フォントゥー橋を通過する過積載車両の検査と取り扱いを強化

多くの大型トラックがフォントゥー橋を通過します。写真: CT

そのため、省人民委員会委員長は省警察に対し、交通警察の人員増強を指示し、フォントゥー橋のトレーラー、セミトレーラー、許容積載量を超えた車両の定期的な検査と徹底的な処理を要請した。必要に応じて、交通警察と連携して車両の積載重量測定を実施する検査部隊を運輸省に手配するよう書面で要請します。

運輸局は、フォントゥー橋を通る交通に関連する地方路線の交通組織を検査し決定するために機関、部署、地方自治体を統括し、調整し、状況が発生したときに積極的に迅速に対処します。

省人民委員会委員長は、計画投資局に、関係部局および支局を緊急に統括し、調整して省人民委員会に検査および助言し、省人民評議会に報告して、2022年3月18日付の決議第08号で省人民評議会によって投資方針が決定され、2022年12月23日付の決定第3538号で省人民委員会によって承認されたフォントゥー橋の改修プロジェクトを早急に実施するための許可を得るよう指示した。

新しいカウラウ橋では、自動車の通行は禁止されていません。鉱石トラック（5軸以上、総重量約48トンの車両）は、国道1号線を下り、フォントゥー橋を渡ってヌイタンに入ります。写真: CT

以前、運輸局長のヴァン・アン・トゥアン氏は、交通組織の指導とフォントゥー橋を渡る過積載車両の検査と取り扱いの強化について省人民委員会に助言を求める公式文書第5435号に署名した。業界リーダーによると、DT609は、東部と西部の工業団地、クラスター、観光地、都市部を結び、国道1号線とダナン・クアンガイ高速道路、ホーチミン道路、ナムザン国際国境ゲートを結ぶ、重要な東西国境ルートです。

国道1号線とフォントゥー橋のある高速道路を結ぶkm8+790の区間には、車間距離の最小値（10m）を示す標識があり、総荷重24トン（ソリッドボディトラック）、39トン（セミトレーラー）、45トン（トラクター）のトラックが通行禁止となっている。

管理作業の過程で、道路保守ユニットは、総積載量24トン以上（自重13トン以上＋積載物15トン以上）の砂や岩石を輸送するトラックが多数橋梁上を走行していることを発見しました。特に、国道1号線の新カウラウ橋の車両通行禁止による交通迂回期間中、フォントゥー橋を渡る大型トラック（多くは許容積載量を超える）の交通量が急増し、橋に損傷を与えた。

省人民委員会は、2024年12月28日から大型トレーラーの橋の通行を禁止する方針に同意しており、運輸局は標識を設置し、道路管理区IIIに遠隔で交通の流れを調整するよう要請した。しかし、現実には、重量24トンを超えるトラックやセミトレーラーが依然として多数通行しており、さらなる被害や橋の崩落の危険がある。フォントゥー橋の損傷を修復するには、あらゆる種類の車両の橋の通行を禁止する必要があり、特に2025年の旧正月付近の時期には人々の移動に大きな影響を与えることになります。

一方、フォントゥー橋は省人民委員会から改修工事の承認を得ており、大規模な補修を行うと無駄が生じる。したがって、メンテナンス資金で維持し、損害を最小限に抑えるために、軽微な修理しか行うことができません...

出典: https://baoquangnam.vn/tang-cuong-kiem-tra-xu-ly-xe-qua-tai-qua-cau-phong-thu-3146861.html