ナムディン省を通る高速道路の基礎工事に海砂を使用するパイロットプロジェクト

10月18日、ナムディン省人民委員会は、タイビン省人民委員会（政府から上記高速道路プロジェクトの実施を主宰・調整するよう任命された機関）に対し、ナムディン省とタイビン省を経由したニンビン・ハイフォン高速道路プロジェクトの路盤材構築の材料として海砂を使用する試験運用に関する文書を送付した。

ニンビンとナムディンを結ぶデイ川にかかる橋は、建設中のニンビン・ハイフォン高速道路上にある。ナムディン省側の橋頭堡は、ナムディン省とタイビン省を通る高速道路プロジェクトの起点となる。写真: DH

ナムディン省人民委員会によると、ナムディン省人民委員会は先に、タイビン省人民委員会から上記の政策に関する10月10日付の文書を受け取っていた。

天然資源・環境省の提案を考慮して、ナムディン省人民委員会集団指導部の10月18日付結論通知に基づく運輸局、農業農村開発局、スアンチュオン郡人民委員会の意見。運輸省の文書（塩性砂の路盤材としての使用について）、タイビン省人民委員会の意見（ニンビン-ハイフォン高速道路プロジェクト、ナムディン省とタイビン省を通る区間の路盤を埋めるために海砂材料を使用する試験的適用について）に基づき、ナムディン省人民委員会は、スアンチュオン県の区間において、上記高速道路プロジェクトの路盤を埋めるための一般的な建設材料として海砂を使用する試験的適用を許可することに原則的に同意する。推定盛土量は約200万m3。

ナムディン省人民委員会はまた、パイロット申請では環境影響評価報告書の指示と内容を確実に遵守する必要があると強調した。

ナムディン省人民委員会によると、海砂を路盤建設の材料として使用する試験的な導入により、塩分濃度が上昇する恐れがあり、生産、周辺環境、地域住民の生活に影響を及ぼすという。そのため、パイロットを実施する際には、投資家は環境事故を防ぐための計画を策定する必要があるとナムディン省人民委員会は指摘した。海砂を路盤材として使用しても生産、周辺環境、人々の生活に影響を与えないようにするための解決策はあります。パイロットプロジェクトエリアにおける環境品質の監視、観察および評価を適切かつ十分に実施する。周辺環境に影響を及ぼす塩分の兆候が検出された場合、または生産および養殖用の水源に影響を及ぼす塩分事故が発生した場合は、直ちに建設を中止し、具体的な原因を評価し、補償を行い、規則に従って事故を修復する必要があります。

文書では、ナムディン省人民委員会が省内の関連部署、支部、地方自治体に試験的実施の監視と監督を任命した。

上記のパイロットプロジェクトに関しては、タイビン省人民委員会も10月9日に、プロジェクトを提案した投資家であるゲレクシムコグループに文書を送り、ナムディン省とタイビン省を通るニンビン・ハイフォン高速道路プロジェクトの路盤材として海砂を使用するパイロット実施を許可する方針に同意する旨を表明した。タイ・トゥイ地区を通る区間では、推定盛土量は約320万m3です。

出典: https://kinhtedothi.vn/thi-diem-dung-cat-bien-dap-nen-cao-toc-qua-nam-dinh-thai-binh.html