សម្ពាធនៅទីក្រុង Hoi An

រូបថត ២ — រថយន្តធំៗដឹកភ្ញៀវទេសចរណ៍ខ្វះកន្លែងចត។ រូបថត៖ SC

គណៈកម្មាធិការសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍នៃទីក្រុង Hoi An បានទទួលស្គាល់ដោយត្រង់ថា ស្ថានភាពសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍នៅតែមានភាពស្មុគស្មាញ និងមិនអាចទាយទុកជាមុនបាន។ ក្នុងរយៈពេល៦ខែដើមឆ្នាំ២០២៤ គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍នៅតំបន់នោះបានកើតឡើងចំនួន១៨លើក បណ្ដាលឲ្យមនុស្សស្លាប់៥នាក់ និងរបួស១៩នាក់។

បើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ២០២៣ គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍នៅទីក្រុង Hoi An កើនឡើង ១៧ករណី ស្លាប់ ៥នាក់ និងរបួស ១៧នាក់ទៀត។ មូលហេតុចម្បងនៃគ្រោះថ្នាក់គឺអ្នកបើកបរស្រវឹង នាំឱ្យបាត់បង់ការត្រួតពិនិត្យ និងមិនប្រុងប្រយ័ត្ន ។ ខុសផ្លូវ...

គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល ជនបរទេសមានចំនួន ១/៣ នៃចំនួនករណីសរុប ដែលភាគច្រើនមកពីការជួល ឬខ្ចីម៉ូតូ ដើម្បីចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍ នៅពេលដែលពួកគេមិនមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការបើកបរយានយន្ត។

យោងតាមគណៈកម្មាធិការសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍នៃទីក្រុង Hoi An ការបំពានសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍នៅតែកើតមានឡើង ហើយមិនទាន់ត្រូវបានដោះស្រាយទាំងស្រុងនៅឡើយ។ ឧទាហរណ៍ធម្មតារួមមានការទន្ទ្រានឡើងវិញដោយខុសច្បាប់លើចិញ្ចើមផ្លូវ និងច្រករបៀងផ្លូវសម្រាប់អាជីវកម្ម ចំណតរថយន្ត ការដាក់ស្លាកសញ្ញាផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម និងសម្ភារៈចាក់សំរាម។

ទូកទេសចរណ៍តាមដងទន្លេ Hoai ដំណើរការនៅខាងក្រៅតំបន់កំណត់ ដោយប្រើប្រាស់ទូកឈើដែលមានម៉ាស៊ីនសម្រាប់ដឹកជញ្ជូនភ្ញៀវទេសចរ ដោយដឹកមនុស្សច្រើនជាងចំនួនកំណត់។ ម្ចាស់យានជំនិះមិនបានដាស់តឿន ឬដាស់តឿនអ្នកដំណើរឱ្យពាក់អាវជីវិតឡើយ។

រូបថត ១ — ទីតាំងនេះគឺសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនីសម្រាប់ចត និងផ្ទេរអ្នកដំណើរ ប៉ុន្តែត្រូវបានកាន់កាប់ដោយរថយន្តតាក់ស៊ី និងរថយន្តឯកជន។ រូបថត៖ SC

អាចបញ្ជាក់បានថា ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ផ្លូវគោករបស់ទីក្រុង Hoi An ភាគច្រើនតូចចង្អៀត និងមានបរិមាណចរាចរណ៍ខ្ពស់ ជាពិសេសក្នុងរដូវទេសចរណ៍កំពូល និងថ្ងៃឈប់សម្រាក។

ថ្វីត្បិតតែទីក្រុងមានគម្រោងសាងសង់ចំណតរថយន្ត និងមិនអនុញ្ញាតឱ្យរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរចូលក្នុងសង្កាត់ចាស់ក៏ដោយ ក៏រថយន្តទាំងនោះមិនទាន់រួចរាល់នៅឡើយ ដូច្នេះរថយន្តធំៗនៅតែចតលើផ្លូវមួយចំនួន។

ទោះបីជាមានផ្លាកសញ្ញាហាមឃាត់ការឈប់ ចតរថយន្ត និងរថយន្តត្រូវបានដំឡើងក្នុងម៉ោងប្រញាប់ក៏ដោយ ក៏មិនមានចំណុចឈប់ទទួល និងឈប់នៅលើផ្លូវក្បែរទីប្រជុំជនចាស់នោះទេ ដូច្នេះហើយ រថភ្លើង តាក់ស៊ី និងរថយន្ត Grab នៅតែចតនៅលើចិញ្ចើមផ្លូវ ឬនៅផ្លូវបំបែក ដែលបណ្តាលឱ្យមានការកកស្ទះចរាចរណ៍ក្នុងមូលដ្ឋាន។

អង្គភាពអាជីវកម្មតាក់ស៊ីម្នាក់បាននិយាយថា នៅមុខទីស្នាក់ការគណៈកម្មាធិការរណសិរ្សមាតុភូមិវៀតណាមនៃទីក្រុង ទីតាំងនេះគឺសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនីឈប់ចត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការពិតមានមនុស្សផ្តល់សេវាចតរថយន្ត ហើយតាក់ស៊ីជាច្រើនក៏ "ជៀសវាង" ចតនៅកន្លែងដែលបានរៀបរាប់ខាងលើដែរ។

ការកកស្ទះចរាចរណ៍កើតឡើងក្នុងម៉ោងប្រញាប់ប្រញាល់ចាប់ពីម៉ោង៦ដល់៨យប់នៅលើផ្លូវ Tran Hung Dao និង Hung Vuong ។ ក្រៅពីផ្លូវតូច យានជំនិះមួយចំនួនធំ និងការយល់ដឹងពីចរាចរណ៍មិនសូវល្អ ក៏មានយានយន្តកង់បួនផងដែរ ដែលមានអ្នកបើកបរក្នុងកម្រិតកំណត់ (ហៅម្យ៉ាងទៀតថា រថយន្តអគ្គិសនី) ប៉ុន្តែដំណើរការយ៉ាងទូលំទូលាយនៅលើដងផ្លូវ។

រថយន្តអគ្គិសនីធ្វើអាជីវកម្ម ប៉ុន្តែមានស្លាកលេខពណ៌ស។ ដំណោះស្រាយក្រុងមិនបានផ្តល់ភាពយុត្តិធម៌ដល់យានជំនិះអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនគ្រប់ប្រភេទ។ ធម្មតាឡានតាក់ស៊ីត្រូវហាមនៅផ្លូវឡឺឡៃ ប៉ុន្តែទីក្រុងមិនហាមរថយន្ត…

Hoi An បានដាក់ពង្រាយប្រព័ន្ធកាមេរ៉ាសុវត្ថិភាព ដើម្បីត្រួតពិនិត្យ និងផាកពិន័យអ្នកល្មើសច្បាប់យ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព។ ដូច្នេះហើយ ទីក្រុងត្រូវបន្តវិនិយោគលើប្រព័ន្ធនេះ ដើម្បីធានាបាននូវការគ្រប់គ្រង និងការដោះស្រាយយ៉ាងតឹងរ៉ឹងចំពោះការរំលោភបំពានសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។

ប្រភព៖ https://baoquangnam.vn/ap-luc-o-hoi-an-3139896.html