ស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុងភាគខាងកើតថ្មីនេះមានផ្ទៃដីជាង 16 ហិកតា ជាស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុងធំជាងគេនៅក្នុងប្រទេស និងបំពាក់ដោយឧបករណ៍ទំនើបៗ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បន្ទាប់ពីប្រតិបត្តិការរយៈពេល 3 ឆ្នាំមក ចំនួនយានយន្ត និងអ្នកដំណើរមិនទាន់ឈានដល់ការរំពឹងទុកដំបូងនៅឡើយ។
ក្នុងខែតុលា ចំនួនរថយន្តក្រុងដែលចេញពីស្ថានីយ៍គឺ 170 ឡានក្រុងក្នុងមួយថ្ងៃ ដោយមានអ្នកដំណើរប្រហែល 2,200 នាក់ប្រើប្រាស់សេវាកម្មនេះ។ តំណាងស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុងបូព៌ាថ្មី បាននិយាយថា ទិន្នផលបច្ចុប្បន្នមានត្រឹមតែ ៣៥% បើធៀបនឹងពេលមុនការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងដំណាក់កាលទី២។
យោងតាមអ្នកយកព័ត៌មាន Dan Tri នៅព្រឹកថ្ងៃទី២៤ ខែតុលា បានឲ្យដឹងថា ចំនួនអ្នកដំណើរដែលមក និងចេញដំណើរនៅស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុង Mien Dong ថ្មីមានតិចតួច។
ចំណតកណ្តាលនៃស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុងមាន 4 ជាន់ផ្ទាល់ដី និង 2 ជាន់ក្រោម ដែលមានផ្ទៃដីសាងសង់សរុបប្រហែល 50,000 ម៉ែត្រការ៉េ។ កន្លែងដាក់សំបុត្រគឺទំនើប រចនាយ៉ាងស្អាត ប៉ុន្តែស្ងាត់ជ្រងំណាស់។
ពីយានដ្ឋានចំណត អ្នកដំណើរផ្លាស់ទីទៅជាន់ផ្ទាល់ដី ដើម្បីទិញសំបុត្រតាមជណ្តើរយន្ត។ នៅជាន់ផ្ទាល់ដីនៃកន្លែងទទួលរថយន្តក្រុងខាងកើតថ្មី មានជណ្តើរយន្តចំនួន 2 សម្រាប់អ្នកដំណើរទៅកាន់ជាន់ទី 2, 3 និងទី 4 ។
ជួរដេកនៃកៅអីរឹង និងកៅអីដែលគ្របដណ្ដប់ត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងកន្លែងទទួលភ្ញៀវរបស់ស្ថានីយ៍សម្រាប់អ្នកដំណើរដែលកំពុងរង់ចាំពេលវេលាឡើងជិះរបស់ពួកគេ។ ពីទីនេះ អ្នកដំណើរអាចផ្លាស់ទីយ៉ាងងាយស្រួលទៅកាន់រថយន្តដែលរង់ចាំនៅខាងក្រៅទ្វារកញ្ចក់។
ជាន់ផ្ទាល់ដីជាអាហារដ្ឋានដែលមានតុ និងកៅអី មានលក់អាហារ ភេសជ្ជៈ ឱសថ... បម្រើអ្នកដំណើរពេលទៅដល់ស្ថានីយ៍ឡានក្រុង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សេវាកម្មទាំងនេះក៏ស្ថិតក្នុងការធ្លាក់ចុះផងដែរ។
បញ្ជរលក់សំបុត្រជាបន្តបន្ទាប់នៅឡប់ប៊ីជាន់ផ្ទាល់ដីនៃស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុងគឺទទេសម្រាប់អ្នកដំណើរ ខ្លះត្រូវបានបិទ និងចាក់សោ។
យោងតាមអ្នកដំណើរជាច្រើន ស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុង Mien Dong ថ្មីគឺទំនើប និងធំទូលាយជាងស្ថានីយ៍ចាស់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារតែចម្ងាយរបស់វាពីមជ្ឈមណ្ឌល វាត្រូវការពេលវេលាច្រើនក្នុងការធ្វើដំណើរ ហើយថ្លៃធ្វើដំណើរក៏ខ្ពស់ជាង។
អ្នកស្រី ង្វៀន ធីហុង (អាយុ ៦២ ឆ្នាំ រស់នៅស្រុកប៊ិញថាញ់) បាននិយាយថា គាត់និងស្វាមីនៅតែរក្សាទម្លាប់ជិះឡានក្រុងទៅស្ថានីយ៍ឡានក្រុង Mien Dong ថ្មី ដើម្បីទិញសំបុត្រទៅ Nha Trang ដើម្បីទៅលេងគ្រួសារ។
អ្នកស្រី ហុង បាននិយាយថា “ទោះបីជាមានក្រុមហ៊ុនរថយន្តក្រុងជាច្រើនមកទទួលយើងនៅផ្ទះក៏ដោយ ប៉ុន្តែខ្ញុំ និងស្វាមីនៅតែមានទម្លាប់ជិះឡានក្រុងនៅទីនេះ ដើម្បីទិញសំបុត្រទៅផ្ទះ។
កន្លែងចតរថយន្តមានការរចនាបែបទំនើប និងត្រូវបានបែងចែកយ៉ាងច្បាស់ជាទីតាំង។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ចំនួនរថយន្តដែលចតនៅទីនេះមានតិចតួចណាស់។
ផ្ទុយទៅនឹងទិដ្ឋភាពអាប់អួរនៅខាងក្រៅស្ថានីយរថយន្តក្រុងភាគខាងកើតថ្មី រថយន្តក្រុងខុសច្បាប់ និងស្ថានីយរថយន្តក្រុងកំពុងដំណើរការយ៉ាងមមាញឹក។
បើតាមតំណាងស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុងថ្មី បូព៌ា មូលហេតុដែលចំនួនយានជំនិះ និងអ្នកធ្វើដំណើរមិនដូចការរំពឹងទុក គឺដោយសារហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធជុំវិញស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុងមិនទាន់រួចរាល់ ការតភ្ជាប់ចរាចរណ៍នៅមុខស្ថានីយមិនងាយស្រួល ផ្លូវឆ្លងកាត់មិនទាន់ដំណើរការ...
គួរកត់សម្គាល់ថាមូលហេតុចម្បងគឺដោយសារយានយន្តជាច្រើនចូលខាងក្នុងទីក្រុងដោយខុសច្បាប់ដែលនាំឱ្យមានការប្រកួតប្រជែងមិនយុត្តិធម៌។ ដូច្នេះហើយ ទោះបីជាអាជីវកម្មមួយចំនួនបានផ្លាស់ប្តូរទៅកាន់កំពង់ផែថ្មី ប៉ុន្តែវាមិនមានប្រសិទ្ធភាព ពួកគេត្រូវតែ "ស្វែងរកដំណោះស្រាយផ្សេងទៀតដើម្បីបង្កើតប្រាក់ចំណូល" ។
នៅពីមុខស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុងភាគខាងកើតថ្មី គឺស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី 1 Ben Thanh - Suoi Tien ។ គម្រោងសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដីទី១ សម្រេចបាន ៩៦.៥% នៃបរិមាណការងារ ដែលរំពឹងថានឹងធ្វើអាជីវកម្មក្នុងខែកក្កដា ឆ្នាំ២០២៤។ នេះគឺជាប្រភេទនៃការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរសាធារណៈដ៏ធំ ដែលរំពឹងថានឹងសម្រួលដល់អ្នកដំណើរទៅ និងមកពីស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុង។
ប្រភព
Kommentar (0)