運輸省は、ディエンビエン空港が12月2日0時1分から運航を再開することを承認する決定を下した。
これに先立ち、ベトナム民間航空局は11月30日、ディエンビエン空港の旅客ターミナルを上記の時期に運用開始する決定を下し、同時に書面による報告書を送付し、運輸省に承認を申請した。
ベトナム空港公社によると、現在までにディエンビエン空港拡張投資プロジェクトの建設は完了しており、12月2日に初便が再開される予定だ。
ディエンビエン空港拡張投資プロジェクトの滑走路、誘導路、航空機駐機場、旅客ターミナルおよび付帯工事、DVOR/DME航法塔、ビーコン、標識、セキュリティフェンスなどの工事が完了し、12月2日の運用再開に向けて準備が整いました。
ディエンビエン空港は北西部の国境6県で唯一の空港です。
ディエンビエン空港拡張投資プロジェクトは、2400m×45mの35-17滑走路、2エンドターンテーブル、A320/A321航空機または同等の航空機の運航を確保するための鉄筋コンクリート構造で建設されます。両側に幅7.5mの路肩、CHC道路サイズ60x100mの両端にブレーキストリップ、BTN構造。出発地17から500mの接続誘導路を鉄筋コンクリート構造で建設。 CAT I 進入照明システムの構築...; 04 機の駐機場。このうち 03 機は A320/A321 機または同等機用、01 機は ATR72 機または同等機またはそれ以下の機体用です。照明システムは、ICAO 規制に従って CAT I 規格を満たしています。
ディエンビエン空港の旅客ターミナルは、近代的で同期した設備で改装およびアップグレードされ、旅客サービスのスペース要件を満たし、航空運航環境に好ましい条件を作り出し、非航空サービスの開発も進めています。駅はモダンで調和のとれた建築ラインを備えた 2 階建てで設計されています。 1階にはロビー屋上エリア、出発旅客エリア、到着旅客エリアがあります。 2階は待合室、ビジネスクラスラウンジ、商業サービスエリア、補助利用エリアとなっています。
ディエンビエン空港拡張投資プロジェクトは、ディエンビエンフー勝利70周年を祝う重要なプロジェクトの一つです。このプロジェクトが完成すれば、特にディエンビエン省、そして北西部の各省全体に経済成長の勢いが生まれるでしょう。
ベトナム航空はグオイ・ドゥア・ティンとの短いやり取りの中で、11月30日にディエンビエン空港と調整し、最新のエアバスA321型機で新空港を利用する準備として、手順をテストするため、ディエンビエンからハノイへのVN1803飛行の模擬飛行を実施したと発表した。
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