ក្រសួងដឹកជញ្ជូនគ្រោងដាក់ពង្រាយចរាចរណ៍ឆ្លាតវៃលើផ្លូវជាតិ

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានបង្កើតផែនទីបង្ហាញផ្លូវសម្រាប់ការអនុវត្តប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនឆ្លាតវៃនៅលើផ្លូវហាយវេ។ (រូបថត៖ PV/Vietnam+)

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនទើបតែបានបញ្ជូនឯកសារទៅគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ក្រុង និងគណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងរាជធានីរបស់រដ្ឋនៅសហគ្រាសស្នើសុំដាក់ពង្រាយការវិនិយោគលើការសាងសង់ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនឆ្លាតវៃ (ITS) លើផ្លូវល្បឿនលឿន។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានសង្កត់ធ្ងន់ថា ITS ជួយបង្កើនការតភ្ជាប់រវាងមនុស្ស យានជំនិះ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវហាយវេ ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការ ធានាបាននូវចរាចរណ៍រលូន សុវត្ថិភាព ប្រសិទ្ធភាព ភាពងាយស្រួល និងបរិស្ថាន។

ជាឧទាហរណ៍ ផ្លូវមួយចំនួនបានបញ្ចប់ប្រព័ន្ធ ITS កំឡុងពេលវិនិយោគគម្រោង និងដំណើរការសាងសង់ ហើយត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការស្របគ្នាភ្លាមៗនៅពេលដែលផ្លូវត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ លើកកម្ពស់ប្រសិទ្ធភាពក្នុងការគ្រប់គ្រង ប្រតិបត្តិការ និងដំណើរការថែទាំ កែលម្អសមត្ថភាពចរាចរណ៍ និងធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។

ពីលទ្ធផលនេះ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានស្នើដល់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ក្រុង គណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងរាជធានីរដ្ឋ នៅតាមសហគ្រាសនានា ដឹកនាំភ្នាក់ងារសំណង់ វិនិយោគិន និងទីប្រឹក្សាជំនាញ ដើម្បីពិនិត្យ ស្រាវជ្រាវ និងដាក់ពង្រាយការវិនិយោគលើការសាងសង់ប្រព័ន្ធ ITS និងមជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ ដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងតម្រូវការនៃការធ្វើអាជីវកម្មផ្លូវល្បឿនលឿន។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនតម្រូវឱ្យប្រព័ន្ធបរិក្ខារត្រូវតែទំនើប និងអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាទំនើប។ ការតភ្ជាប់សមកាលកម្ម និងមានប្រសិទ្ធភាពរវាងមជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ និងមជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនឆ្លាតវៃថ្នាក់ជាតិ។ ផែនទីបង្ហាញផ្លូវសម្រាប់ការអនុវត្តគំរូដែលបានស្នើឡើងគឺសមស្របនឹងលក្ខខណ្ឌរបស់វៀតណាម សមស្របនឹងស្តង់ដារប្រព័ន្ធ ITS អន្តរជាតិ ធានាការកេងប្រវ័ញ្ចផ្លូវហាយវេប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងការកែលម្អសមត្ថភាពគ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិការនៃវិស័យដឹកជញ្ជូន។

ដូច្នោះហើយ ក្នុងកំឡុងឆ្នាំ 2023-2025 ក្រសួងដឹកជញ្ជូននឹងបង្កើតផែនការប្រព័ន្ធ ITS ជាតិ និងស្ថាបត្យកម្ម ITS ជាតិដល់ឆ្នាំ 2030; បំពេញប្រព័ន្ធឯកសារច្បាប់សម្រាប់ការវិនិយោគ និងការកេងប្រវ័ញ្ចនៃប្រព័ន្ធ ITS និងបំពេញប្រព័ន្ធស្តង់ដារដែលប្រើប្រាស់ក្នុងការវិនិយោគ និងប្រតិបត្តិការនៃប្រព័ន្ធ ITS; រៀបចំ និងអនុវត្តការវិនិយោគលើប្រព័ន្ធ ITS សម្រាប់ផ្លូវល្បឿនលឿន ដែលបាននិងកំពុងវិនិយោគ។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូននឹងបញ្ចប់ និងបង្រួបបង្រួមគំរូនៃដំណាក់កាលអភិវឌ្ឍន៍នៃប្រព័ន្ធប្រមូលប្រាក់មិនឈប់ (ETC); ការដាក់ពង្រាយការវិនិយោគនៅក្នុងប្រព័ន្ធប្រមូលប្រាក់មិនឈប់នៅលើផ្លូវហាយវេ (ការប្រមូលមិនឈប់ គ្មានឧបសគ្គក្នុងការបញ្ចូល) ដើម្បីធានាបាននូវលក្ខខណ្ឌសមស្រប និងការធ្វើសមកាលកម្មលើប្រព័ន្ធផ្លូវហាយវេទាំងមូល។

vnp_giao thong thong minh Deo Ca.jpg — មជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិការឆ្លាតវៃនៃផ្លូវរូងក្រោមដីរបស់ក្រុមហ៊ុន Deo Ca Group ។ (រូបថត៖ Viet Hung/Vietnam+)

ក្នុងរយៈពេល 2025-2030 ការសាងសង់មជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិការចរាចរណ៍ថ្នាក់ជាតិនឹងត្រូវបានអនុវត្ត។ ការភ្ជាប់មជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិការចរាចរណ៍ទៅកាន់មជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិការចរាចរណ៍ជាតិ។ ដំណើរការមជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រង និងគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ជាតិសម្រាប់ប្រព័ន្ធផ្លូវល្បឿនលឿន។

បន្ទាប់ពីឆ្នាំ 2030 បន្តបញ្ចប់ប្រព័ន្ធ ITS នៃផ្លូវល្បឿនលឿនដែលបានវិនិយោគយ៉ាងពេញលេញ។ ភ្ជាប់មជ្ឈមណ្ឌល ITS ក្នុងស្រុកទៅនឹងមជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិការចរាចរណ៍ជាតិ។ ដំណើរការមជ្ឈមណ្ឌលជាតិគ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិការណ៍ចរាចរណ៍ទូទាំងប្រទេស។

នៅពេលវិនិយោគលើប្រព័ន្ធ ITS និងមជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានផ្តល់អនុសាសន៍ថា ស្តង់ដារបច្ចុប្បន្ន និងគម្រោងការតំរង់ទិសក្នុងការវិនិយោគ ប្រតិបត្តិការ និងការកេងប្រវ័ញ្ចប្រព័ន្ធចរាចរណ៍ឆ្លាតវៃនៅលើផ្លូវល្បឿនលឿនដែលត្រូវបានអនុម័តដោយក្រសួងដឹកជញ្ជូនត្រូវតែគោរពតាម។

មុននេះ ក្នុងកិច្ចប្រជុំដាក់ពង្រាយការវិនិយោគលើការសាងសង់ចំណតឈប់ និងប្រព័ន្ធចរាចរណ៍ឆ្លាតវៃរបស់ក្រសួង នាថ្ងៃទី ២១ ខែកុម្ភៈ រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន លោក Nguyen Van Thang បានស្នើឱ្យក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង (ដោយមានទំនួលខុសត្រូវជាអ្នកវិនិយោគគម្រោង) ដាក់ពង្រាយជាបន្ទាន់នូវការវិនិយោគលើការសាងសង់ បញ្ចប់ប្រព័ន្ធ ITS និងមជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវថ្នល់ ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការស៊ីសង្វាក់គ្នានៅពេលផ្លូវល្បឿនលឿនដាក់ឱ្យដំណើរការ។

“ដំណើរការដេញថ្លៃដើម្បីជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការធានាបាននូវភាពសាធារណៈ តម្លាភាព និងការសន្សំប្រាក់។ បច្ចេកវិជ្ជា និងឧបករណ៍ត្រូវបានបណ្តាក់ទុនស្របគ្នា និងទំនើប ហើយរដ្ឋមន្ត្រីនឹងទទួលខុសត្រូវប្រសិនបើមានការពន្យារពេលបន្ថែមទៀត ហើយគុណភាពគម្រោងមិនត្រូវបានធានា” រដ្ឋមន្ត្រី Nguyen Van Thang បានសង្កត់ធ្ងន់។

TN (យោងទៅតាម Vietnam+)

ប្រភព