ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ ប្រវែង ៦គីឡូម៉ែត្រ រំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅចុងឆ្នាំនេះ

ក្រោយរយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំនៃការមិនត្រូវបានអនុវត្ត កំណាត់ផ្លូវពីរខ្សែក្រវាត់ទី 2 ភាគខាងកើតទីក្រុងហូជីមិញ ប្រវែងជាង 6 គីឡូម៉ែត្រ ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅចុងឆ្នាំនេះជាមួយនឹងទុនសរុបជិត 14.000 ពាន់លានដុង។

ព័ត៌មាននេះត្រូវបានផ្តល់ឱ្យនៅក្នុងសន្និសីទមួយដើម្បីដាក់ពង្រាយផែនការសំណង និងការបោសសំអាតទីតាំង ដើម្បីបម្រើការកសាងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងចំនួន 2 នៅទីក្រុង Thu Duc កាលពីថ្ងៃទី 3 ខែកុម្ភៈ។ ទាំងនេះគឺជាផ្នែកដែលនៅសល់ចំនួន 2 ក្នុងចំណោម 4 ផ្នែកនៃខ្សែក្រវាត់ដែលមិនទាន់រួចរាល់ ដែលថ្មីៗនេះត្រូវបានអនុម័តសម្រាប់ការវិនិយោគដោយក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញកាលពីឆ្នាំមុន ជាមួយនឹងការចំណាយសរុបប្រហែល 13.871 ពាន់លានដុង។

ទិដ្ឋភាពផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 2 ពីវិថី Vo Nguyen Giap ដល់ Pham Van Dong ដំណាក់កាលទី 1 បានបញ្ចប់។ រូបភាព៖ នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន — ទិដ្ឋភាពផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 2 ពីវិថី Vo Nguyen Giap ទៅ Pham Van Dong ដំណាក់កាលទី 1 បានបញ្ចប់។ រូបភាព៖ *នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន*

ក្នុងនោះ កំណាត់ផ្លូវទី១ ប្រវែង ៣,៥គីឡូម៉ែត្រ ចាប់ពីស្ពាន Phu Huu ដល់ផ្លូវ Vo Nguyen Giap (អតីតផ្លូវហាយវេហាណូយ) ត្រូវបានវិនិយោគក្នុងដំណាក់កាលទី១ ដោយមានទុនវិនិយោគប្រមាណ ៩.៣២៨ពាន់លានដុង។ ផ្នែកទី 2 ចាប់ពីផ្លូវ Vo Nguyen Giap ដល់ Pham Van Dong ប្រវែង 2.8 គីឡូម៉ែត្រ ចំណាយថវិកាសរុប 4.543 ពាន់លាន។ គម្រោងទាំងពីរនេះត្រូវបានឈូសឆាយតាំងពីដើមមានទទឹង៦៧ម៉ែត្រ បន្ទាប់មកផ្លូវស្របទាំងសងខាង និងផ្លូវប្រសព្វត្រូវបានធ្វើឡើង។ ដីទំនេរនៅកណ្តាលផ្លូវនឹងត្រូវទុកសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍនាពេលអនាគត។

លោក Vo Tri Dung ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាផ្តល់សំណង និងបោសសំអាតទីតាំងនៃទីក្រុង Thu Duc បាននិយាយថា តម្រូវការប្រើប្រាស់ដីសម្រាប់គម្រោងទាំងពីរនេះ ត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថាមានទំហំជាង 61.5 ហិកតា ដែលមានគ្រួសារ និងអង្គការប្រហែល 935 រងផលប៉ះពាល់។ មូលដ្ឋានគ្រោងផ្តល់សំណង កាត់ដី និងតាំងទីលំនៅថ្មីជាពីរដំណាក់កាល។

ចាប់ពីពេលនេះរហូតដល់ពាក់កណ្តាលខែមីនា រដ្ឋាភិបាលនឹងផ្តោតលើការប្រមូលឯកសារផ្លូវច្បាប់ ធ្វើបញ្ជី ការអនុម័តព្រំប្រទល់គម្រោង... បន្ទាប់មកសំណងនឹងត្រូវបានអនុវត្តមុនគេជាមួយដីកសិកម្ម ឬប្រជាពលរដ្ឋដែលមានដីលំនៅដ្ឋានយល់ព្រមប្រគល់។ ករណីដែលនៅសេសសល់គឺជាដីលំនៅដ្ឋាន ឬអ្នកដែលយឺតយ៉ាវក្នុងការយល់ព្រមលើការផ្ទេរដីនឹងធ្វើដូច្នេះចុងក្រោយ។

លោក Dung បានមានប្រសាសន៍ថា "មូលដ្ឋានមានបំណងប្រគល់ទីតាំងប្រហែល 70% នៅខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2024 សម្រាប់អ្នកវិនិយោគដើម្បីចាប់ផ្តើមគម្រោងនេះ មុនពេលបញ្ចប់គម្រោងទាំងមូលនៅខែមីនា ឆ្នាំ 2025" ។

យោងតាមប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Thu Duc លោក Hoang Tung ពីបទពិសោធន៍នៃការឈូសឆាយផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣ គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី ២ ក្នុងតំបន់នឹងត្រូវបានអនុវត្តតាមបច្ចេកវិជ្ជាតាមមូលដ្ឋានក្នុងដំណើរការវាស់វែង និងរាប់លេខឱ្យកាន់តែមានវិជ្ជាជីវៈ និងប្រសិទ្ធភាពនៅពេលអនុវត្ត។

លោក Tung បានមានប្រសាសន៍ថា “នៅពេលសាងសង់រួច ផ្លូវខ្សែក្រវាត់ទី 2 មិនត្រឹមតែបង្កើតការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជាកម្លាំងចលករសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច និងសង្គមរបស់ Thu Duc ផងដែរ។

ផ្លូវតភ្ជាប់ Vo Nguyen Giap - Pham Van Dong គឺជាផ្នែកមួយក្នុងចំនោមផ្នែកទាំងបួននៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 2 នៃទីក្រុងហូជីមិញ។ ក្រាហ្វិក៖ Dang Hieu — ផ្លូវតភ្ជាប់ Vo Nguyen Giap - Pham Van Dong គឺជាផ្នែកមួយក្នុងចំនោមផ្នែកទាំងបួននៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 2 នៃទីក្រុងហូជីមិញ។ ក្រាហ្វិក៖ *Dang Hieu*

ក្នុងសន្និសីទ អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ លោក Bui Xuan Cuong បានឲ្យដឹងថា កំណាត់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី ២ នៅទីក្រុង Thu Duc មានតួនាទីសំខាន់ពិសេស ជួយបើកទូលាយកន្លែងអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងនៅភាគខាងកើត តភ្ជាប់ចង្កោមកំពង់ផែ Cat Lai, Phu Huu, Truong Tho... ដើម្បីកាត់បន្ថយការកកស្ទះក្នុងទីក្រុង។ ជាច្រើនឆ្នាំមកនេះ ថ្នាក់ដឹកនាំក្រុងបារម្ភពីការបិទផ្លូវ ប៉ុន្តែថវិកាពិបាក ហើយមានតែពេលនេះទេ ដែលមានលក្ខខណ្ឌគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការរៀបចំ។

លោក Cuong បានស្នើថា "ដូច្នេះ Thu Duc មិនត្រូវទុកឱ្យការកកស្ទះនៃការបោសសំអាតទីតាំងប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការអនុវត្តនោះទេ"។

ក្រៅពីគម្រោងទាំងពីរដែលបានរៀបរាប់ខាងលើនេះ Ho Chi Minh City Beltway 2 នៅមានផ្នែកពីរផ្សេងទៀតដែលមិនទាន់បានបញ្ចប់។ ក្នុងនោះ ផ្នែកទី 3 ក៏ស្ថិតនៅក្នុងទីក្រុង Thu Duc ដែលមានប្រវែងជាង 2.7 គីឡូម៉ែត្រពីផ្លូវ Pham Van Dong ដល់ផ្លូវប្រសព្វ Go Dua បាននិងកំពុងដំណើរការសាងសង់ ប៉ុន្តែនៅតែមិនទាន់បញ្ចប់នៅឡើយ។ ផ្នែកដែលនៅសេសសល់ (ផ្នែកទី៤) ស្ថិតនៅភាគខាងត្បូងទីក្រុង ប្រវែង ៥,៣គីឡូម៉ែត្រ តភ្ជាប់ផ្លូវជាតិលេខ១ កាត់ផ្លូវង្វៀនវ៉ាន់លីន ដែលមិនទាន់បានវិនិយោគ។

ជីមិញ

ប្រភពតំណ