国道網計画にさらに2本の高速道路を追加することが提案された

ベトナム道路管理局は、カマウ・ダットムイ高速道路とクアンガイ・コントゥム高速道路を、2050年までのビジョンを掲げた2021～2030年の道路網計画に組み込むことを提案した。

ファップヴァン-カウジー高速道路の一部区間が6車線規模で開発されています。

ベトナム道路管理局は、2050年までのビジョンに基づき、2021年から2030年までの道路網計画の調整を検討し、首相に承認を求めるよう運輸省に要請する文書番号112/TTr-CDBVNを発行した。

文書番号112の注目すべき情報の一つは、ベトナム道路管理局がさらに2つの高速道路ルートを計画に追加する提案をしたことである。

具体的には、専門道路管理機関は、カマウ-ダットムイ高速道路（全長約90km、4車線規模）の投資プロセスを2030年以降に新たに計画することを追加するよう要請した。

追加された後、カマウ-ダットムイ高速道路は、2021-2030年社会経済発展戦略の目標に影響を与えないように、東部南北高速道路システムに含めないことが推奨されます。2025年までに東部南北高速道路を完成させます。同時に、2030年以降の路線投資の進捗は輸送需要の予測結果と一致すると判断され、実施時の実現可能性が確保されます。

ベトナム道路管理局はまた、2030年までに全長約136キロ、4車線のクアンガイ・コントゥム高速道路の投資プロセスを新たに計画することを提案した。

政治局決議第23/NQ-TW号によれば、北部中央高原地域（ザライ省、コントゥム省）には、国立公園や自然保護区に関連したエコツーリズム地域や観光地域が形成されることが決定された。この方向性を実現するためには、東部の南北高速道路からコントゥム地域の観光地までを結ぶ高速道路を増設する必要がある。

そのため、クアンガイ省人民委員会は、両省の国境地域の観光用地基金の潜在力を開発するために、クアンガイ省と中部高原の各省を結び、クアンガイ-コントゥム高速道路を追加することを提案する文書を持っている。クアンガイ - コントゥム間の高速道路も、ボー Y 国境ゲートでラオスと接続しています。

現在、地方（コントゥム、クアンガイ）は積極的に調査を進め、クアンガイ - コントゥム間の高速道路を州計画に追加しています。

ベトナム道路管理局は文書112において、管轄当局に対し、2050年までのビジョンに基づき、2021～2030年の道路網計画に含まれる4つの高速道路区間の規模を調整するよう提案した。

具体的には、南北東部高速道路 (CT.01) の 3 つのセクションで、ファップヴァン - フートゥー区間の規模を 8 車線から 10～12 車線に調整することが提案されています。ベンルック - チュンルオン区間を6車線から10～12車線へ。カントー-カマウ区間を4車線から6車線へ。

また、ノイバイ・バクニン・ハロン高速道路（CT.09）は4車線から6車線に規模調整することが提案されている。

2021年から2030年までの道路網計画には、2050年までのビジョンで範囲の調整が提案されている4つの高速道路があり、その中には、出発点が都市から調整されたニンビン-ハイフォン高速道路（CT.08）が含まれます。ニンビンはイエンモ地区（ニンビン市の南側）となり、調整後の高速道路の長さは約117kmとなる。カムロ-ラオバオ高速道路（CT.19）は、市内からの出発点を調整します。ドンハーはチュウフォン地区となり、調整後の高速道路の長さは約56kmとなる。クイニョン・プレイク高速道路（CT.20）は、起点をビンディン省ニョンホイ港からビンディン省アンニョン町に調整し、調整後の高速道路の長さは約123kmです。ホーチミン市-モックバイ高速道路（CT.31）の終点がモックバイ国境ゲートからタイニン省ベンカウ地区に調整されました。

以上の調整と補足が承認されれば、高速道路網は43路線、総延長約9,177kmとなる。

首相は、2021年9月1日付の決定第1454/QD-TTg号において、2050年までのビジョン（道路網計画）を含む、2021～2030年の期間の道路網計画を承認したことが分かっている。これに応じて、高速道路網は41路線、総延長約9,014kmで計画されている。

出典: https://baodautu.vn/them-2-cao-toc-duoc-kien-nghi-bo-sung-vao-quy-huach-mang-luoi-duong-bo-toan-quoc-d222906.html