ヴィンフックで一部生産された最初の飛行機は、毎回1,200kmを飛行する

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ベトナム国際防衛展示会2024は、軍事分野の技術や装備に関する多くの新製品で世間の注目を集めています。特に注目すべきは、このイベントではベトナム企業が我が国で製造した初の航空機を展示するブースが設けられたことです。

記者の調査によると、これはフライングレジェンドTP-150航空機モデルであり、基礎軍事訓練とパトロールに使用され、ブラジルの軽戦闘機であるトゥカーノ312練習機をモデルにしている。

実際、TP-150航空機モデルはイタリアのフライングレジェンド社によって設計され、その後、ヴィンフック省の工場で生産するためにフライングレジェンドベトナム株式会社に技術移転されました。

エンジン、プロペラ、電子機器は西側諸国製で、胴体構造、翼、着陸装置、付属品を含む残りの部品はすべて、ヴィンフック省にあるフライング・レジェンド・ベトナムの工場で製造、組み立てられている。

これらの航空機は主に南米、北アフリカ、アジア太平洋地域の市場に輸出され、主にこれらの国の空軍で使用される予定です。

TP-150 という名前は「Trainer & Patrol」の略です。この航空機には、固定着陸装置または格納式着陸装置を使用する 2 つのバリエーションを持つ FG と RG の 2 つのバージョンがあります。どちらもロータックスエンジンを搭載しており、モデルに応じて114～150馬力のパワーを発揮します。

初の「ベトナム製」航空機の飛行距離は1,130～1,200km、最高高度は約7,000m、最高速度は時速330kmとなる。燃料消費量はバージョンに応じて24.5〜28.3リットル/時とメーカーにより発表されています。

RG バージョンは、高レベルの訓練運用を目的としており、格納式着陸装置、調整可能なプロペラ、コックピットの前後にディスプレイを備えた Dynon 航空電子機器、機械式時計、無線、トランスポンダー、緊急ロケータービーコン (ELT) を装備しています。

TP-150 FG バージョンは、可変迎え角付きまたは可変迎え角なしのプロペラを装備した、パイロット訓練生の初期トレーニング用です。このバージョンのその他の装備には、コックピットの前後にディスプレイを備えた Dynon 航空電子工学システム、機械式時計システム、無線、トランスポンダー、緊急ロケーターシステム (ELT)、自動操縦システム、および顧客の要件に応じた追加オプションが含まれます。

重量と積載量に関して、Flying Legend TP-150 は最大離陸重量が 750 kg、乾燥重量が 430 kg、荷物容量はパイロット 2 名で約 34 kg です。前方のコックピットでは飛行パラメータを表示するために 11 インチのスクリーンが使用され、後方のコックピットには小型の 8 インチのスクリーンが装備されています。