なぜ西洋の観光は中央の観光客にとって魅力的ではないのでしょうか?

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これは、3月24日にカントー市で開催された中部地域と西部地域の連携と観光促進に関する会議で提起された問題の一つだった。数十の旅行・宿泊企業、航空会社のベトナム航空とバンブー航空の代表者は、特に国内観光が観光産業の支えになると考えられる状況において、両地域間の観光を結び付け促進するための解決策について議論した。

Lý do du lịch nội địa hai chiều Miền Trung, miền Tây quá mất cân đối - Ảnh 1. — カイラン水上マーケット - 西洋の有名な観光地

西洋は、製品の複製によって「劣っている」

ビクトリア・カントー・リゾート（カントー市）のゼネラル・ディレクター、ヴォ・スアン・トゥー氏は、公式統計はないものの、目的地から見ると、中部地域から西部を訪れる観光客の数は、西部から中部地域を訪れる観光客の数よりもはるかに少ないことが分かると語った。理由は様々だが、最も明白なのは、西部での観光商品の宣伝が中部地域からの観光客を惹きつけていないことだ。言うまでもなく、フーコック島を除けば、西洋は海の面ではやや劣っています。

「一方、西洋の観光の強みは、川辺の庭園と自然に近い農業観光です。西洋の観光は、まさにそれを活かし、促進し、より多くの観光客に紹介していく必要があるのです」とトゥー氏は付け加えた。

Lý do du lịch nội địa hai chiều Miền Trung, miền Tây quá mất cân đối - Ảnh 2. — 西部と比べて、中部の観光は海に関して大きな利点を持っています。

この意見に同意して、イエントラベルのグエン・フー・イエン取締役は、中部地方を訪れる西洋の観光客はダナンやホイアン古都などの大規模な娯楽エリアに興奮するが、西洋を訪れる中部の観光客には同様の商品がほとんどないことを指摘した。

Lý do du lịch nội địa hai chiều Miền Trung, miền Tây quá mất cân đối - Ảnh 3. — 西洋の観光の利点は川ですが、商品は重複しています。

「正直に言うと、西洋の観光商品は重複が多く、大きなエンターテイメントスポットがありません。例えば、カントーに行くと水上マーケットしかありませんが、水上マーケットは長年、チケットを買って船に乗って回るだけのもので、何も変わっていません。一度行ったら、二度と行きたくなくなるのです。以前はカントーからタイへの航空便がありましたが、往路では西洋の観光客はタイにとても喜んで行きましたが、逆にタイの観光客は西洋に行きたがりませんでした。西洋には水上マーケットや果樹園など、タイの観光地と重複する観光スポットがたくさんあるからです。とはいえ、観光客を誘致するには、西洋はもっと魅力的な商品を用意する必要があります」とイエン氏は率直に語った。

国内の観光地を一緒に宣伝する

TUIブルー・ナム・ホイアン（クアンナム省）のゼネラル・ディレクター、アントン・ベスパロフ氏は、中央部と西部地域の観光事業者が協力してより多くの観光地を宣伝すれば、両地域間の国内観光の可能性は非常に大きいと評価した。

Lý do du lịch nội địa hai chiều Miền Trung, miền Tây quá mất cân đối - Ảnh 4. — TUIブルー・ナム・ホイアン（クアンナム省）のゼネラル・ディレクター、アントン・ベスパロフ氏は、国内の観光地をさらに宣伝するためには協力する必要があると語った。

「私の観察では、現在、海外ツアーの宣伝は盛んに行われているものの、国内ツアーはあまり知られていません。だからこそ、私たちは協力し、国内の観光地の認知度が上がれば、誰もが恩恵を受けるでしょう」とアントン・ベスパロフ氏は提案した。

TUI Blue Nam Hoi Anの代表者によると、この事業は宿泊とリゾートサービスに加えて、タムティエン魚市場、タムタン壁画村、ホイアン古都、チャム島など、典型的な地元の観光地を観光客に紹介することに特に力を入れているとのこと。これは、ビクトリア・カントー・リゾートが西洋で行っていることと全く同じやり方だ。たとえば、ビクトリア・メコンクルーズのメコン川上流航路。内陸のチャウドック、アンザン省でも、国境を越えてカンボジアのプノンペンでも、旅は常に地元の目的地に結びついており、訪問者は川の雰囲気を楽しみ、地元の人々の文化や生活を体験することができます。

Lý do du lịch nội địa hai chiều Miền Trung, miền Tây quá mất cân đối - Ảnh 5. — ビクトリア・メコン・クルーズは、カントーからカンボジアまで観光客を運ぶ、西洋初の国境を越えた川クルーズです。

トランスメコン社（カントー）のブノワ・ペルデュ氏は、中部と西部の国内観光客を結びつける可能性を評価し、次のようにコメントした。「ベトナムを訪れる海外からの観光客はベトナム横断ツアーに非常に興味を持っており、メコンデルタはその旅程において非常に重要な目的地です。」「両地域を結ぶため、観光商品のプロモーションに加え、将来的にはより多くの航空便が運航され、飛行時間も観光客にとって最も便利なものになることを期待しています」とブノワ・ペルデュ氏は述べた。

現在、西部と中部を結ぶ航空路線はカントー - ダナン路線のみで、1日2便が運航している。ベトナム航空1便、ベトジェットエア1便を含みます。

上記の会議および連絡において、バンブー航空の代表者であるグエン・ミン・ドゥック・ウイ氏は、計画通り4月29日にバンブー航空がカマウ - ハノイ路線で西部とハノイを結び、その逆も行うと発表した。この部隊は、ダナンと西部間の接続便の前に、毎週火曜日、木曜日、土曜日にフライトを運航しています。

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