(CLO) យោងតាមរបាយការណ៍ព្រឹទ្ធសភាអាមេរិកកាលពីថ្ងៃអង្គារសប្តាហ៍មុន ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បានដាក់ហោប៉ៅរាប់ពាន់លានដុល្លារពីការគិតថ្លៃបន្ថែម ដូចជាការគិតថ្លៃបន្ថែមរបស់អតិថិជនដើម្បីជ្រើសរើសកន្លែងអង្គុយ ឬយកអីវ៉ាន់តាមខ្លួន។
របាយការណ៍បាននិយាយថា ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មួយចំនួនថែមទាំងបង់ប្រាក់ឱ្យបុគ្គលិកជាសាច់ប្រាក់ដើម្បីស្វែងរកអតិថិជនដែលព្យាយាមគេចពីថ្លៃឥវ៉ាន់តាមខ្លួន។
ចាប់ពីឆ្នាំ 2018 ដល់ឆ្នាំ 2023 ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាមេរិកចំនួន 5 បានប្រមូលប្រាក់ជាង 12 ពាន់លានដុល្លារពីថ្លៃជ្រើសរើសកន្លែងអង្គុយ ដែលជាការចំណាយដែលត្រូវបានបំបែកចេញ ទោះបីជាវាត្រូវបានរួមបញ្ចូលក្នុងតម្លៃសំបុត្រយន្តហោះរួចហើយក៏ដោយ។
រូបថត៖ រូបភាព Getty
នៅឆ្នាំ 2023 ក្រុមហ៊ុន United Airlines គិតថ្លៃរហូតដល់ 319 ដុល្លារសម្រាប់កៅអីដែលមានជើងបន្ថែម អាកាសចរណ៍ Spirit Airlines គិតថ្លៃ 299 ដុល្លារ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Delta Air Lines គិតថ្លៃ 264 ដុល្លារ ក្រុមហ៊ុន Frontier Airlines គិត 141 ដុល្លារ និងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាមេរិកគិតប្រាក់ 140 ដុល្លារ។
របាយការណ៍នេះបាននិយាយថា៖ «តម្លៃកន្លែងអង្គុយកំពុងឡើងថ្លៃហើយជារឿងធម្មតា»។ "ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធំៗទាំងប្រាំបានណែនាំថ្លៃសេវាសម្រាប់ប្រភេទកៅអីជាច្រើន ចាប់ពីបន្ទប់ជើងបន្ថែម រហូតដល់កៅអីបង្អួច រហូតដល់ការជ្រើសរើសកៅអីជាមុន ដោយបង្ខំឱ្យឪពុកម្តាយបង់ប្រាក់បន្ថែមដើម្បីអង្គុយក្បែរកូនរបស់ពួកគេ"។
ប្រឈមមុខនឹងស្ថានភាពនេះ រដ្ឋបាលរបស់ប្រធានាធិបតីផុតអាណត្តិ Joe Biden កំពុងស្វែងរកមធ្យោបាយដើម្បីរឹតបន្តឹងបទប្បញ្ញត្តិលើក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍។ ដូច្នោះហើយ នៅដើមខែនេះ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនអាមេរិកនឹងចេញបទប្បញ្ញត្តិដែលតម្រូវឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ប្រគល់ប្រាក់ជូនអ្នកដំណើរដោយស្វ័យប្រវត្តិ នៅពេលដែលជើងហោះហើរត្រូវបានលុបចោល ឬពន្យារពេល។
របាយការណ៍នេះបានរៀបរាប់លម្អិតអំពីវិធីសាស្រ្តដែលក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍តម្លៃទាបដូចជា Frontier និង Spirit បានប្រើដើម្បីបង្កើនប្រាក់ចំណូលពីថ្លៃឥវ៉ាន់។ ជាពិសេស ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ទាំងពីរនេះបានចំណាយប្រាក់រហូតដល់ 26 លានដុល្លារដើម្បីផ្តល់រង្វាន់ដល់បុគ្គលិក ដោយលើកទឹកចិត្តពួកគេឱ្យរកវិធីដាក់ទណ្ឌកម្មអ្នកដំណើរដែលបំពានលើបទប្បញ្ញត្តិដាក់ឥវ៉ាន់ ដែលជារឿយៗបណ្តាលឱ្យអ្នកដំណើរត្រូវបង់ថ្លៃបន្ថែម ឬសូម្បីតែខកខានការហោះហើររបស់ពួកគេ។
របាយការណ៍បាននិយាយថា "បុគ្គលិក Frontier អាចរកបានរហូតដល់ 10 ដុល្លារសម្រាប់កាបូបនីមួយៗដែលអ្នកដំណើរត្រូវបានបង្ខំឱ្យពិនិត្យនៅច្រកទ្វារ" ។ នៅក្នុងសេចក្តីថ្លែងការណ៍មួយទៅកាន់ CNN Frontier បានសារភាពថានឹងផ្តល់ប្រាក់កម្រៃដល់ភ្នាក់ងារច្រកទ្វារ។
របាយការណ៍ក៏បានរកឃើញថាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មួយចំនួនហាក់ដូចជាកំពុងព្យាយាមគេចពីពន្ធសហព័ន្ធដោយដាក់ស្លាកថ្លៃមួយចំនួនថា "មិនជាប់ពន្ធ"។
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ដែលបញ្ចុះបញ្ចូលក្រុមក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍សម្រាប់អាមេរិកបាននិយាយថា "សមាជិករបស់យើងគោរពតាមច្បាប់ និងបទប្បញ្ញត្តិទាំងអស់ រួមទាំងពន្ធ និងថ្លៃសេវា"។ ក្រុមហ៊ុន Spirit Airlines បាននិយាយថា ខ្លួនមិនយល់ស្របនឹងរបាយការណ៍ភាគច្រើន ហើយបានរក្សាថាវាតែងតែមានតម្លាភាពអំពីសេវាកម្ម និងតម្លៃ។
កាលពីខែសីហា ក្រសួងដឹកជញ្ជូនសហរដ្ឋអាមេរិកបានស្នើបទប្បញ្ញត្តិដែលនឹងលុបចោលថ្លៃជ្រើសរើសកៅអីសម្រាប់គ្រួសារដែលចង់អង្គុយជាមួយគ្នា។ លេខាធិការដឹកជញ្ជូនលោក Pete Buttigieg បាននិយាយថា "ខ្ញុំដឹងថានាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មួយចំនួនបានបង្ហាញពីបំណងប្រាថ្នាសម្រាប់រដ្ឋបាលបន្ទាប់ក្នុងការអនុគ្រោះអាជីវកម្មជាងអ្នកប្រើប្រាស់" ។
អនុគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍ព្រឹទ្ធសភាអាមេរិក ស្តីពីការស៊ើបអង្កេតបានប្រកាសថា ខ្លួននឹងបើកសវនាការនៅសប្តាហ៍ក្រោយ ដោយមានការចូលរួមពីមន្ត្រីមកពីក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធំៗ រួមមានក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ American Airlines, Delta Air Lines, United Airlines, Frontier Airlines និង Spirit Airlines ។
Ha Trang (យោងតាម CNN)
ប្រភព៖ https://www.congluan.vn/cac-hang-hang-khong-my-kiem-bon-tien-nho-boi-thu-phu-phi-post323243.html
Kommentar (0)