លេខា និង​ប្រធាន​ត្រូវ​ចាត់​វិធាន​ការ​ឈូស​ឆាយ​ដី

នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានប្រគល់ភារកិច្ចជាក់លាក់ដល់គម្រោងដែលកំពុងរៀបចំវិនិយោគ និងអនុវត្តការវិនិយោគ។ រូបថត៖ VGP/Nhat Bac

សម្តេចនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានគូសបញ្ជាក់ថា ក្រៅពីសមិទ្ធិផលនានា នៅមានការលំបាក និងឧបសគ្គធំៗចំនួន៦ ដែលក្រសួង ស្ថាប័ន និងមូលដ្ឋានត្រូវយកចិត្តទុកដាក់ដោះស្រាយនាពេលខាងមុខ៖

1. ការបោសសំអាតទីតាំង (GPMB) នៃតំបន់ដែលនៅសេសសល់នៃគម្រោងមួយចំនួននៅតែមានភាពយឺតយ៉ាវ ជាពិសេសនៅក្នុងតំបន់ដូចខាងក្រោម៖ Dong Nai, Khanh Hoa, Dak Lak, Tuyen Quang, Quang Binh, Quang Tri, Da Nang, Hung Yen, Kien Giang ។ ស្នើឱ្យលេខាធិការ និងប្រធាន ប្រមូលផ្តុំកម្លាំងរួមនៃប្រព័ន្ធនយោបាយ អង្គការ និងសហជីពទាំងមូល ដូចជារណសិរ្សមាតុភូមិ គណៈកម្មាធិការចលនាមហាជន សម្ព័ន្ធយុវជនកុម្មុយនិស្តហូជីមិញ ជាដើម ដើម្បីចូលរួមក្នុងការងារបោសសម្អាតទីតាំង តាមតម្រូវការក្នុងលិខិតផ្លូវការលេខ 54/CD-TTg ចុះថ្ងៃទី 28 ឧសភា ឆ្នាំ 2024 របស់មហាសន្និបាតប្រជាជន ពង្រឹងកិច្ចសន្ទនាផ្ទាល់ជាមួយនាយករដ្ឋមន្ត្រី។ ចាប់យកគំនិត និងសេចក្តីប្រាថ្នារបស់ពួកគេ បត់បែន និងអនុវត្តបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ដើម្បីដោះស្រាយបណ្តឹង និងញត្តិរបស់ប្រជាពលរដ្ឋស្របច្បាប់ និងត្រឹមត្រូវ ។ល។

2. ការរុះរើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសនៃគម្រោងមួយចំនួននៅតែយឺតយ៉ាវតាមកាលវិភាគ ហើយមិនបំពេញតាមតម្រូវការ។ ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម និងក្រុមអគ្គិសនីវៀតណាមបន្តណែនាំ និងជួយដល់មូលដ្ឋានក្នុងការអនុវត្ត និងកិច្ចប្រជុំវឌ្ឍនភាព។

3. អំពីសម្ភារៈសំណង់

មូលដ្ឋានដែលមានមីនត្រូវស្រាវជ្រាវយ៉ាងសកម្ម និងពិនិត្យឡើងវិញនូវនីតិវិធីច្បាប់ដែលពាក់ព័ន្ធ (ការផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណអាជីវកម្មរ៉ែ ការចុះបញ្ជី និងបន្ថែមមីនដែលត្រូវធ្វើអាជីវកម្មក្រោមយន្តការពិសេស) ដើម្បីពន្លឿននីតិវិធីរុករករ៉ែ និងឆ្លើយតបនឹងដំណើរការសំណង់។ មូលដ្ឋានដែលត្រូវបានចាត់តាំងជាភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងគម្រោង គឺសកម្មក្នុងការស្វែងរក និងកំណត់ប្រភពសម្ភារៈសម្រាប់គម្រោង សម្របសម្រួលជាមួយភ្នាក់ងារក្នុងស្រុក និងនាយកដ្ឋានដែលមានមីនសម្ភារៈ ដើម្បីបំពេញនីតិវិធីសម្រាប់ការផ្តល់មីន ដើម្បីធានាប្រភពនៃសម្ភារៈបំពេញ កិច្ចប្រជុំដំណើរការគម្រោង។

សម្រាប់តំបន់ដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ និងតំបន់ទីក្រុងហូជីមិញ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន (MOT) រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន (MONRE) ត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យរៀបចំសន្និសីទនៅខេត្ត Ben Tre ដើម្បីដោះស្រាយប្រភពសម្ភារៈសម្រាប់គម្រោងមុនថ្ងៃទី 25 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2024 និងដឹកនាំក្រសួង ស្ថាប័ន និងមូលដ្ឋានដើម្បីរៀបចំការត្រួតពិនិត្យ វាយតម្លៃផ្ទៃដីសំណង់ និងកំណត់ការស្លាប់របស់ដំណាំស្រូវ។ ផ្លូវល្បឿនលឿន Ca Mau ។

4. ការរៀបចំសំណង់ជា 3 វេន និង 4 វេនៈ មូលដ្ឋានត្រូវបង្កើនការកៀរគរប្រជាពលរដ្ឋ អ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការមកចរចា និងពិភាក្សាជាមួយប្រជាពលរដ្ឋ ដើម្បីរៀបចំពេលវេលាសាងសង់សមស្រប កាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់ដល់ការរស់នៅរបស់ប្រជាពលរដ្ឋ។

5. និតិវិធីវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងតាមវិធីសាស្ត្រ PPP ខេត្តដែលត្រូវបានចាត់តាំងជាអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច សកម្ម សកម្ម សម្របសម្រួលសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ (MPI) ដើម្បីរៀបចំការអនុវត្តគម្រោង Gia Nghia - Chon Thanh, Ninh Binh - Hai Phong, Ho Chi Minh - Moc Bai។ ក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគចុះណែនាំជាបន្ទាន់តាមមូលដ្ឋាន ពន្លឿនដំណើរការអនុវត្តនីតិវិធី។

៦-ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនរាជធានី-ខេត្ត ត្រូវលើកកម្ពស់ស្មារតីទទួលខុសត្រូវ និងមានភាពសកម្ម និងច្នៃប្រឌិតបន្ថែមទៀត ក្នុងការដោះស្រាយការលំបាក និងបញ្ហាទាក់ទងនឹងការបោសសម្អាតទីតាំង និងសម្ភារសំណង់ ព្រមទាំងគាំទ្រអ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការក្នុងការអនុវត្តគម្រោង។ ក្រសួង និងសាខាគួរដោះស្រាយយ៉ាងសកម្មទៅតាមសមត្ថកិច្ច និងមុខងាររបស់ខ្លួនដែលបានកំណត់។ រាយការណ៍​តែ​ទៅ​នាយក​រដ្ឋមន្ត្រី បើ​លើស​ពី​អំណាច​របស់​ខ្លួន ដើម្បី​ចៀសវាង​ការ​គេចវេះ និង​គេចវេះ។

សេចក្តីប្រកាសបានបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់ថា ដើម្បីបញ្ចប់គម្រោងសំខាន់ៗជាតិ និងសំខាន់ៗក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូន ធានាគុណភាព និងវឌ្ឍនភាព នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh - ប្រធានគណៈកម្មាធិការដឹកនាំរដ្ឋសម្រាប់គម្រោងសំខាន់ៗជាតិ និងសំខាន់ៗក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូន បានស្នើថា នាពេលខាងមុខ ស្ថាប័ន អង្គភាពនានាត្រូវបន្តជំរុញសមិទ្ធិផលដែលសម្រេចបាន ជំរុញការអនុវត្តភារកិច្ចដោយស្មារតីគិតគូរយ៉ាងច្បាស់លាស់ សកម្មភាពសំខាន់ ការប្តេជ្ញាចិត្តខ្ពស់ និងពេញលេញ។ យ៉ាងហ្មត់ចត់; ក្នុងគ្រប់ករណីនៃការលំបាក បញ្ហា និងឧបសគ្គ អ្នកវិនិយោគ អ្នកម៉ៅការ និងអ្នកចូលរួមក្នុងគម្រោងត្រូវរួមគ្នា "ពិភាក្សាតែសកម្មភាព មិនដកថយ" "មិននិយាយទេ មិននិយាយពិបាក មិននិយាយថាពិបាក តែមិនធ្វើ"; វាចាំបាច់ក្នុងការលើកកម្ពស់បទពិសោធន៍ដ៏មានតម្លៃក្នុងការកៀរគរធនធាន និងការរៀបចំសំណង់ដែលមានចម្ងាយជាង 1,000 គីឡូម៉ែត្រក្នុងរយៈពេលមុន ដើម្បីរៀបចំការសាងសង់ដើម្បីបញ្ចប់គម្រោង។ ពន្លឿនវឌ្ឍនភាពនៃការអនុវត្ត ជាពិសេសផ្នែក Can Tho - Hau Giang, Hau Giang - Ca Mau, Hoa Lien - Tuy Loan, Bien Hoa - Vung Tau, Ben Luc - Long Thanh, Tuyen Quang - Ha Giang ដើម្បីធានាការសម្រេចគោលដៅផ្លូវល្បឿនលឿនប្រវែង 3000 គីឡូម៉ែត្រនៅឆ្នាំ 2025។

ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង និងអ្នកម៉ៅការសំណង់ លើកតម្កើងស្មារតីនៃទំនួលខុសត្រូវ ធ្វើការក្នុង "3 វេន" ធានាគុណភាព បច្ចេកទេស - សោភ័ណភាព អនាម័យបរិស្ថាន សុវត្ថិភាពការងារ បង្កើតទេសភាព និងកន្លែងអភិវឌ្ឍន៍នៃគម្រោងបន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការងារ។ សម្របសម្រួលជាមួយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន ដើម្បីលុបបំបាត់ការលំបាក និងឧបសគ្គទាក់ទងនឹងសម្ភារៈសំណង់ និងការបោសសំអាតការដ្ឋាន។ ស្ថាប័ន និងអង្គភាពពង្រឹងការងារអធិការកិច្ច ទប់ស្កាត់អំពើពុករលួយ ភាពអវិជ្ជមាន ការខ្ជះខ្ជាយ ការឃុបឃិតដេញថ្លៃ ការជួញដូរដេញថ្លៃ។ល។

ការកសាងកម្មវិធីត្រាប់តាមរយៈពេល 500 ថ្ងៃ ដើម្បីខិតខំបញ្ចប់គម្រោងផ្លូវហាយវេ

ចំពោះគម្រោងដែលកំពុងរៀបចំសម្រាប់ការវិនិយោគ និងអនុវត្តនោះ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យក្រសួងដឹកជញ្ជូន សម្របសម្រួលជាមួយក្រសួងមហាផ្ទៃ បង្កើតកម្មវិធីត្រាប់តាមរយៈពេល 500 ថ្ងៃ ដើម្បីខិតខំបំពេញគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន ដើម្បីស្វាគមន៍មហាសន្និបាតបក្សលើកទី ១៤។

ទន្ទឹមនឹងនេះ សម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ ដើម្បីវាយតម្លៃរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពនៃគម្រោង Dau Giay - Tan Phu និងអនុម័តនៅខែមិថុនា ឆ្នាំ 2024; ដឹកនាំសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួង ស្ថាប័ននានា ដើម្បីណែនាំ ធ្វើការ ត្រួតពិនិត្យ និងជំរុញឱ្យខេត្ត-ក្រុងដូចជា ហាណូយ សឺនឡា ថៃប៊ិញ នីញប៊ិញ ឡាំដុង ប៊ិញឌឿង ហ្វាប៊ិញ នីញប៊ិញ ថៀនយ៉ាង ប្រញាប់ប្រញាល់អនុវត្តនិតិវិធីតាមបទប្បញ្ញត្តិ ដើម្បីធានាការចាប់ផ្ដើមគម្រោងតាមកាលវិភាគដែលបានកំណត់។

ក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ ផ្តោតលើការណែនាំ និងជំរុញការវាយតម្លៃគម្រោងវិនិយោគ ក្រោមវិធីសាស្ត្រ PPP; ធ្វើការពិគ្រោះយោបល់តាមបទប្បញ្ញត្តិការងាររបស់រដ្ឋាភិបាល កុំរង់ចាំយូរ អង្គភាពដែលមិនមានមតិយោបល់ក្រោយកាលបរិច្ឆេទកំណត់ត្រូវបានចាត់ទុកថាយល់ព្រម ហើយត្រូវតែទទួលខុសត្រូវចំពោះខ្លឹមសារដែលបានអនុម័ត។ រៀបចំការវាយតម្លៃរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពនៃគម្រោង Ninh Binh - Hai Phong ជាបន្ទាន់ ផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្ត Nam Dinh និង Thai Binh ក្រោមវិធីសាស្ត្រ PPP; គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Dong Dang – Tra Linh និង Hoa Lac – Hoa Binh; ផ្តល់មតិក្រោមការដឹកនាំរបស់ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha លើរបាយការណ៍សិក្សាមុនលទ្ធភាពនៃគម្រោងទីក្រុងហូជីមិញ - Moc Bai ក្នុងខែមិថុនា ឆ្នាំ 2024;

ខេត្ត Son La, Thai Binh, Ninh Binh, Lam Dong, និង Binh Duong បានពន្លឿនវឌ្ឍនភាពនៃការបង្កើត និងអនុម័តរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពសម្រាប់គម្រោង Hoa Binh - Moc Chau, Ninh Binh - Hai Phong (ផ្នែកវិនិយោគសាធារណៈតាមរយៈ Ninh Binh និង Nam Dinh - Thai Binh - ផ្នែក Thai Binh តាមវិធីសាស្ត្រ PPP) Loc Tan Phu, Li Khuo - Bao, Loc Tan Phu - ទីក្រុង។ ថូ ឌឿម - ឆន ថាញ់; ខិតខំចាប់ផ្តើមការសាងសង់នៅឆ្នាំ 2024 (ផ្នែកគម្រោង Cao Lanh - An Huu ឆ្លងកាត់ខេត្ត Tien Giang នឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅខែកក្កដា ឆ្នាំ 2024); ផ្ញើផែនការអនុវត្តលម្អិតទៅក្រសួងដឹកជញ្ជូន ដើម្បីសំយោគ ត្រួតពិនិត្យ និងជំរុញ។

ទីក្រុងហាណូយ និងខេត្ត Hoa Binh ពន្លឿននីតិវិធីវិនិយោគ ដើម្បីចាប់ផ្តើមសាងសង់គម្រោង Hoa Binh - Moc Chau គម្រោងធាតុផ្សំ 3 នៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហាណូយទី 4;

ទីក្រុងហូជីមិញ និងហាណូយ ដោយផ្អែកលើលទ្ធផលនៃការធ្វើការជាមួយក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ បានដាក់ពង្រាយយ៉ាងសកម្មនូវភារកិច្ចដើម្បីបញ្ចប់នីតិវិធីភ្លាមៗសម្រាប់ការបញ្ចេញទុន ODA សម្រាប់គម្រោងផ្លូវដែកក្នុងទីក្រុង។

គណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងមូលធនរដ្ឋនៅសហគ្រាសបានណែនាំ VEC ឱ្យពន្លឿនការបញ្ចប់របាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពមុនគម្រោងពង្រីកផ្នែកទីក្រុងហូជីមិញ-ឡុងថាញ់ តាមការណែនាំរបស់ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha នៅក្នុងសេចក្តីជូនដំណឹងលេខ 200/TB-VPCP ចុះថ្ងៃទី 5 ខែឧសភា ឆ្នាំ 2024 ហើយដាក់ជូនសម្រាប់ការអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគក្នុងខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2024។

បញ្ចប់នីតិវិធីក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ ដើម្បីកេងប្រវ័ញ្ចរ៉ែសម្ភារៈសំណង់

ចំពោះគម្រោងដែលកំពុងសាងសង់ និងខ្លឹមសារពាក់ព័ន្ធ លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានចាត់ឱ្យក្រសួងដឹកជញ្ជូនបន្តដឹកនាំអ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការ សម្របសម្រួលជាមួយមូលដ្ឋាន ដើម្បីបំពេញនីតិវិធីឱ្យបានឆាប់រហ័សក្នុងការជីកយករ៉ែសម្ភារៈសំណង់ ធានាបាននូវទុនបំរុង និងសមត្ថភាពគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការធ្វើអាជីវកម្មមីន ក្រោមគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-អាគ្នេយ៍ ក្នុងឆ្នាំ២០២១-២០២៥ ដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងវឌ្ឍនភាពដែលត្រូវការ។ ឆ្លៀតយកលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុអំណោយផល ពន្លឿនការសាងសង់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូង ដំណាក់កាល ២០២១-២០២៥ Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, Bien Hoa - Vung Tau, ផ្លូវហូជីមិញ; ដឹកនាំក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង និងអ្នកម៉ៅការពិនិត្យមើលប្រភពផ្គត់ផ្គង់ថ្មសម្រាប់គម្រោង Hoai Nhon - Quy Nhon ដើម្បីធានាទិដ្ឋភាពសេដ្ឋកិច្ច និងបច្ចេកទេស។

ក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន ធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួងដឹកជញ្ជូន ដើម្បីណែនាំនាយករដ្ឋមន្ត្រី ដឹកនាំមូលដ្ឋានក្នុងតំបន់ដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ បែងចែក និងសម្របសម្រួលប្រភពខ្សាច់សម្រាប់គម្រោងនានាក្នុងតំបន់ ដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងវឌ្ឍនភាពសំណង់ និងគម្រោងពេញលេញ។ ស្រាវជ្រាវ និងណែនាំអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច និងមូលដ្ឋានជាមួយប្រភពសម្ភារៈ ដើម្បីគ្រប់គ្រងបរិមាណ និងសមត្ថភាពរ៉ែ ដែលអាចបត់បែនបានដល់អ្នកម៉ៅការ ស្របតាមយន្តការជាក់លាក់ ដែលស្នើឡើងដោយក្រសួងដឹកជញ្ជូន។

ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុបន្តសម្របសម្រួល និងគាំទ្រស្ថាប័នមានសមត្ថកិច្ច និងអ្នកវិនិយោគដើម្បីបំពេញបែបបទពាក់ព័ន្ធនឹងកម្ចី ODA សម្រាប់គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង Ben Luc - Long Thanh ផ្លូវល្បឿនលឿន My An - Cao Lanh; ពិចារណាធ្វើវិសោធនកម្មអនុក្រឹត្យដើម្បីលុបបំបាត់ឧបសគ្គ និងពន្លឿនការអនុវត្តនីតិវិធីពាក់ព័ន្ធនឹងកម្ចី ODA ធានាបាននូវភាពទូលំទូលាយ។

ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម និង EVN ទទួលបន្ទុកដឹកនាំខេត្ត Khanh Hoa ក្នុងការដោះស្រាយបញ្ហាបោសសម្អាតដីធ្លីទាក់ទងនឹងរោងចក្រថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យ។

ការបោសសំអាតគេហទំព័រពេញលេញសម្រាប់គម្រោងសំខាន់ៗ

នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យមូលដ្ឋានបន្តអនុវត្តយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់នូវទិសដៅរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រីក្នុងលិខិតផ្លូវការលេខ 54/CD-TTg ចុះថ្ងៃទី 28 ឧសភា ឆ្នាំ 2024 ប្រមូលផ្តុំប្រព័ន្ធនយោបាយទាំងមូលដើម្បីពន្លឿនវឌ្ឍនភាព និងបញ្ចប់ការបោសសំអាតទីតាំងគម្រោងសំខាន់ៗ និងសំខាន់ៗរបស់ជាតិ ជាពិសេសនៅតាមមូលដ្ឋានដូចខាងក្រោមៈ Dong Nai, Khanh Hoa, Dak Lak, Tuyen Binhang, Quang គៀនយ៉ាង; ខេត្ត Ha Tinh, Quang Binh, Binh Dinh និង Khanh Hoa បញ្ចប់ជាបន្ទាន់នូវការប្រគល់ផ្ទៃដីដែលនៅសល់ទាំងមូលនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-អាគ្នេយ៍ ដំណាក់កាល 2021-2025 មុនថ្ងៃទី 30 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2024។

អំពីសម្ភារៈសំណង់៖ ខេត្ត Vinh Long នឹងដឹកនាំ រួមជាមួយនឹងអ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការបន្ត កៀរគរប្រជាពលរដ្ឋ និងចាត់វិធានការយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ ដើម្បីដោះស្រាយទាំងស្រុងនូវស្ថានភាពស្ទះអាជីវកម្មបូមខ្សាច់ ០២កន្លែងក្នុងខេត្តឲ្យបានមុនថ្ងៃទី ២៦ ខែមិថុនា ឆ្នាំ២០២៤។

ខេត្ត Soc Trang បញ្ចប់នីតិវិធីជាបន្ទាន់ក្នុងការចេញវិញ្ញាបនបត្រនៃការធ្វើអាជីវកម្មខ្សាច់សមុទ្រ និងខ្សាច់ទន្លេ ដើម្បីឱ្យអ្នកម៉ៅការអាចធ្វើអាជីវកម្មនៅខែមិថុនា ឆ្នាំ២០២៤។

ខេត្ត Dong Thap និង An Giang អនុម័ត​ជា​បន្ទាន់​នូវ​ការ​បង្កើន​សមត្ថភាព​រុករក​រ៉ែ​សម្រាប់​ករណី​ដែល​ត្រូវ​នឹង​លក្ខខណ្ឌ​និង​នីតិវិធី;

ទាក់ទងនឹងការអនុវត្តសំណង់៖ មូលដ្ឋានដឹកនាំ និងជំរុញអ្នកវិនិយោគ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង និងអ្នកម៉ៅការ ប្រមូលធនធានមនុស្ស និងសម្ភារៈឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការសាងសង់ ខណៈពេលដែលត្រូវគ្រប់គ្រងគុណភាព និងវឌ្ឍនភាពយ៉ាងតឹងរ៉ឹង។ លុបចោលការលំបាក និងឧបសគ្គឱ្យបានទាន់ពេលវេលា ដើម្បីបំពេញតាមផែនការដែលបានកំណត់។ ចំពោះគម្រោងដែលនៅក្រោយកាលវិភាគ គឺត្រូវដឹកនាំអ្នកម៉ៅការបន្ថែមធនធានមនុស្ស និងសម្ភារៈ ដើម្បីអនុវត្តការសាងសង់ ដើម្បីទូទាត់ការរីកចំរើន ជាពិសេសនៅខេត្ត Dong Nai, Bac Ninh, Can Tho, Hau Giang, Soc Trang, និង Dak Lak;

ទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញ អនុវត្តយ៉ាងសកម្ម ម៉ឺងម៉ាត់ ម៉ឺងម៉ាត់ និងសកម្មដើម្បីដាក់ឱ្យដំណើរការគម្រោងផ្លូវដែក Nhon - Hanoi និង Ben Thanh - Suoi Tien តាមកាលវិភាគ តាមការណែនាំរបស់ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha ក្នុងសេចក្តីជូនដំណឹងលេខ 239/TB-VPCP ចុះថ្ងៃទី 23 ឧសភា ឆ្នាំ 2024 របស់ការិយាល័យរដ្ឋាភិបាល។

ប្រភព៖ https://kinhtedothi.vn/thu-tuong-bi-thu-chu-tich-phai-vao-cuoc-giai-phong-mat-bang.html