ヴィンフックで一部生産された最初の飛行機は、毎回1,200kmを飛行する

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ベトナム国際防衛展示会2024は、軍事分野の技術や装備に関する多くの新製品が展示され、世間の注目を集めています。特に注目すべきは、このイベントではベトナムの企業が我が国で製造した初の航空機を展示するブースが設けられたことです。

記者の調査によると、これはフライングレジェンドTP-150航空機モデルであり、ブラジルの軽戦闘機であるトゥカーノ312練習機をモデルにしており、基礎軍事訓練やパトロールに使用されている。

実際、TP-150航空機モデルはイタリアのフライング・レジェンド社によって設計され、その後、ヴィンフック省の工場で生産するためにフライング・レジェンド・ベトナム株式会社に技術移転されました。

エンジン、プロペラ、電子機器は西洋諸国から輸入されており、胴体構造、翼、着陸装置、付属品を含む残りの部品はすべて、フライング・レジェンド・ベトナムのヴィンフック省にある工場で製造・組み立てられている。

これらの航空機は主に南米、北アフリカ、アジア太平洋市場に輸出され、これらの国の空軍で使用される予定です。

TP-150 という名前は、「Trainer & Patrol」の略です。この航空機には、固定着陸装置または格納式着陸装置を使用する 2 つの派生型を持つ FG と RG の 2 つのバージョンがあります。どちらもロータックスエンジンを搭載しており、モデルに応じて114馬力から150馬力の出力を発揮します。

初の「ベトナム製」航空機の飛行距離は1,130～1,200km、最高高度は約7,000m、最高速度は時速330kmとなる。燃料消費量はバージョンに応じて24.5～28.3リットル/時とメーカーにより発表されています。

RG バージョンは、高度な訓練運用を目的としており、格納式着陸装置、調整可能なプロペラ、コックピットの前後にディスプレイを備えた Dynon 航空電子機器、機械式時計、無線、トランスポンダー、緊急ロケータービーコン (ELT) を装備しています。

TP-150 FG バージョンは、可変迎え角付きまたは可変迎え角なしのプロペラを装備し、パイロット訓練生の初期トレーニングを目的としています。このバージョンのその他の装備には、コックピットの前後にディスプレイを備えた Dynon 航空電子機器システム、機械式時計システム、ラジオ、トランスポンダー、緊急ロケーターシステム (ELT)、自動操縦システム、および顧客の要件に応じた追加オプションが含まれます。

重量と積載量に関して、Flying Legend TP-150 は最大離陸重量が 750 kg、乾燥重量が 430 kg、荷物容量はパイロット 2 名で分担して約 34 kg です。前部コックピットでは飛行パラメータを表示するために 11 インチスクリーンが使用され、後部コックピットにはより小さな 8 インチスクリーンが装備されています。