ディエンビエンフー歴史勝利博物館には、展示されている何千もの遺物や文書の中に、訪問者を惹きつける厳かな姿勢で静かに置かれたシンプルな木製の手押し車があります。車輪に「模様」が描かれたこの車は、タンホア省の老農民チン・ディン・バム氏の所有物であり、ベトナム人の驚くべき創造力と強さを証明する歴史的証拠である。
現在ディエンビエンフー歴史勝利博物館に展示されているチン・ディン・バム氏の手押し車には、古い祭壇の模様が今も残っている。
70年以上前、ホーおじさんと政治局と党中央委員会が1953年から1954年の冬春戦役を開始することを決定し、ディエンビエンフーが戦略的な決戦地点に選ばれた後、タンホアでは戦場のために人的資源と物的資源を動員する「お祭り」が沸き起こった。当時のタインホアは戦場からは遠く離れた地域でしたが、戦場に食料や物資を供給する重要な後方地域として認識されていました。
1954 年の春の日々、タンホアから北西部へ向かう道は昼夜を問わず足音で満たされていた。道路や川では、迷彩柄の葉を身に着けたタインホアの兵士と労働者がディエンビエンフーへと一直線に行進した。 「終わりがないように見える人々の行列の中で、最も多くを占めていたのはタインホア省の労働者で、その数は約20万人に上った。それは、平野部、中部、山岳部、沿岸部などあらゆる地域に、男性も女性も、老人も若者も、少数民族も、仏教徒もカトリック教徒も含めた団結した集団のイメージです。人がいるところには、労働者として働く人々がいます。食料を運ぶ手段も、車、木造船、竹船、馬、象、自転車、肩に担いだ棒など、非常に多様です。特にイエンディン県ディンリエン村の農民、トリン・ディン・バム氏が発明した手押し車は有名です。
当時、中央の計画を実行し、数万人の人々と同様に、わずか20歳を過ぎたばかりの若者、チン・ディン・バムは、激しい戦場に食糧を供給するために、労働生産に熱心に取り組みました。食糧輸送に参加するために動員されたとき、彼は故郷に若い妻と生まれたばかりの子供を残して任務に赴くことをいとわなかった。彼がレジスタンス活動のために持ってきた荷物は、自作の手押し車だった。
チン・ディン・バム氏の息子であるチン・ディン・タン氏は次のように語った。「私が子どもの頃、父が食べ物を運んでいた頃の話や、祭壇を撤去して手押し車として使う許可を先祖に求めた理由について語るのをよく聞きました。父は農家ですが、機転が利いて機知に富み、2～3人分の仕事もこなせます。しかし、兄弟が多かったため、その家庭は貧しかった。食料を運ぶために出発する日、彼はずっと考えていました。彼の家族は自転車を持っておらず、肩に担ぐ棒しか持っていかなかったら、荷物は少なく、体力もかなり消耗してしまい、長距離を移動できないだろう、と。いろいろ考えた末、彼は押すことも移動させることも同時にできる車のアイデアを思いつきました。言うや否や、父は翌日から車の組み立てを始めました。彼は車を造るのに必要なあらゆる木材や板材などを探し出しました。しかし、ほぼ完成したとき、車輪の小さな部分が欠けていました。家中探しましたが見つかりませんでした。無力感を感じた彼は、失われた木材を「見つける」ために助けを祈るかのように、家族の祭壇を見上げました。その時、大胆な考えが突然ひらめきました。祭壇板は適切か？！しかし、彼はその考えをすぐに却下しました。どうしてそんなことができたのでしょう。
「心配していたにもかかわらず、祭壇に立つという考えが彼の心に「しがみついて」いた。彼が両親や兄弟と自分の考えを話し合うまでは、祖国が危機に瀕しているときに「犠牲」を捧げることは可能だろうか、そして平和が回復したら新しい祭壇を建てることができるだろうか、といったことについてでした。それは村では前例のないことだったので、誰もが警戒していました。当時の先祖の祭壇も、代々受け継がれる家宝とみなされていたため… 最終的に、父も多くの迷いと熟考の末、線香を焚いて、穀物を運ぶための車輪として祭壇を使わせてくれるよう先祖に頼むことにしました… 父は晩年、その話をしたとき、自分は何も悪いことをしたとは思っておらず、穀物を運ぶために手押し車を使っていた当時、先祖たちも自分に同意し、支えてくれたと信じていた、と言いました」と、チン・ディン・タン氏は語りました。
当時、若者のチン・ディン・バムが発明した手押し車は、長さが200センチ以上あるAの字型で、車軸は木製、2本の竹の脚、車輪は3つの異なる木片で組み立てられており、そのうちの1つは金色に塗られ、模様がはっきりしていた。そして、それは彼の家族の先祖代々の祭壇の一部だった。
保存された文書によると、若者のTrinh Dinh Bamは、自家製の手押し車を使って、Sanh - Luoc食品倉庫（Tho Xuan）からPho Cong - Tram Luong（Ngoc Lac）までの道路で食料を輸送する作業に参加していた。 1954 年の最初の数か月間、この手押し車は戦場に向かうために 3 日ごとに 20 km 以上の距離を往復し、1 回あたり 100 kg から 300 kg 近くの食糧を運びました。チン・ディン・バム氏はディエンビエンフー作戦のために約12,000kgの食糧を輸送したと推定されている。その功績により、彼はインターゾーン4供給評議会から功労賞を授与され、タインホア省全体から賞賛されました。
デュエン・トゥオン村の人々は、チン・ディン・バム氏と彼が発明した手押し車について感心しながら語ります。
家族の祭壇に線香を焚き、亡き父の肖像画を丁寧に清めながら、チン・ディン・タンさんはこう打ち明けた。「父は戦場に食料を運ぶポーターとしてしばらく働いた後、故郷に戻り、妻や子どもたちと一緒に熱心に生産活動に取り組んでいました。彼は生涯懸命に働き、1994年に亡くなったときには資産は何も残っていませんでした。現在までに、ディエンビエンフーの勝利から70年、父が亡くなって30年が経ちましたが、父が当時国のために行ったことは、今でも子や孫たちの誇りとなっています。
老農民のチン・ディン・バムさんの家を出て、ズエン・トゥオン村の共同住宅へ行きました。そこで村の長老であるグエン・ヴァン・ダムさん（78歳）が私を村の記念館へ案内し、こう紹介してくれました。「バムさんは私より年上で、彼が穀物を運びに行ったとき、私はまだ8歳の子どもでした。しかし、村の誰もがバムさんの行動の物語を知っています。とても感動し、誇りに思います。彼（Trinh Dinh Bam氏）と手押し車は永遠に美しい「シンボル」となり、ズエン・トゥオンの人々の心の中に永遠に生き続けるでしょう。
「フランス軍に対する抵抗の年月の間、イエンディンは常に北西部、上ラオス、ディエンビエンフーの戦場の真後ろに位置していました。地区全体で4,000人が軍隊に、10,000人以上がゲリラと自衛民兵部隊に、55,000人が民間労働者として前線に動員されました...民間労働者は、バスケット、肩にかける棒、自転車、手押し車などの基本的な手段のみで、山を越え、小川を渡って何千トンもの物資を戦場に運び、道路の開通、倉庫の建設、橋や暗渠の建設に参加しました...特に歴史的なディエンビエンフー作戦など、主要な作戦に従事しました。 「ディン・リエンのチン・ディン・バム氏の物語と、彼のこれまでの高潔な行動は、イエンディンの土地と人々の革命的伝統と愛国心の永遠の証しです」と、イエンディン区党委員会宣伝部長、イエンディン区政治センター所長のホアン・チュン・フン氏は断言した。
文と写真：トゥ・トラン
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