តើ​ស្ពាន​បេ​ន​រុង​ជិត​២​ពាន់​ពាន់​លាន​ត្រូវ​បើក​ឱ្យ​ធ្វើ​ចរាចរណ៍​នៅពេលណា​?

បន្ទាប់ពីសាងសង់បាន 2 ឆ្នាំ គម្រោងស្ពាន Ben Rung ដែលមានទុនវិនិយោគសរុបជិត 1,950 ពាន់លានដុង ដែលវិនិយោគដោយ Hai Phong ត្រូវបានបញ្ចប់នៅថ្ងៃទី 13 ឧសភា ឆ្នាំ 2024 ប៉ុន្តែមិនអាចបើកធ្វើចរាចរបានទេ ដូច្នេះត្រូវបិទរបងបិទ ហើយរង់ចាំខេត្ត Quang Ninh បញ្ចប់ផ្លូវ។

ស្ពាន​បាន​បញ្ចប់​ដោយ​មាន​របង​បិទ

នៅសម័យប្រជុំលើកទី ១៦ ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុង Hai Phong អាណត្តិទី XV ឆ្នាំ ២០១៦ - ២០២១ បានសម្រេចអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគគម្រោងស្ពាន Ben Rung ដើម្បីជំនួសកំពង់ផែ Pha Rung បច្ចុប្បន្នតភ្ជាប់ស្រុក Thuy Nguyen (ទីក្រុង Hai Phong) និងទីក្រុង Quang Yen (ខេត្ត Quang Ninh)។

ស្ពាន Ben Rung ត្រូវបានបញ្ចប់ដោយ Hai Phong កាលពីថ្ងៃទី 13 ឧសភា ឆ្នាំ 2024 បន្ទាប់ពីសាងសង់បាន 2 ឆ្នាំ ប៉ុន្តែមិនទាន់អាចបើកអោយធ្វើចរាចរបាននៅឡើយ។

គោលបំណងរបស់គម្រោងគឺលើកកម្ពស់សមត្ថភាពសេវាចរាចរណ៍ បង្កើតប្រព័ន្ធតភ្ជាប់ចរាចរណ៍ និងបំពេញតម្រូវការការធ្វើដំណើររបស់ប្រជាជននៅស្រុក Thuy Nguyen និងទីក្រុង Quang Yen ជាពិសេស និងរវាងទីក្រុង Hai Phong និងខេត្ត Quang Ninh និយាយរួម។

ស្ពាន Ben Rung នឹងតភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់តំបន់សេដ្ឋកិច្ច Hai Phong និងសួនឧស្សាហកម្មជាមួយ Quang Ninh ដូចជា៖ សួនឧស្សាហកម្ម Ben Rung សួនឧស្សាហកម្ម VSIP (ជាកម្មសិទ្ធិរបស់តំបន់សេដ្ឋកិច្ច Dinh Vu - Cat Hai) នៃទីក្រុង Hai Phong ជាមួយសួនឧស្សាហកម្ម Dong Mai ខេត្ត Quang Ninh។ សួនឧស្សាហកម្ម Song Khoai (ទីប្រជុំជន Quang Yen ខេត្ត Quang Ninh) ជាមួយកំពង់ផែច្រកទ្វារអន្តរជាតិ Lach Huyen (ទីក្រុង Hai Phong)។

តាម​ការ​រចនា ស្ពាន​បេ​ន​រុង​ជា​ស្ពាន​បេតុង​សង្កត់​ប្រវែង​ជិត​២​គីឡូម៉ែត្រ ។ ទទឹងផ្លូវ 21.5 ម៉ែត្រ និងផ្លូវចូល; 4 ផ្លូវម៉ូតូ និង 2 ផ្លូវចម្រុះ; ការរចនាស្ពានមេ ល្បឿន ៨០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុបជិត 1,950 ពាន់លានដុងពីថវិកាកណ្តាល ថវិកាទីក្រុង Hai Phong និងថវិកាខេត្ត Quang Ninh។ ក្នុង​នោះ ថវិកា​កណ្តាល​គឺ ១.១០០ ពាន់​លាន​ដុង ទីក្រុង Hai Phong ជាង ៨០០ ពាន់លាន​ដុង ខេត្ត Quang Ninh ៥,៥ ពាន់លាន​ដុង (ការ​បោស​សម្អាត​ផ្នែក​ស្ពាន​នៅ Quang Ninh)។

នៅថ្ងៃទី 13 ខែឧសភា ឆ្នាំ 2022 គម្រោងនេះត្រូវបានចាប់ផ្តើមជាផ្លូវការដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃទីក្រុង Hai Phong ហើយត្រូវបានរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ និងបើកឱ្យដំណើរការបច្ចេកទេសចរាចរណ៍នៅថ្ងៃទី 13 ខែឧសភា ឆ្នាំ 2024។

បន្ទាប់ពីការសាងសង់បានរយៈពេល 2 ឆ្នាំ ស្ពានបេងរ៉ុងត្រូវបានបញ្ចប់តាមកាលកំណត់ ដោយធានាបាននូវការអនុលោមតាមលក្ខខណ្ឌបច្ចេកទេស សោភ័ណ្ឌភាព និងគុណភាពសំណង់ស្របតាមការរចនា។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ទីក្រុង Hai Phong មិនអាចបើកស្ពានធ្វើចរាចរក្នុងឱកាសខួបលើកទី 69 នៃថ្ងៃរំដោះទីក្រុង Hai Phong បានទេ ដោយសារវឌ្ឍនភាពនៃការសាងសង់ផ្លូវតភ្ជាប់ទៅស្ពាននៅខាង Quang Yen ដែលវិនិយោគដោយខេត្ត Quang Ninh មានភាពយឺតយ៉ាវពេក។

ដើម្បីធានាដល់ការសាងសង់ ក៏ដូចជាសុវត្ថិភាពប្រជាពលរដ្ឋ និងយានជំនិះដែលទាញឡើងស្ពានបែនរុងលេង អ្នកម៉ៅការ និងអ្នកវិនិយោគគម្រោងត្រូវបង្ខំចិត្តធ្វើរបងបិទផ្លូវ និងហាមឃាត់ស្ពាន។

កាលពីថ្ងៃទី 28 ខែមិថុនា ថ្លែងជាមួយអ្នកយកព័ត៌មានកាសែត Thanh Nien លោក Do Tuan Anh អគ្គនាយកនៃក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគម្រោងវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍ Hai Phong បាននិយាយថា បច្ចុប្បន្ននេះគេមិនទាន់ដឹងថានៅពេលណាដែល Quang Ninh នឹងបញ្ចប់ផ្លូវតភ្ជាប់ទៅស្ពាននោះទេ។ ដូច្នេះហើយ ខណៈអាជ្ញាធរមិនទាន់រៀបចំពិធីសម្ពោធនេះ អ្នកម៉ៅការ និងអ្នកវិនិយោគ បានបិទផ្លូវកាត់ស្ពានជាបណ្តោះអាសន្ន ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពក្នុងគម្រោង ក៏ដូចជាទប់ស្កាត់ស្ថានភាពមិនល្អកើតឡើងនៅពេលមានប្រជាពលរដ្ឋមកលេងស្ពាន។

គិតត្រឹមថ្ងៃទី 24 ខែមិថុនា ស្ពាន Ben Rung ចូលទៅជិតគម្រោងផ្លូវថ្នល់ប្រវែង 2.3 គីឡូម៉ែត្រ កាត់តាមឃុំ Hiep Hoa និង Song Khoai នៃទីក្រុង Quang Yen ដែលវិនិយោគដោយខេត្ត Quang Ninh នៅតែមានសំណង់មិនទាន់បញ្ចប់នៅឡើយ។ ទាក់ទិន​នឹង​បញ្ហា​នេះ តំណាង​គណៈកម្មការ​គ្រប់គ្រង​គម្រោង​ផ្លូវ​ចូល​បាន​ទទួល​ស្គាល់​ថា ដំណើរការ​យឺត​ដោយសារ​អាកាសធាតុ​មិន​អំណោយផល និង​មាន​ភ្លៀង​ធ្លាក់​ខ្លាំង ហើយ​លោក​ថា​កំពុង​ជំរុញ​ឱ្យ​អ្នក​ម៉ៅការ​បញ្ចប់​ត្រឹម​ខែកក្កដា​។

មនុស្សកំពុងរង់ចាំ

បន្ទាប់ពីគម្រោងស្ពាន Ben Rung ត្រូវបានបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់រួច កាណូត Rung តភ្ជាប់ទីក្រុង Quang Yen (ខេត្ត Quang Ninh) ជាមួយស្រុក Thuy Nguyen (ទីក្រុង Hai Phong) នឹងបញ្ចប់បេសកកម្មប្រវត្តិសាស្ត្ររបស់ខ្លួនក្នុងការតភ្ជាប់ចរាចរណ៍ និងអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច និងសង្គមខេត្ត Quang Ninh ជាពិសេស និងតំបន់ទាំងមូល។

ប្រជាជនជាច្រើននៅទីក្រុង Quang Yen (ខេត្ត Quang Ninh) ក៏ដូចជាប្រជាជននៅស្រុក Thuy Nguyen (ទីក្រុង Hai Phong) សង្ឃឹមថា ស្ពាន Ben Rung នឹងបើកដំណើរការក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ ដើម្បីកុំឲ្យពួកគេឆ្លងកាត់សាឡាង Rung ជារៀងរាល់ថ្ងៃ។

វាមានរយៈពេលជិតកន្លះសតវត្សមកហើយចាប់តាំងពីចំណតសាឡាងត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងទៅជាចំណតសាឡាង។ នៅពេលនោះ ស្រឡាង Rung បានដើរតួយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការធានាចរាចរណ៍លើផ្លូវហាយវេលេខ ១០ ដែលជាផ្លូវសំខាន់តភ្ជាប់ខេត្ត Quang Ninh ជាមួយទីក្រុង Hai Phong និងឆ្ពោះទៅខេត្ត Hai Duong ថៃ Binh និង Nam Dinh។

បន្ទាប់ពីស្ពាន Da Bac ត្រូវបានសាងសង់រួច ផ្លូវនៃផ្លូវជាតិលេខ១០ ត្រូវបានកែសម្រួល ហើយសាឡាង Rung មានអ្នកដំណើរ និងយានជំនិះតិចជាងមុន។ បច្ចុប្បន្ននេះ ចំណតសាឡាង រុង នៅតែដំណើរការសាឡាង ១គ្រឿង និងទូកម៉ូតូ ១គ្រឿង ដើម្បីដឹកជញ្ជូនមនុស្ស និងយានជំនិះឆ្លងកាត់ទន្លេបាចដូង ជាប្រវត្តិសាស្ត្រ ចាប់ពីម៉ោង ៤៖៣០នាទីព្រឹក ដល់ម៉ោង ៨៖៤៥នាទីយប់។ ជារៀងរាល់ថ្ងៃ។

ដើម្បីជួយសម្រួលដល់ការធ្វើដំណើររបស់ប្រជាជន ក៏ដូចជាតភ្ជាប់ចរាចរណ៍ក្នុងតំបន់ ដើម្បីបម្រើដល់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមរវាងខេត្ត និងទីក្រុងទាំងពីរ ទីក្រុង Hai Phong បានបង្កើតគម្រោង និងវិនិយោគសាងសង់ស្ពាន Ben Rung។ មកទល់ពេលនេះ ស្ពានបេងរ៉ុង សាងសង់រួចរាល់ហើយ ហើយប្រជាពលរដ្ឋក្នុងមូលដ្ឋានទាំងពីរ កំពុងរង់ចាំជារៀងរាល់ថ្ងៃ ដល់ថ្ងៃបើកឲ្យធ្វើចរាចរណ៍។

ធ្វើការជាកម្មករនៅសួនឧស្សាហកម្ម VSIP ស្រុក Thuy Nguyen (ទីក្រុង Hai Phong) អស់រយៈពេល 4 ឆ្នាំហើយ អ្នកស្រី Nguyen Thi H. រស់នៅទីក្រុង Quang Yen (ខេត្ត Quang Ninh) បានចែករំលែកថា នៅពេលដឹងថាស្ពាន Ben Rung នឹងបើកធ្វើចរាចរណ៍នៅថ្ងៃទី 13 ឧសភា ឆ្នាំ 2024 អ្នកស្រី H. ខ្លួនឯងក៏ដូចជាមិត្តភ័ក្តិជាច្រើនមកពីស្រុកកំណើតមិនរវល់នឹងធ្វើការនៅ Ph តាមរយៈសាឡាង Rung ។ យ៉ាង​ណា​មិញ ក្រោយ​ស្ពាន​នេះ​សាងសង់​រួច មនុស្ស​មិន​អាច​ធ្វើ​ដំណើរ​ឆ្លង​កាត់​បាន​ទេ ធ្វើ​ឲ្យ​អ្នកស្រី ហ.

ប្រជាជនទិញសំបុត្រតាមសាឡាង Rung ដើម្បីផ្លាស់ទៅទីក្រុង Quang Yen (ខេត្ត Quang Ninh)

ចែករំលែកអារម្មណ៍ដូចគ្នាជាមួយលោកស្រី H., លោក Tran Lam (ទីក្រុង Hai Phong) អ្នកបើកបររថយន្តកំពុងរង់ចាំសាឡាងទៅ Quang Yen ដោយនិយាយថា ការងាររបស់គាត់គឺតែងតែធ្វើដំណើរពីស្រុក Thuy Nguyen ទៅក្រុង Quang Yen ដើម្បីដឹកជញ្ជូនទំនិញ ដូច្នេះការរង់ចាំសាឡាងគឺពិបាកណាស់។

លោក Lam ដែលសង្ឃឹមថាខេត្ត Quang Ninh នឹងពន្លឿនដំណើរការផ្លូវចូល ដើម្បីឲ្យទីក្រុង Hai Phong បើកស្ពាន Ben Rung សម្រាប់ប្រជាជនធ្វើដំណើរ។

ស្ពាន Ben Rung Thong និង Rung Ferry ត្រូវបានបិទ មានន័យថា គ្រួសារមួយចំនួននៅក្នុងឃុំ Tam Hung (ស្រុក Thuy Nguyen) ដែលប្រកបរបរលក់ភេសជ្ជៈសម្រាប់រស់នៅជាច្រើនឆ្នាំនៅកំពង់ផែសាឡាង លែងមានអតិថិជនទៀតហើយ។

លោក ហ.ដែលលក់ទឹកនៅកំពង់ចម្លងបានសារភាពថា៖ «គួរឲ្យសោកស្ដាយដែលសាឡាងបានឈប់ដំណើរការ ប៉ុន្តែវាជានិន្នាការនៃការអភិវឌ្ឍន៍សង្គមដែលជៀសមិនរួច។ បច្ចុប្បន្ននេះ សាឡាង និងកាណូតមិនអាចស្ថិតស្ថេរជារៀងរហូតទេ។ ស្ពានបិនរុងគឺជាក្តីស្រមៃ និងសេចក្តីប្រាថ្នារបស់មនុស្សជាច្រើនដែលរស់នៅតាមដងទន្លេបាច់ដាងជាយូរណាស់មកហើយ ហើយឥឡូវនេះវាមិនទាន់បានបើកដំណើរការជាការពិតនៅឡើយទេ។

ប្រភព៖ https://thanhnien.vn/bao-gio-cau-ben-rung-gan-2-nghin-ti-moi-duoc-mo-rao-chan-va-thong-xe-185240625091955509.htm