エイブラムス戦車がウクライナに到着：変化をもたらすことができるか？

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M1エイブラムスが近日登場

ニューヨーク・タイムズ紙は、匿名の米国防当局者２人の発言を引用し、今後数カ月間にさらに多くのＭ１エイブラムス戦車が派遣されるだろうと報じた。彼らによると、先週土曜日にウクライナに到着した荷物は、バイデン政権がウクライナに提供すると約束した31個のうちの最初のものだったという。

ウクライナの黒いエイブラムス戦車は変化をもたらすことができる写真1 — ジョージア州フォートベニングの陸軍装甲学校で、エイブラムス戦車が2022年4月に実弾射撃訓練を行っている。写真：ビジネス・インサイダー

一方、ウクライナ側では、ゼレンスキー大統領がテレグラムチャンネルへの投稿で詳細な数字を明らかにしなかった。代わりに彼はただこう書いた。「ウメロフ（国防）大臣から朗報です。エイブラムスはウクライナにおり、旅団の増援を準備しています」。そして「同盟国に感謝している」と付け加えた。

しかし、米国当局はニューヨーク・タイムズ紙に対し、最初のバッチの最初の出荷で2個小隊分の戦車がウクライナに配達されたと語った。その数は通常 8 〜 10 タンク程度になります。

西側メディアの報道が正確であれば、これはウクライナにとって大きな安心材料となるかもしれない。キエフ軍がザポリージャにおけるロシア軍の防衛線の最近の隙間を突こうとしていたため、戦車は反撃を試みるのにちょうど間に合うよう到着した。

米軍は春の終わりにウクライナ軍の訓練を開始し、ドイツの米軍基地でM1エイブラムス戦車を運用するための12週間の短縮コースを実施した。

また、米国のM1エイブラムス戦車供与決定は、欧州諸国からドイツ製レオパルド戦車数十両の移転を引き起こすことも予想されているが、ワシントンからの同様の約束なしにベルリンはこれを許可するつもりはない。

M1エイブラムスの強さはどのくらいですか？

西側諸国の最新鋭の戦車やその他の装甲車両は、ウクライナ軍指導者と国防総省の支持者らの間で論争の火種となっている。支持者らの一部は、紛争でキエフ政府がこれらの装備をより積極的に活用することを望んでいる。

ウクライナ軍の指導者たちは当初米国のアプローチに従おうとしたが、ロシアの地雷原や空襲により挫折し、後に段階的なアプローチに転換し、西側の一部の観測者から批判を浴びた。

しかし、世界で最も近代的な戦車の一つであるエイブラムスは、他の西側諸国の戦車よりもウクライナにとってより有用となる可能性のある多くの技術的利点を備えている。

元英国戦車指揮官で、現在はロンドンの国際戦略研究所（ＩＩＳＳ）の地上戦専門家であるベン・バリー氏は、エイブラムス戦車は、特にウクライナに供与された旧式のレオパルド１戦車と比べて、一定の効果があり、多くの利点があるだろうと述べた。

乗員4名を乗せるM1エイブラムスは、1991年に初めて実戦投入された。この戦車は、厚い装甲、さまざまな徹甲弾を発射できる120mm主砲、先進的な照準システム、厚い車輪、最高速度約42mphの1,500馬力タービンエンジンを特徴とする。

湾岸戦争後の1992年米国会計検査院（US.GAO）の評価でインタビューを受けた乗組員は、M1エイブラムスの高い生存性を称賛し、「いくつかのM1A1乗組員がイラクのT-72戦車からの直接射撃を受けたが、被害は最小限であったと報告した」と述べた。

元米陸軍中尉で、Ｍ１エイブラムス戦車小隊の指揮官を務めたケビン・バトラー氏は、Ｍ１エイブラムスの強力なエンジンは、深い雪や泥濘など、ほとんどどんな地形でも戦車を推進できると語った。バトラー氏は、1990年代後半にジョージア州フォート・スチュワートで行われた演習を思い出し、戦車が動けなくなることへの懸念を表明した。「しかし結局、エイブラムスは泥にさえ気づかなかった」とバトラーは語った。

エイブラムスは変化をもたらすことができるか？

M1エイブラムスの優れた特徴はウクライナ兵士の士気を高める可能性がある。しかし、このタイプの戦車がウクライナの戦場に転換点をもたらすだろうと言うのは時期尚早であり、楽観的すぎるだろう。

元米軍高官らは、ウクライナ軍はまず必要な支援部隊を確保し、いつどこで車両が最も効果的かを判断する必要があるため、M1エイブラムスが戦場に配備されるまでにはしばらく時間がかかる可能性があると述べている。

それまでは、M1エイブラムス戦車が実際に戦闘に入る前に、ウクライナ軍は精密攻撃で戦車を失うことを望んでいないため、戦車の位置は厳重に秘密にしておく必要があるだろう、とかつて欧州で米戦車部隊を指揮した退役米将軍ベン・ホッジス氏は述べた。

ウクライナの黒いエイブラムス戦車は変化をもたらすことができる写真2 — ポーランド軍が運用するM1エイブラムス戦車。写真：WSJ

さらに、天候も大きな障害となります。秋の雨が近づくと、地面はすぐにぬかるみ、装甲車が野原を移動することがはるかに困難になります。

さらに、反撃の最初の数か月間、ウクライナがドイツのレオパルトII戦車とアメリカの装甲兵員輸送車で進軍すると、戦場の展開は西側諸国の装甲車両がロシア軍の主な標的であることを示すものとなった。ドローンは装甲車両を素早く探知し、その位置を砲兵部隊やヘリコプターに知らせ、効果的に攻撃します。

ウクライナ軍情報機関HURの長官、キリロ・ブダノフ少将は最近、軍事ニュースサイトとのインタビューで、地雷原は戦車などの装軌車両にとって大きな障害となっていることが証明されていると語った。同氏は、たとえ最小限の損傷であっても車輪と履帯が機能しなくなり、車両が動けなくなり、部隊の前進経路を塞ぐ可能性があると述べた。

そのため、米国防総省当局者は、これらの最新兵器の複雑さゆえに、いかなる単一の兵器システムもウクライナ紛争の結果を変えることはできないと繰り返し警告している。言うまでもなく、ウクライナが受け取った戦車の数は、その必要量に比べて少なすぎた。

オーストリア国立軍事アカデミーでロシア・ウクライナ紛争を綿密に監視しているオーストリア陸軍大佐マルクス・ライスナー氏は、ウクライナが反撃するには西側諸国の戦車が少なくとも300両必要だが、今のところキエフが受け取っているのはその半分程度に過ぎないと述べた。

クアン・アン

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