なぜ二階建て寝台バスはクエフォン地区とクイチャウ地区で運行が許可されていないのですか?

クリップ：クアン・アン - スアン・ホアン

バスに乗るのが難しい

12月15日の夕方、クエフォン郡キムソン町で、私たちはトリレコミューンのハ・ヴァン・フン氏に出会った。彼は歩道に立って、仕事のためハノイまで迎えに行くシャトルバスを待っていた。バスは午後8時まで出発しなかったが、バスに乗り遅れるのが怖かったため、2時間早く到着し、夕食をとり、「バスを待ちながら」通りを眺めた。

bna_Người dân huyện Quế Phong phải bắt xe ôm đến thị trấn Kim Sơn để đi xe trung chuyển ảnh Quang An.jpg — クエフォン地区の人々は、シャトルバスに乗るために夜間にキムソン町までバイクタクシーに乗らなければなりません。写真：クアン・アン。

フンさんはこう打ち明けた。「近年、二階建て寝台バスはクエフォン地区への行き来が許可されていないため、自宅からキムソン町までバスに乗り、バス会社のシャトルバス（座席）を待ってから、寝台バスが待機しているクイチャウ地区チャウビンコミューンまで移動し、旅を開始しなければなりませんでした。」

「もし寝台バスがキムソン町まで行けたら、私たちクエフォンの人々は何度も往復する必要がなくなり、時間と仕事に余裕ができます。トリレー村から町までは40キロ近くあり、バイクタクシーで20万ドンもかかりました。故郷に帰る時も同じで、バスはチャウビン村にしか止まらず、キムソン町まで別のシャトルバスに乗り、そこからバイクタクシーかタクシーで帰らなければなりませんでした。これでは費用も時間もかかりますし、往復も大変です」とフンさんは悲しそうに語った。

クエフォン県トリレコミューンのハ・ヴァン・フンさんは、ハノイ行きの寝台バスに乗るために多くの段階を経て移動しなければならなかった。写真：スアン・ホアン

クエフォン地区の人々だけでなく、クイチャウ地区の人々も同様の困難に直面しています。二階建て寝台バスは国道48号線沿いのクイチャウ地区最初のコミューンであるチャウビンコミューンまでしか行けないため、チャウタン、チャウティエン、チャウホアン、タンラック町などの他の地域の人々はここに来るまでに何十キロも移動しなければなりません。多くの人はバス会社のシャトルバスに乗ることを選択するが、残りの人は親戚にバイクをチャウビン村まで運んでもらうよう頼まなければならない。

記者の観察によれば、クイチャウ区とクエフォン区で寝台バスを利用する必要のある人々は、ほとんどが市内へ向かうという。ホーチミン、ビンズオン、ハノイ…ビジネスを行うため。バスに乗るのは困難で、時間がかかり、費用もかかる。言うまでもなく、年末の寒さや、特に低所得労働者にとっては、荷物や所持品の重さも問題だ。

人々はこのように苦労しているが、旅客輸送部門も状況は良くない。ハノイ、ホーチミン市路線を専門とするカソン寝台バス会社の代表。ホーチミン市は次のように述べた。「当局がタンラック町（クイチャウ）とキムソン町（クエフォン）行きの二階建て寝台バスの運行を禁止したため、バス会社はチャウビン村の臨時バス停に停車せざるを得なくなった。」顧客にサービスを提供するために、クエフォン地区とクイチャウ地区から顧客を輸送するためのシャトルバスをさらに導入する必要があり、コストが増加し、多くの運用上の問題が発生しています。多くのステージを移動しなければならないため、体調が優れない方や乗り物酔いをする方など、お客様の数が減ってしまいました…

bna_Xe giường nằm 2 tầng phải dừng ở xã Châu Bình huyện Quỳ Châu để chờ khách cách trung tâm huyện Quế Phong khoảng 50km ảnh Xuân Hoàng.jpg — 二階建て寝台バスは、乗客を待つため、クエフォン地区の中心部から約50キロ離れたクイチャウ地区チャウビンコミューンに停車しなければならなかった。写真：クアン・アン

寝台バスの禁止は、これらの地域の社会経済発展と観光業に直接影響を与えるため、クイチャウ地区とクエフォン地区の当局にとっても懸念事項となっている。

クイチャウ地区経済インフラ部長のグエン・ティエン・フン氏は次のように語った。「当局は長年にわたりタンラック町とクエフォン地区への寝台バスの運行を禁止しており、人々は多くの移動にシャトルバスを利用せざるを得ず、非常に困難です。」特に病気や体調不良、あるいは緊急の用事があるときには、この移動は非常に不便です。

bna_biển cấm xe giường nằm 2 tầng được cắm tại địa phận xã Châu Bình huyện Quỳ Châu ảnh Quang An.jpg — クイチャウ県チャウビン村に二階建て寝台バスを禁止する標識が掲示されている。写真：クアン・アン

クエフォン県人民委員会のドゥオン・ホアン・ヴー委員長は次のように付け加えた。「実際、同県内で運行される2階建て寝台バスの禁止は、人々の交通や移動に影響を与えるだけでなく、同県の経済や観光の発展にも影響を与えています。」クエフォン地区を訪問し探検したい遠方の省や都市からの多くの観光客グループも、多くの段階を経て移動しなければならず、非常に不便で「ポイントを失っている」。同区はまた、中央から省レベルまで各レベルと各部門にこの障害を取り除き、寝台バスが運行して乗客を乗せるための条件を満たす道路の改良を支援するよう要請する多くの文書を送り、それによって地元の社会経済が新たな一歩を踏み出すのを助け、国境での生活がより活気づいて、サービスと貿易の発展につながるだろう。

bna_các xe trung chuyển tại huyện Quế Phong vắng khách do phải đi lại nhiều chặng ảnh Xuân Hoàng.jpg — クエフォン地区のシャトルバスは、多くの停留所を通過しなければならないことを人々が恐れているため、空いている。写真：スアン・ホアン

道路を改良するための資金を待つ

運輸省運輸管理局は、自動車輸送事業の事業および条件を規制する政府法令2020年1月17日付第10/2020/ND-CP号第11条第3項B点に規定されているように、クエフォン地区およびクイチャウ地区（チャウビン村以上）では2階建て寝台バスの運行が禁止されていると発表した。この点については、「グレードVおよびグレードVIの山岳ルートでは2階建て寝台バスを運行しないでください」と明記されています。

bna_chỉ có xe khách ghế ngồi mới được phép lên huyện Quế Phong đón khách ảnh Quang An.JPG — クイチャウ県チャウビン村からクエフォン県までの道路は現在、二階建て寝台バスが乗客を乗せるのに十分な道路水準ではありません。写真：クアン・アン

運輸省運輸管理局のグエン・スアン・ヴィン副局長は次のように述べた。「チャウビン村からクエフォン郡までの路線で二階建て寝台バスを運行できるようにするには、政府の法令第10/2020号に従って、道路レベルに投資してアップグレードするしか選択肢はありません。」しかし、現時点では道路改良のための資金は依然として限られており、実施することができません。

実際、近年ではゲアン省、クイチャウ県、クエフォン県もこの問題に関して運輸省と道路総局に文書や勧告書を送っている。しかしながら、道路改良の実施には依然として多くの困難が伴います。

bna_Dốc Bú Bài là một trong những điểm tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông ảnh Xuân Hoàng.jpg — ブバイ坂は国道48号線沿いの交通事故発生の危険地点の一つです。写真：スアン・ホアン

多くの世論に応えて、運輸省は2022年2月24日付でゲアン省国会代表団に送った公式文書第1733/BGTVT-KHĐT号の中で、「自動車輸送の事業および事業条件を規制する2020年1月17日付政府法令第10/2020/ND-CP号の規定に従い、「レベルVおよびレベルVIの山岳道路では、2階建て寝台バスを使用して運行してはならない」と明確に述べた。現在の道路状況は基準を満たしていないため、寝台バスの運行にはまだ適していません。

ゲアン省の交通インフラへの投資の必要性については、2021年～2025年の中期公共投資計画において、資源のバランスをとることが困難なため、ゲアン省を通る国道16号線と国道48号線の改良・拡張に投資するための資金源のバランスをとることができない。