ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Nguyen Hoa Binh បានចុះហត្ថលេខាលើសេចក្តីសម្រេចលេខ 1389/QD-TTg ចុះថ្ងៃទី 15 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2024 ដោយបន្ថែមដើមទុនពីទុនបម្រុងថវិកាកណ្តាលឆ្នាំ 2024 សម្រាប់ក្រសួងដឹកជញ្ជូនដើម្បីអនុវត្តគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ស្ពាន Phong Chau ថ្មីលើផ្លូវជាតិលេខ 32C ខេត្ត Phu Tho។
ជាក់ស្តែង ទឹកប្រាក់បន្ថែមចំនួន ៨០០ ពាន់លានដុងពីទុនបម្រុងថវិកាកណ្តាលក្នុងឆ្នាំ ២០២៤ នឹងត្រូវបែងចែកទៅឱ្យក្រសួងដឹកជញ្ជូន ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ស្ពាន Phong Chau ថ្មីលើផ្លូវជាតិលេខ 32C ខេត្ត Phu Tho ។
ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើថា ដោយផ្អែកលើកម្រិតដើមទុនដែលបានបែងចែកខាងលើ រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន រៀបចំដើមទុនបន្ថែមពីទុនបម្រុងថវិកាកណ្តាលឆ្នាំ ២០២៤ សម្រាប់គម្រោង ដោយធានាបាននូវការគោរពតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ថវិការដ្ឋ និងបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់ពាក់ព័ន្ធ។
 |
ជាមួយគ្នានេះ រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន បានណែនាំដល់ស្ថាប័ន និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ត្រូវបំពេញបែបបទវិនិយោគជាបន្ទាន់ និងរៀបចំផែនការដើមទុន ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ស្តីពីការវិនិយោគសាធារណៈ និងបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់ឯកទេសពាក់ព័ន្ធ។ ទទួលខុសត្រូវក្នុងការដឹកនាំភ្នាក់ងារ និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធឱ្យប្រើប្រាស់ទុនបម្រុងថវិកាកណ្តាលដែលបានកំណត់ក្នុងឆ្នាំ 2024 ដើម្បីធានាបាននូវប្រសិទ្ធភាព គុណភាព និងគោលបំណងត្រឹមត្រូវ និងអ្នកប្រើប្រាស់គោលដៅ។ អនុវត្តគម្រោងស្របតាមច្បាប់; គ្មានការបាត់បង់ ខ្ជះខ្ជាយ អំពើពុករលួយ ឬអវិជ្ជមាន។
ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើសុំរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន ដឹកនាំ ត្រួតពិនិត្យ និងជំរុញឱ្យពន្លឿនដំណើរការនៃការអនុវត្ត ដោយធានាថា គម្រោងនេះត្រូវបានបញ្ចប់ត្រឹមថ្ងៃទី ៣១ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៥ ជាចុងក្រោយ។ ទទួលខុសត្រូវចំពោះលទ្ធផលនៃការបញ្ចេញមូលធនរបស់គម្រោង និងវឌ្ឍនភាព។
ទទួលខុសត្រូវទាំងស្រុងចំពោះមុខរដ្ឋាភិបាល នាយករដ្ឋមន្ត្រី និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធចំពោះខ្លឹមសារ ទិន្នន័យនៃរបាយការណ៍ និងសំណើ ធានាការអនុវត្តត្រឹមត្រូវនៃបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ស្តីពីថវិការដ្ឋ ការវិនិយោគសាធារណៈ និងបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់ពាក់ព័ន្ធ។
ក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ និងក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ យោងទៅតាមមុខងារ និងភារកិច្ចរបស់ពួកគេ ទទួលខុសត្រូវចំពោះខ្លឹមសារ ទិន្នន័យ របាយការណ៍ និងសំណើ។ ត្រួតពិនិត្យ និងណែនាំក្រសួងដឹកជញ្ជូន ដើម្បីរៀបចំការអនុវត្ត និងការបញ្ចេញដើមទុនបន្ថែមពីទុនបម្រុងថវិកាកណ្តាលក្នុងឆ្នាំ២០២៤។ ក្នុងករណីរកឃើញការបែងចែក និងប្រើប្រាស់មិនត្រឹមត្រូវតាមការកំណត់ដោយច្បាប់ថវិការដ្ឋ ឬការអនុវត្តមិនស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់ ត្រូវរាយការណ៍ជូននាយករដ្ឋមន្រ្តី ដើម្បីប្រមូលថវិការកណ្តាល និងពិនិត្យលើការទទួលខុសត្រូវរបស់ប្រធានអង្គការ និងបុគ្គលពាក់ព័ន្ធ។
ពេលវេលានៃការអនុវត្ត និងការបញ្ចេញទុនបម្រុងថវិកាកណ្តាលឆ្នាំ 2024 នឹងត្រូវបានបំពេញបន្ថែមមិនលើសពីថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025 ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់។ ក្នុងករណីដែលមិនត្រូវបានប្រើប្រាស់ពេញលេញ ទុនបម្រុងថវិកាកណ្តាលដែលនៅសល់សម្រាប់ឆ្នាំ 2024 នឹងត្រូវលុបចោល។
យោងតាមរបាយការណ៍ពីខេត្ត Phu Tho ការដ្ឋានសាងសង់ស្ពាន Phong Chau ថ្មីត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងស្ថិតនៅទីតាំងស្ពាន Phong Chau ចាស់ (km18+300 ផ្លូវជាតិលេខ 32C)។
ទាក់ទងនឹងគម្រោងប្លង់៖ ប្រវែងផ្លូវសរុបប្រហែល ១០០០ ម៉ែត្រ។ ក្នុងនោះ៖ ស្ពាននេះមានប្រវែងប្រហែល ៣៩៣ ម៉ែត្រ។ ផ្លូវ និងផ្លូវតភ្ជាប់មានប្រវែងប្រហែល ៦០០ ម៉ែត្រ។
រចនាសម្ព័ន្ធស្ពានត្រូវបានធ្វើពីបេតុងពង្រឹង និងបេតុងដែលបានពង្រឹងដោយប្រើប្រាស់វិធីសាស្រ្ត cantilever តុល្យភាព។
ទទឹងស្ពានសរុប ២១,៥ម រួមមាន ផ្លូវយានយន្ត ០៤គន្លង ផ្លូវយានជំនិះ ០២គន្លង ផ្លូវមធ្យម កំណាត់ផ្លូវសុវត្ថិភាព និងផ្លូវដែកស្ពាន។ ដ្យាក្រាមវិសាលភាព (90+135+90)+(33+33) ម
ផ្លូវចូល និងតភ្ជាប់ត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីកតាមស្តង់ដារនៃផ្លូវធម្មតាថ្នាក់ទី III (ល្បឿនរចនា 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង)។
ការវិនិយោគសរុបដែលរំពឹងទុក៖ ប្រហែល ៨៦៥ ពាន់លានដុង។
ប្រភព៖ https://thoibaonganhang.vn/bo-sung-von-de-xay-cau-phong-chau-moi-157854.html
Kommentar (0)