（CLO）当局は木曜日、ワシントンの空港で旅客機が米軍のヘリコプターに衝突し、67人が死亡した事故の原因は依然として不明であると発表した。この事故は、過去20年以上で最悪の航空事故となった。
事故に関する調査は継続中だ。水曜日、乗客60名と乗員4名を乗せたアメリカン航空のボンバルディアCRJ-700型機がレーガン・ワシントン・ナショナル空港に着陸しようとしていたところ、米陸軍のブラックホーク・ヘリコプターと衝突し、ポトマック川に墜落した。
犠牲者全員の名前はまだ公表されていないが、犠牲者の中には将来有望な若手スケーターや飛行機が出発したカンザス州出身者も数人含まれている。
ショーン・ダフィー米運輸長官は、両機とも標準ルートを飛行しており、通信障害はなかったと述べた。バージニア州知事グレン・ヤングキン氏は「事故が起こるまで全ては順調に進んでいた」と語った。ワシントンの主要空港は川を渡ったバージニア州にあります。
事故現場。写真: GI
国家運輸安全委員会の調査官らは、作業を開始したばかりで、30日以内に予備報告書を提出する予定だと述べた。飛行データを記録する同機の「ブラックボックス」はまだ回収されていないと彼らは述べた。
ホワイトハウスでは、ドナルド・トランプ大統領がヘリコプターのパイロットを批判し、航空管制官に責任があると述べた。 「この事故の原因は分からないが、我々は非常に強い意見や考えを持っている」と彼は語った。
無線通信によると、航空管制官は接近するジェット機についてヘリコプターに警告し、進路変更を命じた。
しかし、近年、米国では航空管制官の不足が深刻化し、安全上の懸念が生じている。一部の施設では、人員不足を補うために管制官に強制的に残業や週6日の勤務を義務付けている。連邦航空局には、実際に必要な管制官の数より約 3,000 人少ない人数がいます。
米国の首都圏には3つの商業空港といくつかの主要な軍事施設があり、空域は混雑することが多く、当局はナショナル空港の滑走路の混雑について懸念を表明している。レーガン。この空港では、2024年5月のものを含め、警戒すべきニアミスが数回発生している。
アメリカン航空の最高経営責任者（CEO）ロバート・アイソム氏は、アメリカン・イーグル5342便のパイロットは約6年の飛行経験があると述べた。ボンバルディア CRJ-700 ジェット機は、地域子会社である PSA 航空によって運航されています。
ピート・ヘグゼス国防長官は、ヘリコプターは定期訓練飛行で暗視ゴーグルを装着した「かなり経験豊富な乗組員」3人によって操縦されていたと述べた。当局は、墜落に関与した陸軍部隊の他の飛行を停止し、その地域での訓練演習を再評価すると述べた。
航空管制の記録には、ジェット機と衝突する前に、コールサインPAT25のヘリコプターと連絡を取ろうとする最後の試みが記録されていたようだ。
これは、2001年11月にアメリカン航空のジェット機がニューヨークのジョン・F・ケネディ国際空港を離陸後に墜落し、乗客乗員260人全員が死亡した事故以来、米国で最悪の航空事故となった。機内にいた10人、地上にいた5人が死亡した。殺された。
レーガン・ナショナル空港のメイン滑走路は米国で最も混雑しており、1日あたり800回以上の離着陸が行われています。この空港はホワイトハウスからわずか2マイル、ペンタゴンから半マイルの距離にある。ペンタゴンでは2001年9月11日にアルカイダのハイジャック犯がアメリカン航空77便を攻撃し、189人が死亡した。
フイ・アン（ホワイトハウス、ロイター、UAGによる）
[広告2]
出典: https://www.congluan.vn/tranh-cai-ve-nguyen-nhan-dan-den-tham-hoa-hang-khong-khien-67-nguoi-thiet-mang-o-washington-post332489. html
コメント (0)