従来のバイク市場は「底値試し」、電動バイクにはチャンスか？

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バイク市場は引き続き暗い状況が続いている。 VinFast の電動バイク市場は、第 1 四半期に多くのインセンティブプログラムで活況を呈しています。

従来のバイクは年々縮小している

ベトナムオートバイ製造業者協会（VAMM）の報告によると、2024年第2四半期のオートバイ販売台数は603,127台で、前年同期比2.41%増加したが、2024年第1四半期と比べるとわずかに減少した。

Xe máy điện VinFast phù hợp với nhiều tập khách hàng

電動バイクは多くの顧客グループに適しています。

ベトナムのオートバイ業界は2008年以来最も困難な時期を迎えている。ホンダ、ヤマハ、スズキ、ピアッジオ、SYMなどのブランドがベトナムのオートバイ市場シェアを独占している。 2019年には325万台を販売したが、2020年はわずか271万台しか販売しなかった。新型コロナウイルス感染拡大のさなか急落したVAMMのバイクの消費量は、2023年までに減少が鈍化したが、販売台数は前年比約16%減の251万台にとどまった。これは15年前と同じ売上高です。

VAMMによると、ホンダは2024年第2四半期に475,630台のバイクを販売し、2023年の同時期に比べて1.8%減少した。全体として、ホンダは2024年上半期にベトナムで957,885台のバイクを販売し、2023年の同時期に比べて4.6%減少した。

ヤマハモーターベトナムの鈴木康孝社長は、ベトナムのバイク市場は、交通手段に対する需要が以前よりも多様化しているため、発展段階から飽和段階に移行していると考えています。

多くの専門家は、ベトナムがモータリゼーションの初期段階に入ったと考えています。平均して人口 1,000 人あたり 50 台以上の自動車が存在する場合、その国は「自動車」段階に入ったとみなされます。

国際自動車工業会の統計によれば、わが国では現在、1,000人あたり55台の自動車を保有している。この割合は、ブルネイの721台/1000人、タイの280台/1000人、マレーシアの542台/1000人、シンガポールの176台/1000人よりもまだはるかに低い。

自動車段階に入ると、自動車市場の全体像は変化するでしょう。多くのベトナムの家庭では、主な交通手段をバイクから車へと徐々に切り替える傾向があります。都市部では、バイクは徐々に、学校や市場に行くときや狭い道路など、自宅近くを移動するための第2の交通手段になりつつあります。

商工省はまた、2025年までに市場規模が年間約80万～90万台に達すると予測している。自動車の力強い発展に伴い、バイクは衰退期に入るだろう。これはベトナム市場においては遠い将来の話ではない。

電動バイクはチャンスを掴むのか？

従来のバイクの暗いイメージとは対照的に、電動二輪車は政府の排出ガス削減戦略と普及した技術仕様のおかげで進歩を続けています。 Motorcycles Dataによると、現在ベトナムではVinFastとYadeaが電動バイクの2大ブランドとなっている。そのうち、ベトナムの自動車会社の2023年の電動二輪車の販売は市場全体の販売の約3％を占め、2024年第1四半期までに6,632台の電動バイクが納車された。電動二輪車は、多様で若々しいデザイン、豊富な最新ユーティリティ、より速い充電とより長い走行距離を可能にする改良バッテリーなどにより、主に顧客を魅了しています...

運輸部門における二酸化炭素排出量を削減するという政府の戦略と、従来のバイク市場の衰退により、ベトナムで電動バイクを開発するまれな機会が生まれている。

最近、いくつかの電動バイクブランドが市場を席巻し、消費者からの支持を受け始めています。典型的には、KlaraやLudoなどの電動バイクのラインを持つVinFastが大きな話題を呼んでいる。メーカーはバッテリー技術と充電ステーションへの投資にも力を入れており、充電時間の短縮と走行距離の延長を実現しています。

2023年9月から、VinFastは初めて電動バイクモデルの詳細な四半期事業レポートを発表する予定です。具体的には、2023年第2四半期にはVinFastの電動バイクの販売台数は10,182台に達し、2023年第3四半期には28,220台、2023年第4四半期には24,309台に達すると予想されています。 2023年、VinFastは顧客に72,468台の電動バイクを納入した。これは2022年と比較して21％増加し、ベトナムのその年のバイクの総販売の約3％を占めた（VAMMデータによる）。 2024年までにVinFastが納入する電気自動車の目標台数は10万台だ。

また、HSBCグローバルリサーチのレポートによると、ベトナムの電動バイクと電動自動車の年間総販売台数は、2024年の100万台未満から2036年には250万台以上に増加する可能性があると予測されている。そのうち200万台以上が電動バイクだ。

ファム・ミン・トゥアン博士（ベトナム国家大学ハノイ校経済大学）によると、従来のバイクから電動バイクへの切り替えは単なる一時的な流行ではなく、バイク業界にとって避けられない前進です。これは国内メーカーにとって大きなチャンスであり、それによって競争力が向上し、より高品質な製品が生み出され、国内外の市場のニーズを満たすことができます。

これは、ベトナムの電動バイク市場の発展の可能性が非常に大きいことを示しています。今後、ホンダ、ヤマハ、SYM、ピアッジオ、スズキなどの伝統的なバイクブランドが電動バイク分野への投資に本格的に注力するようになれば、市場は前向きな回復の兆しを見せ、消費者は競争の成果から恩恵を受けることになるだろう。

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出典: https://congthuong.vn/thi-truong-xe-may-truyen-thong-dang-do-day-co-hoi-cho-xe-may-dien-336700.html