式典で演説したヴィンフック省人民委員会のトラン・ズイ・ドン委員長は、運輸省に対し、橋の場所にある踏切を閉鎖する手続きを完了するために、関係部局と緊急に調整するよう要請した。
また、投資家の報告によると、プロジェクトの主要項目である高架工事は完了し、運用可能となっているものの、橋梁下の補助項目に対する補償や用地確保、橋梁建設現場の踏切閉鎖手続きなど、まだいくつかの問題が残っており、早急に完了させる必要があるとのことだ。
ヴィンフック省人民委員会は、グエン・タット・タン通りの鉄道高架の開通式を組織した。
上記の問題に直面して、トラン・デュイ・ドン氏は投資家に対し、関係部署、支社、ヴィンイエン市人民委員会と引き続き調整し、関連する問題を解決し、承認された設計に従ってプロジェクト全体をすぐに完了するよう指示しました。
グエンタットタン鉄道高架道路は、ハノイ・ラオカイ鉄道とグエンタットタン通りの交差点で長年続いている交通渋滞を解消することを目的として投資され建設されました。橋の全長は752m、主橋の長さは368.6mです。
この橋は 8 つのスパン（2 つの主スパンと 6 つのアプローチ スパン）で構成され、斜張橋技術と様式化された塔が使用されています。橋幅22.5mこのプロジェクトの総投資額は4,880億ベトナムドンで、省予算からの公共投資資金が使用される。
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