なぜ多くのベトナムの飛行機が12か月以上も運航停止になっているのでしょうか?

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今年、ベトナム航空が地上に留めた航空機の数は前年に比べて増加した。

ベトナム民間航空局の報告によると、2024年12月20日現在、ベトナムに登録されている航空機の総数は249機（固定翼機220機、ヘリコプター29機）で、2023年と比較して12機減少しています。そのうち、33機は12か月以上保管され、地上に留め置かれており、2023年と比較して保管され、地上に留め置かれる航空機は16機増加しています。

ベトナム民間航空局は、製造元プラット・ホイットニーによるエンジンリコール命令により、運用可能な航空機の不足が継続していると指摘した（現在、A321NEO機53機中26機が保管・地上待機中）。航空機装備品の供給が困難であること航空会社は輸送ニーズを満たすために航空機の使用時間を最適化しており、メンテナンスシステムや資材および機器の供給に対する圧力が高まっています。

このような状況に直面して、ベトナム民間航空局は、年間最低安全検査チームの活動、組織の航空機運航者証明書の更新検査、航空機の耐空証明書の更新、抜き打ち安全検査を通じた安全保証業務の見直しの組織化など、リスク低減ソリューションの実施を指示しました。ベトナムの航空会社が運航上のニーズを満たすために航空機（ドライリースおよびウェットリースを含む）を探し、追加できるよう支援します。

民間航空局はまた、航空会社が輸送ニーズを満たすために航空機の使用時間を最適化するという文脈で安全対策を強化しています。リスク軽減ソリューションの有効性を確認し、必要に応じて追加の機能強化を実施し、事故を防ぐために業界部門と安全情報を共有します。疲労リスク管理と乗務員の疲労レポートを考慮して飛行スケジュールを編成し、飛行中の予期せぬ異常な状況に対する乗務員の許容度を高めます。

民間航空局の統計によると、ベトナムの航空会社の旅客輸送量は5,330万人に達した（2023年と比較して4.5％のわずかな減少）。一方、国際線旅客数は2023年の同時期に比べて18.5％増加した。貨物量は445,700トン（2023年の同時期に比べて35.7％増）に達した。

また、2024年にはベトナムの航空会社は306,000回のフライト（2023年の同時期と比較して11％減）、飛行時間674,000時間（2023年の同時期と比較して8％減）を実施した。ベトナムの航空会社の運航は徐々に回復しており、航空輸送の運航は基本的に安全であり、1,000便の安全指標は良好に維持されています。

TH (VNAによる)

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出典: https://baohaiduong.vn/vi-sao-hang-loat-cac-may-bay-viet-nam-phai-dap-chieu-hon-12-thang-401729.html