“បង់រុំ និងព្យាបាល” ទូកនេសាទដែលមានសមត្ថភាពធំ “ដំបងនេសាទ” របស់ប្រជាជន គឺជាអាជីពរកកម្រៃនៅខេត្ត Nghe An។

អាជីវកម្មជួសជុលទូកនេសាទដែលមានសមត្ថភាពធំនៅឃុំ Phu Nghia ស្រុក Quynh Luu ខេត្ត Nghe An តែងតែមានការងារលើសទម្ងន់។ មូលហេតុគឺដោយសារឆ្នាំនេះ កប៉ាល់ធំៗជាច្រើនបានត្រលប់មកប្រតិបត្តិការវិញ បន្ទាប់ពីបានចូលចត។ ដើម្បីអាចដំណើរការបាន ទូកនេសាទត្រូវតែជួសជុល និងកែលម្អឡើងវិញ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាព។

នៅពេលនេះ កន្លែងជួសជុលទូកនៅឃុំ Phu Nghia ស្រុក Quynh Luu ខេត្ត Nghe An កំពុងមានសភាពអ៊ូអរដោយសំឡេង saws ច្រេះ និងគ្រឿងម៉ាស៊ីន។

កម្មករជំនាញក៏កំពុងប្រណាំងប្រជែងនឹងពេលវេលាដើម្បីជួសជុលកប៉ាល់ធំៗឱ្យទាន់ពេលវេលាដើម្បីបើកទូក។

ពីមុន កប៉ាល់ដែលមានសមត្ថភាពធំៗជាច្រើនត្រូវ "នៅជាប់ច្រាំង" ក្នុងរយៈពេលយូរ ដោយសារកន្លែងនេសាទពិបាក។

រយៈពេលយូរនៃការចាកចេញពីច្រាំងក៏ធ្វើឱ្យកប៉ាល់ខូចដែរ។ ឆ្នាំនេះកន្លែងនេសាទអំណោយផល តម្លៃអាហារសមុទ្រកើនឡើង ហើយការប្រើប្រាស់មានស្ថិរភាព ទើបម្ចាស់កប៉ាល់សម្រេចចិត្តជួសជុល និងកែលម្អឡើងវិញ ដើម្បីចេញទៅសមុទ្រ។ ដូច្នេះអាជីពជួសជុលកប៉ាល់មិនដែលពេញទេ។

លើសពីនេះ កប៉ាល់នេសាទដែលមានសមត្ថភាពធំនីមួយៗមានវដ្ត "ត្រួតពិនិត្យ" តាមកាលកំណត់ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាព។

លោក Nguyen Van Hai សមាជិកនាវិកដែលមានបទពិសោធន៍ជាច្រើនឆ្នាំនៅសមុទ្របាននិយាយថា "បន្ទាប់ពីប្រតិបត្តិការរយៈពេលយូរ កប៉ាល់ទាំងអស់ត្រូវតែត្រួតពិនិត្យ និងជួសជុលដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពសម្រាប់ការធ្វើដំណើរបន្ទាប់។

តាំងពីក្រោយបុណ្យតេតរហូតមកដល់ពេលនេះ តម្រូវការជួសជុលកប៉ាល់បានកើនឡើង។ នៅមណ្ឌលថែទាំរបស់លោក Nguyen Van Hung នៅឃុំ Phu Nghia តែងតែមានកប៉ាល់ធំៗរង់ចាំ "ទៅមន្ទីរពេទ្យដើម្បីព្យាបាល"។ បច្ចុប្បន្ន រោងចក្ររបស់លោក Hung មានកម្មករជំនាញខ្ពស់ចំនួន ១៥នាក់។

Nghề — ទូកនេសាទធំៗជាច្រើនកំពុងរង់ចាំជួសជុលនៅកន្លែងមួយក្នុងឃុំ Phu Nghia ស្រុក Quynh Luu ខេត្ត Nghe An។ នៅពេលនេះ តម្រូវការជួសជុល និងកែច្នៃទូកនេសាទមានការកើនឡើង។ រូបថត៖ NT

កន្លែងជួសជុលនីមួយៗគឺជាខ្សែសង្វាក់នៃជាងឈើជំនាញ មេកានិច ជាងគំនូរ... អាស្រ័យលើទំហំនៃការខូចខាត កប៉ាល់ត្រូវបានវាយតម្លៃ ហើយបន្ទាប់មកផែនការជួសជុលត្រូវបានបង្កើតឡើង។ កម្មករទាំងអស់បានធ្វើការពេញសមត្ថភាព ដើម្បីឱ្យកប៉ាល់ចេញដំណើរបានទាន់ពេលវេលា។

កម្មករពិនិត្យគ្រប់ផ្នែកនៃទូកនេសាទដោយប្រយ័ត្នប្រយែង ធានាថាគ្រប់ទីតាំងមានសុវត្ថិភាពមុនពេលធ្វើដំណើរ។ នៅឃុំ Phu Nghia ស្រុក Quynh Luu ខេត្ត Nghe An តែងតែមានកម្មករជំនាញបំផុតដែលអាច "វិនិច្ឆ័យ" កប៉ាល់ណាមួយ។ រូបថត៖ NT

ជាមួយនឹងទូកនេសាទធំៗ ទូកទាំងមូលមានទម្ងន់រាប់រយតោន ដូច្នេះកម្មករត្រូវតែលើកទូកយ៉ាងរឹងមាំ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពក្នុងពេលជួសជុល។

មនុស្សម្នាក់ៗមានការងារចាប់ពីការដោះម៉ាស៊ីនរហូតដល់ពិនិត្យមើលតួ និងសម្អាតកន្លែងកាន់។ គ្រប់គ្នារវល់ និងស្រូបយកការងាររបស់ខ្លួន។

លោក Thach Xuan Truong បានប្រឡូកក្នុងអាជីពគំនូរលើកប៉ាល់អស់រយៈពេលជាង ១០ឆ្នាំមកហើយ។ ការជួសជុលទូកឈើជាធម្មតាឆ្លងកាត់ដំណាក់កាលជាច្រើន។

ដំបូងពួកគេត្រូវលាងសម្អាតសំបកចេញ បន្ទាប់មកលាបបន្ទះដែលលាតត្រដាង ដើម្បីឱ្យវាជ្រាបទឹក រួចលាបពណ៌ឡើងវិញ។ កប៉ាល់នីមួយៗត្រូវបានផ្តល់ថ្នាំកូតប្រឆាំងនឹងស្នាមប្រឡាក់ហើយបន្ទាប់មកលាបពណ៌។

ជាមធ្យម ទូកនេសាទឈើនីមួយៗដែលធ្វើការនៅសមុទ្រត្រូវបានកែលម្អម្តងក្នុងមួយឆ្នាំ។ សម្រាប់កប៉ាល់ដែលខូចខាតខ្លាំង នឹងមានជាងឈើបន្ថែម ដើម្បីជួសជុល និងជំនួសផ្នែកឈើដែលខូច ដើម្បីឱ្យពួកគេអាចទប់ទល់នឹងរលកនៅកណ្តាលសមុទ្រ។

គ្រប់ផ្នែក និងគ្រឿងចក្ររបស់ទូកនេសាទ ត្រូវបានត្រួតពិនិត្យយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់។ ផ្នែកនៅលើទូកនេសាទដែលត្រូវបានជួសជុលញឹកញាប់បំផុតគឺ កប៉ាល់ ដោយសារតែការលិចលង់ផ្លូវទឹក និងកំពង់ផែនេសាទ។ ក្រៅពីនេះ គ្រឿងចក្រទូកនេសាទក៏ត្រូវការការថែទាំជាប្រចាំផងដែរ។