黒海協定の「復活」を目指すトルコの計算

トルコはロシアに対し黒海穀物イニシアチブ（BSGI）の延長を迫っており、現在は失効しているロシア・ウクライナ穀物取引の復活をトルコの最優先課題とみなしている。

ユーラシア大陸を横断するこの国は、NATOの黒海加盟国の一つであり、農産物輸入価格の上昇と国際舞台での自国イメージの強化を期待して、協定を「復活」させようとしている。

外交努力

トルコのハカン・フィダン外相は8月25日、外相として初めてウクライナを訪問し、黒海穀物イニシアチブに代わる現実的な選択肢はなく、協定の延長がトルコの最優先事項であると述べた。

ウクライナのドミトロ・クレーバ外相は、キエフは代替ルートを検討していると述べたが、黒海穀物回廊の復活が最善の解決策であるとも断言した。

これに先立ち、トルコの国営通信社は外交筋の話として、レジェップ・タイイップ・エルドアン大統領が、フィダン外相もモスクワを訪れてロシアと直接交渉する可能性があると述べたと報じた。

トルコのハカン・フィダン外相は、2023年8月25日、キエフを訪問した際に、ウクライナのウォロディミル・ゼレンスキー大統領と会談した。フィダン氏は黒海の穀物取引について協議するためモスクワを訪問する予定だ。写真: TRTワールド

トルコ大統領がこの件について協議するためにロシアを訪問する可能性があるとの情報もある。国営通信社タス通信は、ロシア政府報道官の発言を引用し、ウラジーミル・プーチン大統領とエルドアン大統領の会談が準備されており、「間もなく」開催される予定だと報じた。

TASS通信はまた、トルコ政府筋の話として、両首脳の会談は9月4日にロシアの有名な黒海沿岸リゾート地ソチで開催される可能性があると伝えた。

黒海穀物イニシアチブは、2022年2月にロシアがウクライナに侵攻して以来激化している戦争における数少ない外交上の成果の一つだ。

戦争により世界最大の穀物輸出国であるロシアとウクライナの穀物輸出が停止し、脆弱な国々で広範囲にわたる食糧不足の脅威にさらされたため、国連とトルコは黒海穀物イニシアチブを仲介した。

この協定に基づき、ロシアはウクライナの黒海の港から出港する穀物やその他の食料品を積んだ船舶がトルコのボスポラス海峡を安全に通過することを認める。

2023年7月中旬までに、1,000隻以上の船舶がウクライナの港から出港し、約3,300万トンの穀物やその他の食料品を45カ国に輸送した。しかし、その月、ロシアは要求が満たされない限り協定を延長することを拒否した。この契約が失効してから1か月以上が経過しました。

ポジションを固める

米シンクタンク、ジャーマン・マーシャル基金のアンカラ事務所所長オズグル・ウンルヒサルチクリ氏は、トルコが協定延長に成功すれば、ロシアとウクライナの農産物に対してより良い価格を得ることができるだろうと述べた。

トルコ自体は数年にわたって金融危機に陥っており、食料やその他の商品価格が急騰し、インフレが急上昇し、リラが価値を失っている。

ウンルヒサルチクリ氏は、トルコは以前の交渉で仲介役を果たしたことで好意的な評価を受けており、契約延長も検討していると述べた。これにより、ユーラシア大陸横断国家であるロシアは、国際舞台で仲介者としてのイメージを築くことができた。

「トルコは大西洋共同体における価値、信頼性、重要性も高めるだろう。これは、トルコが米国や欧州連合（EU）との関係を正常化しようとしている、より広い構想の一部となる可能性がある」とウンルヒサルチクリ氏は述べた。

トルコ船籍のチャイナ・サムスンヘ号は、黒海穀物取引が崩壊する前にウクライナの港を出港した最後の穀物船だった。写真は2023年7月18日、イスタンブールのマルマラ海で撮影された船です。写真: デイリー・サバ

しかし、ロシアが西側諸国に譲歩を求めていることを考えると、トルコにとって新たな合意に達することは不可能かもしれないと警告した。

プーチン大統領は8月2日の電話会談で、西側諸国がロシアの農産物輸出に関する義務を果たせば、モスクワは黒海穀物協定に復帰する用意があるとエルドアン大統領に伝えた。

ロシアの穀物と肥料の輸出は、ウクライナでの軍事行動をめぐってモスクワに課せられた西側諸国の制裁の対象ではない。しかしモスクワは、支払い、物流、保険の制限がロシア製品が国際市場に届くのを妨げていると主張している。

ロシアとトルコは近年関係を強化してきた。トルコ政府はウクライナ戦争の間ずっとモスクワとの関係を維持しており、エルドアン大統領はプーチン大統領と頻繁に電話で話している。プーチン大統領はトルコ政府にガス代金の支払い延期を認めることでトルコ大統領の再選キャンペーンを支援してきた。

関係の再構築

しかし、最近、トルコとロシアの間に亀裂が生じている兆候が見受けられる。 8月17日、トルコ所有の貨物船がトルコの海岸にかなり近いところでロシア海軍の検査を受けた。

トルコ政府はその後、ロシアに対し同様の事件を回避するよう警告したと発表し、黒海での緊張が高まった。

「トルコとロシアの関係は間違いなく再構築されつつある」とウンルヒサルチクリ氏は語った。

ロシアとトルコの関係を専門とするモスクワ在住の政治アナリスト、ケリム・ハス氏は、穀物価格の上昇がトルコ政府にとって協定復活に向けた取り組みを推進する動機の一つになる可能性があることに同意した。

新たな協定を結ぶことは可能だが、西側諸国からの何らかの譲歩が必要になるだろう、ロシアは簡単に屈服したと見られたくないという理由もある、とケリム・ハス氏はメディア・ラインに語った。

この地図は、ウクライナが穀物やその他の食料品をトルコに、そしてそこから世界市場に安全に輸送することを可能にする黒海の穀物回廊を示している。穀物取引はロシアが参加をやめたため、2023年7月17日に失効した。グラフィック: DW

専門家は、エルドアン大統領がロシアの穀物を他国に輸送する中継国としてトルコを利用することを提案し、西側諸国がそのような選択肢を受け入れることを検討する可能性があると考えている。

「エルドアン大統領は穀物取引の新たな方策を見つけなければならない」とケリム・ハス氏は述べた。 「もしそうなれば、それはプーチン氏とエルドアン氏の個人的な関係に基づくものとなるだろう」

ケリム・ハス氏は、協議にはトルコがロシアに対するガス債務の一部（２００億ドル以上とみられる）の支払いに同意することが含まれる可能性があると述べた。

政治アナリストは二国間の緊張が高まっていることに同意しているが、ロシアも緊張の高まりを避けたいと考えている。

「私の意見では、ロシアは黒海でトルコやNATO加盟国、あるいはNATO全体と直接の軍事衝突を望んでいない。 「モスクワ自体もウクライナですでに困難な状況にある」とケリム・ハス氏は述べた。

ウクライナはルーマニア経由でより多くの穀物を送ることもできるが、コストが高くなるだろうと彼は述べた。

ルーマニアの指導者らは以前、黒海港だけでなく、道路、鉄道、河川ルートを使ってEUとNATO加盟国の領土を通じて輸出されるウクライナの穀物の量を2倍にしたいと述べている。

8月18日、ルーマニアとウクライナは、ルーマニアの穀物輸出量を月間200万トンから400万トンに倍増させる協定に署名した。ルーマニアは、ウクライナの穀物輸出の60％を他国に輸出できると考えていると述べた。

ミン・ドゥック（メディアライン、ロイター通信による）

ソース: https://www.nguoiduatin.vn/tinh-toan-cua-tho-nhi-ky-khi-tim-cach-hoi-sinh-thoa-thuan-bien-den-a623738.html