水素自動車は燃料補給なしで約2,500km走行

オランダのデルフト工科大学のEco-Runner XIII水素自動車は、たった1タンクの水素で時速2,488.45km走行します。

デルフト工科大学の学生グループは、2023年5月に水素燃料の小型車「エコランナー」の最新プロトタイプ「エコランナーXIII」を発表しました。ニューアトラスが7月3日に報じたところによると、この車はわずか1か月で走行した距離でギネス世界記録を樹立しました。エコランナーは、現代の化石燃料を動力源とする車に比べて100倍の燃費効率を実現するように設計されているとのことです。

開発チームは記録を樹立するためにドイツのインメンディンゲンテストトラックを選択しました。試験は6月22日に実施された。翌日午前4時から車両は走行を開始し、昨年のプロトタイプのほぼ2倍の速度である時速45キロで走行した。これまでの記録である2,056キロは6月25日に更新されたが、燃料はまだ残っていたため、エコランナーは走り続けた。車両は現地時間26日午前8時26分に停止し、水素950グラムを充填して時速2,488.45キロに達し、「水素燃料を満タンにした車両による最長距離走行」としてギネス世界記録を樹立した。

デルフト工科大学の素晴らしいソーラー電気自動車と同様に、エコランナーはさまざまな学部の学生による毎年の共同プロジェクトです。このプロジェクトは、2006年のシェルエコマラソンでトップ5に入り、燃料消費量557 km/lを達成した三輪車エコ1から2005年にスタートしました。

次の弾丸バージョンは水素燃料源に移り、水素は貯蔵タンクから燃料電池に送られ、電気化学反応で電気が生成され、唯一の廃棄物は水です。このモデルはガソリン1リットルあたり2,282kmに相当する効率を誇り、オランダで記録を樹立しました。

デザインは改良され続け、2020年に最初の都市型車両のコンセプトが誕生しました。車輪は3つのままですが、車両の長さは大幅に短縮されました。後期型では第4の車輪が追加され、水素タンクで1,195.74 kmの距離を36時間連続走行しました。このデザインチームは昨年、水素効率チャレンジで優勝しました。

再設計されたバージョンでは、新しい距離記録の樹立に重点を置いています。 24 人の学生からなる開発チームは現在、空気力学的な形状と軽量化構造により、より堅牢な Eco-Runner XIII を製造しています。

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