中国は電気自動車をめぐってEUを提訴し、WTOの扉を2度目に叩き、緊張は他の製品にも広がっている

中国商務省は11月4日、中国産電気自動車に対する欧州連合（EU）の補助金反対措置に抗議し、世界貿易機関（WTO）に訴訟を起こした。

中国商務省も、中国の電気自動車に対する補助金反対措置に関する欧州委員会の調査に反対している。 （出典：ロイター）

中国が電気自動車税法をめぐってEUを提訴することを決めたのは今回が2度目だ。

中国商務省はこれに先立ち、10月30日にも、欧州委員会（EC）による中国の電気自動車に対する補助金反対措置に関する調査結果に異議を唱えていた。

世界第2位の経済大国は、この調査には不合理な点が多く、規定に反し、「公正な競争」の名の下の保護主義的な行為だと考えている。

欧州連合（ＥＵ）２７カ国は１０月３１日から、中国で製造された電気自動車に最大４５．３％の関税を５年間課すと発表した。具体的な税率は各自動車メーカーによって異なる。

BYDは17％、Geelyは18.8％の税率が適用され、一方、中国国有企業であるSAICは最高税率35.3％が適用される。 EUの標準である10%の輸入関税が加算されると、これらの税率はそれぞれ27%、28.8%、45.3%に上昇します。

フォルクスワーゲンやBMWなど中国で自動車を製造している他の企業は20.7％の税率を支払っているが、テスラは7.8％を支払っている。

先週、中国の自動車メーカーSAICも、EUの調査結果に対し「自社の正当な権利と利益を守る」として欧州司法裁判所に訴訟を起こした。

SAICによると、調査は会社側の重要な情報と主張を「無視」したため無効だったという。

中国とEU間の貿易摩擦は現在激化しており、酒類、乳製品、化学製品など他の製品ラインにも広がっている。

出典: https://baoquocte.vn/trung-quoc-go-cua-wto-lan-thu-hai-kien-eu-ve-xe-dien-cang-thang-da-lan-sang-cac-san-pham-khac-292607.html