ដែលមានមនុស្ស ២២០ នាក់ធ្វើដំណើរជាទៀងទាត់។ ពី ០.៥ ដល់ ១ គីឡូម៉ែត្រ មាន ៧ តំបន់ ចំនួនអ្នកដើរទៀងទាត់មាន ១.០៧៥ នាក់ ពី ១ គីឡូម៉ែត្រទៅក្រោម ២ គីឡូម៉ែត្រ មាន ២ តំបន់ ចំនួនអ្នកដើរទៀងទាត់មាន ២៤០ នាក់...

លោក Nguyen Trung Hieu អនុប្រធានសម្ព័ន្ធសហជីព TKV បានមានប្រសាសន៍ថា៖ ដើម្បីកែលម្អលក្ខខណ្ឌធ្វើដំណើររបស់កម្មករក្នុងអណ្តូងរ៉ែ ក៏ដូចជាកាត់បន្ថយកម្លាំងពលកម្មសម្រាប់កម្មករ និងបង្កើនផលិតភាព ជារៀងរាល់ឆ្នាំអង្គភាពយកចិត្តទុកដាក់វិនិយោគលើមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនក្នុងអណ្តូងរ៉ែ ដើម្បីជួយកម្មករកាត់បន្ថយចម្ងាយដែលពួកគេត្រូវដើរក្នុងអណ្តូងរ៉ែ។ រហូតមកដល់ពេលនេះ អង្គភាពនៅក្នុងក្រុមបានបណ្តាក់ទុនក្នុង: 61 នាក់ winches; រថយន្តភ្លោះ ៦០២ គ្រឿង; រថភ្លើងអគ្គិសនីចំនួន ២២៣; Monorail ១៤ ដុំ និងឧបករណ៍ជំនួយដើរផ្សេងទៀត ៣៦ ដុំ។

ប្រធានសម្ព័ន្ធក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនធ្យូងថ្ម Nui Beo លោក Nguyen Tien Nhuong បានឲ្យដឹងថា៖ នាពេលខាងមុខ ក្រុមហ៊ុននឹងបន្តវិនិយោគលើប្រព័ន្ធលើកអ្នកដំណើរកម្រិត -១៤០ ដំឡើងប្រព័ន្ធ Winch រថយន្តខ្សែកាបចំនួន ៧ បន្ថែមទៀត ដើម្បីដឹកជញ្ជូនប្រជាជននៅផ្លូវរូងក្រោមដីសំខាន់ៗទូទាំងអណ្តូងរ៉ែ ដើម្បីបម្រើការដឹកជញ្ជូនមនុស្ស កែលម្អលក្ខខណ្ឌសម្រាប់កម្មករ។

រថយន្តក្រុងពីរជាន់ដឹកកម្មកររ៉ែរបស់ក្រុមហ៊ុនធ្យូងថ្ម ដួង ហ៊ុយ ចុះទៅអណ្តូងរ៉ែ។

នៅក្នុងអង្គភាពជាច្រើន ការកែលម្អលក្ខខណ្ឌធ្វើដំណើរសម្រាប់អ្នករុករករ៉ែក៏កំពុងត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងសកម្មផងដែរ។ ជាធម្មតា ក្រុមហ៊ុនធ្យូងថ្ម ខេម កំពុងតែផ្តោតលើការស្ថាបនាប្រឆាំងការកាត់ និងដំឡើងខ្សែរថក្រោះ ដើម្បីដឹកជញ្ជូនកម្មករ ដោយធានាថា ចម្ងាយដើររបស់កម្មករមិនលើសពី ០,៥ គីឡូម៉ែត្រ។ នាពេលខាងមុខ ដោយផ្អែកលើលក្ខខណ្ឌជាក់ស្តែងនៅក្នុងតំបន់រុករករ៉ែ ក្រុមហ៊ុននឹងបន្តវិនិយោគ បន្ថែម និងបង្វិលប្រព័ន្ធ winch ដើម្បីបម្រើតម្រូវការការធ្វើដំណើររបស់កម្មករ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ សម្រាប់ទីតាំងចង្រ្កានខាងលើ និងខាងក្រោម ដែលមានចម្ងាយធ្វើដំណើរ ≤200m ក្រុមហ៊ុននឹងវិនិយោគ និងដំឡើងប្រព័ន្ធ winch ដើម្បីទ្រទ្រង់ការដើរ ដើម្បីបម្រើតម្រូវការការធ្វើដំណើររបស់កម្មករ។

នៅក្រុមហ៊ុនមូលបត្រ Mong Duong Coal Joint Stock Company លោក Thong Nhat គ្រោងនឹងបន្តការស្ទាបស្ទង់ និងរៀបចំផែនការកាត់ ជួសជុល និងពង្រីកផ្លូវរូងក្រោមដីនាពេលខាងមុខ ដើម្បីរៀបចំផែនការឡើងវិញនូវទីតាំងស្ថានីយ៍សម្រាប់រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ ដើម្បីកាត់បន្ថយចម្ងាយផ្លូវពីស្ថានីយ៍សម្រាប់រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរទៅកាន់តំបន់ផលិតកម្ម ដើម្បីកាត់បន្ថយចម្ងាយដើរសម្រាប់កម្មករ។

ក្រុមហ៊ុនធ្យូងថ្ម ដួង ហ៊ុយ ត្រូវបានអនុម័តឱ្យវិនិយោគលើ 1 ឈុត Diesel Monoray KPCZ-95/4+2 ដែលបច្ចុប្បន្នកំពុងដំណើរការដេញថ្លៃ រំពឹងថានឹងមកដល់ចុងឆ្នាំ 2024 ដើម្បីបម្រើការចាប់ពីដើមឆ្នាំ 2025 ។ សមត្ថភាពអតិបរមា 32 នាក់ / កាប៊ីនអ្នកដំណើរ 4 ។

ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួម Vang Danh Coal Joint Stock Company បានអនុម័តផែនការលើកកំពស់សមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនប្រជាជននៅតំបន់អណ្តូង Vang Danh។ វាបានវិនិយោគលើប្រព័ន្ធស្ទូចប្រភេទ KS-900/250 ប្រភេទ 1 ប្រព័ន្ធ រំពឹងថានឹងដំឡើងនៅអណ្តូងមេចាប់ពី +110 ដល់ -175 វ៉ាងដាន ចម្ងាយដឹកជញ្ជូន 1000 ម៉ែត្រ រថយន្តស្ទូច 8 អណ្តូង ផ្ទុកមនុស្ស 196 នាក់/ដំណើរ។ ក្រុមហ៊ុនបានបញ្ចប់ឯកសារដេញថ្លៃ ហើយរំពឹងថានឹងដំឡើង និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់សម្រាប់ការផលិតនៅចុងឆ្នាំ 2024 ។

ក្រុមហ៊ុនធ្យូងថ្ម Quang Hanh បានវិនិយោគលើឡដុតបន្ថែមមួយឈុត (រថយន្ត២គ្រឿង) ក្នុងតម្លៃ +៣០/-៣០០។

ការកែលម្អលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការធ្វើដំណើរក្នុងអណ្តូងរ៉ែបានជួយធានាសុខភាពរបស់កម្មករ បង្កើនពេលវេលាមានប្រយោជន៍ក្នុងការផ្លាស់ប្តូរផលិតកម្ម និងរួមចំណែកដល់ការបង្កើនផលិតភាព និងទិន្នផលធ្យូងថ្មសម្រាប់អង្គភាព។ ក្រៅពីនេះ នេះក៏ជាដំណោះស្រាយដ៏សំខាន់មួយដើម្បីរក្សាអ្នករុករករ៉ែក្នុងបរិបទនៃការជ្រើសរើសអ្នករុករករ៉ែដែលកាន់តែពិបាក។

ប្រភព