ホーチミン市は予算からの繰り延べ支払いで14兆6000億ドン相当のBTプロジェクト3件への投資を提案
ホーチミン市運輸局は、国家予算の資本を使った延払いBTの形で、ホックモン地区とビンチャン地区の3つの道路プロジェクトに投資することを提案した。
ホーチミン市運輸局は、決議第98/2023/QH15号に従い、BT契約タイプの特別投資メカニズムを適用する3つの運輸プロジェクトを提案する文書第14208/SGTVT – KH号を計画投資局に発行した。
 |
| 提案されているBTプロジェクトの一部は、建設中のホックモン地区を通る環状道路3号線区間に接続する予定 – 写真：LM |
プロジェクト1：ホックモン地区のファンヴァンホン並行道路（国道1号線から環状3号線まで）の建設。全長8.5km、幅30m、総投資額3兆7,200億ドン。このルートは、TODモデル（交通ハブ周辺の市街地）に従って、環状3号線沿いの多くの土地区画に接続します。
2番目のプロジェクト：北西部ビンチャン地区（環状2号線からロンアン省境まで）に長さ10km、幅40mの新しい道路を建設し、総投資額は5兆2000億ドン、そのうち用地整地は約3兆9000億ドン。
3番目のプロジェクト：国道1号線からロンアン省の境界まで延びる東西軸道路（現在のヴォ・ヴァン・キエット通り）の建設。このプロジェクトは長さ12.2km、幅60mで、総投資額は5兆7,760億ドンです。
上記3つのBTプロジェクトの総投資資本は14,696億ドンで、市の予算がまだ限られているときに社会資源を動員して重要な緊急プロジェクトに投資する能力を高めるために、国家予算を使用して分割払いで支払われることが提案されています。
ホーチミン市は、上記の3つのBTルートの投資家に支払う資金を確保するため、環状3号線と地下鉄ルート沿いの多くの土地を競売にかける計画を立てている。
計画によれば、予算資本を使った延払い方式のBTプロジェクト3件が2026年から2030年にかけて実施される予定だ。
コメント (0)