អស់រយៈពេលជាងដប់ឆ្នាំមកនេះ ទោះបីជាការអនុវត្តគម្រោង និងដំណោះស្រាយជាច្រើនដើម្បីសង្គ្រោះឆ្នេរ Hoi An ក៏ដោយ គេអាចឃើញថាផ្នែកខ្លះនៃឆ្នេរសមុទ្រនៅ Cua Dai និង Cam An នៅតែខូចទ្រង់ទ្រាយយ៉ាងខ្លាំង។
ស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ននៃតំបន់ឆ្នេរក្នុងទីក្រុង Hoi An បានផ្លាស់ប្តូរច្រើន ដែលជាបញ្ហាកង្វល់របស់ភាគីជាច្រើន នៅពេលដែលនាយកដ្ឋានសំណង់បានធ្វើការពិនិត្យឡើងវិញនូវគម្រោងរចនាទីក្រុងតាមខ្សែបន្ទាត់ឆ្នេរសមុទ្រ និងទន្លេ Co Co ។
ផ្លូវមាត់សមុទ្រនៃទីក្រុង Hoi An ស្ថិតនៅក្នុងតំបន់អភិវឌ្ឍន៍ដ៏សំខាន់មួយ ដែលទាក់ទាញការវិនិយោគ និងមានស្ថាបត្យកម្មធម្មតាជាច្រើននៃតំបន់។ ក្រៅពីនេះ តំបន់ឆ្នេរនេះមានធនធានទេសចរណ៍ពិសេសទាក់ទាញការវិនិយោគសំណង់ជាច្រើនប្រភេទ ដូច្នេះការសម្របសម្រួល និងគ្រប់គ្រងភាពសុខដុមរមនាជាមួយទេសភាពទូទៅ ដើម្បីអនុលោមតាមទិសដៅផែនការគឺជាការបន្ទាន់។
យោងតាមផែនការនៃតំបន់ត្រួតពិនិត្យស្ថាបត្យកម្មទេសភាពនៃគម្រោងរចនាទីក្រុងតាមខ្សែបន្ទាត់ឆ្នេរ និងទន្លេ Co Co តំបន់ឆ្នេរនៃទីក្រុង Hoi An មានចង្កោមឧទ្យានសមុទ្រចំនួន 11 ដែលមានទទឹង 68 - 900 ម៉ែត្រ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យោងតាមលោក Nguyen Dinh Hung នាយកមជ្ឈមណ្ឌលអភិវឌ្ឍន៍មូលនិធិដីធ្លី - មូលនិធិលំនៅដ្ឋាននៃទីក្រុង Hoi An ស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ននៃក្រុមឧទ្យានឆ្នេរ An Bang មួយចំនួនបានរួមតូចគួរឱ្យកត់សម្គាល់បើប្រៀបធៀបទៅនឹងផែនការពីមុន។
ជាឧទាហរណ៍ នៅសេវាចម្រុះ - ចំណុចទីធ្លាសាធារណៈនៃទីក្រុងអានបាង ដូចដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពនៅក្នុងគម្រោងរចនាទីក្រុងតាមបណ្តោយផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រតាមដងទន្លេ Co Co ទទឹងមានដល់ទៅ 900 ម៉ែត្រ ដែលមិនមែនជាការពិតទេ។ នៅខែឧសភា ឆ្នាំ 2024 ទីក្រុង Hoi An ក៏បានកែសម្រួលផែនការកំណត់តំបន់ (1/2,000 ផែនការ) នៃតំបន់នេះ ដែលក្នុងនោះផែនការកំណត់តំបន់ជាច្រើនត្រូវបានជួសជុលតែប៉ុណ្ណោះ។
“ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ការរអិលបាក់ដី និងការប្រែប្រួលអាកាសធាតុបានបណ្តាលឱ្យតំបន់នេះផ្លាស់ប្តូរច្រើន។ ដូច្នេះហើយ អ្នកវិនិយោគគម្រោងចាំបាច់ត្រូវធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពគម្រោងឱ្យត្រូវនឹងស្ថានភាពជាក់ស្តែង ចាប់ពីពេលនោះមក ដើម្បីស្នើដំណោះស្រាយទាក់ទងនឹងលំហទីក្រុង នោះវាអាចទៅរួច” - លោក Nguyen Dinh Hung បាននិយាយថា។
លោក Nguyen The Hung - អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Hoi An បាននិយាយថា គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានអនុម័តច្រករបៀងការពារឆ្នេរសមុទ្រដែលត្រូវនឹងការគ្រប់គ្រងឆ្នេរសមុទ្រ ប៉ុន្តែនៅទីក្រុង Hoi An ស្ថានភាពគឺខុសពីតំបន់ដទៃទៀត ដោយថាការហូរច្រោះបានធ្វើឱ្យឆ្នេរសមុទ្រខូចទ្រង់ទ្រាយយ៉ាងច្រើន ជាពិសេសនៅតំបន់ឆ្នេរ Cua Dai ។
ប្រសិនបើវិនិយោគិននៃគម្រោងរចនាទីក្រុងនៅតាមបណ្តោយឆ្នេរសមុទ្រ និងទន្លេ Co Co មិនធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពវាឱ្យជិតទៅនឹងការពិតទេ វានឹងពិបាកសម្រាប់អាជ្ញាធរក្នុងការផ្តល់ការអនុញ្ញាតសាងសង់ និងការគ្រប់គ្រងទីក្រុងនាពេលអនាគត។
តំណាងនាយកដ្ឋានសំណង់បានទទួលស្គាល់ថា ស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ននៃតំបន់ឆ្នេរសមុទ្រ Hoi An ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ មានភាពស្មុគស្មាញ។ លើសពីនេះ ស្ទើរតែទាំងអស់នៃគម្រោងឆ្នេរនៅ Hoi An អនុវត្តច្បាប់ស្តីពីធនធានបរិស្ថានសមុទ្រ និងកោះ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ខ្សែទឹកឡើងខ្ពស់ជាមធ្យមប្រចាំឆ្នាំនៅទីក្រុង Hoi An ក៏ពិបាកកំណត់ផងដែរ។
ដូច្នេះហើយ ព្រំប្រទល់ច្រករបៀងសមុទ្រទាំងមូលក្នុងទីក្រុង Hoi An ជាពិសេសតំបន់ Cua Dai កំពុងជួបការលំបាកជាច្រើន។ ភាគីពាក់ព័ន្ធកំពុងធ្វើការរួមគ្នាដើម្បីស្វែងរកមធ្យោបាយដើម្បីស្ដារស្ថានភាពផ្លូវច្បាប់សម្រាប់គម្រោងតំបន់ឆ្នេរក្នុងស្រុកទាំងអស់។
ប្រភព៖ https://baoquangnam.vn/bien-dang-bo-bien-tac-dong-quy-hoach-do-thi-hoi-an-3143850.html
Kommentar (0)