វិស្វករ និងកម្មករកំពុងត្រឡប់មកការដ្ឋានសំណង់ម្តងមួយៗ បន្ទាប់ពីតេត ដើម្បីប្រកួតប្រជែងយ៉ាងក្លៀវក្លា និងពន្លឿនដំណើរការគម្រោងធំៗ ដើម្បីបញ្ចប់ទាន់ពេលវេលា។
នាថ្ងៃទី ៦ នៃបុណ្យ Tet នៅពេលដែលមនុស្សជាច្រើននៅតែរីករាយនឹងបរិយាកាសនិទាឃរដូវ នៅការដ្ឋានសំណង់សំខាន់ៗដូចជាផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau ព្រលានយន្តហោះ Long Thanh ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុង Ho Chi Minh ផ្លូវលេខ ៣ និងការជួសជុលផ្លូវ Thuy Van - Bai Sau Vung Tau ... សំឡេងអេស្កាវ៉ាទ័រ និងស្ទូចបន្លឺឡើងនៅគ្រប់ជ្រុងនៃការដ្ឋានសំណង់បង្កើតបរិយាកាសដ៏រស់រវើក និងកាចសាហាវតាំងពីថ្ងៃដំបូងនៃឆ្នាំ។
កម្មករដំឡើងផ្លូវក្រាលកៅស៊ូនៅផ្លូវហាយវ៉េ Bien Hoa - Vung Tau កាត់ស្រុក Long Thanh ខេត្ត Dong Nai។
នៅផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau ឆ្លងកាត់ខេត្ត Dong Nai កម្មកររាប់រយនាក់បានមានវត្តមាននៅការដ្ឋានសំណង់តាំងពីព្រឹកព្រលឹម។ រថយន្តដឹកដី ខ្សាច់ និងសម្ភារសំណង់កំពុងកកស្ទះក្នុងនិងក្រៅដើម្បីបម្រើការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវ។ ផ្នែកខ្លះបានបញ្ចប់ការក្រាលផ្លូវ ដែលកំពុងត្រូវបានក្រាលដោយថ្មកំទេច ថ្មគោល បេតុង ស៊ីម៉ងត៍ ក្រាលកៅស៊ូ។ល។ រួចរាល់សម្រាប់ធាតុបន្ទាប់។
នៅតំបន់សាងសង់គម្រោង យានជំនិះចំនួន១គ្រឿងក៏ត្រូវបានប្រមូលផ្តុំ ហើយបុគ្គលិកមានវត្តមាននៅការដ្ឋានសំណង់ ដើម្បីបម្រើការសំណង់។ ដោយសារការពន្លឿនរបស់របរនេះ រហូតមកដល់ពេលនេះ ទិន្នផលគម្រោងទី ១ សម្រេចបានជិត ២០% ដោយផ្តោតលើការធ្វើផ្លូវក្រាលកៅស៊ូ ក្រាលថ្ម ចាក់បេតុង ស៊ីម៉ងត៍ និងក្រាលកៅស៊ូតាមផ្នែកមួយចំនួន។ ក្នុងឱកាសបុណ្យតេតចុងក្រោយនេះ ក៏មានអង្គភាពបញ្ជូនកម្មករទៅសាងសង់ក្រាលកៅស៊ូផងដែរ។
លោក ង្វៀន វ៉ាន់ធួន និងសហការីជាច្រើននាក់បានត្រឡប់ទៅការដ្ឋានសំណង់វិញបន្ទាប់ពីតេត។
ដូចគ្នានេះដែរ ទិន្នផលគម្រោងទី 2 សម្រេចបានប្រហែល 29% ស្ពាន ផ្លូវ និងផ្លូវក្រោមដីកំពុងដំណើរការសាងសង់ ហើយក្នុងខែកុម្ភៈ ការក្រាលកៅស៊ូនឹងចាប់ផ្តើមនៅផ្នែកខ្លះ។ លោក Nguyen Ngoc Ha នាយកផ្នែកក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងគម្រោងទី២ នៃផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau បាននិយាយថា ទីតាំងនៃសមាសភាគគម្រោងទី 2 ឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការសំណង់ជាមូលដ្ឋាន។
ចាប់ពីថ្ងៃដំបូងនៃរដូវផ្ការីក អ្នកម៉ៅការបានចល័តម៉ូតូ បរិក្ខារ និងបុគ្គលិកយ៉ាងលឿន ដើម្បីពន្លឿនការសាងសង់ក្នុងកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីនាំគម្រោងនេះទៅដល់ទីបញ្ចប់ទាន់ពេលវេលា។ នៅទីនេះ ក្រុមកម្មករ ប្តូរវេនគ្នាធ្វើកិច្ចការផ្សេងៗ : ក្រុមរុះរើដីជាបន្តបន្ទាប់ ក្រុមផ្លូវ និងស្ពាន រវល់ជាមួយគំនរអផ្សុក ហើយក្រុមបេតុងក៏រវល់ដូចគ្នា។ អ្នកម៉ៅការបានបញ្ជាក់ថា បន្ទាប់ពីតេត ធនធានមនុស្ស និងឧបករណ៍ទាំងអស់ត្រូវបានប្រមូលផ្តុំរហូតដល់អតិបរមា ដើម្បីធានាបាននូវការប្តេជ្ញាចិត្តលើវឌ្ឍនភាព។
ការដ្ឋានសំណង់នៃគម្រោងសមាសភាគទី 2 កាត់តាមស្រុក Long Thanh ម៉ូតូ និងកម្មករកំពុងផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់លើការបំពេញផ្លូវ។
លោក ត្រាន់ វ៉ាន់ឌុយ ជាអ្នកបើករ៉ឺម៉កដឹកជញ្ជូនផ្លូវបានជូតញើសយ៉ាងឆាប់ញញឹមថា៖ «ខ្ញុំនឹកការដ្ឋានសំណង់ណាស់ក្នុងអំឡុងពេលបុណ្យតេត ប៉ុន្តែឥឡូវខ្ញុំត្រឡប់មកធ្វើការវិញ ខ្ញុំមានអារម្មណ៍ធូរស្រាលច្រើន»។ «ការប្រឹងប្រែងនៅដើមឆ្នាំនឹងនាំសំណាងពេញមួយឆ្នាំ។ ខ្ញុំសង្ឃឹមថាឆ្នាំនេះនឹងមានភាពរលូនល្អ»។
ដោយឡែកផ្នែកគម្រោងទី៣ នៃផ្លូវល្បឿនលឿនឆ្លងកាត់បារី-វាំងតាមានទិន្នផលជាង ៧០% ។ លោក Duong Hong Quan មេបញ្ជាការ (Son Hai Group Company Limited) មានប្រសាសន៍ថា គម្រោងផ្នែកទី 3 កំពុងខិតខំប្រឹងប្រែងសាងសង់ធាតុសំខាន់ៗ ដើម្បីបើកចរាចរនៅថ្ងៃទី 30 ខែមេសា។
លោកបន្តថា៖ «បច្ចុប្បន្នម៉ូតូ និងសម្ភារបុគ្គលិកក៏ត្រូវបាននាំយកមកការដ្ឋានសំណង់ផងដែរ ដើម្បីបម្រើការសាងសង់។ បងប្អូនត្រឡប់មកការដ្ឋានសំណង់វិញម្តង បន្ទាប់ពីបុណ្យតេតជាង១០ថ្ងៃ។ លោក Quan បានមានប្រសាសន៍ថា បរិយាកាសដ៏មមាញឹកបានចាប់ផ្តើមគ្របដណ្តប់លើគម្រោងទាំងមូល បងប្អូនបានទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីអាកាសធាតុក្តៅដើម្បីបង្កើនទិន្នផលការងារ។
យានជំនិះ និងបរិក្ខារនៅគម្រោង Component ផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau 3 ក៏បានត្រលប់មកការដ្ឋានសាងសង់វិញបន្ទាប់ពីបុណ្យតេត។
ដូចគ្នានេះដែរ នៅឯការដ្ឋានសាងសង់អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh វិស្វករ និងកម្មករក៏បានប្រមូលផ្តុំគ្នាស្ទើរតែពេញកម្លាំង បន្ទាប់ពីពិធីបុណ្យ Tet។ នៅតំបន់ចំណតអ្នកដំណើរ ការដំឡើងរចនាសម្ព័ន្ធដំបូលដែកកំពុងប្រព្រឹត្តទៅជាបន្ទាន់។ អង្គភាពក៏ឆ្លៀតយកប្រយោជន៍ពីពេលវេលានេះផងដែរ ដើម្បីដំណើរការកញ្ចក់ facade និងដំឡើងប្រព័ន្ធទឹក និងអគ្គិសនី។
ទន្ទឹមនឹងនោះ នៅចំណតរថយន្ត ក្រុមអ្នកសាងសង់បានផ្តោតទៅលើការកម្រិត និងរំកិលដី។ កម្មករ Nguyen Xuan An បានចែករំលែកថា៖ “ដើមនិទាឃរដូវគឺជាពេលវេលាអំណោយផល យើងនឹងទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីវា ដើម្បីពន្លឿនវឌ្ឍនភាព និងធានានូវវត្ថុសំខាន់ៗ។ បងប្អូនបានបែងចែកជាច្រើនក្រុមដើម្បីធ្វើការជាបន្តបន្ទាប់។
បរិយាកាសនៅការដ្ឋានសាងសង់អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh កាន់តែមានសភាពអ៊ូអរ។
លោកវរសេនីយ៍ទោ Le Van Tien មេបញ្ជាការក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួមគ្នាសម្រាប់កញ្ចប់ទី 4.6 នៃផ្លូវរត់បានមានប្រសាសន៍ថា សម្រាប់រចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវរត់នេះ អ្នកម៉ៅការរួមគ្នាបានបញ្ចប់ការសាងសង់គ្រឹះ និងបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាននៃស្រទាប់បេតុងស៊ីម៉ងត៍។ ឧបករណ៍បច្ចេកទេសដូចជា ILS/DME ជំនួយចុះចតច្បាស់លាស់ ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងត្រូវបានដំឡើងចាប់ពីខែកុម្ភៈ។
នៅមិនឆ្ងាយប៉ុន្មាន បរិយាកាសសំណង់នៅលើកំណាត់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣ នៃទីក្រុងហូជីមិញ កាត់តាមដុងណៃ ក៏មានភាពបន្ទាន់ខ្លាំងផងដែរ។ ក្រុមការងារសាងសង់ស្ពានអាកាស និងក្រាលថ្នល់ត្រូវបានដាក់ពង្រាយព្រមគ្នា។
ការសាងសង់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ ផ្លូវលេខ៣ កាត់ខេត្តដុងណៃ។
តំណាងក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងចរាចរណ៍ដុងណៃ បាននិយាយថា ធាតុសំខាន់ៗជាច្រើនដូចជា ការត្រួសត្រាយ និងការចាក់បេតុងសម្រាប់តង្កៀបស្ពាន ត្រូវបានដាក់ពង្រាយតាំងពីដើមឆ្នាំ ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពទាំងមូលនៃគម្រោង។ គេរំពឹងថានៅប៉ុន្មានថ្ងៃខាងមុខនេះ វិស្វករ និងកម្មករ ១០០% នឹងចូលការដ្ឋានសំណង់ ដើម្បីពន្លឿនការសាងសង់។
ស្រដៀងនឹងគម្រោងនៅដុងណៃដែរ គម្រោងមួយចំនួននៅបារីយ៉ា-វាំងតាវ ដូចជាផ្លូវលេខ ៩៩៤ ការជួសជុលផ្លូវធូវ៉ាន - បៃសៅ វងតៅ ផ្លូវលេខ ៩៩១បេ... ក៏បានចាប់ផ្តើមសាងសង់ម្តងទៀតដែរ។
កម្មករនៅផ្លូវ Thuy Van បានឆ្លៀតឱកាសនៃពន្លឺថ្ងៃដ៏ស្រស់ស្អាត ដើម្បីពន្លឿនការសាងសង់។
នៅក្នុងគម្រោងជួសជុលផ្លូវ Thuy Van និងសួន Bai Sau កម្មករ និងវិស្វករបានធ្វើការយ៉ាងសាទរ ដែលអ្នកខ្លះធ្លាប់ធ្វើការតាមរយៈ Tet នៅការដ្ឋានសំណង់កន្លងមក។ កម្មករកំពុងធ្វើការដោយមិននឿយហត់ដើម្បីបំពេញផែនការឱ្យទាន់ពេល ដើម្បីបម្រើដល់រដូវទេសចរណ៍កំពូលនារដូវក្តៅនេះ។
លោក Nguyen Van Hoa ធ្វើការនៅតំបន់ឆ្នេរ Vung Tau។
លោក Nguyen Van Hoa កម្មករម្នាក់បានចែករំលែកថា៖ “យើងព្យាយាមធ្វើការលឿន ប៉ុន្តែនៅតែធានាគុណភាព ធ្វើឲ្យផ្លូវកាន់តែស្អាត ឆ្នេរស្អាត និងទំនើបជាងមុន”។
ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/cac-cong-truong-lon-soi-dong-tro-lai-tu-ngay-mung-6-tet-192250203165944128.htm
Kommentar (0)