ការជួសជុលស្ថានីយ៍រថភ្លើងភាគខាងជើងចំនួន 4 បានបញ្ចប់នៅក្នុងខែតុលា

គម្រោង​ជួសជុល​ស្ថានីយ Hai Duong គឺ​តាម​កាលវិភាគ។

ទាក់​ទង​នឹង​ការ​រីក​ចម្រើន​នៃ​គម្រោង​ជួសជុល​ស្ថានីយ​លើ​ខ្សែ​រថភ្លើង​ភាគ​ខាង​ជើង អ្នក​តំណាង​ក្រុម​ប្រឹក្សា​គ្រប់​គ្រង​គម្រោង​ផ្លូវ​ដែក​បាន​និយាយ​ថា ការងារ​ស្ថានីយ​គឺ​ត្រូវ​តាម​កាលវិភាគ​ជា​មូលដ្ឋាន។

គួរកត់សម្គាល់ថាស្ថានីយទាំងបួនរបស់ Gia Lam, Cam Giang, Hai Duong, និង Lang Son ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ធាតុសំខាន់ៗនៅក្នុងខែតុលាឆ្នាំ 2023 ។

ជាពិសេសស្ថានីយ៍ Gia Lam បានបញ្ចប់ការជួសជុលស្ថានីយដែលមានស្រាប់។ ការសាងសង់និងការដំឡើង canopy វេទិកាកំពុងដំណើរការ; បានបញ្ចប់ការជួសជុលជាន់ខាងលើនៃផ្លូវរថភ្លើងលេខ 1 និងលេខ 3; ការសាងសង់កំពុងដំណើរការដើម្បីជួសជុលជាន់ខាងលើនៃផ្លូវរថភ្លើងលេខ 2 ប្រព័ន្ធលូ និងដើម្បីជួសជុល និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវវេទិកាតាមស្តង់ដារវេទិកាទាប។

ស្ថានីយ៍ Cam Giang បានបញ្ចប់ការជួសជុលស្ថានីយដែលមានស្រាប់ និងដំបូលវេទិកាកម្រិតមធ្យម។ ដំបូលវេទិកាមូលដ្ឋាន និងបង្គន់ថ្មី និងរបងកំពុងសាងសង់។ បានបញ្ចប់ការជួសជុលជាន់ខាងលើនៃផ្លូវរថភ្លើងក្នុងស្ថានីយ៍ និងប្រព័ន្ធលូ។

ស្ថានីយ៍ Hai Duong បានបញ្ចប់ការសាងសង់ដំបូលវេទិកា។ ជាមូលដ្ឋានបានបញ្ចប់ការជួសជុលជាន់ខាងលើនៃផ្លូវរថភ្លើងក្នុងស្ថានីយ៍ និងប្រព័ន្ធលូ។

ស្ថានីយ៍ Lang Son កំពុងសាងសង់ និងដំឡើងឃ្លាំងថ្មី និងសម្ភារៈពាក់ព័ន្ធផ្សេងទៀត ដូចជាភ្លើង និងការការពារភ្លើង។

សម្រាប់ស្ថានីយចំនួនពីរដែលនៅសេសសល់គឺ Dong Dang (Lang Son) និង Xuan Giao (Lao Cai) ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវដែកបាននិយាយថា វានៅតែកំពុងរង់ចាំដីដើម្បីបញ្ចប់វត្ថុមួយចំនួន។

ក្នុងនោះ ស្ថានីយ៍ Dong Dang បានបញ្ចប់ការសាងសង់ផ្ទះប្រតិបត្តិការថ្មីពីរជាន់ និងទីធ្លាកុងតឺន័របេតុងពង្រឹងរួចរាល់ហើយ កំពុងតែបញ្ចប់ការជួសជុលឃ្លាំង និងសាងសង់ឃ្លាំងថ្មីមួយ។ ការសាងសង់ទីធ្លាថ្មី និងជួសជុលទីធ្លាដែលមានស្រាប់ កំពុងដំណើរការ...

ស្ថានីយ៍ Dong Dang បានបញ្ចប់ការសាងសង់អគារប្រតិបត្តិការថ្មីពីរជាន់ និងទីធ្លាដឹកទំនិញបេតុងពង្រឹងហើយ ប៉ុន្តែនៅតែមានគម្រោងមួយចំនួនដែលមិនអាចអនុវត្តបាន ដោយសារតំបន់នេះមិនទាន់បញ្ចប់ការងារបោសសំអាតការដ្ឋាន។

នៅស្ថានីយ៍ Xuan Giao ការសាងសង់ស្ថានីយ៍ថ្មី ឃ្លាំងដែលធ្វើសមកាលកម្មជាមួយទីធ្លាដឹកទំនិញ និងផ្លូវផ្ទុកទំនិញមិនទាន់បានអនុវត្តនៅឡើយ ព្រោះកំពុងរង់ចាំការទិញដីក្នុងស្រុក។ ផ្នែកផ្លូវដែក បានបញ្ចប់ការជួសជុលស្ថាបត្យកម្មជាន់ខាងលើនៃខ្សែលេខ 1 បច្ចុប្បន្ន ទីធ្លា និងផ្លូវខាងក្នុងមិនទាន់បានអនុវត្តនៅឡើយទេ ដោយសារយើងកំពុងរង់ចាំការបោសសំអាតមូលដ្ឋាន...

នៅឯកញ្ចប់សាងសង់ស្ថានីយ៍ Vat Cach នេះ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវដែកបាននិយាយថា ការអនុវត្តការសាងសង់ជាមូលដ្ឋានត្រូវតាមកាលវិភាគ។

អាស្រ័យហេតុនេះ ផ្នែកផ្លូវដែកកំពុងសាងសង់ដើម្បីព្យាបាលដីខ្សោយលើខ្សែទី៧ និងទី៨ ដែលទើបនឹងរចនាថ្មី; ផ្លូវ​រថភ្លើង​ដែល​បាន​រចនា​ថ្មី​លេខ​១ និង​២ និង​ផ្នែក​ផ្លូវដែក​ដែល​ភ្ជាប់​ស្ថានីយ​ទៅ​កំពង់ផែ។ ផ្នែកស្ថាបត្យកម្ម កំពុងសាងសង់ស្ថានីយថ្មី វត្តឃ្លាំង។ ស្ថានីយ៍តម្រៀបកំពង់ផែ Vat Cach (ស្ថានីយ៍តម្រៀប) ផ្នែកផ្លូវរថភ្លើងកំពុងសាងសង់ដើម្បីជួសជុលផ្លូវរថភ្លើងនៅតំបន់កំពង់ផែ Vat Cach សាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងថ្មីចំនួនពីរនៅក្នុងស្ថានីយ៍តម្រៀប និងប្រព័ន្ធលូ។

យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវដែក គម្រោងនេះកំពុងត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងខេត្ត និងទីក្រុងជាច្រើនជាមួយនឹងបរិមាណសំណង់សំខាន់ៗដែលប្រមូលផ្តុំនៅស្ថានីយ៍ដឹកជញ្ជូនចំនួនបីគឺ Dong Dang, Xuan Giao និង Vat Cach ដែលទាំងអស់នេះត្រូវអនុវត្តការងារបោសសំអាតទីតាំង។ នេះក៏ជាបញ្ហាចម្បងនៃគម្រោងផងដែរ។

គម្រោងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវស្ថានីយ៍នៅលើខ្សែរថភ្លើងភាគខាងជើងត្រូវបានអនុម័តសម្រាប់ការវិនិយោគដោយក្រសួងដឹកជញ្ជូនក្នុងឆ្នាំ 2022 ជាមួយនឹងគោលដៅនៃការកែលម្អគុណភាពនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងសេវាដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែក។ បង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់ការទាក់ទាញអ្នកដំណើរ និងទំនិញ ដើម្បីបង្កើនចំណែកទីផ្សារដឹកជញ្ជូន និងប្រើប្រាស់ផ្លូវដែកដែលមានស្រាប់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។ ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងបន្តិចម្តង ៗ នូវការប្រកួតប្រជែងនៃការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវដែក។

គម្រោងនឹងជួសជុល និងលើកកំពស់ស្ថានីយអ្នកដំណើរចំនួន៣ Gia Lam, Cam Giang, Hai Duong នៅលើផ្លូវហាណូយ - Hai Phong; ស្ថានីយ៍ដឹកទំនិញចំនួន ៤៖ ស្ថានីយ៍វ៉ាតកាច កំពង់ផែវ៉ាតកាច (ផ្លូវ Gia Lam - Hai Phong); ស្ថានីយ៍ Dong Dang និងស្ថានីយ៍ Lang Son (ផ្លូវហាណូយ - Dong Dang); ស្ថានីយ៍ Xuan Giao (ផ្លូវ Yen Vien - Lao Cai) ។

គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុប 470 ពាន់លានដុង ដោយប្រើប្រាស់ដើមទុនថវិការដ្ឋក្នុងផែនការវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេលមធ្យមសម្រាប់រយៈពេល 2021-2025។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/cai-tao-xong-4-ga-duong-sat-phia-bac-trong-thang-10-192231007145457332.htm