カローラクロス2024ハイブリッド版をクローズアップ：旧型より5000万VND安いが装備はアップグレードが多い

トヨタ・カローラ・クロス2024 1.8HEVバージョンは9億500万VNDで販売されている。 2024年版はデザイン変更や装備追加にもかかわらず、以前より5,000万VND値下げされた。

カローラ クロス ハイブリッドの外観は、純ガソリン 1.8V バージョンとあまり変わりません。

ハイブリッドバージョンの識別機能には、青いトヨタのロゴと側面の「HEV」の文字が含まれます。

さらに、フロー効果のある方向指示器ストリップを備えた LED レンズ ヘッドライトなど、その他の外装装備は 2 つのバージョン間で同じままです。リア ライト クラスターには洗練されたインターフェイスがあり、引き続きハロゲン LED が使用されています。

2024年型トヨタ カローラ クロスの両バージョンとも、旧バージョンと同様に18インチ マルチスポーク ホイールと225/50タイヤを引き続き採用しています。国際市場では、この車種には新しい、よりモダンなリム デザインが採用されています。

内装では、トヨタ カローラ クロス 1.8HEV は、純粋なガソリン バージョンと比べて装備に大きな変更はありません。消費者は違いを見分けるために細心の注意を払う必要があります。

ステアリングホイールは依然として革巻きで、メディア、会話、アダプティブクルーズコントロール、車線維持システムなどのすべての基本ボタンが統合されています。

2024年型カローラ クロスでは、12.3インチのフルデジタルスピードメーターが新たに搭載されました。この画面は高解像度とスムーズなモーション効果を備えています。トヨタは、顧客が選択できる 3 つの異なるインターフェース スタイルをユーザーに提供しています。各インターフェース スタイルには 4 つの異なるテーマがあります。したがって、ユーザーは合計 12 種類のスピードメーター スタイルを自分の好みに合わせてカスタマイズできます。ハイブリッド版では、障害物がある場合に後退時に自動ブレーキをかけるシステムであるPKSB（パーキングサポートブレーキ）機能も設定に追加されます。

旧バージョンと比較した 1.8HEV バージョンの 2 番目のアップグレードは、Apple CarPlay/Android Auto をワイヤレスで接続できる 10 インチ フローティング タッチ スクリーンです。ベトナムでは、純ガソリンのカローラ クロス 2024 でも、2023 バージョンと同じ 9 インチ スクリーンのみが搭載されています。

消費者が期待している次の価値あるアップグレードは、オートホールド機能と組み合わせた電子ハンドブレーキで、現在ベトナムのトヨタ カローラ クロス 2024 で利用可能になっています。この装備は非常に便利であるだけでなく、車内の内装をよりモダンにするのにも役立ちます。 1.8HEV バージョンは、ワイヤレス充電と、ギアレバー領域の前に配置された 2 つの運転モード スイッチ (EV モードとドライブ モード) の点で、純粋なガソリン バージョンよりもさらに優れています。

キャビン内の 4 番目のアップグレードは、旧バージョンのサンルーフに代わるパノラマガラス天井です。名前が示すように、この装置は一枚のガラスで構成されており、開けることはできません。

2024年型トヨタ カローラ クロスの2列座席スペースは変更ありません。小さな改良点としては、シートの背もたれにスエードが追加されていますが、座っているときに違いはありません。新型カローラ クロスの赤い内装色は、旧型の赤色よりもずっと暗く明るい色合いになっています。背面ユーティリティには通気口と 2 つの USB Type-C ポートがあります。

安全技術の面では、2024年型カローラ クロスには、多くのスマート運転支援機能を備えたセーフティ センス パッケージが引き続き搭載されています。 HEV バージョンには、前述のように後退時に自動ブレーキが備わっており、フロント センサーが 4 つあります (旧バージョンにはフロント センサーが 2 つしかありませんでした)。トヨタは、360度カメラがアップグレードされ、鮮明度が向上したと付け加えた。

エンジンに関しては、トヨタ カローラ クロス 2024 1.8HEV は 1.8L ガソリン エンジンを搭載し、97 馬力、142 Nm を発生し、電気モーター (71 馬力、163 Nm) と組み合わせて合計 120 馬力の容量を実現します。 eCVTオートマチックトランスミッションと前輪駆動を搭載。トヨタベトナムの発表によると、ガソリン電気バージョンの燃費は市街地走行で100kmあたり3リットル。

トヨタ・カローラ・クロス1.8HEVは旧型に比べて5000万VND値下げされましたが、装備面では大きく変更されています。これにより、現在の標準「オプション」がBクラスおよびCクラスの韓国車に劣らなくなった場合に、この車がライバルと競争するのに役立つでしょう。

写真：LE HOANG

ホアン・ドゥン – Tuoitre.vn

出典: https://tuoitre.vn/soi-ky-corolla-cross-2024-ban-hybrid-giam-50-trieu-so-voi-ban-cu-nhung-co-nhieu-nang-cap-trang-bi-20240507081141283.htm#content-4