高速道路事業の実施に関する経験のオンライン交換と共有

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高速道路事業の実施に関する経験のオンライン交換と共有

2023 年 6 月 1 日木曜日 | 16:00:51

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国土交通省は6月1日午前、高速道路事業の実施に関する経験を議論し共有するためのオンライン会議を開催した。タイビン橋地点での会議には、省党常務委員会委員、省人民委員会常任副委員長のグエン・クアン・フン同志が出席した。

省党常務委員会委員、省人民委員会常任副委員長のグエン・クアン・フン同志がタイビン橋での会議に出席した。

運輸省の報告によれば、現在までに全国で1,700kmを超える高速道路がある。 2025年までに高速道路を3,000km整備するという目標を達成するためには、今後3年間で約1,300kmの高速道路を整備する努力をしなければなりません。 2022年、政府は国会に、総延長約1,300km、総投資額約400兆VNDの6つの高速道路プロジェクト（南北高速道路フェーズ2021～2025、ビエンホア・ブンタウ、カインホア・バンメトート、チャウドック・カントー・ソクチャン、ホーチミン市環状3号線、ハノイ環状4号線）の投資方針を提出し、承認を求めました。そのうち約500kmが実施のために地方に割り当てられます。

タイビン橋ポイントでの会議に出席する代表者たち。

会議では、中央省庁、支局、地方自治体の代表者が高速道路プロジェクトの実施に関する議論と経験の共有に重点を置きました。党大会決議を履行するための重要課題の一つとして高速道路整備の役割と重要性について認識を高めることが必要であることに同意した。したがって、各省庁、支局、地方は、強い決意を持ち、多大な努力を払い、思い切った行動を取り、積極性を促進し、あえて考え、あえて実行し、あえて責任を取らなければなりません。コンサルティング部門、評価機関、投資家は、最短時間で最高の品質でプロジェクトを完了することに力を注ぐ必要があります。メカニズムとポリシーを構築する際には、ブレークスルーと同期化が必要であり、管理手続きと中間ステップを最小限に抑えて責任を集中させ、実施時間を短縮する必要があります。資源動員においては、法的資源を最大限に動員し、中央予算と地方予算を組み合わせ、民間資本の誘致を強化し、PPP方式による投資を促進するための効果的な方法を開発する必要がある。組織と実施の面では、地方が高速道路建設に投資する権限を持つモデルを適用し、中央から地方への大胆な分権化を進め、自立と自力更生を推進する必要があります。中央省庁と支局は、国家管理機能の遂行、地方自治体の実施支援、検査と監督の強化、悪質な行為、汚職、違反の防止に重点を置いています。人材の早期育成、スタッフの能力向上、実施中の地方自治体への技術サポートの提供。政治システム全体の参加を動員し、特に敷地の整地作業において、実施時に困難で複雑な問題の解決に参加するために国民から高い合意を得るための宣伝活動を行います。

グエン・トイ

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