従来のバイク市場は「底値試し」、電動バイクにはチャンスか？

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バイク市場は引き続き暗い状況が続いている。VinFastの電動バイク市場は、第1四半期に多くのインセンティブプログラムで活況を呈している。

従来のバイクは年々縮小している

ベトナムオートバイ製造業者協会（VAMM）の報告によると、2024年第2四半期のオートバイ販売台数は603,127台で、前年同期比2.41％増加したが、2024年第1四半期と比べると若干減少した。

Xe máy điện VinFast phù hợp với nhiều tập khách hàng

電動バイクは多くの顧客グループに適しています。

ベトナムのバイク業界は2008年以来最も困難な時期を迎えている。ホンダ、ヤマハ、スズキ、ピアッジオ、SYMなどのブランドがベトナムのバイク市場シェアを独占している。2019年には325万台を販売したが、2020年はわずか271万台にとどまった。新型コロナウイルス感染拡大中に急落した後、2023年までにVAMMのバイクの消費量の減少は鈍化したが、販売台数は前年比約16％減の251万台にとどまった。これは15年前と同じ売上高です。

VAMMは、ホンダが2024年第2四半期に475,630台のバイクを販売し、2023年の同時期と比較して1.8％減少したと述べた。全体として、ホンダは2024年上半期にベトナムで957,885台のバイクを販売し、2023年の同時期と比較して4.6％減少した。

ヤマハモーターベトナムの鈴木康孝社長は、交通手段に対する需要が以前よりも多様化しているため、ベトナムのバイク市場は発展段階から飽和段階に移行していると考えています。

多くの専門家は、ベトナムがモータリゼーションの初期段階に入ったと考えています。平均して人口 1,000 人あたり 50 台以上の自動車が存在する場合、その国は「自動車」段階に入ったとみなされます。

国際自動車工業会の統計によれば、我が国では現在、1,000人あたり55台の自動車が保有されています。この割合は、ブルネイの721台/1000人、タイの280台/1000人、マレーシアの542台/1000人、シンガポールの176台/1000人に比べると依然として大幅に低い。

自動車段階に入ると、自動車市場の全体像は変化するでしょう。多くのベトナムの家庭では、主な交通手段を徐々にバイクから車に切り替える傾向があります。都市部では、バイクは徐々に、学校や市場に行くとき、あるいは狭い道路を走るときなど、自宅近くでの第2の交通手段になりつつあります。

商工省はまた、市場規模が2025年までに年間約80万～90万台に達すると予測している。自動車の力強い発展に伴い、バイクは衰退期に入るだろう。これはベトナム市場では遠い将来の話ではない。

電動バイクはチャンスを掴むか？

従来のバイクの暗いイメージとは対照的に、電動二輪車は政府の排出削減戦略と人気の高い技術仕様のおかげで進歩を続けています。 Motorcycles Dataによると、現在ベトナムではVinFastとYadeaが電動バイクの2大ブランドとなっている。そのうち、ベトナムの自動車会社の2023年の電動二輪車の販売は市場全体の販売の約3％を占め、2024年第1四半期までに6,632台の電動バイクが納入された。電動二輪車は、多様で若々しいデザイン、豊富な最新ユーティリティ、より速い充電とより長い走行距離を可能にする改良されたバッテリーなどにより、主に顧客を魅了しています...

運輸部門における二酸化炭素排出量を削減するという政府の戦略と、従来のバイク市場の衰退により、ベトナムで電動バイクを開発する稀な機会が生まれています。

最近、いくつかの電動バイクブランドが市場を席巻し、消費者からの支持を受け始めています。典型的には、KlaraやLudoなどの電動バイクのラインを持つVinFastが大きな話題を呼んでいる。メーカーはバッテリー技術と充電ステーションへの投資にも注力しており、充電時間の短縮と走行距離の延長を実現しています。

2023年9月から、VinFastは初めて電動バイクモデルの詳細な四半期事業報告を発表する予定です。具体的には、2023年第2四半期にはVinFastの電動バイクの販売台数は10,182台に達し、2023年第3四半期には28,220台、2023年第4四半期には24,309台に達すると予想されています。 2023年、VinFastは72,468台の電動バイクを顧客に納入した。これは2022年と比較して21％増加し、ベトナムの年間バイク販売総数の約3％を占めた（VAMMデータによる）。 2024年、VinFastの目標納入台数は電気自動車10万台です。

また、HSBCグローバルリサーチのレポートによると、ベトナムの電動バイクと電動自動車の年間総販売台数は、2024年の100万台未満から2036年には250万台以上に増加する可能性があると推定されています。このうち200万台以上が電動バイクです。

ファム・ミン・トゥアン博士（ベトナム国家大学ハノイ校経済大学）によると、従来のバイクから電動バイクへの切り替えは単なる一時的なトレンドではなく、バイク業界にとって避けられない前進です。これは国内メーカーにとって大きなチャンスであり、それによって競争力が向上し、より高品質な製品が生み出され、国内外の市場のニーズを満たすことができます。

これは、ベトナムの電動バイク市場の発展の可能性が非常に大きいことを示しています。今後、ホンダ、ヤマハ、SYM、ピアッジオ、スズキなどの伝統的なバイクブランドが電動バイク分野への投資に真剣に取り組むようになると、市場は前向きな回復の兆しを見せ、消費者は競争の結果から恩恵を受けることになるでしょう。

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出典: https://congthuong.vn/thi-truong-xe-may-truyen-thong-dang-do-day-co-hoi-cho-xe-may-dien-336700.html