手押し車の「模様」から...

ディエンビエンフー歴史勝利博物館には、展示されている何千もの遺物や文書の中に、厳粛な場所に静かに置かれた簡素な木製の手押し車があり、訪問者を惹きつけています。車輪に「模様」が描かれたこの車は、タインホア省の老農民チン・ディン・バム氏の所有物であり、ベトナム国民の驚くべき創造力と強さを物語る歴史的証拠である。

手押し車の「模様」から... 現在ディエンビエンフー歴史勝利博物館に展示されているチン・ディン・バム氏の手押し車には、古い祭壇の模様がそのまま残っている。

70年以上前、ホーおじさんと政治局、党中央委員会が1953年から1954年の冬春戦役を開始することを決定し、ディエンビエンフーが戦略的な決戦地点に選ばれた後、タインホアでは戦場に出動するための人的資源と物的資源を動員する「お祭り」が沸き起こっていた。当時のタインホアは戦場からは遠く離れた地域でしたが、戦場に食料や物資を供給する重要な後方地域として認識されていました。

1954 年の春、タインホアから北西部へ向かう道は昼夜を問わず足音で満たされていた。タインホアの兵士と労働者は迷彩服を着て、道路や川をまっすぐディエンビエンフーへと行進した。「終わりのないように見える行列の中で、最も大きな割合を占めるのはタンホアのポーターたちで、その数は約20万人に上ります。これは、平野部、中部、山岳部、沿岸部に至るまで、老若男女、高齢者、少数民族、仏教徒、カトリック教徒など、あらゆる人々が一体となって行動する姿を表しています。…人がいるところには、ポーターたちがいるのです。」食料を運ぶ手段も非常に多様で、車、木造船、竹船、馬、象、自転車、肩に担いだ棒などがある。特にイエンディン県ディンリエン村の農民チン・ディン・バム氏が発明した手押し車が有名である。

当時、中央の計画を実行し、何万人もの人々と同様に、20歳を少し超えたばかりの若者チン・ディン・バムは、激しい戦場に食糧を供給するために、熱心に労働生産に取り組みました。食糧輸送に参加するために動員されたとき、彼は故郷に若い妻と生まれたばかりの子供を残して任務に赴くことをいとわなかった。彼がレジスタンス活動のために持ってきた荷物は、自作の手押し車だった。

チン・ディン・バム氏の息子、チン・ディン・タン氏はこう語りました。「幼い頃、父が穀物を運んでいた頃のこと、そして父が先祖に祭壇を取り壊して手押し車を作る許可を求めた理由についてよく話していました。父は農民でしたが、機敏で機転が利き、2、3人分の作業能力がありました。しかし、兄弟が多かったため、家は貧しかったのです。穀物を運び出す日、父はずっと心配していました。家には自転車がなく、肩にかける棒だけでは荷物が足りず、すぐに力尽きてしまい、長距離を走れないだろうと。熟考の末、父は押したり運転したりできる乗り物を思いつきました。考えは行動に移され、翌日、父は乗り物を作り始めました。乗り物を作るために、あらゆる木材や板材を探し回りました。しかし、いよいよ完成という時、車輪の小さな破片が…木片がなくなっていた。家中探し回ったが、見つからなかった。どうしようもないと感じた彼は、まるで「見つけられる」ようにと祈りを捧げるように、仏壇を見上げた。木片がなくなっていた。その時、大胆なアイデアが頭に浮かんだ。仏壇板で代用できるのではないか？しかし、すぐにその考えを捨てた。そんなことできるわけがない！

「父は悩みながらも、祭壇を使うという考えがずっと頭から離れませんでした。両親や兄弟と話し合った結果、国が危機に瀕している時に国を『犠牲』にし、その後平和を取り戻し、新しい祭壇を建てることができるのかどうか…村では前例のないことだったので、皆躊躇しました。というのも、当時の祖先の祭壇は、代々受け継がれてきた家宝でもあったからです…多くの迷いと熟考の末、父も線香を焚き、穀物を運ぶ車輪として祭壇を使ってくれるよう先祖に頼むことにしました…晩年、その話をする時、父は自分が悪いことをしたとは思っておらず、手押し車で穀物を運んでいた頃の祖先は、自分の考えに賛同し、支えてくれたと信じていた、と語りました」とチン・ディン・タン氏は語った。

当時、チン・ディン・バムという若者が発明した手押し車は、長さが200センチ以上あるA字型で、車軸は木製、2本の竹の脚、車輪は3つの異なる木片で組み立てられており、そのうち1つは金色に塗られて模様がはっきりしていた。それは彼の家族の先祖代々の祭壇の一部だった。

保存された文書によると、若者のチン・ディン・バムは、自家製の手押し車を使い、サン・ルオック食品倉庫（トー・スアン）からフォー・コン・チャム・ルオン（ゴック・ラック）までの道で食料を運ぶ作業に参加していた。 1954 年の最初の数か月間、この手押し車は戦場に向けて 3 日に 1 回の往復で 20 km 以上の距離を 100 ～ 300 kg 近くの食料を運びました。チン・ディン・バム氏はディエンビエンフー作戦のために約12,000kgの食糧を輸送したと推定される。その功績により、彼はインターゾーン4供給評議会から功績証明書を授与され、タインホア省全体から賞賛されました。

手押し車の「模様」から... ズエン・トゥオン村の人々は、チン・ディン・バム氏と彼が発明した手押し車について感心しながら語ります。

故父の遺影を丁寧に清めながら、チン・ディン・タン氏は仏壇にお線香を焚き、こう語った。「父は兵役を終えた後、故郷に戻り、妻子と共に情熱的に制作に取り組みました。苦難に満ちた人生を送り、1994年に財産を一切残さずに亡くなりました。ディエンビエンフーの勝利から70年、父が亡くなってから30年が経ちましたが、当時父が国のために尽くした功績は、今もなお子や孫たちの誇りとなっています。」

老農チン・ディン・バムさんの家を出て、ズエン・トゥオン村の共同住宅へ行きました。そこで村の長老、グエン・ヴァン・ダムさん（78歳）が私を村の慰霊碑へ案内し、こう紹介してくれました。「バムさんは私より年上です。彼が穀物を運びに行った時、私はまだ8歳の子供でした。しかし、村の誰もがバムさんの功績を知っています。私はとても感銘を受け、誇りに思っています。彼（チン・ディン・バムさん）と手押し車は永遠に美しい『シンボル』であり、ズエン・トゥオンの人々の心の中で永遠に生き続けるでしょう。」

「フランス軍に対する抵抗の時代、イエンディンは常に北西部、上ラオス、そしてディエンビエンフーの戦場の真後ろに位置していました。地区全体で4,000人が軍に、10,000人以上がゲリラと民兵に、55,000人が民間労働者として前線に動員されました。…民間労働者は、籠、肩に担ぐ棒、自転車、手押し車といった簡素な道具だけを携え、山を越え、小川を渡り、数千トンもの物資を戦場に運び、道路の開通、倉庫の建設、橋や暗渠の建設など、主要な作戦に従事しました。特に歴史的なディエンビエンフー作戦において、彼らは大きな功績を残しました。ディンリエンのチン・ディン・バム氏の物語は、今日に至るまで彼の高潔な行動とともに語り継がれており、この地とベトナムの革命的伝統と愛国心の永遠の証となっています。「イエンディン省の人々のために尽力しています」と、イエンディン区党委員会宣伝部長兼政治センター所長のホアン・チュン・フン氏は断言した。

文と写真：Thu Trang

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