模擬飛行を実施し、12月2日からディエンビエン空港の再開に備える

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運輸省は、ディエンビエン空港が12月2日0時1分から運航を再開することを承認する決定を下した。

これに先立ち、ベトナム民間航空局は11月30日、ディエンビエン空港の旅客ターミナルを上記の時期に運用開始する決定を出し、同時に書面による報告書を送付し、運輸省に承認を申請した。

ベトナム空港公社によると、ディエンビエン空港拡張投資プロジェクトの工事は現在までに完了しており、12月2日に初便が運航される予定だ。

ディエンビエン空港拡張投資プロジェクトの滑走路、誘導路、航空機駐機場、旅客ターミナルおよび付帯工事、DVOR/DME航法塔、ビーコン、標識、セキュリティフェンスなどの項目が完了し、12月2日の運用再開に備えています。

イベント - 12月2日からディエンビエン空港の再開に向けて模擬飛行を実施 — ディエンビエン空港は北西部の国境にある6つの省で唯一の空港です。

ディエンビエン空港拡張投資プロジェクトは、2400m×45mの35-17滑走路、2エンドターンテーブル、A320/A321航空機または同等の運航を確保するための鉄筋コンクリート構造で建設されます。両側に幅7.5mの資材路肩、CHC道路サイズ60x100mの両端にブレーキストリップ、BTN構造。出発地17から500mの接続誘導路を鉄筋コンクリート構造で建設。 CAT I 進入照明システムの構築...;駐機位置は4箇所、うち3箇所はA320/A321型機または同等機用、1箇所はATR72型機または同等機以下用。照明システムは、ICAO 規制に基づく CAT I 基準を満たしています。

ディエンビエン空港旅客ターミナルは、最新の同期設備で改装・アップグレードされ、旅客サービスのスペース要件を満たし、航空運航環境に好ましい条件を作り出し、非航空サービスの開発も進めています。駅はモダンで調和のとれた建築ラインを備えた2階建てで設計されています。 1 階には、ロビー屋上エリア、出発旅客エリア、到着旅客エリアがあります。 2階は待合室、ビジネスクラスラウンジ、商業サービスエリア、および補助利用エリアとなっています。

ディエンビエン空港拡張投資プロジェクトは、ディエンビエンフー勝利70周年を祝う重要なプロジェクトの一つです。このプロジェクトが完成すれば、特にディエンビエン省、そして北西部の各省全体に経済成長の勢いが生まれるでしょう。

ベトナム航空は、グオイ・ドゥア・ティンとの短いやり取りの中で、11月30日にディエンビエン空港と連携し、ディエンビエンからハノイへのVN1803の模擬飛行を実施して手順をテストし、最新のエアバスA321航空機での新空港の利用に備えていると述べた。

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