ビンディンF1H2Oパワーボートレースチームの2人のレーサーの素晴らしい成果

ヨナス・アンダーソン（スウェーデン）は、ビンディン・ベトナムF1H2Oパワーボートレーシングチーム（略称：ビンディン・ベトナムチーム）のメインドライバーであり、現在2023年フォーミュラ1パワーボートレーシング世界チャンピオン（UIM F1H2O世界選手権）に君臨している。2024年シーズンでは、49歳のドライバーはビンディン・ベトナムチームのジャージを着てチャンピオンシップの防衛に成功するべく、懸命に戦わなければならない。 2人のF1H2Oスターがビンディン（ベトナム）チームに栄光をもたらすことを決意アンダーソンは1974年にオレブロ（スウェーデン）で生まれ、スピードへの情熱を持って成長しました。パワーボート選手になる前、アンダーソンはモトクロスやオフロードバイクレースに出場していました。 1990年代後半、彼はセーリングに転向した。このスウェーデン人ドライバーは、1999年、25歳の時にスカンジナビアF2000選手権（8位）に出場してキャリアをスタートしました。アンダーソンは、F2000 世界選手権 (2003 年、2004 年)、F2000 スカンジナビア選手権 (2005 年)、F2000 プレジデントカップ (2005 年) で優勝しました。 7年後、彼はF1世界選手権に出場し始めました。 2006年以降は主にスウェーデンチームで競技している。彼は最初のシーズンでトップ5に入りました。14年間で、アンダーソンの最高の結果は2008年の世界3位でした。しかし、過去3シーズンのうち2シーズンで、彼はチャンピオンシップを獲得しました（2021、2023）。アンダーソンは、2 回の世界選手権に加えて、チーム選手権 1 回、ポールポジショントロフィー 1 回、グランプリ 14 回も獲得しています。アンダーソンは、F1H2Oグランプリに114回出場し、31回の表彰台と11回のポールポジションを獲得しています。ビンディン - ベトナムチームにおけるアンダーソンのチームメイトは、エストニア出身の20歳のレーサー、ステファン・アランドだ。ステファンはジュニアレベルで7回の世界タイトルと9回のヨーロッパ選手権で優勝し、エストニアパワーボート連盟の表彰式で「2023年レーサーオブザイヤー」賞を受賞しました。

F1H2O ビンディン - ベトナムパワーボートレーシングチームのメンバー 2 名。写真: F1H2O

F1H2Oイベント（世界最大のパワーボートレース選手権）に初めて参加したアランドは、インドネシアグランプリで連続4位を獲得するなど、非常に良い成績を収めました。アランドの功績とアンダーソンの功績が相まって、ベトナムのビンディンはUIM F1H2O世界選手権2024のチームランキングで暫定トップに立った。彼らがこれまで示してきたことから、ベトナムのファンは、2人のレーサーがベトナムで行われる次のレースでさらに良い成績を収めることを期待している。 2024年1月にビンディン・ベトナムチームに加入した日、両ドライバーは、加入したレーシングチームに栄光をもたらし、競争するという決意を示しました。上記の2人のドライバーは、ベトナム・ビンディン省のランキング首位維持に貢献することを目指しており、3月29日から31日にかけて行われたティナイ湾、クイニョン、ビンディン省のステージでそれぞれトップの座に上り詰めました。「新しいボートにはいくつか課題がありましたが、新しい機材に慣れるにはよくあることです。しかし、すぐにこれらの問題を解決し、ボートの調整と準備を整えました」と、ジョナス選手はインドネシア・トバ湖での2024年シーズン開幕戦でのエンジントラブルについて語りました。ベトナムのビンディングランプリレースを見据えて、ジョナスとステファンはボートとレース戦略を微調整するために厳しい練習セッションを行ってきました。「新しいボートの残りの問題を解決し、レース当日に確実にパフォーマンスを発揮できるようにすることに集中しています。戦略的には、コースの分析、対戦相手の研究、そしてレース勝利の可能性を最大限に高めるための戦術の微調整を続けています」と彼は語った。両ドライバーとも、フィニッシュフラッグに到達することを高い目標とし、チームのUIM F1H2O世界選手権順位のトップの地位を維持しようと努めています。ビンディンUIM F1H2O世界選手権グランプリの手強い対戦相手最も特別な名前といえば、マリット・ストロモイは180億ドンのF1H2O機を「飼いならした」勇敢な女性として称賛されるに値する。 1976年生まれのこの選手は、F1H2O大会で男性の同僚たちと競い合えるほどの才能を持つ唯一の女性選手である。 3月上旬にインドネシアで行われたレースでは、ノルウェー人女性は7位でフィニッシュし、合計11ポイントでレースを終え、ドライバーランキングで6位にランクされました。

レーサーのマリット・ストロモイ。写真: F1H2O

「鉄の女」は2007年にF1H2O世界選手権に参戦し、103回のグランプリに出場し、2019年はキャリア最高のシーズンとなり、総合3位に輝きました。 1994年生まれのカナダ出身ドライバー、ラスティ・ワイアット選手は、もちろん特別な対戦相手だ。最近のインドネシアGPでは、ワイアットは最終ラップでアンダーソンとエリック・スターク（スウェーデン）を抜いて優勝した。

レーサーのラスティ・ワイアット。写真: F1H2O

注目すべきは、このカナダ人ドライバーがUIM F1H2Oに出場するのは今シーズンが初めてであり、彼はディフェンディングチャンピオンのアンダーソンを抜いてキャリア初のステージで優勝し、すぐに驚きをもたらした。オンタリオ州イニスフィル出身のワイアットは、以前は米国でパワーボートレースに出場しており、最高成績は3位だった。インドネシア大会で見せたように、ワイアットは今シーズンの F1H2O スターたちにとって予測不可能な相手だ。次の手強いライバルは、アンダーソンの同胞である36歳のドライバー、エリック・スタークだ。このスターは前回のインドネシアレースで準優勝しており、2023年シーズンでも準優勝している。スターク選手は2012年からF1H2Oに出場し、4回の優勝、5回2位、4回3位を獲得しています。 36歳のスウェーデン人レーサーは、F1H2Oでレースをする前は、F2世界チャンピオンに4回輝いていた。

レーサーのエリック・スターク。写真: F1H2O

41歳のポーランド人ドライバー、バルテク・マルシャレクも無視できないライバルだ。マルザレク選手は2011年にF1H2Oレースに参戦し、公式レース56回、優勝1回、表彰台4回を含む61レースに出場しました。彼は女性レーサーのマリット・ストロモイとともに、ストロモイ・レーシングチーム（ノルウェー）で競技に出場している。アンダーソン選手と同等の実績を持つのは、ベトナムチームの選手より1歳年下だが、世界選手権を2度制覇しているフィンランド人ドライバー、サミ・セリオ選手だ。セリオは1998年からF1H20レーシングビレッジに参加し、2007年と2010年に2度世界選手権で優勝した。このフィンランド人アスリートは26年間の競技生活で164回出場し、13回のステージ優勝を果たし、2022年には1000ポイントの大台を突破した。2023年、48歳のドライバーはシーズンを9位で終えた。客観的に言えば、アンダーソンは残りのすべての競争相手と比べて最も多くの実績と経験を持つドライバーです。エンジントラブルのため49歳のドライバーは優勝を逃したが、3月29日から31日まで、故郷クイニョン県ティナイベイでチャンスが巡ってくる。アンダーソンがステージ優勝し、次のレース後もベトナム・ビンディンがランキングトップを維持できれば素晴らしいことだ。

アンニエン - baobinhdinh.vn

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