ស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុងភាគខាងកើតថ្មីនេះមានផ្ទៃដីជាង 16 ហិកតា ជាស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុងធំជាងគេនៅក្នុងប្រទេស និងបំពាក់ដោយឧបករណ៍ទំនើបៗ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បន្ទាប់ពីប្រតិបត្តិការរយៈពេល 3 ឆ្នាំមក ចំនួនយានយន្ត និងអ្នកដំណើរមិនទាន់ឈានដល់ការរំពឹងទុកដំបូងនៅឡើយ។
នៅក្នុងខែតុលា ចំនួនរថយន្តក្រុងដែលចេញពីស្ថានីយ៍គឺ 170 ឡានក្រុងក្នុងមួយថ្ងៃ ដែលមានអ្នកដំណើរប្រហែល 2,200 នាក់ប្រើប្រាស់សេវាកម្មនេះ។ តំណាងស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុងខាងកើតថ្មីបាននិយាយថា ទិន្នផលបច្ចុប្បន្នមានត្រឹមតែ 35% បើធៀបនឹងពេលមុនការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងដំណាក់កាលទី 2 ។
យោងតាមអ្នកយកព័ត៌មាន Dan Tri នៅព្រឹកថ្ងៃទី២៤ ខែតុលា បានឲ្យដឹងថា ចំនួនអ្នកដំណើរដែលមក និងចេញដំណើរនៅស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុង Mien Dong ថ្មីមានតិចតួច។
ចំណតកណ្តាលនៃស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុងមាន 4 ជាន់ផ្ទាល់ដី និង 2 ជាន់ក្រោម ដែលមានផ្ទៃដីសាងសង់សរុបប្រហែល 50,000 ម 2 ។ កន្លែងដាក់សំបុត្រគឺទំនើប រចនាយ៉ាងស្រស់ស្អាត ប៉ុន្តែស្ងាត់ជ្រងំណាស់។
ពីយានដ្ឋានចំណត អ្នកដំណើរផ្លាស់ទីទៅជាន់ផ្ទាល់ដី ដើម្បីទិញសំបុត្រតាមជណ្តើរយន្ត។ នៅជាន់ផ្ទាល់ដីនៃកន្លែងទទួលរថយន្តក្រុងខាងកើតថ្មី មានជណ្តើរយន្តចំនួន 2 សម្រាប់អ្នកដំណើរទៅជាន់ទី 2 ទី 3 និងទី 4 ។
ជួរដេកនៃកៅអីរឹង និងកៅអីដែលគ្របដណ្ដប់ត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងកន្លែងទទួលភ្ញៀវរបស់ស្ថានីយ៍សម្រាប់អ្នកដំណើរដែលកំពុងរង់ចាំពេលវេលាឡើងជិះរបស់ពួកគេ។ ពីទីនេះ អ្នកដំណើរអាចផ្លាស់ទីយ៉ាងងាយស្រួលទៅកាន់រថយន្តដែលរង់ចាំនៅខាងក្រៅទ្វារកញ្ចក់។
ជាន់ផ្ទាល់ដីជាអាហារដ្ឋានដែលមានតុ និងកៅអី មានលក់អាហារ ភេសជ្ជៈ ឱសថ... បម្រើអ្នកដំណើរពេលទៅដល់ស្ថានីយ៍ឡានក្រុង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សេវាកម្មទាំងនេះក៏ស្ថិតក្នុងការធ្លាក់ចុះផងដែរ។
តូបលក់សំបុត្រជាបន្តបន្ទាប់នៅឡប់ប៊ីជាន់ផ្ទាល់ដីនៃស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុងគឺគ្មានអ្នកដំណើរ ហើយខ្លះត្រូវបានបិទ និងចាក់សោ។
យោងតាមអ្នកដំណើរជាច្រើន ស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុង Mien Dong ថ្មីគឺទំនើប និងធំទូលាយជាងស្ថានីយ៍ចាស់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារតែចម្ងាយរបស់វាពីមជ្ឈមណ្ឌល វាត្រូវការពេលវេលាច្រើនក្នុងការធ្វើដំណើរ ហើយតម្លៃនៃការធ្វើដំណើរក៏ខ្ពស់ជាង។
អ្នកស្រី ង្វៀន ធីហុង (អាយុ ៦២ ឆ្នាំ រស់នៅស្រុក ប៊ិញថាញ់) បាននិយាយថា គាត់និងស្វាមីនៅតែរក្សាទម្លាប់ជិះឡានក្រុងទៅស្ថានីយ៍ឡានក្រុង Mien Dong ថ្មី ដើម្បីទិញសំបុត្រទៅ Nha Trang ទៅលេងគ្រួសារ។
អ្នកស្រី ហុង បាននិយាយថា “ទោះបីជាមានក្រុមហ៊ុនរថយន្តក្រុងជាច្រើនមកទទួលយើងនៅផ្ទះក៏ដោយ ប៉ុន្តែខ្ញុំ និងស្វាមីនៅតែមានទម្លាប់ជិះឡានក្រុងនៅទីនេះ ដើម្បីទិញសំបុត្រទៅផ្ទះ។
កន្លែងចតរថយន្តមានការរចនាបែបទំនើប និងត្រូវបានបែងចែកយ៉ាងច្បាស់ជាទីតាំង។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ចំនួនរថយន្តដែលចតនៅទីនេះមានតិចតួចណាស់។
ផ្ទុយពីទិដ្ឋភាពដ៏អាប់អួរនៅខាងក្នុង នៅខាងក្រៅស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុងភាគខាងកើតថ្មី រថយន្តក្រុង និងស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុងខុសច្បាប់កំពុងដំណើរការយ៉ាងមមាញឹក។
បើតាមតំណាងស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុងថ្មី បូព៌ា មូលហេតុដែលចំនួនយានជំនិះ និងអ្នកធ្វើដំណើរមិនដូចការរំពឹងទុក គឺដោយសារហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធជុំវិញស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុងមិនទាន់រួចរាល់ ការតភ្ជាប់ចរាចរណ៍នៅមុខស្ថានីយមិនងាយស្រួល ផ្លូវឆ្លងកាត់មិនទាន់ដំណើរការ...
គួរកត់សម្គាល់ថា មូលហេតុចម្បងគឺដោយសារយានយន្តជាច្រើនចូលខាងក្នុងទីក្រុងដោយខុសច្បាប់ ដែលនាំឲ្យមានការប្រកួតប្រជែងមិនស្មើភាព។ ដូច្នេះហើយ ទោះបីជាអាជីវកម្មមួយចំនួនបានផ្លាស់ប្តូរទៅកាន់កំពង់ផែថ្មី ប៉ុន្តែវាមិនមានប្រសិទ្ធភាព ពួកគេត្រូវតែ "ស្វែងរកដំណោះស្រាយផ្សេងទៀតដើម្បីបង្កើតប្រាក់ចំណូល" ។
ទល់មុខស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុងភាគខាងកើតថ្មី គឺស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី 1 Ben Thanh - Suoi Tien។ គម្រោងសាងសង់រថភ្លើងក្រោមដីខ្សែទី១ សម្រេចបាន ៩៦.៥% នៃបរិមាណការងារ ដែលរំពឹងថានឹងធ្វើអាជីវកម្មក្នុងខែកក្កដា ឆ្នាំ២០២៤។ នេះគឺជាប្រភេទដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរសាធារណៈដ៏ធំ ដែលរំពឹងថានឹងសម្រួលដល់អ្នកដំណើរទៅ និងមកពីស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុង។
ប្រភព
Kommentar (0)